第11空輸飛行隊

歴史

この飛行隊の前身は、1942年4月にテキサス州ヘンズリー飛行場で第11航空軍輸送飛行隊として編成され、航空軍輸送司令部国内航空団中西部セクターに配属された。^{[ 1 ]}テキサス州グランドプレーリーにあるヘンズリーは、チャンス・ヴォート・エアクラフトの工場があり、コンソリデーテッド・エアクラフトの工場があったフォートワース陸軍飛行場からも近い。第11飛行隊は、1942年4月から1944年3月まで、主にアメリカ本土内の工場から改修センターや作戦部隊へ航空機を輸送した。^[¹^]

1956年、陸軍航空輸送局は、航空医療後送部隊の配置表（4桁）を常設部隊に置き換えました。この措置の一環として、 1952年6月1日にイリノイ州スコット空軍基地に編成された第1731航空輸送飛行隊（航空医療後送）は廃止され^{[ 2 ]}、その隊員とコンベアC-131サマリタンズは新設された第11航空医療輸送飛行隊に移管されました^[¹^]。

1986年から1987年にかけてのこの飛行隊の任務には、負傷したアフガニスタン兵士と民間人の輸送が含まれていた。」^{[ 1 ]}

1942年4月16日に発動

1943年5月12日に第11輸送飛行隊に再編成された。

1944年4月1日に解散。

1985年9月19日に第11航空医療輸送飛行隊と統合され、第11航空医療輸送飛行隊となった^{[ 1 ]。}

1956年11月8日に発効

1964年7月25日に第11航空医療輸送飛行隊に改称

1966年1月12日に第11航空医療輸送飛行隊に再編成された。

1985年9月19日に第11輸送飛行隊と統合された。

1993年10月1日に第11空輸飛行隊に改称^{[ 1 ]}

2003年9月30日に失効

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l署名なし（2008年1月2日）。「ファクトシート11空輸飛行隊」空軍歴史研究局。 2018年5月22日閲覧。
^ミュラー、518ページ

ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。