| 1853年海軍航空隊 | |
|---|---|
海軍航空隊のグッドイヤーFG-1Dコルセア。1853年にNASで使用された機種の一例。 | |
| アクティブ | 1945 |
| 解散 | 1945年8月15日[ 1 ] |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 単座戦闘機飛行隊 |
| 役割 | 戦闘機隊 |
| サイズ | 18機の航空機 |
| の一部 | 艦隊航空隊 |
| ホームステーション | 完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。 |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | Leutnant zur JR Schuiling、RNethN を参照 |
| 記章 | |
| 識別マーク | 1V11+単一文字(1945年5月) |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | ヴォート・コルセア |
第1853海軍航空隊(1853 NAS)は、イギリス海軍(RN)の艦隊航空隊(FAA)所属の海軍航空隊であった。1945年4月1日、アメリカ合衆国ブランズウィックのRN航空隊で、ヴォート・コルセア Mk IV戦闘機18機を擁する戦闘機隊として編成された。USSチャージャーでの着艦訓練後、7月24日にイギリス海軍に向けてHMSラジャーに乗艦した。8月6日、マクリハニッシュ海軍航空隊のHMSランドレールに下船したが、終戦記念日(VJデー)のため8月15日に解散した。
1853海軍航空隊は、1945年4月1日にアメリカ合衆国メイン州ブランズウィックのアメリカ海軍航空基地(USNAS)にあったブランズウィック海軍航空隊に単座戦闘機飛行隊として編成され、指揮官はJRシューリング中尉( RNethN )であった。[ 2 ] [ 3 ]
この飛行隊には、アメリカの空母搭載戦闘爆撃機、ヴォート・コルセア18機が装備されていた。これらはグッドイヤー社製のFG-1Dで、艦隊航空隊ではコルセアMk IVと呼ばれていた。[ 4 ]飛行隊は、アメリカ海軍の護衛空母チャージャーとの着艦訓練を行うため、バージニア州 ノーフォークのノーフォーク海軍航空隊へ移動し、その後ブランズウィック海軍航空隊へ戻った。[ 5 ]その後、ニューヨーク市ブルックリンのフロイド・ベネット海軍航空隊フロイド・ベネット飛行場を経由してノーフォーク海軍航空隊に戻り、7月14日に到着、ルーラー級護衛空母ラジャ に乗艦、7月24日にイギリスへ輸送された。[ 6 ]
7月23日、HMSラジャーはノーフォークに到着し、1853海軍航空隊の隊員とヴォート・コルセア18機を乗せてイギリスへ向かった。ヨーロッパ戦争終結のため、船団護衛は行わず、7月28日に出航し、クライド川へ向かった。8月5日に到着した。[ 7 ]
8月6日、飛行隊はスコットランドのアーガイル・アンド・ビュートにあるマクリハニッシュ海軍航空基地(HMSランドレール)に出航した。 [ 3 ]同艦はイラストリアス級航空母艦のネームシップであるイラスト リアスの第4空母航空群に編入される予定だったが、終戦記念日(VJデー)のため中止となり、1945年8月15日にマクリハニッシュ海軍航空基地で解散した。[ 5 ]
1853年の海軍航空隊は1種類の航空機のみを飛行した: [ 5 ]
1853年の海軍航空隊はイギリス海軍の海軍航空基地、海外の基地、そしてイギリス海軍の護衛空母から活動した。[ 5 ]

1853年海軍航空隊の指揮官一覧(任命日付き): [ 3 ]