12メートル
クラスシンボル
12メートルヨット「フリーダム」、第3評価ルール
発達
年1907年（ルールデザイン）
デザイン開発クラス
元オリンピッククラス
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12メートル級は、国際ルールに基づいて設計されたレース用ヨットの等級です。このクラスでは、設計の細部を自由に実験しながらも、このクラスの艇間で公平な競争が行われます。「12メートル」という名称は、艇の特定の寸法や全長を指すものではなく、設計と建造パラメータを規定する公式によって定められた構成要素の合計を測るものです。通常、12メートル級の艇の全長は65フィートから75フィート（約20メートルから23メートル）で、ほとんどの場合、マストの高さは約85フィート（約26メートル）の スループ艤装です。

最初の12メートル級艇は1907年に建造されました。[ 1 ] 12メートル級艇は1908年、1912年、1920年のオリンピックで使用されましたが、これらの大会に参加した艇は少数でした。12メートル級艇は、1958年から1987年までアメリカズカップで使用された艇の設計として最もよく知られています。

このクラスのボート間の競争力は、ボートが 12 メートル方式に準拠することを要求することによって維持されます。設計者と建造者は、帆の面積、喫水線での長さ、ボートの胴回り (一方のサイドボードからキールの下を通り、反対側の上部を越えて元の側面に戻るまでのボートの周囲の寸法) などを考慮に入れる必要があります。測定値はその後、方式で重み付けされます。たとえば、現在の方式では、総面積ではなく帆の面積の平方根を使用します。重み付けされた測定値の組み合わせは、12 メートル以下である必要があります。設計者は、他の部分での対応する変更によって最終的な合計が 12 メートルになり、結果として得られるボートが耐航性と安全性の両方を備えている限り、構成要素の変数や、舵やキールのサイズなどのその他の詳細を自由に変更できます。ボート間の差異はルールによって最小限に抑えられていますが、十分なバリエーションが存在するため、レースは操船技術や戦術と同じくらい、設計や構造が重要になります。

歴史

公式とルール

12 メートル ヨットの設計と建造に関する公式と関連ルールは、レースの開始以来、何度か変更されてきました。

このフォーミュラとルールの目的は、異なるデザイン間の競争力を維持しながら、レースにおける総合的なパフォーマンスを最大限に引き出すために、設計者の創造性を刺激し、設計を最適化することでした。フォーミュラとルールはある程度の創造性を認めていましたが、同時に、12メートルルールに適合しながらも、レースコース上で他の同時代のデザインを完全に凌駕するような極端な設計につながる可能性のある抜け穴を排除するのに十分な包括性も意図していました。ルールが緩すぎると判断されれば、新艇が進水前に既に他の艇に圧倒されてしまうことを恐れ、12メートルヨットの新造が阻まれることになります。

ルールは通常、材料技術（金属製のマストと木製のマストなど）、設計技術（風洞を使用した帆および帆とマストの組み合わせの設計、流体力学の進歩など）、および機器（ウインチ技術など）などの分野の進歩に応じて更新されました。

この規則には 4 つの異なる期間があります。

最初の評価ルール

スウェーデンのエルナ・シグネは、 1912年夏季オリンピックの12メートル級（1907年規則のボート）で銀メダルを獲得しました。

1907年から1920年まで使用

L+B+G/3+3d+S/3−F2≤12 メートル{\displaystyle {\frac {L+B+G/3+3d+{\sqrt {S}}/3-F}{2}}\leq 12{\mbox{ メートル}}}

どこ

2番目の評価ルール

1920年から1933年まで使用されました。

L+G/4+2d+S−F2.5≤12 メートル{\displaystyle {\frac {L+G/4+2d+{\sqrt {S}}-F}{2.5}}\leq 12{\mbox{ メートル}}}

どこ

  • L{\displaystyle L}= 水線長（LWL）
  • G{\displaystyle G}= チェーンの胴回り
  • d{\displaystyle d}= 皮膚周囲径と鎖周囲径の差
  • S{\displaystyle S}= 帆面積
  • F{\displaystyle F}= 乾舷

3番目のレーティングルール、そして1956年からはアメリカズカップルール

1933年以降に使用: [ 2 ]

L+2d+S−F2.37≤12 メートル{\displaystyle {\frac {L+2d+{\sqrt {S}}-F}{2.37}}\leq 12{\mbox{ メートル}}}

どこ

  • L{\displaystyle L}= 水線長（LWL）
  • d{\displaystyle d}= 皮膚周囲径と鎖周囲径の差
  • S{\displaystyle S}= 帆面積
  • F{\displaystyle F}= 乾舷

このフォーミュラには非常に包括的なルールが定められており、それらは主に安全性とレースの競争力確保という2つの領域に分類できます。例えば、荒れた海でボートが水没する可能性を最小限に抑えるため、コックピットの総面積は最大限に規定されています。また、キール下部に重量を集中させる必要性によって強度が損なわれないよう、構造要件も規定されています。さらに、ボートのあらゆる側面に関する数多くの詳細も規定されています。設計者にチャレンジ精神を掻き立てつつ、レースの競争力を確保することがその目的です。

