第13航空医療輸送飛行隊
| 第13航空医療輸送飛行隊 | |
|---|---|
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| 活動中 | 1944～1945年、1956～1968年 |
| 解散 | 1948年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 部門 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| 婚約 | 中国・ビルマ・インド劇場 |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第13戦闘輸送飛行隊の記章[ 1 ] |  |
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第13航空医療輸送飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊であり、最後に駐留していたのはトラヴィス空軍基地です。この飛行隊の前身は、第二次世界大戦中に中国・ビルマ・インド戦域で人員と物資を輸送した第13戦闘輸送飛行隊でした。この飛行隊は1948年に解散しましたが、1985年に再編成され、部隊の前身となる第13戦闘輸送飛行隊と統合されました。
この飛行隊の前身は1956年に第13航空医療輸送飛行隊として編成されました。 1968年に解散するまで、航空医療搬送任務に従事しました。この飛行隊は1966年に最新の名称が与えられました。1985年の統合以降は活動していません。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊の最初の前身は、1944年6月にニューヨーク州シラキュース陸軍航空基地で、第4戦闘貨物群の4つの運用飛行隊の1つである第13戦闘貨物飛行隊として編成されました。[ 2 ]戦闘貨物飛行隊は、所属する飛行場飛行隊からの兵站および管理支援を受けて独立して活動するように編成されました。第13飛行隊の場合、この支援は第348飛行場飛行隊によって提供されました
飛行隊は当初、ダグラスC-47スカイトレインを装備していました。8月、飛行隊はケンタッキー州ボウマン飛行場へ移動し、そこで訓練を継続し、より大型のカーチスC-46コマンドーを装備しました。飛行隊は訓練を完了し、 1944年11月初旬に中国・ビルマ・インド戦域への移動を開始しました。[ 2 ]
1944年11月下旬に戦地に到着し、翌月作戦を開始した。12月には、レド道路建設のための資材と機材を輸送した。1945年5月までは、ビルマで活動する部隊への物資と増援の輸送に専念した。1945年2月には、イラワジ川を渡河する部隊の「兵士、ラバ、ボート」を輸送した。5月には、第13飛行隊はラングーン攻撃中にグルカ兵を降下させた。6月には、ビルマのナンポンマオ飛行場に移動し、ハンプを越えて中国へ物資と人員を輸送した。11月にインドに戻り、1945年12月下旬に活動を停止した。[ 2 ] [ 3 ] 1948年10月8日に解散した。[ 2 ]
航空医療搬送
第13航空医療輸送飛行隊は、 1956年11月8日にカリフォルニア州トラビス空軍基地で活動を開始しました。これは、第1航空医療輸送グループが第1706航空輸送グループ（航空医療避難）に取って代わったためです。 軍用航空輸送サービス（MATS）は、1948年12月16日にトラビスでの航空医療避難活動を開始し、第1733航空輸送飛行隊（航空医療避難）をコロラド州ローリー空軍基地からトラビスに移動させました。ローリー空軍基地は1948年10月9日に同基地で編成され、第1702航空輸送グループに配属されていました[ 4 ] 1950年7月、第1702飛行隊は廃止され、第1733飛行隊はトラヴィスの第1704航空輸送航空団に移管され、朝鮮戦争で負傷した人々が米国に到着した際の航空輸送の主力部隊となった。 [ 5 ] 1953年2月1日、MATS（アメリカ航空医療輸送航空団）は米国内の航空医療輸送飛行隊を第1706飛行隊に集約し、第1733飛行隊も同飛行隊に再配置された。第13飛行隊は活性化と同時に第1733飛行隊の任務、人員、装備を吸収し、同時に第1733飛行隊は廃止された。[ 6 ]
1964年6月1日、イリノイ州スコット空軍基地の第1405航空基地航空団は第1405航空医療輸送航空団に改称され、第1航空群から航空医療輸送任務を引き継ぎました。第1405航空基地航空団の指揮下では、航空医療後送任務の責任範囲が、米国国内のみならず、北米全域およびカリブ海地域にまで拡大されました。任務拡大に伴い、第13航空基地航空団および航空団所属の他の正規飛行隊に、空軍州兵飛行隊による増強が求められました。
1966年1月、第1405航空団は、任務、人員、および装備を第375航空医療輸送航空団に移管した。これは、軍航空輸送司令部が、永続的な戦歴を保有できない運用上の主要司令部統制（MAJCON）部隊を空軍統制部隊に置き換えるためであった。同飛行隊は1968年12月8日に解散された。C-131は航空医療輸送機隊から段階的に退役し、ダグラスHC-9ナイチンゲールに置き換えられたためである。[ 7 ]
系譜
- 第13戦闘貨物飛行隊
- 1944年6月9日に第13戦闘貨物飛行隊として編成
- 1944年6月13日に発動
- 1945年12月29日に非活性化
- 1948年10月8日に解散[ 8 ]
- 1985年9月19日に再編され、第13航空医療輸送飛行隊と統合されて第13航空医療輸送飛行隊となった[ 9 ]。
- 第13航空医療輸送飛行隊
- 1956年10月18日に第13航空医療輸送飛行隊として編成された。
- 1956年11月8日に発効
