スプリットロック（ワイオミング州）
スプリットロック、ツインピークス | |
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| 最寄りの都市 | ワイオミング州マディギャップ |
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| 座標 | 北緯42度28分51秒 西経107度31分44秒 / 北緯42.48083度、西経107.52889度 / 42.48083; -107.52889 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| NRHP参照 番号 | 76001959 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1976年12月22日 |
スプリットロック（ツインピークスとも呼ばれる）は、ワイオミング州中央部のグラナイト山脈にある山です。標高は7,305フィート（2,227メートル）で、キャスパーとローリンズを結ぶマディギャップの分岐点から北に約10マイル（16キロメートル）に位置しています。山頂を深くV字型の裂け目で分けているのが特徴です。この山は、オレゴントレイルや、この地域の初期の開拓者たちが通った他のルートにおいて、キャスパーとノースプラット川の渓谷、そしてスウィートウォーター川の間の山脈の東端にある低地を横切る重要なランドマークでした。[ 2 ]
山頂は歴史的に重要な場所として1976年に国家歴史登録財に登録されました。[ 1 ]
地質学
5000万年前、スウィートウォーター川流域とグラナイト山脈が形成され始めました。この山脈はロッキー山脈の一部分として形成されました。その後、1500万年前にこの地域は陥没し、盆地を形成しました。周囲の高地の浸食によって、標高3000フィート（910メートル）まで堆積しました。さらにこの地域がさらに下降し、約1000万年前に「ムーンストーン湖」が形成されました。この湖は大きく、浅く、塩水で、さらに1500フィート（460メートル）の堆積物と、ウランの濃縮物が堆積しました。浸食によって周囲の高地が削り取られ、グラナイト山脈が露出しました。[ 3 ]
大陸分水嶺は盆地の南端に沿っており、ウインド リバー渓谷とスウィートウォーター渓谷を取り囲み、ウインド リバー山脈の尾根をたどり、東の延長部には (東から西に)フェリス山脈、グリーン山脈、クルックス山脈、アンテロープ ヒルズが含まれています。この山脈には、マディ ギャップ、クルックス ギャップ、サウス パスと呼ばれる広い斜面など、いくつかの切れ目があります。この伸びた谷は、古代のムーンストーン湖の砂でできた自然の斜面です。スウィートウォーター川は、東の盆地を澄んだ渓流のように蛇行しています。なだらかな斜面、新鮮な水、豊富な草があります。19 世紀の移民は、荷馬車や荷馬車、手押し車で、グレートプレーンズとロッキー山脈をできるだけ直接通過するルートを探して旅をしました。スウィートウォーターの区間は、ノース プラット川の谷を出て、アルコバ貯水池の近くから始まり100マイル（160 km）進むとサウスパスを通過します。[ 3 ]
歴史
スウィートウォーター川流域はロッキー山脈の分水嶺であり、ロッキー山脈を東西に横断する主要な陸路となっています。このルートは、毛皮猟師、金採掘者、家探しをする人、商人、そして兵士たちが利用していました。彼らは1812年から1912年まで、馬、荷馬車、徒歩、あるいは手押し車で移動していました。[ 3 ]
19世紀初頭、ロバート・スチュアート率いるアストリア家は、北米の毛皮貿易を支えるため、コロンビア川河口へのルートを確立しました。このルートの一部は、後にカリフォルニア・トレイル、オレゴン・トレイル、モルモン・パイオニア・トレイルなどの主要な陸路の発展に貢献しました。1812年以前は、これらのルートの一部は、バッファローなどの狩猟動物の群れを追ってハイプレーンズに住むアメリカ・インディアンによって利用されていました。1912年までに、これらの歴史的な旅路は鉄道に大きく取って代わられ、その後、幌馬車道は自動車と飛行機に取って代わられました。[ 3 ]
参照
参考文献