アメリカズカップ

アメリカズカップ2度の優勝を誇るイントレピッド

アメリカズカップレースは、ヘンリー・シアーズ率いるシンジケートによって第二次世界大戦後の1958年に再開されましたが、1930年代にレースに出場していた巨大で高価なJクラスのヨットに代わる、より経済的な船が求められ、12メートルクラスが選ばれました。

1956年9月、 1958年のアメリカズカップに出場する12メートルヨットを建造するため、王立ヨット隊シンジケートが結成された。模型水槽でのテストに基づいて英国の挑戦者が選ばれ、デビッド・ボイドの2番目の設計が採用された。セプターは1958年4月2日にアレクサンダー・ロバートソン＆サンズの造船所で進水したが、 1958年9月にニューヨーク・ヨット・クラブのヨット、コロンビアに敗れた。セプターは現在、セプター保存協会が所有し、レースに参加している。アレクサンダー・ロバートソン＆サンズ社は、1912年夏季オリンピックでフィンランド代表となったヘザーベル（設計者トーマス・グレンコーツ、1907年）とサイラ（設計者アルフレッド・ミルネ、1909年）の2隻の初期の12メートルヨットも建造した。

1987年に12メートルクラスの使用は終了し、1992年の大会では 国際アメリカズカップクラスのボートに切り替えられました。

アメリカズカップ後

12 メートルのヨットがアメリカズ カップ競技で最後に使用されたのは、オーストラリアのフリーマントルで開催された 1987 年の大会でした。12 メートルのヨットは地元で一緒にレースを続けましたが、コストが高く、アメリカズ カップ競技を取り巻く勢いと名声がなかったため、1987 年以降、1 隻を除いて新しいヨットは建造されていません。

20世紀後半には、12メートルヨットを含むクラシックヨット、特に木造ヨットへの関心が大きく再燃しました。地中海やカリブ海といった魅力的な場所で、権威あるレガッタの数が増加しました。また、世界経済の好調も重なり、古い「クラシック」な12メートルヨットの修復やレースへの参加が増加しました。

古いボートを修復してレースに出場したいと考えている人は、ボートを元の仕様に戻すか、それとも古い設計を新しい設計と競争できるような改造を施すかというジレンマに直面する可能性があります。例えば、第一インターナショナルルールに基づいて設計されたヨットは、木製のマスト、ガフリグ、綿製の帆を備えています。一方、第三インターナショナルルールに基づいて設計されたVimのようなヨットは、金属製のマスト、バミューダリグ、ダクロン製の帆を備えています。

レースへの参加を奨励し、また、オリジナルの設計精神を忠実に守りながら修復作業を促進するため、12メートル級協会はハンディキャップ制度を導入しました。これにより、あらゆる年代の12メートル艇がより平等な条件でレースに参加できるようになります。これは、各艇の設計年代に応じてハンディキャップを課すというものです。オーナーが古い艇を修復し、刺激的で交流のあるレースに参加することを奨励するためです。

12メートル級船は3つの時代に分類されます。各時代は、特定の種類のキールまたは舵の設計が普及した時期と一致する期間として定義されます。

  • ディビジョンA：グランプリとも呼ばれるこのサブクラスは、ウイングキールが標準となった時代に始まります。1983年以降に建造された、ウイングキールを搭載した12メートルヨットがすべて対象となります。 1982年に進水したオーストラリアIIは、12メートルヨットとしては初のウイングキールであり、このディビジョンの最初のヨットとされています。USA （US 61）もこのカテゴリーに該当しますが、キールの構造はこのクラスの標準的なウイングキールとは異なります。また、キールの前方に「カナード」または舵を搭載した唯一の12メートルヨットでもあります。
  • 部門B（近代型）:キールから分離されたスケグ式舵が標準となった時代から始まる。1968年から1983年にかけて建造された12メートル級船全てが含まれる。イントレピッドは1967年建造であるにもかかわらず、スケグ式舵を採用した最初の12メートル級船であったため、最初の近代型船とみなされている。 1982年建造のオーストラリア IIは翼付きキール設計のためA期に含まれ、この区分には含まれない。
  • 部門 C (クラシック): 1968 年以前に建造されたその他すべての 12 メートル クラスのヨット。ただし、スケグに取り付けられた舵の設計により期間 B に入るIntrepidは除きます。部門 D (ヴィンテージ) と E (アンティーク) は、アンティーク (そのほとんどが実際にはガフ リグ)を含む、建造年に基づいた残りの 2 つの部門です。VimやOnawaのような古いスループ リグのヨットはヴィンテージ カテゴリーに該当し、Erna Signeのようなヨットはアンティーク部門に属します。21 世紀初頭、12 メートルのヨットの所有権と修復への関心は非常に高く、専門の修復会社が破壊の危機に瀕している古いボートを投機的に探し出し、完全修復の資金を集めるために入手可能であることを公表するほどでした。

