1833年海軍航空隊

1833年海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ
  • 1943～1945年
  • 1947–1957
解散1957年3月10日[ 1 ]
国 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ
役割艦載戦闘機隊
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
モットーIn caelo regimus (ラテン語で「我々は空を支配する」という意味)
航空機完全なリストについては、飛行した航空機のセクションを参照してください。
エンゲージメント第二次世界大戦
戦闘栄誉
  • サバン 1944
  • 東インド諸島 1944
  • パレンバン 1945
  • 1945年の沖縄
記章
飛行隊バッジの説明青色、4つの白と青の波打つベースのバリーの上に、武装し舌のような赤い翼を誇示し、高く掲げられた鷲が金色で描かれている（1945年）。
識別マーク
  • 6A+（コルセア）
  • AGA+（コルセア1944年12月）
  • 129-147 (コルセア1945年3月)
  • 151-168 (シーファイア)
  • 251-258 (ハーバード)
  • 254-255 (シーフューリー T.20 )
  • 271-273 (シーフューリーT. 1954年2月20日)
  • 251-256 (ホタル)
  • 151-162 (シーフューリー FB.11 )
  • 160-166 (攻撃側)
  • 833-841 (攻撃者1956年1月)
フィンキャリア/ショアコード
  • Q（コルセア1945年3月）
  • BR（シーファイア/ハーバード/シーフューリー/ファイアフライ）
  • ST（アタッカー）

1833 海軍航空隊(1833 NAS) は、 1943 年から 1945 年までイギリス海軍(RN) の艦隊航空隊(FAA)海軍航空隊であり、その後1947 年から 1957 年までイギリス海軍義勇予備隊(RNVR) 航空隊であった。

当初はクォンセット・ポイント海軍航空基地所属のHMSセイカーIIに戦闘機飛行隊として編成されました。10月にHMSトランペッターに乗艦し、11月1日にベルファストに到着、その後3日にストレットン海軍航空基地所属のHMSブラックキャップに移動しました。HMSラヴェジャーでの着艦訓練を終えた後、飛行隊は第15海軍戦闘航空団に編入され、12月にHMSイラストリアスに合流しました。

彼らは東洋艦隊に合流するために出航し、当初はイギリス空軍のチャイナベイ基地を沿岸基地として利用し、1944年1月に初めて上陸した。飛行隊はベンガル湾上空で戦闘機による掃討作戦を実施し、続いて4月にサバン、6月にスーラバヤとアンダマン諸島で沿岸目標と船舶を攻撃し、7月にサバンに戻った。

1944年8月中旬から10月中旬にかけてイラストリアスがダーバンで修理を受けている間、飛行隊はケープタウンのウィングフィールド海軍航空基地所属のマラガス艦に駐留していた。11月にセイロン島に戻り、12月と1月にはスマトラ島の石油精製所や港湾への攻撃を支援した後、イラストリアスがイギリス太平洋艦隊に加わった。3月から4月にかけては先島諸島の飛行場に対する作戦行動を行ったが、神風特攻隊の機銃掃射によりイラストリアス艦は大きな損害を受け、 4月に撤退を余儀なくされた。オーストラリアに到着後、飛行隊は航空機を後に残し、隊員は再び搭乗してイギリスへ帰還した。1945年7月に到着後、飛行隊は解散された。[ 2 ]

