イタリア リーニュ ディタリー会社
イタリア鉄道会社（Ligne d'Italie、略称Ligne d' Italie）は、1859年に設立されたスイスの鉄道会社です。1874年、Ligne d'Italieはサンプロン会社（Simplon Company、略称S）の傘下となりました。1881年、サンプロン会社（Ligne du Simplon 、略称Simplon ）は、スイス西鉄道（Chemins de fer de la Suisse Occidentale、略称SO） に合併されました。
歴史
イタリア線
サン＝ジャンゴルフ＝サン＝モーリス＝ブリーク間の路線建設は技術的には容易であったものの、ヴァレー州政府は路線建設に必要なスイス人投資家を十分に集めることができなかった。資本はフランスから調達された。このプロジェクトの推進役は、投機家のアドリアン・ド・ラヴァレット伯爵（フランス）であった。同社は1853年にル・ブーヴレからシオンまでの路線の利権を獲得した。
1856年に設立されたリーニュ・ディタリー社の目的は、ヴァレー州とシンプロンを経由してロマンディとイタリアを結ぶ鉄道網を構築することでした。ジュネーブとフランスへの接続は、レマン湖の南岸に沿って計画されました。
幾度かの要請を受け、ラヴァレットは建設を開始した。リニュ・ディタリーは、1859年7月14日にレマン湖南東端のル・ブーヴレからサン＝モーリスを経由してマルティニーまでの最初の区間を開通させた。路線は1860年5月10日にシオンまで延長された。1861年4月2日、西スイス鉄道はローザンヌからサン＝モーリス近郊のレ・パリュまでの最後の区間を開通させ、リニュ・ディタリーはスイスの鉄道網にアクセス可能となった。
次のシオンからシエールまでの区間は、多少の遅れの後、1868年10月15日に開通し、路線の全長は79.5kmとなった。
農業が盛んなヴァレー州を開拓したこの会社は、成功しませんでした。さらに、サルデーニャ島は1860年にサヴォワをフランスに割譲し、1871年のフレジュス鉄道トンネル開通に伴い、リヨンからトリノへの路線が開通しましたが、これは当初計画されていた路線と直接競合するものでした。リニュ・ディタリーは1871年に清算され、同じ名前の新しい会社が設立されました。
カンパニー・デュ・サンプロン
LIは二度目の清算を余儀なくされ、1874年6月1日に新設のカンパニー・デュ・サンプロン（S）に、象徴的な価格20万2,422スイスフランと債券50万スイスフランで売却されました。株主は全資本と、約2,500万スイスフランを費やした事業を失いました。
サンプロン社の運行は西スイス鉄道（SO）によって管理されていました。路線は1877年6月1日にシエールからルークまで延伸され、1878年7月1日にはブリークの仮終点まで延伸されました。これにより路線の総延長は116.9kmとなりました。
シンプロン鉄道の下をトンネルで通してドモドッソラまで路線を延伸する計画が幾度となく進められたものの、当面は十分な資金が確保できず、路線は支線のままで、その運営収益は利子の支払いを賄うには不十分でした。しかしながら、シンプロン鉄道はヴァレー州において大きな経済発展をもたらしました。
1881年7月1日、サンプロン社は西スイス鉄道に買収され、西スイス・サンプロン社（Suisse-Occidentale-Simplon 、SOS）に社名変更された。1886年6月1日には、ル・ブヴレ- サン＝ジャンゴルフ間の短距離支線が開通し、サヴォワ地方でパリ・リヨン・地中海鉄道（Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée）の路線と接続した。1890年、SOSはジュラ・サンプロン鉄道（JS）と合併し、サンプロントンネル建設の取り組みが大幅に加速された。
車両
以下は、リニュ・ディタリーとリニュ・デュ・サンプロンの機関車の一覧です。
| 指定 | LIとS番号 | 名前 | 1881年のSOS番号 | JS番号 1890年から | SBB番号 1903年から | メーカー | 製造年 | 廃棄 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1873年から: A 1874年から: I (SO VI) 1881年から: I 1887年から: A2T (1902年から: B 2/3) | 1 | – | 41 | 67 | – | ファイブ | 1858 | 1892 |
| 2 | 42 | 68 | 1896 | |||||
| 3 | 43 | 63 | 1893 | |||||
| 4 | 44 | 64 | 1892 | |||||
| 5 | 45 | 65 | 1895 | |||||
| 6 | 46 | 66 | 1892 | |||||
| 1881年からのII（SO VI）：1887年からのII ：1902年からのA2T ：B 2/3 | 7 | サンモーリス | 27 | 80 | 1080 | SACM | 1875 | 1903 |
| 8 | シオン | 28 | 81 | 1081 | 1903 | |||
| 9 | ブリグ | 29 | 82 | 1082 | 1903 |
参考文献
出典
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