| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | プロテクタークラス |
| ビルダー | シースパンULC、ノースバンクーバー |
| オペレーター | |
| 先行 | プロテクタークラス |
| 料金 | 26億カナダドル(2015年の推定)[ 1 ] 41億ドル(2020年の推定)[ 2 ] |
| 計画済み | 2 |
| 建物 | 1 |
| 完了 | 1(艤装) |
| 一般的な特徴[ 3 ] [ 4 ] | |
| タイプ | 共同支援船 |
| 変位 | 20,240 t (19,920ロングトン) |
| 長さ | 173.7メートル(569フィート11インチ) |
| ビーム | 24メートル(78フィート9インチ) |
| 身長 | 17.5メートル(57フィート5インチ) |
| 下書き | 7.4メートル(24フィート3インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 20ノット(時速37km、時速23マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で10,895 nmi(20,178 km; 12,538 mi) |
| ボートと上陸用舟艇を運搬 | 2 × 船舶・陸上接続ポンツーンシステム[ 6 ] |
| 補体 |
|
| センサーと処理システム | |
| 武装 |
|
| 搭載航空機 |
|
| 航空施設 | チヌークサイズのヘリコプターを収容できる格納庫と飛行甲板 |
カナダ海軍(RCN)の海軍補助艦艇であるプロテクトゥール級(旧称クイーンストン級)は、カナダ政府のRCN向け調達プロジェクトである統合支援艦プロジェクトとして開始され、国家造船調達戦略の一環である。このプロジェクトにより、RCNは従来のプロテクトゥール級補助給油艦の代替として、2隻の多目的艦艇を取得することになる。 [ 11 ] 2025年2月現在、「最初の艦艇の建造には当初の予想よりも多くの労力と時間が必要となったため」、2隻のうち最初の艦艇は2026年に、2番目の艦艇は2027年に納入され、RCNに就役する予定である。[ 12 ]
このプロジェクトは大幅な遅延に見舞われています。当初は2004年に発表され、これらの船舶の建造契約は2009年に締結され、最初の船舶は2012年に就航する予定でした。しかし、2010年に連邦政府はこのプロジェクトを国家造船戦略に組み込みました。
2013年6月2日、ティッセンクルップ・マリン・システムズ社製のベルリン級補給艦がドイツ海軍に配備されることが決定した。カナダの艦艇はベルリン級の派生型で、ブリティッシュコロンビア州ノースバンクーバーのシースパン社造船所で建造される。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
最初の建造作業は2018年に開始されましたが、両船の建造に関する正式な契約は2020年6月に締結されました。[ 16 ]
プロテクトゥール級海軍補助艦艇の建造を加速するため、新型極地砕氷船の第一号であるCCGS イムナリュアクの納入は少なくとも2030年まで延期される。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
クラス名
2013年10月25日、国防大臣はJSSをクイーンストン級と命名し、そのうち2隻はHMCSクイーンストンとシャトーゲーと名付けられた。[ 20 ]これらの艦名は、 1812年の米英戦争におけるクイーンストン・ハイツ の戦いとシャトーゲーの戦いに由来する。また、同級の3隻目の候補艦として、クライスラー農場の戦いにちなんでHMCSクライスラー農場という艦名も検討されていた。[ 21 ] 3隻目の候補艦は予算上の制約により断念された。[ 22 ]
2017年9月12日、新自由党政権はこれらの艦艇を、後継艦となる同クラスの艦艇の名称にちなんで改名した。クイーンストンはプロテクトゥール、シャトーゲーはプリザーバーとなった。カナダ海軍司令官のロン・ロイド中将によると、これは現役および元海軍関係者がこれらの艦艇名に強い関心を抱いていたためだという。[ 23 ]
目的
統合支援艦プロジェクトは、従来のプロテクトゥール級補助艦の航行中補給能力を置き換える2隻の多目的艦艇で構成され、カナダ陸軍への基本的な海上輸送、陸上部隊への支援、およびカナダ軍の「統合部隊」または「海軍任務群」の指揮施設を提供します。 [ 24 ]
統合支援艦プロジェクトは、構想段階を超えることはなかった別個の調達プロジェクトとして提案された 強襲揚陸艦プロジェクトと混同しないでください。
提案された船舶の能力
