ピアソン 30
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ウィリアム・ショー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1971 |
| 建造数 | 1,185以上 |
| ビルダー | ピアソンヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ピアソン 30 |
| ボート | |
| 変位 | 8,320ポンド（3,774キログラム） |
| 下書き | 5.00フィート（1.52メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 29.79フィート（9.08メートル） |
| LWL | 25.00フィート（7.62メートル） |
| ビーム | 9.50フィート（2.90メートル） |
| エンジンタイプ | ユニバーサルアトミック4 30馬力（22kW）ガソリンエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 3,560ポンド（1,615キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 39.00フィート（11.89メートル） |
| J前三角形の底辺 | 12.67フィート（3.86メートル） |
| Pメインセールのラフ | 33.50フィート（10.21メートル） |
| Eメインセールフット | 11.83フィート（3.61メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 198.15平方フィート（18.409平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 247.07平方フィート（22.954平方メートル） |
| 総帆面積 | 445.22平方フィート（41.362平方メートル） |
ピアソン 303 → | |
ピアソン30は、ウィリアム・ショーがクルーザーとして設計し、1971年に初めて建造されたアメリカの帆船です。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
この設計は、同社の製品ラインでは同じくショーの設計であるピアソン303に置き換えられた。[ 5 ] [ 6 ]
生産
この設計は、1971年から1981年にかけてアメリカのピアソン・ヨット社で建造され、1980年1月1日までに1,185隻が完成したが、現在は生産中止となっている。この設計は、ピアソン社で最も商業的に成功したボートの一つであった。 [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ]
デザイン
ピアソン30は、主にグラスファイバーで造られ、バルサ材を芯材としたデッキと木製のトリムを備えたレクリエーション用のキールボートです。船体は一体型のハンドレイアップで製作されました。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、ティラーで操作する 内部スペード型舵、固定フィンキールを備えています。ホイールステアリングは工場オプションでした。排水量は8,320ポンド（3,774 kg）、鉛バラストは3,560ポンド（1,615 kg）搭載されています。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]
この船は標準キールで喫水5.00フィート（1.52メートル）である。[ 1 ] [ 2 ]
初期の生産型にはパーマー社製の22馬力（16kW）の船内エンジンが搭載されていましたが、後期型には30馬力（22kW）のユニバーサル社製アトミック4ガソリンエンジン、そして最終的にはアトミック社製の2気筒ディーゼルエンジンが搭載され、ドッキングと操縦に使用されました。燃料タンクの容量は20米ガロン（76L、17英ガロン）、淡水タンクの容量は22米ガロン（83L、18英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]
この船は6人用の寝室を備え、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンにはストレートソファベッドとダブルベッドに変換可能なダイネットテーブル、そして左舷には船尾後方ベッドが備え付けられている。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置している。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクを備えている。トイレは船首キャビンのすぐ後方に位置している。[ 1 ] [ 2 ]
この設計では船体速度は6.7ノット（12.4 km/h）である。[ 2 ]
運用履歴
ボートの設計者であるウィリアム・ショーは、長年ピアソン30を自分の個人用ボートとして所有していました。[ 1 ] [ 2 ]
レーサーとして設計されたわけではないが、このボートは国際オフショアルール、PHRF、MORC、ワンデザインなどのレースサーキットで成功を収めている。[ 5 ]
2000年の中古ボートレビューで、ダレル・ニコルソンは『プラクティカル・セーラー』誌に「ピアソン30はアクティブなセーラーのためのボートだ。レスポンスが良く、セーリングの楽しさを味わえる。また、繊細で、適切なセイルの組み合わせに非常に敏感だ。回答したオーナー全員が、このボートはやや『不安定』だと感じている。実際、P30はレールが簡単に沈んでしまう」と記している。そして、「ピアソン30は業界のサクセスストーリーだ。このボートは速く、レスポンスが良い。仕上げの質は平均以上だ。船内は快適で、30フィート艇特有の制限の中では十分な広さがある。設計上の小さな問題の多くは、工夫好きで想像力豊かなオーナーなら修正できるだろう」と結論付けている。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2022). 「Pearson 30 sailboat」 . sailboatdata.com . 2022年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2022). "Pearson 30" . sailboat.guide . 2022年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「William Shaw 1926 - 2006」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「ウィリアム・ショー」 . sailboat.guide . 2022年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ a b c d e f Nicholson, Darrell (2000年6月14日). 「Pearson 30」 . Practical Sailor . 2022年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Pearson 303」 . sailboatdata.com . 2019年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Pearson Yachts」 . sailboatdata.com . 2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Pearson Yachts」 . sailboat.guide . 2022年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのピアソン30関連メディア
