エリザベス・ボセリ | |
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| 生まれる | (1914年3月11日)1914年3月11日 パリ、フランス |
| 死亡 | 2005年11月25日(2005年11月25日)(91歳) リヨン、フランス |
| 休憩所 | ギヨティエール墓地 |
エリザベート・テレーズ・マリー・ジュリエット・ボセリ(1914年3月11日 - 2005年11月25日)は、フランスの軍人および民間人パイロットでした。彼女はフランス空軍に勤務した初の女性戦闘機パイロットであり、飛行距離、高度、速度の8つの世界記録を保持していました。[ 1 ]
エリザベート・ボセリは1914年3月11日にパリで生まれました。彼女はパリの政治学院で学び、1935年に卒業しました。 [ 1 ]学生時代、彼女は赤十字を含む様々な人道支援団体に関わっていました。[ 2 ]
彼女は兄と共に航空会議に出席したことがきっかけで航空に興味を持つようになった。当初は飛行場でボランティアとして格納庫やエンジン整備に従事し、1938年1月に自家用操縦士免許を取得した。[ 1 ] [ 3 ]彼女はレオポルドフ機を購入し、曲技飛行の訓練を始め、民間操縦士免許の取得を決意した。[ 1 ] [ 4 ]しかし、第二次世界大戦が勃発し、民間訓練はすべて中止された。ボセリの飛行記録は1939年8月4日で終了している。[ 2 ]
1944年から1945年にかけて、シャルル・ド・ゴール政権で新しく航空大臣に任命されたシャルル・ティヨンは、女性軍パイロット団( Premier corps de pilotes militaires féminins )を創設し、ボセリ、マリーズ・バスティエ、アンドレ・デュペイロン、マリーズ・ヒルス、エリザベート・リオン、シュザンヌ・メルク、アンヌ=マリー・アンブレック、ポレット・ブレイ=ブーケ、ジゼル・ギュネパン、イヴォンヌ・ジュルジョンを含む13名のパイロットを参加させた。ボセリはシャトールーで訓練を受けた。[ 5 ]ボセリの階級は少尉であった。彼女は曲技飛行の訓練を受け、自身もトレーナーになった。1946年2月12日、彼女は軍のパイロット免許を取得し、フランスで最初の女性となった。しかし、戦争が終結したため女性パイロットは必要とされなくなり、代わりに管理職のポジションが提示された。ボセリはこれを断り、民間航空業界に戻ることを選んだ。[ 1 ] [ 2 ]
1947年5月、彼女はベインズでポール・レパンセの指導の下、グライダー操縦士の訓練を開始し、4か月後に免許を取得した。[ 6 ]ボセリはすぐに競技会に出場し始め、数々の記録を樹立した。[ 2 ] 1951年、ボセリはアメリカ合衆国を訪れ、2人の水上機操縦士と出会い、水上機を操縦する機会を得た。彼女は10日間で訓練を修了し、無事に水上機操縦士免許を取得した。[ 1 ]
ボセリは1952年に軍に復帰し、エタンプを拠点とする曲技飛行士のプレゼンテーション飛行隊「パトルーイユ・ド・フランス」に加わった。[ 6 ]ボセリと飛行隊はモナコ、アルジェリア、スペインで公演を行い、ボセリはソロパフォーマーの一人として参加した。[ 4 ] 1957年、彼女はアルジェリアでの任務を打診され、これを受諾した。[ 2 ]彼女はウェド・ハミミンを拠点とし、軍の避難飛行や輸送任務、部隊への物資や郵便の配達を行った。[ 1 ] [ 4 ]
45歳までに900時間の飛行時間と335回の任務を積み、飛行を引退した。その後、彼女は航空航法局のアタッシェ編集者として残りのキャリアを過ごし、1969年に退職した。[ 4 ]
引退後、ボセリはフランス航空クラブの歴史委員会の委員長を務め、回顧録を執筆した。[ 2 ]
ボセリは2005年11月25日にリヨンで亡くなり、ギヨティエール墓地に埋葬されている。[ 4 ]
彼女は祖国への貢献によりレジオンドヌール勲章、武勇十字章、航空勲章を受章した。[ 4 ]
リヨンにはボセリにちなんで名付けられた通りがあります。[ 8 ]パリのポルト・ド・ヴェルサイユ近くの公園も彼女の名にちなんで名付けられています。2013年には、アンジェの旧飛行場跡地に住宅地が建設され、ボセリ地区と名付けられました。[ 9 ]