第111戦闘機中隊

ポーランド空軍第111戦闘飛行隊（ポーランド語：111. eskadra myśliwska ）は、ポーランド陸軍の戦闘機部隊の一つであった。1921年、ポーランド・ソビエト戦争終結直後に創設されたこの部隊は、ポーランド人とアメリカ人の義勇兵が所属していた、戦時中の有名なポーランド第7航空飛行隊（コシチュシュコ飛行隊 として知られる）の伝統を受け継いだ。

歴史

この部隊は1921年5月19日に、以前存在していた2つの部隊、第1航空連隊のポーランド第7航空エスカドリルと第18航空エスカドリルから創設された。当初はセドリック・フォントルロイなど、以前の部隊に所属していたアメリカ人退役軍人が中心だった。しかし、間もなくアメリカ人パイロットの大半が帰国し、部隊はポーランド人将校で構成された。とはいえ、部隊はポーランド系アメリカ人部隊のラウンデルと伝統を保持した。1934年、この部隊は当時最新鋭のPZL P.11c戦闘機を最初に受領した。[ 1 ] 1936年、エスカドリルはサルヌイに駐屯し、ソ連との国境の国境要塞建設のために航空護衛を行っていた。ある出撃中、後に第二次世界大戦の戦闘機エースの一人となるヴィトルド・ウルバノヴィッチ中尉が、その地域の上空を偵察飛行していたソ連のポリカルポフR-5複葉偵察機を撃墜した。 [ 2 ]

1939年に、この部隊は追撃旅団[ 1 ]に配属された。この部隊は、総司令官の予備役として保持されていた大規模な戦闘機部隊であった。ズジスワフ・クラスノデンプスキ指揮下の第1航空連隊第3飛行隊（ポーランド語：III/1 dywizjon myśliwski）の一部として、部隊はジェロンカの飛行場に駐屯し、ワルシャワ近郊の都市の航空護衛を行った。ポーランド9月作戦中、最初の出撃、そしてこの飛行隊の最初の成功は9月1日午前4時に行われた。これは、第二次世界大戦の始まりとされる出来事とされるヴェステルプラッテの戦いが始まるおよそ1時間前であった。この飛行隊は、メッサーシュミット Bf 110重戦闘機に護衛された敵の爆撃機の大編隊を迎撃するためにスクランブルされた。モドリン上空で敵編隊は迎撃され、撤退を余儀なくされ、無人地帯に爆弾を投下した。パルシンスキ中尉は敵のドルニエDo17を1機撃墜し、おそらく同型機にも損傷を与えたと思われる。[ 3 ]パルシンスキ中尉自身も敵の砲火で負傷した。

その日遅く、ワルシャワへの別の爆撃が迎撃されたが、今回はメッサーシュミットBf109戦闘機の援護を受けた。ワルシャワ上空の戦闘中、飛行隊の指揮官は敵戦闘機1機を撃墜したが、その後撃墜され負傷した。指揮は副官のヤヌシェヴィチ中尉に引き継がれた。翌日、飛行隊は敵編隊に遭遇しなかった。9月3日、ステファン・パヴリコフスキ大佐の航空支援にあたっていた飛行隊の一編隊が、ヴィシュクフ上空で敵Bf110戦闘機編隊を迎撃した。ヤヌシェヴィチ中尉とカルビン伍長は敵戦闘機2機を撃墜した。しかし、時を同じくしてフェリッチ率いる別の飛行隊が解散し、基地に戻らざるを得なくなった。そのパイロットの一人は9月10日まで飛行隊に復帰しなかった。[ 3 ]

