| 107シリーズ | |
|---|---|
 2016年3月、両毛線を走る107系100番台2編成 | |
| 稼働中 | 1988年 – 2017年10月 |
| メーカー | JR東日本 |
| 建設場所 | 郡山、新津、長野、大宮、大井、大船 |
| 交換 | 165シリーズ |
| 構築済み | 1988～1991年 |
| 入隊 | 1988 |
| 廃棄 | 2013年～ |
| 建造数 | 54台（27セット） |
| 稼働中の数 | なし |
| 廃棄された番号 | 42台（21セット） |
| 後継 | 205シリーズ |
| 形成 | 1編成あたり2両 |
| オペレーター | JR東日本 |
| デポ | 高崎市大山市 |
| 運行路線 | |
| 仕様 | |
| 車体の構造 | 鋼鉄 |
| 車の長さ | 20,000 mm（65フィート7インチ） |
| 幅 | 2,800 mm（9フィート2インチ） |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 時速100キロメートル（時速60マイル）[ 1 ] |
| 牽引システム | 抵抗器制御 |
| 電気システム | 1,500 V DC |
| 現在のコレクション | 架空架線 |
| 安全システム | ATS-P [ 2 ] |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
107系（107せいぞう）は、1988年から2017年まで 東日本旅客鉄道（JR東日本）によって各駅停車として運行されていた直流電車（EMU）である。
変種
デザイン
107系電車は、旧国鉄（国鉄）の分割に伴いJR東日本が初めて製造した電車であり、廃車となった165系電車の台車やエアコンなどの部品を再利用した。[ 3 ]
107-0シリーズ
8両編成（N1～N8）が日光線各駅停車用に小山車両基地に配備された。[ 2 ]これらの編成は1988年6月1日に運行を開始し、当初は栃木県の高校生がデザインした、クリーム色をベースに大きな緑色の「N」のロゴが描かれた塗装が施されていた。2009年3月からは茶色とクリーム色の新しい「レトロ」塗装が導入され、オリジナル塗装の最後の列車は2010年1月17日まで運行された。[ 4 ] 107系0番台は2013年3月15日に日光線の運行から撤退した。[ 5 ]
- 2008年6月、日光線オリジナル塗装の107-0系N8編成
- 2010年7月の内部風景
- 107-0系は2009年6月に日光線の塗装を改訂し、N1編成となった。
形成
107-0系2両編成のN1～N8は、モーター車1両で構成され、以下のように編成された。[ 2 ]
| 指定 | マック | Tc' |
|---|---|---|
| 番号付け | クモハ107 | クハ106 |
艦隊の歴史
107-0系8編成の製造詳細と車両履歴は以下のとおりです。[ 6 ]
| セット番号 | 工場 | 配達日 | 撤回日 |
|---|---|---|---|
| N1 | 大船 | 1988年5月16日 | 2013年6月5日 |
| 窒素 | 大宮 | 1988年5月19日 | |
| N3 | おい | 1988年7月1日 | 2013年6月29日 |
| N4 | 大船 | 1988年8月16日 | 2013年6月5日 |
| N5 | 大宮 | 1988年8月20日 | 2013年6月29日 |
| N6 | おい | 1988年9月19日 | |
| N7 | 新津 | 1988年10月27日 | |
| N8 | 大船 | 1988年9月30日 | 2013年6月5日 |
107-100シリーズ
1988年11月から1991年2月にかけて、2両編成19編成（R1～R19）が高崎車両基地に導入され、両毛線、吾妻線、上越線、信越線の各駅停車に使用された。車体塗装はクリーム色で、緑とピンクの縁取りが施されている。R6編成以降は戸袋窓が廃止された。[ 3 ]
- 2007年4月、横川駅に停車中の107系100番台R2編成
- 107系100番台R10編成（戸袋窓なし）、2009年8月、黒磯駅にて
- 107-100系編成の内部
形成
107-100系2両編成のR1～R19は、1両のモーター車で構成され、以下のように編成されています。[ 2 ]
| 指定 | マック | Tc' |
|---|---|---|
| 番号付け | クモハ107-1xx | クハ106-1xx |
艦隊の歴史
107-100シリーズ19編成の製造詳細と車両履歴は以下のとおりです。[ 6 ]
| セット番号 | 工場 | 配達日 | 撤回日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| R1 | 大船 | 1988年11月30日 | 2017年11月1日[ 7 ] | |
| R2 | 大宮 | 2016年7月14日 | ||
| R3 | おい | 1989年2月1日 | 2017年4月21日 | |
| R4 | 大宮 | 1989年2月28日 | 2017年4月21日 | |
| R5 | 新津 | 1989年3月23日 | 2017年4月21日 | |
| R6 | 大宮 | 1989年9月11日 | ||
| R7 | おい | 1989年9月30日 | 2017年10月3日[ 7 ] | 上信電鉄に転売 |
| R8 | 新津 | 1989年10月20日 | ||