最初の創造

1943年にアメリカ上空で訓練演習中の第1833飛行隊のコルセア

この飛行隊は1943年7月15日にロードアイランド州クォンセットポイントの米海軍航空基地でH.A.モンク中佐（A）の指揮の下、10機の航空機で最初に編成されました。[ 3 ]イギリス軍ではコルセアIとして知られる アメリカ製チャンス・ヴォートF4U-1を装備したこの飛行隊は、 1943年8月にメイン州ブランズウィックの米海軍航空基地に移動し、 1943年10月に護衛空母トランペッター に乗せられてイギリスに帰還しました。[ 4 ]ブランズウィックにいる間に、飛行隊はコルセアの改良型であるF4U-1D、またはコルセアIIに再装備されました。[ 3 ]この飛行隊はRJコーク中佐 の指揮下にある第15海軍戦闘航空団の一部を形成し、1944年3月にコーク中佐が死去した後はAMトリットン中佐が後を継ぎ、他の飛行隊は第1830飛行隊と第1831飛行隊であった。[ 5 ] 1943年12月、飛行隊の航空機数を14機に増やすことが決定され、このために第1831飛行隊は解散され、そのパイロットは他の2つの飛行隊に分配された。[ 4 ]この飛行隊はHMS イラストリアスに配属され、 1943年12月27日にイラストリアスに上陸した。 1943年12月30日、イラストリアスはイギリス太平洋艦隊に加わるためインド洋に向けて出航した。

1944年3月、モンク中尉は他界し、NSハンソン中尉が指揮官に就任した。[ 3 ] 1944年5月から、この飛行隊はコックピット作戦、トランサム作戦、クリムゾン作戦、ロブソン作戦、アウトフランク作戦、メリディアン作戦、アイスバーグ作戦など、いくつかの作戦に参加した。[ 6 ] [ 7 ] 1944年8月、飛行隊の規模は再び18に拡大され、追加の人員と航空機を提供するために、 HMS ビクトリアスの第1838飛行隊が解散された。[ 8 ]

NSハンソン中尉、第2代戦時飛行隊司令官

アイスバーグ作戦中、イラストリアスは日本軍の神風特攻隊の攻撃を受け損傷し、1945年5月に戦闘作戦から撤退した。2つの戦闘飛行隊の隊員は艦上に留まったが、航空機はオーストラリアで下船し、1945年6月にイラストリアスがイギリスに戻るまで艦上に留まった。[ 9 ]翌月、両飛行隊は解散された。[ 3 ]

飛行隊は4つの戦闘栄誉を授与された：1945年の沖縄、[ 10 ]パレンバーグ1945、[ 11 ]サペン1944 [ 12 ]および1944年の東インド[ 13 ]。

第二の創造

1953年、HMSゲームコックに搭乗する第1833飛行隊のスーパーマリン・シーファイア

1947年、この飛行隊はウォリックシャー州ブラムコート近郊のHMSゲームコックで再編され、 RNVR航空部門の最初の4つのユニットの1つとなった。[ 14 ]当初はスーパーマリン シーファイアやホーカー シーフューリー などのピストンエンジン機を装備していたが、[ 15 ]後に飛行隊はジェット機、デハビランド シーヴァンパイアとスーパーマリン アタッカーを装備した。[ 16 ]ブラムコートの 施設はジェット機に適していなかったため、ジェット機への移行に伴い、飛行隊はブラムコート近郊のRAFホニリーに移転する必要があった。[ 17 ] この飛行隊は1957年3月にRNVR航空部門の残りの部隊と共に解散された。[ 18 ]

飛行した航空機

1833年海軍航空隊は第二次世界大戦中、1種類の航空機の異なる派生型のみを飛行したが、予備隊時代には多くの異なるタイプと派生型を飛行した。[ 19 ]

戦闘栄誉

1833年海軍航空隊に授与された戦闘栄誉は次のとおり です。

課題

1833年の海軍航空隊は、主にイギリス国内および海外のイギリス海軍の海軍航空基地、イギリス海軍の艦隊空母、護衛空母から活動した。[ 19 ]

1944年3月から5月にかけてインド洋を航行するHMSイラストリアス

指揮官たち

1833年海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [ 25 ] [ 19 ]

1943年 - 1945年

  • 1943年7月15日から、HAモンク中尉（A） 、 DSM＆バー、RN
  • 1944年3月20日から、NSハンソン少佐（A）、DSC、RNVR
  • 解散 - 1945年7月28日

1947年 - 1957年

  • 1947年8月15日から、LFオークランド中尉（A）、DSC、RNVR
  • 1948年3月16日、RIMスコット少佐（A）、OBE 、RNVR
  • 1950年2月1日から、RNVRのR.F.ハラム少佐（A）
  • 1952年4月1日から、BWヴィグラス少佐（A）RNVR
  • 1953年6月28日から、DGジェンキンス少佐（A）、DSC、RNVR
  • 解散 - 1957年3月10日