- 1964年7月25日に第13航空医療輸送飛行隊に再編された。
- 1966年1月12日に第13航空医療輸送飛行隊に再編成された[ 10 ]
- 1968年12月8日に失効[ 9 ]
- 1985年9月19日に第13戦闘貨物飛行隊と統合された[ 9 ]
任務
- 第4戦闘貨物群、1944年6月13日～1945年12月29日[ 8 ]
- 第1航空医療輸送グループ、1956年11月8日
- 第1405航空医療輸送航空団、1964年6月1日
- 第375航空医療輸送航空団、1966年1月12日～1968年12月8日[ 11 ]
駐屯地
- ニューヨーク州シラキュース陸軍航空基地、1944年6月13日
- ケンタッキー州ボウマン飛行場、1944年8月16日～11月6日
- シレット飛行場、インド、1944年11月28日
- アガルタラ飛行場、インド、1945年1月2日
- チッタゴン飛行場、インド、1945年1月31日
- ナンポンマオ飛行場、ビルマ、1945 年 6 月 10 日
- オンダル飛行場、インド、1945年11月～12月29日[ 8 ]
- トラヴィス空軍基地、カリフォルニア州 1956年11月8日 – 1968年12月8日[ 12 ]
航空機
- ダグラスC-47スカイトレイン、1944年、[ 8 ]
- カーティスC-46コマンドー、1944-1945年[ 8 ]
- ダグラス C-54 スカイマスター、1956年-不明[ 13 ]
- コンベア C-131 サマリタン、1956-1968 [ 13 ]
賞
| 賞状 | 賞 | 日付 | 備考 |
|---|---|---|---|
 | 空軍優秀部隊賞 | 1956年11月8日～1957年12月31日 | 第13航空医療輸送飛行隊[ 14 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1958年1月1日～1963年12月31日 | 第13航空医療輸送飛行隊[ 14 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1964年6月1日～1966年1月31日 | 第13航空医療輸送飛行隊（後の第13航空医療空輸飛行隊）[ 15 ] |
参考文献
注記
- 説明注記
- ^航空機はコンベアC-131D、シリアル番号54-2817、サンフランシスコ沿岸警備隊航空基地所属
- 引用
- ^ワトキンス、58～59ページ
- ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』、72ページ
- ^マウラー『戦闘部隊』34-35ページ
- ^ミュラー、335、557ページ
- ^イアン・トンプソン「1950年代：トラヴィスの成長と大型爆撃機の10年間」デイリー・リパブリック。2019年11月16日閲覧。
- ^ 「Abstract, History 1 Aeromedical Transport Group, Jan-Jun 1957」空軍歴史索引。 2019年11月10日閲覧。
- ^ 「Abstract, History 375 Aeromedical Airlift Wing, Jul 1968-Sep 1969」空軍歴史索引。 2019年11月10日閲覧。
- ^ a b c d e 1948年までの任務、駐屯地、航空機を含む系譜については、マウラー著『戦闘飛行隊』 72ページを参照。
- ^ a b c空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名：選抜空軍戦術飛行隊の再編、再指定、統合
- ^ 「Abstract, History 375 Aeromedical Airlift Wing, Jan-Jul 1968」空軍歴史索引。 2019年11月10日閲覧。
- ^ Stephens, Maj Tonia (2017年5月31日). 「ファクトシート 375 Air Mobility Wing (AMC)」 . 空軍歴史研究局. 2019年11月10日閲覧。
- ^ミュラー、558ページ
- ^ a b「Abstract, History 1 Aeromedical Transport Group, Jan-Jun 1958」空軍歴史索引。 2019年11月10日閲覧。
- ^ a b AFパンフレット900-3、p.106
- ^ AF パンフレット 900-3、105–106 ページ
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1 LCCN 61060979 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2023年8月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-92016年12月17日閲覧
- ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-62016年12月17日閲覧
- ワトキンス、ロバート・A. (2017). 『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第6巻、中国・ビルマ・インドおよび西太平洋. アトグレン、ペンシルベニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7。
- 「空軍パンフレット900-2、部隊勲章、賞、および作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省索引。1971年6月15日。 2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年8月11日閲覧