| R9 | 長野 | 2017年4月21日 | ||
| R10 | 大宮 | 1989年11月29日 | 2017年6月22日 | |
| R11 | 大船 | 1989年12月27日 | ||
| R12 | 大宮 | 1990年2月28日 | 2016年7月14日 | |
| R13 | おい | 1990年2月23日 | ||
| R14 | 大船 | 1990年3月29日 | ||
| R15 | 郡山 | 1990年3月6日 | 2017年10月12日[ 7 ] | 上信電鉄に転売 |
| R16 | 大宮 | 1990年9月10日 | ||
| R17 | おい | 1990年11月12日 | 2017年6月22日 | |
| R18 | 新津 | 1990年12月26日 | 2016年7月14日 | |
| R19 | 大宮 | 1991年3月1日 | 2016年7月14日 |
撤回と転売
107-0シリーズ
2013年3月16日のダイヤ改正以降、日光線の107系0番台は廃止となり、4両編成の205系電車に置き換えられた。 [ 5 ]
107-100シリーズ
107系100番台は2016年から4両編成の211系電車に徐々に置き換えられ、2017年3月4日のダイヤ改正開始当初から上越線（高崎・新前橋間を除く）、信越本線、吾妻線で運用が終了し、両毛線では1編成が残存した。[5] 2017年7月1日時点では8編成が残存しており、実際に運用されているのはR7とR8の2編成のみであった。[ 5 ]残存していた最後の編成も2017年9月下旬に運用を終了し、[ 8 ] 10月上旬には運用終了を記念した特別運転が数回行われた。[ 9 ]その後、107系は正式に運用を終了した。
転売
2両編成6本は群馬県の上信電鉄に転売される予定であった。[ 8 ]
12両が上信電鉄に移管され[ 10 ] 、 2両編成の初号車が2019年3月10日に運行を開始した[ 11 ]。
- 2019年7月の上信電鉄700系
参考文献
- ^ジャール全車両ハンドブック: Rail Magazine 2009JR全備ハンドブック2009 (JR車両ハンドブック2009). 日本: ネコパブリッシング. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0。
- ^ a b c d e f g hJR編成表2009夏[ JR EMU 編成 – 2009 年夏]。日本：JRR。 2009 年 6 月。38、59 ページ。ISBN 978-4-330-06909-8。
- ^ a b107系100番台 風前の灯107-100系 危機一髪.鉄道ファンマガジン. 第57巻 第677号. 光友社. 2017年9月. pp. 76-77 .
- ^日光線107系0番代従来デザイン車運行終了[日光線107系0番台 オリジナル塗装終了].鉄道ホビダス. 日本: ネコ・パブリッシング. 2010年1月13日. 2017年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月24日閲覧。
- ^ a b c d日光線用107系が営業運転を終了[日光線107系が運行終了].鉄道ファンマガジンオンライン. 株式会社光友社. 2013年3月16日. 2013年4月1日閲覧。
- ^ a b東郷、柴田（2017年11月）。 機器流用車の現状[古い機器を再利用した列車の現状].鉄道ファンマガジン. 第57巻第679号. 株式会社交友社. p. 69.
- ^ a b cJR車両のうごき【JR車両が変わります】。鉄道ダイヤ情報マガジンVol. 47、いいえ。 407. 日本：交通新聞社。 2018 年 3 月。p. 103.
- ^ a b「107系」第3の人生は上信でJR東が有償譲渡へ107系、上新電機で3度目の人生へ － JR東日本が再販へ－.上毛新聞ニュース. 日本：上毛新聞. 2017年8月29日. 2017年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月30日閲覧。
- ^吾妻線・上越線で団体臨時列車『ありがとう107系』運転【吾妻線・上越線を走る「ありがとう107系」特別貸切列車】. Japan Railfan Magazine Online . 日本：株式会社光友社. 2017年10月2日. 2017年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月10日閲覧。
- ^ “2017年に引退したJR東日本107系が群馬県の私鉄で第二の人生...上信電鉄700形 3月10日から運行” [2017年に引退したJR東日本107系が群馬県の私鉄で第二の人生を…3月10日から運行された上信電鉄700系]。レスポンス.jp（日本語）。 IID, Inc. 2019 年 3 月 7 日。2019年 12 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年12 月 5 日に取得。
- ^ “上信電鉄700形が営業運転を開始” .日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2019年3月11日。 2019年3月14日のオリジナルからアーカイブ。2019 年12 月 5 日に取得。
外部リンク
- JR東日本107系Archived 20 February 2012 at the Wayback Machine (日本語)