イベント

オリンピック

イベント 金 銀 ブロンズ
1908年ロンドン[ 3 ] イギリス (GBR) TC グレンコーツ (操舵手) JH ダウンズ (航海士) JS アスピンジョン・ブキャナンJ. C. バンテンA. D. ダウンズデビッド・ダンロップ ジョン・マッケンジーアルバート・マーティンジェラルド・テイト イギリス (GBR) C. マクアイバー (操舵手) JG ケニオン (航海士) JM アダムジェームズ バクスターW. P. デイビッドソンJ. F. ジェリコT. AR リトルデールC. R. マクアイバーC. マクロード ロバートソンJ. FD スペンスこれ以上の競争はない
1912年ストックホルム  ノルウェー (NOR)ヨハン・アンカー ニルス・ベルテルセンエイラート・ファルチ＝ランドハーフダン・ハンセンアルンフィン ヘジェ・マグナス・コノウ アルフレッド・ラーセン ペッター・ラーセン クリスチャン・スタイブカール・タウロー スウェーデン (SWE)ニルス・ペルソン・ペル・バーグマンディック・バーグストロムクルト・バーグストロムヒューゴ・クレイソンフォルケ・ジョンソンシグルド・カンダー イヴァン・ランビー エリック・リンドクヴィスト フーゴ・セルストロム フィンランド (FIN)エルンスト・クロギウス・フェルディナンド アルフタン・ペッカ・ハートヴァルヤール・ヒュルデン シグルド・ジュスレン エイノ・ザンデリンヨハン・シレン
1920年のアントワープ1907年の規則  ノルウェー (NOR)ヘンリック・オスターヴォルド ハルヴォル・ビルケランド ラスムス・ビルケランドラウリッツ・クリスチャンセン ハンス・ネス・ハルヴォル・メグスター ヤン・オスターヴォルドクリスチャン・オスターヴォルド オーレ・オスターヴォルドこれ以上の競争相手はいない これ以上の競争相手はいない
1920年のアントワープ統治 1919年の統治  ノルウェー (NOR)ヨハン・フリーレアルトゥール・アラーズ マルティン・ボーテンカスパー・ハッセル エリック・オルヴィグ オラフ・オルヴィグ トール・オルヴィグエギル・ライマーズ クリステン・ヴィーゼこれ以上の競争相手はいない これ以上の競争相手はいない

世界選手権

年
金 銀 ブロンズ
1979年ブライトン  ライオンハート （GBR）
1982 ニューポート  Victory '82  ( GBR )フィル・クレビンハロルド・カドモア クリッパーズ （カナダ）テリー・マクラフリン
1984年 ポルト・チェルヴォ  ビクトリー '83  (イギリス)
1986年フリーマントル  オーストラリアIII  （ AUS）
1987 ポルトチェルヴォ  キウイマジック （ NZL）
1988 ルレオ  クッカバラ III  ( AUS )ピーター・ギルモア
1991年サンディエゴ  ニュージーランド ( NZL )
1999年 サントロペ  キウイマジック （イタリア）
2001 カウズ  南オーストラリア州 ( AUS )ラッセル・クーツ ニュージーランドキャメロン・アップルトン アメリカ合衆国ジョン・エドウィン・バートランド・コール・リッシマン
2005 ニューポート  ヒサール - KZ5  (アメリカ)  ライト・オン・ホワイト - KZ3  ( BRA )  キウイマジック （アメリカ）
2007年カンヌ チャンピオンは決定せず
2008年フレンスブルク  ニャラ （イタリア）  トリビア （ドイツ語）  スフィンクス （ドイツ）
2009 ニューポート  キウイマジック （アメリカ）  ライト・オン・ホワイト - KZ3  ( BRA )  アメリカ - US61  (アメリカ)
2014年バルセロナ  ニャラ （イタリア）  トリビア （ドイツ語）  バニティV  （デン）
2019 ニューポート  レガシー - KZ5  ( DEN )

 チャレンジ 12  (米国)コロンビア (米国)ニアラ ( ITA )   

 ニュージーランド - KZ3  (米国)

 エンタープライズ (米国)アメリカン イーグル (米国)オナワ (米国)   

 クッカバラ II  ( ITA )カレイジャス ( USA )ネフェルティティ ( USA )ブルーマーリン ( FIN )    

2021年ヘルシンキ  Vim  (デン)  ブルーマーリン （ FIN）  フリカ II  (ドイツ)

ヨット

参照

参考文献

  1. ^ 「12メートル級ヨット CYGNE」 www.12mrclass.com 。 2017年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月22日閲覧。
  2. ^ 「国際12メートル級ルール」（PDF）ワールドセーリング／国際12メートル協会 2018年11月1日. 2020年1月20日閲覧。
  3. ^ Cook, Theodore Andrea (1908). The Fourth Olympiad, Being the Official Report (PDF) . London: British Olympic Association. pp.  339– 354. 2013年1月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年6月10日閲覧。
  4. ^ 「セプターK17：イギリスのアメリカズカップ挑戦者」。
  5. ^フィッシャー、ボブ (1987).アメリカズカップ1987: 公式記録.
ウィキメディア・コモンズには、12メートル級に関連するメディアがあります。
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