参考文献

  1. ^スターティヴァント＆バランス 1994、347ページ。
  2. ^ Wragg 2019、192～193頁。
  3. ^ a b c d Wragg 2003、192–193ページ。
  4. ^ a bヒリアーグレイブス 2020、69頁。
  5. ^ Wragg 2003、201ページ。
  6. ^ブラウン 2009、83、93、99頁。
  7. ^ウィントン 1970、70～74ページ。
  8. ^ Wragg 2003、195ページ。
  9. ^ McCart 2000、33ページ。
  10. ^トーマス 1998、176ページ。
  11. ^トーマス 1998、182ページ。
  12. ^トーマス 1998、194ページ。
  13. ^ Ballance、Howard、Sturtivant 2016、427ページ。
  14. ^ハンプシャー 1975年、153ページ。
  15. ^ダーリング2010、28ページ。
  16. ^ワトキンス 1996、268ページ。
  17. ^ボウヤー 1983、177ページ。
  18. ^ポパム 1969年、53ページ。
  19. ^ a b cバランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、p.286。
  20. ^ “サバン 1944” .英国海軍.co.uk 。2025 年3 月 31 日に取得。
  21. ^ 「East Indies 1940-45」britainsnavy.co.uk . 2025年3月31日閲覧。
  22. ^ “パレンバン 1945” .英国海軍.co.uk 。2025 年3 月 31 日に取得。
  23. ^ "Okinawa 1945" . britainsnavy.co.uk . 2025年3月31日閲覧。
  24. ^ Wragg 2019、201ページ。
  25. ^ Wragg 2019、193ページ。

出典

  • バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2。
  • ボウヤー、マイケル・JF（1983年）『コッツウォルズとセントラル・ミッドランズの軍用飛行場』アクション・ステーション、スティーブンス社、ISBN 978-0850595-29-1。
  • ブラウン、JD（2009年）『第二次世界大戦における空母作戦』ペン＆ソード社、ISBN 978-1-84832-042-0。
  • ダーリング、ケブ（2010年）『スーパーマリン・シーファイア F.XV、F.XVII、F.45、F.46、F.47、シーファング』FAAイラストレイテッド、ビッグバード、ISBN 978-144570-104-2。
  • ハンプシャー、A・セシル（1975年）『1945年以降の英国海軍』ハーパーコリンズ、ISBN 978-0718300340。
  • ヒリアー＝グレイブス、ティム（2020年）『ウィドウメーカー』、ケースメイト、ISBN 978-161200-912-4。
  • マッカート、ニール（2000年）『航空母艦の輝かしい、そして執念深いクラス 1940–1969』ファン・パブリケーションズ、ISBN 1-901225-04-6。
  • ポパム、ヒュー（1969年）『風の中へ：イギリス海軍飛行の歴史』ハミッシュ・ハミルトン著、ISBN 978-0241017-71-5。
  • スターティヴァント, R & バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-223-8。
  • トーマス、デイヴィッド・A（1998年）『英国海軍の戦いと栄誉』ペン＆ソード社、ISBN 978-0850526233。
  • ウィントン、ジョン（1970年）『忘れられた艦隊：太平洋におけるイギリス海軍、1944～1945年』カワード・マッキャン社。
  • ワトキンス、デイヴィッド（1996年）『デ・ハビランド・ヴァンパイア：全史』サットン、ISBN 978-0750912501。
  • デイヴィッド・ラッグ（2003年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-45』サットン社ISBN 978-0750934305。
  • デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。

さらに読む

  • ハンソン、ノーマン（1979年）『空母パイロット』ケンブリッジ、イギリス：パトリック・スティーブンス社ISBN 978-0-85059-349-5。ハンソンは戦時中、この飛行隊の2番目の指揮官であり、戦時中の体験を記した自伝を執筆した。
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