2010年時点では、統合支援艦プロジェクトにおいて、カナダ海軍の軍艦を海上で支援する能力に加え、海軍任務部隊または陸軍作戦のための戦略海上輸送および一部の空輸も提供できる多目的艦艇が複数隻構想されていた。これらの艦艇は、最大10,000トンの船舶燃料、1,300トンの航空燃料、1,100トンの弾薬を搭載可能な多目的屋根付きデッキに加え、車両およびコンテナ貨物を積載するための1,000~1,500レーンメートルのデッキスペースを備えることが想定されていた。また、これらの艦艇には病院設備に加え、2つの発着地点を備えた大型ヘリコプターデッキ、4機のヘリコプターを収容できる格納庫、そして車両をドックに積み込むためのロールオン・ロールオフデッキも備えられる予定であった。 [ 25 ]実際の能力は、20フィートコンテナ換算で64個の輸送コンテナを搭載可能とされており、食料、水、車両、その他の特殊装備を保管し、人道支援や災害救援を含む陸上または海上活動を支援するために使用できます。さらに、これらのコンテナには、移動式病院や携帯型通信センターなどの特殊任務に適した貨物を収容でき、陸上に降ろしたり空輸したりできます。最大6,875トンのF76船舶燃料、1,037トンのF44航空燃料、外科および歯科設備を備えた船内病院を搭載できます。[ 26 ] [ 27 ]
ベルリン級の設計の詳細
最終的に選択されたベルリン級の設計には、多少変更されたコンポーネントが組み込まれていました。
- 燃料 9,600 立方メートル (2,100,000 英ガロン)、水 550 立方メートル (120,000 英ガロン)、弾薬 160 トン (160 ロングトン、180 ショートトン)、食料 280 トン (280 ロングトン、310 ショートトン)、乾燥物資 100 トン (98 ロングトン、110 ショートトン)、コンテナ 32 個を輸送できます。
- 洋上補給システム(RAS)を備え、最大2機のヘリコプターを搭載可能な船舶です。貨物の積み下ろしは2基の24トンクレーンで行われます。
- ベルリン級モジュラー病院には一般患者用のベッドが45床、集中治療室(病棟を含む)用のベッドが4床ある。[ 28 ]
ベルリン級のカナダ版には、元の設計からさらに変更が加えられる可能性があります。
生存能力
- 自己防衛の積極的および受動的
- 損傷した安定性強化2コンパートメント
- 消磁装置、ニキシー魚雷デコイ、化学・生物・放射線・核の脅威に対する防御、近距離兵器システム、海軍遠隔兵器システム。[ 29 ]
空輸
- CH-148サイクロンヘリコプター2機
- 整備・修理設備を備えた密閉式格納庫[ 29 ]
船舶は、従来のプロテクトゥール級の単胴船 とは異なり、石油製品の貯蔵のために二重船体で設計される予定である。
共同本部支援
- 海軍通信
- 陸上通信
- 航空通信
プロジェクトのタイムライン
2004年、連邦政府は統合支援艦プロジェクトを開始した。アーヴィング造船所、BAEシステムズ、ティッセンクルップ海洋システムカナダ、SNC-Lavalin ProFacの4つのコンソーシアムが契約獲得を目指した。2006年11月に設計最終候補として選ばれたのはティッセンクルップとSNC-Lavalin ProFacで、船はそれぞれニューファンドランド・ラブラドール州メアリーズタウンとブリティッシュコロンビア州ノースバンクーバーで建造されることとなった。最終設計および建造の契約は2008年に締結される予定で、同クラスの最初の船は2012年に就役する予定だった。2007年1月、カナダのメディアは、防衛計画立案者が2012年の最初の代替船の納入に先立ち、既存のプロテクトゥール級船を2010年までに退役させることを検討していると報じた。[ 30 ]
2008年8月22日、クリスチャン・パラディス公共事業・政府サービス大臣は、造船業界に関わる2つの調達プロセスを終了させた。2008年12月、カナダ海軍の将校と防衛アナリストは、2009年度予算で統合支援艦プロジェクト(JSP)の完成に向けて最大5億ドルの追加予算が計上されることを期待していた。しかし、統合支援艦プロジェクトへの追加予算はなく、景気刺激策はMARCOM(海洋軍事委員会)の船舶調達プログラムには対応していなかった。デニス・ルーロー海軍中将は下院国防常任委員会で演説し、国防省は2009年夏までに統合支援艦プロジェクトをどのように進めるかを決定するだろうと述べた。 [ 31 ]
2009年6月、統合支援艦プロジェクトの担当者は、当初の構想に資金が集まらなかったため、購入を希望する艦艇の種類の再評価を開始しました。[ 32 ] 2009年9月、統合支援艦プロジェクトは新たな設計を受け取りました。海軍参謀総長のディーン・マクファデン中将は、政府と国防大臣に設計と費用の見積りを提出する準備ができていると述べました。[ 33 ]
