K2研究開発
K2 R&D レオンレーシング
設立1994年4月6日
ベース静岡県御殿場市
チームプリンシパル黒沢春樹
創設者黒沢元春
現在のシリーズスーパーGT
以前のシリーズアジアン・ル・マン・シリーズ
現在のドライバー
チーム選手権2018年スーパーGT 2025年スーパーGT
ドライバーズチャンピオンシップ2018年スーパーGT 2025年スーパーGT

K2 R&Dは、ライフスタイルブランドのレオンとともにK2 R&D LEON Racingという名前でスーパーGTのGT300クラスに参戦している日本のレーシングチームです。

同チームは2018年と2025年に2度GT300クラスのチャンピオンを獲得している。

歴史

スーパーGT

LEON Racingは2012年、竹内宏典率いるSHIFTチームとの共同タイトルとしてSUPER GT GT300クラスに初参戦。監督は黒澤元治、マシンはメルセデス・ベンツSLS AMG。Green Tec & LEON with SHIFTの名で参戦。ドライバーは竹内自身と、監督の息子である黒澤治樹、そして第5戦からはサードドライバーとして中谷明彦が起用された。LEON Racingは2012年シーズンをもってSHIFTとのパートナーシップを終了。チームはK2 R&D株式会社と提携し、ゼッケン62番のメルセデス・ベンツSLS AMG GT3で黒澤治樹と加藤正信を擁して参戦した。 2014年、カーゼッケンは65に変更され、メインドライバーは引き続き黒澤治樹が務める一方、セカンドドライバーは峰尾京介（第1戦・第2戦）、黒澤翼（第2戦・第7戦）、そして、賀茂尚弥（第8戦）と立て続けに交代。チームは第4戦SUGOで表彰台を獲得した。2015年、監督は黒澤元治から遠藤大介に交代。黒澤治樹は引き続きシートに就き、セカンドドライバーは賀茂尚弥に就任した。[ 1 ]両者は第2戦富士スピードウェイで2位表彰台を獲得した。

2016年以降、LEON Racingがレースに参戦したメルセデスAMG GT3 。

2016年からチームは新型メルセデスAMG GT3でレースに参戦。2017年にはタイヤをヨコハマからブリヂストンに変更。[ 2 ]開幕戦では黒澤・ガモウ組がともにポールポジションを獲得、決勝では2位に入った。第6戦鈴鹿1000kmでは1周目にピットインするというトリックが功を奏し、素晴らしいペースで土屋エンジニアリングのVivaC 86 MCをオーバーテイクして優勝、再びポイントランキングのトップに立った。しかし、次戦タイではピット作業中のタイヤ交換でジャッキを下げるというミスを犯し、GOODSMILE RACING & Team UKYOに大きくリードを許してしまう。決勝レースではフロントホイールを2輪交換し、終盤にARTAのノーストップ車両を捉えてトップに立ち優勝を果たしたが、GOODSMILE RACING & Team UKYOは3位に終わりタイトル獲得は逃した。チーム史上最高位となるランキング2位となった。

2018年のスーパーGTチャンピオンシップを獲得したシーズン中のLEON Racing

2018年はランキング2位で決勝レースを迎えたが、ランキング1位の55号車とは12ポイント差。3位以下は順位と55号車次第でポイント差が開く厳しい状況となった。しかし、予選では55号車が10位に沈む一方で2位を獲得。決勝ではスタート直後に0号車にトラブルが発生し順位を落とすも、トップを走る88号車のトラブルにも助けられ、タイヤ無交換作戦で0号車の前に居続けトップに立つことができた。同じくタイトルを争う31号車と0号車を抑え、シーズン初優勝を飾った。また、55号車は8位でフィニッシュし、黒澤治樹選手と蒲生尚弥選手の両選手がチーム初のドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトル獲得を果たした。

2019年、チームは当初同じ勝利ラインナップを維持したが、シーズン最後の2ラウンドで菅波冬悟が黒澤に代わって出場した。 [ 3 ] 2020年シーズンから、チームは新しいAMG GT3 EVOでレースをしました。チームはガモウを維持し、菅波をセカンドドライバーにしました。[ 4 ]篠原卓郎は、菅波冬悟に代わってAudi Team HitotsuyamaからK2 R&D LEON Racingに移籍しました。[ 5 ]チーム監督の黒澤治樹は、チームのサードドライバーとして鈴鹿で第5戦に参戦しました。黒澤にとっては、2019年の富士GT500マイルレース以来のドライバーとしてのスーパーGT出場となりました。

LEON Racingの2025年GT300チャンピオンシップドライバー、菅波冬悟と蒲生尚弥

2025年シーズン、篠原に代わって菅波が復帰。チームは開幕戦岡山で優勝し、その後富士スプリントの両レースで2度表彰台を獲得した。K2 R&D LEON Racingは、 2025年のスーパーGT GT300クラスで、賀茂尚弥と菅波冬悟の両ドライバーを擁してチャンピオンを獲得した。[ 6 ]

アジアン・ル・マン

K2 R&Dは2019年に日本国外でのシリーズデビューを果たしました。K2ウチノレーシングとしてアジアン・ル・マン・シリーズに参戦し、黒澤治樹とショーン・トンをLMP2クラスに送り出しました。[ 7 ]チームはLMP2プログラムを継続し、 2025-26年のアジアン・ル・マン・シリーズシーズンではポノス・レーシングと協力します。[ 8 ]ポノス・ゲーミングのオーナーである辻子頼勝、ケイ・コッツォリーノ、佐藤万里乃を擁します。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ “LEON Racingが体制発表。黒澤×蒲生のコンビに” [レオンレーシングがチーム体制を発表、黒澤と蒲生のコンビに]アズウェブ.jp。 2015 年 2 月 27 日。2015 年2 月 27 日に取得。
  2. ^ “LEON Racingが17年体制発表。ドライバー変更なしもタイヤはBSにスイッチ！” .オートスポーツウェブ。 2017-01-11 。2017 年 1 月 11 日に取得。
  3. ^ “GT300チャンピオンのK2 R&D LEON Racingが新体制を発表。黒澤治樹／蒲生尚弥のコンビを継続” . autosport.web（日本語）。 2019 年 1 月 11 日。2019 年1 月 11 日に取得。
  4. ^ 「シーズン開幕戦スーパーGT富士300kmのエントリーリストに44台」 dailysportscar.com 2020年7月7日. 2020年7月7日閲覧。
  5. ^ “蒲生選手と篠原選手、2022年のK2 R&D LEON Racingに向けて” .デイリースポーツカー.com。 2021年12月20日。2021 年12 月 20 日に取得。
  6. ^ O'Connell, RJ (2025年11月2日). 「LEON Racing、GT300選手権で勝利」 . www.dailysportscar.com . 2026年1月4日閲覧。
  7. ^ 「K2 Uchino Racingがアジアン・ル・マン・シリーズに新型ORECA 07 Gibsonを投入」 dailysportscar.comデイリースポーツカー 2019年11月7日 . 2019年11月7日閲覧。
  8. ^ Klein, Jamie (2025年5月23日). 「PONOSとK2 R&DがLMP2参戦に向けて提携」 . Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年5月23日閲覧。
  9. ^ Euwema, Davey (2025年9月11日). 「暫定フルシーズンエントリーリストに48台が記録的」 . Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年9月11日閲覧。
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