9月4日、飛行隊はレシュノ近郊のザボロウフ飛行場へ移動した。その指揮官はユンカース Ju 87を1機撃墜した（他の資料ではドルニエ Do 17とされている）。翌日、ストシェンボスとヤヌシェヴィチがさらに2機を撃墜した。今度はそれぞれBf 110とJu 87である。9月6日、ヤヌシェヴィチはさらにもう1機のJu 87を撃墜した。9月7日、飛行隊はポーランド東部へ撤退し、ルブリン近郊のキェルツ飛行場に駐留した。ウツク近郊のオストロジェツ飛行場を拠点として短期間活動したが、翌日ルブリン地域（ストシェルツェとヴェルバ飛行場）に戻った。最後に確認された勝利は、9月9日の偵察機ヘンシェル Hs 126（フェリッチ）と9月11日のハインケル He 111（ヴロブレフスキ）である。[ 4 ]この作戦中、部隊は合計8機の敵機を撃墜し（他の資料では7.5機としている）、9機のPZL P.11c戦闘機を失った。

9月17日のソ連軍ポーランド侵攻後、部隊は残存戦闘機4機と共にルーマニアへ撤退した。そこからパイロットの大部分はフランスとイギリスに渡り、多くが亡命先のポーランド空軍に入隊した。エスカドリルとその前身である第303ポーランド戦闘飛行隊の伝統は、大戦中最も成功を収めた連合軍戦闘機部隊の一つである 第303ポーランド戦闘飛行隊によって継承された。

乗組員と装備

1939年9月1日、エスカドリルはPZL P.11c 7機とPZL P.11a 2機を含む9機の航空機を保有していました。戦争中、PZL P.11cが増援として追加されました。搭乗員は、グスタフ・シドロヴィチ大尉、ヴォイチェフ・ヤヌシェヴィチ副官、その他16名のパイロットで構成されていました。

  1. ミロスワフ・フェリッチ氏
  2. ヤヌシュ・ラビツキ氏
  3. イェジ・パルシンスキ氏
  4. pchor. Władysław Drecki
  5. pchor. Zbigniew Janicki
  6. pchor. Janusz Maciński
  7. プコール。ミエチスワフ・ロズワドフスキ
  8. セントシエルジ・ヤン・コウコン（後に英国空軍准尉）
  9. プルト。イグナツィ・レンツィオン
  10. kpr.スタニスワフ・カルビン
  11. kpr.エウゲニウス・シャポシュニコフ
  12. 聖セザール・ボグダン・チチョツキ
  13. 聖シェラー・ヘンリック・ショペ
  14. 聖シュツェル ステファン・ヴォイトヴィッツ
  15. 聖カジミエシュ・ヴュンシェ
  16. セントザー。カジミエシュ・ロブレフスキ

注釈と参考文献

列をなして：
  1. ^ a b Pavel Soukup (2005). 「PZL P11」 . Letectvi.wz.czウェブサイト（チェコ語）. Letectvi.wz.cz. 2006年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年4月14日閲覧。
  2. ^アルトゥール・ゴウェンビフスキ。「ヴィトルド・ウルバノヴィッツ」。ポルスカ・ウィトリナ・モデラルスカ（ポーランド語）。2005 年 4 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2006 年 4 月 14 日に取得。
  3. ^ a bイザベラ・ヴィエゾレク。Użycie Lotnictwa we wrześniu 1939 r.（ポーランド語で）。 www.ogniskowiec.znp.edu.pl。2007 年 9 月 27 日にオリジナルからアーカイブされました。2006 年 4 月 14 日に取得。
  4. ^グジェゴシュ・アディオス。「111 エスカドラ・ムシュリフスカ」。Myśliwcy (ポーランド語)。2001 年 9 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。2006 年 4 月 14 日に取得。
一般的な：
  • イエジー・パウラック (1989)。Polskie eskadry w latach 1918-1939 (ポーランド語)。ワルシャワ: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności。ページ 60–69。ISBN​​ 83-206-0760-4。
  • イエジー・パウラック (1982)。Polskie eskadry w Wojnie Obronnej 1939 (ポーランド語)。ワルシャワ: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności。 p. 280.ISBN​ 83-206-0281-5。
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