| チョルル列車脱線事故 | |
|---|---|
トルコ、マルマラ地方の列車事故の現場。 | |
| 詳細 | |
| 日付 | 2018年7月8日17:15 TRT |
| 位置 | Sarılar 付近、チョルル、テキルダーイスタンブールから 110 km (68 マイル) |
| 座標 | 北緯41度9分22秒 東経27度41分20秒 / 北緯41.1562度、東経27.6889度 / 41.1562; 27.6889 |
| 国 | 七面鳥 |
| ライン | ウズンコプル=ハルカリ鉄道 |
| オペレーター | トルコ国鉄(TCDD) |
| インシデントの種類 | 脱線 |
| 統計 | |
| 電車 | 1 |
| 乗客 | 362 |
| クルー | 6 |
| 死亡者(数 | 24 |
| 怪我した | 合計318人(軽症276人、重症42人) |
| ダメージ | 5台の車 |
チョルル列車脱線事故は、2018年にトルコ北西部のテキルダー県チョルル地区で発生した致命的な鉄道事故で、列車が脱線し、乗客24人が死亡、318人が負傷し、うち42人が重傷を負った。[ 1 ]
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2018年7月8日トルコ時間17時15分、イスタンブール・ピティオ鉄道のウズンコプル・ハルカリ地域 線12703号がイスタンブールのハルカリ・ターミナル行きの6両編成列車の台車5両が、テキルダー県チョルルのサルラル村付近の162キロ地点で脱線した。[ 1 ] [ 2 ]乗客362人と乗務員6人のうち、24人が死亡、318人が負傷した。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]軽傷を負った乗客276人は治療を受けた後、病院から退院したが、重傷を負った42人の犠牲者の治療はテキルダー、チョルル、イスタンブールの病院で続いている。[ 1 ]
トルコ運輸・海事・通信省は事故直後の声明で、集中豪雨のため線路が元の位置からずれ落ちて脱線が起きたと発表した。[ 3 ]同日現地時間10:40頃、定期列車がその場所を通過した際は線路は無傷だったと報告されている。14:20から15:10の間にその地域では1時間あたり32 kg/m 2 (6.6 lb/sq ft)の激しい雨が降った。[ 7 ] 調査の結果、洪水で基礎の土が流されて線路下の暗渠が崩落し、その結果線路下のバラストが支えを失ったことが明らかになった。[ 2 ]しかし、時速100~ 110 km (62~68 mph)で走行していた列車の機関士の目には、その場所の枕木は良好な状態に見えた。機関車は問題なく通過しましたが、最初の車両は倒れずに脱線しました。しかし、後続の5両は完全に脱線して横転し、400メートル(1,300フィート)の線路が破壊されました。[ 1 ] [ 7 ]
多数のロシアの報道機関は、負傷者の中にロシア人観光客が含まれていたと報じた。[ 8 ]ラジオ・テレビ最高評議会は事故の放送を一時的に禁止した。[ 3 ]
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AFAD、UMKE、保健省緊急112、憲兵隊など複数の緊急サービスが救助活動のために現場に到着した。[ 7 ]高速道路から事故現場までの最短距離は約3km(1.9マイル)であった。[ 9 ]突然の大雨によるぬかるんだ地形のため、道路車両でのアクセスは不可能だった。[ 7 ]犠牲者は村人が提供したトラクターのチェイサービンを使って高速道路で待機していた救急車に搬送された。 [ 10 ]トラック車両を事故現場に送らなければならなかった。負傷した乗客は救急車とヘリコプターで近くの病院に搬送された。救助活動は一晩中続けられ、翌日の6時に完了した。[ 7 ]
線路の修復は7月9日に始まった。まず、両側のバラスト、枕木、損傷した線路が交換された。線路の復旧後、横転して損傷した車両は7月14日に30人の作業員によって鉄道クレーンを用いて撤去された。[ 11 ]車両はまず貨物列車でチョルル駅まで輸送され、そこからトラックでイズミットの機械化学工業公社(MKE)まで輸送された。[ 12 ] 2021年2月、被害者の母親がソーシャルメディアで公務員を侮辱したとして、8,840トルコリラ(当時のレートで1,191ドル)の罰金を科された。[ 13 ]
2024年4月25日、チョルルの裁判所は、事故における「過失致死傷罪」の罪で、鉄道職員9名に対し、合計108年以上の懲役刑を言い渡した。個々の判決は、鉄道保守副部長に8年4ヶ月、トルコ鉄道地域部長に17年6ヶ月と、多岐に渡る。他の4名は無罪となった。[ 14 ]