2010年6月、カナダ政府は、国家造船調達戦略(NSPS)に基づき、今後30年間で350億カナダドルを費やし、海上軍とカナダ沿岸警備隊向けに28隻の新しい大型船と116隻の小型船を購入すると発表した。NSPSは公共事業・政府サービス省が主導し、産業省、国防省、漁業海洋省の支援を受けた。2010年7月、ピーター・マッケイ国防大臣は、3隻目のオプション付きで、当初2隻の共同支援船(26億ドル)を購入すると発表した。[ 34 ] [ 35 ] 2010年10月11日、カナダ政府はNSPSの提案依頼に参加するよう5つの造船会社を招請した。
2011年10月19日、カナダ政府は、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのシースパン・マリン・コーポレーションに、共同支援船プロジェクトを含む80億ドルの非戦闘艦パッケージを授与すると発表した。[ 36 ]
2013年6月2日、カナダ政府は共同支援艦の設計としてティッセンクルップ・マリン・システムズ・カナダのベルリン級を選定した。2013年10月11日、NSPS事務局は、バンクーバー造船所が共同支援艦の建造を開始し、続いてポーラー砕氷船の建造を開始すると発表した。建造は2016年から2017年に開始される予定だった。 [ 37 ] 2013年10月25日、カナダ政府は1812年の戦争中のクイーンズトン・ハイツとシャトーゲーの重要な戦闘に敬意を表し、 2隻の艦艇にHMCSクイーンストンとHMCSシャトーゲーと命名した。 [ 38 ]しかし、これらの名前は2017年9月12日にそれぞれプロテクトゥールとプリザーバーに変更された。 [ 23 ]
2015年8月、デイビー造船所は、統合支援艦が納入されるまでの間、コンテナ船MV アステリックスを補給任務に改造する契約を締結した。 [ 39 ]この契約はプロジェクト・リゾルブと呼ばれている。同船は2010年にドイツで建造され、カナダ海軍向けに改造された。最初のJSSの建造は、カナダ沿岸警備隊向けの他の2つの艦種の建造に続き、2017年末にシースパン造船所で開始される予定だった。
2020年までにプロジェクト費用は大幅に増加し、プロジェクト完了には推定41億ドルが必要となった。[ 2 ] 2022年には最初の船の納入が2025年まで延期され、2隻目の納入は2027年まで延期された。更新された納入スケジュールは不確実であり、プロジェクト全体の予算は再び「見直し」中であった。[ 40 ]
2024年12月、プロテクトゥールはバンクーバーのシースパン造船所で進水した。[ 41 ]
工事
同級の1番艦であるプロテクトゥールは、2026年に納入が予定されている。プリザーバーは2027年に続く予定だが、両艦の作戦就役日はまだ「検討中」である。[ 42 ] [ 43 ]遅延を考慮し、建造プロセスを迅速化する試みの一環として、2018年に、同造船所でカナダ沿岸警備隊の科学船2隻の建造が一時停止していた時期に、同船の鋼材が切断された。[ 44 ] 2019年2月5日、同級の1番艦の建造を前倒し、カナダ沿岸警備隊向けに計画されている沖合海洋学科学船(OOSV)の建造に先立ち、シースパン造船所で同船を完成させることが発表された。2番艦はOOSVの就役後にのみ完成する予定である。[ 45 ]最初の船であるプロテクトゥールは、2020年1月16日に正式に起工されました。 [ 46 ]両船の建造に関する正式な契約は、2020年6月に締結されました。[ 43 ]
2021年3月、シースパン造船所はプロテクトゥールの船体ブロックの90%以上が生産中であると報告した。[ 47 ] 2021年12月時点で、船の組み立ては完了したと報告されている。[ 48 ] 2022年8月末頃、シースパンのタグボート労働者によるストライキにより建造が停止したが、造船所の職員は設置されたピケラインを越えようとしなかったため、10月に終了した。[ 49 ] [ 50 ]
このクラスの2番艦は2022年に建造が開始され、2023年10月に正式に起工されました。[ 51 ]
クラスの船
| プロテクタークラス | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | 船体番号 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 母港 | 状態 |
| 保護者 | 520 [ 52 ] | シースパンULC | 2020年1月16日 | 2024年12月13日[ 53 ] | 2026年予測 | (未定) | 装備 |
| 保存者 | 521 | 2023年10月27日[ 54 ] | (未定) | 2027年予測 | (未定) | 工事中 | |
参照
- 北極巡視船プロジェクト
- 強襲揚陸艦プロジェクト
- アルミランテ・モント– 2015年から2017年まで毎年40日間太平洋沿岸で使用するためにRCNが借り受けたチリの補給船。
- パティーニョとカンタブリアは2016年に大西洋岸でスペイン海軍から貸与された
参考文献
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