| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956年のグランプリモーターサイクルレースシーズン6レースのうち第3レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1956年7月8日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 350cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| サイドカー(B2A) | |||||||||||||||||||||||||||
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1956年ベルギー・モーターサイクル・グランプリは、 1956年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第3戦であり、1956年7月8日にスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されました。
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MVアグスタ | 15 | 1:09:02.2 | 8 | |
| 2 | BMW | 15 | +39.0 | 6 | |
| 3 | ジレラ | 15 | +1:28.5 | 4 | |
| 4 | MVアグスタ | 15 | 3 | ||
| 5 | ジレラ | 15 | 2 | ||
| 6 | ノートン | 15 | 1 | ||
| 7 | ノートン | 15 | |||
| 8 | ノートン | 15 | |||
| 9 | ノートン | 14 | +1ラップ | ||
| 10 | ノートン | 14 | +1ラップ | ||
| 11 | ノートン | 14 | +1ラップ | ||
| 12 | ノートン | 14 | +1ラップ | ||
| 13 | 比類なき | 14 | +1ラップ | ||
| 14 | ノートン | 14 | +1ラップ | ||
| 15 | ノートン | 14 | +1ラップ | ||
| [ 1 ] | |||||
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MVアグスタ | 11 | 52:48.6 | 8 | |
| 2 | DKW | 11 | +16.8 | 6 | |
| 3 | DKW | 11 | +48.1 | 4 | |
| 4 | DKW | 11 | 3 | ||
| 5 | MVアグスタ | 11 | 2 | ||
| 6 | DKW | 11 | 1 | ||
| 7 | ノートン | 11 | |||
| 8 | ノートン | 11 | |||
| 9 | ノートン | 11 | |||
| 10 | ノートン | 11 | |||
| 11 | モト・グッツィ | 11 | |||
| 12 | ノートン | 11 | |||
| 13 | ノートン | 10 | +1ラップ | ||
| 14 | ベロセット | 10 | +1ラップ | ||
| 15 | ノートン | 10 | +1ラップ | ||
| 16 | AJS | 10 | +1ラップ | ||
| 17 | AJS | 10 | +1ラップ | ||
| 18 | ノートン | 10 | +1ラップ | ||
| 19 | ノートン | 10 | +1ラップ | ||
| 20 | ノートン | 10 | +1ラップ | ||
| 21 | AJS | 10 | +1ラップ | ||
| 22 | AJS | 10 | +1ラップ | ||
| 23 | ノートン | 10 | +1ラップ | ||
| [ 1 ] | |||||
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MVアグスタ | 9 | 45:11.9 | 8 | |
| 2 | MVアグスタ | 9 | +38.1 | 6 | |
| 3 | NSU | 9 | +1:41.2 | 4 | |
| 4 | NSU | 9 | 3 | ||
| 5 | NSU | 9 | 2 | ||
| 6 | NSU | 8 | +1ラップ | 1 | |
| 7 | NSU | 8 | +1ラップ | ||
| 8 | モンディアル | 8 | +1ラップ | ||
| 9 | アドラー | 8 | +1ラップ | ||
| 10 | モト・グッツィ | 8 | +1ラップ | ||
| [ 1 ] | |||||
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間/退職 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MVアグスタ | 8 | 42:09.1 | 8 | |
| 2 | MVアグスタ | 8 | +39.6 | 6 | |
| 3 | ジレラ | 8 | +51.9 | 4 | |
| 4 | MVアグスタ | 8 | +2:04.5 | 3 | |
| 5 | DKW | 8 | +2:52.3 | 2 | |
| 6 | モンテサ | 7 | +1ラップ | 1 | |
| 7 | モンテサ | 7 | +1ラップ | ||
| 8 | モンディアル | 7 | +1ラップ | ||
| 9 | MVアグスタ | 6 | +2周 | ||
| 17人がスタート、9人が完走 | |||||
| 出典: [ 2 ] [ 1 ] | |||||
| ポス | ライダー | 乗客 | メーカー | ラップ | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 8 | 43:17.5 | 8 | ||
| 2 | ノートン | 8 | +35.5 | 6 | ||
| 3 | ノートン | 8 | +40.2 | 4 | ||
| 4 | BMW | 8 | 3 | |||
| 5 | BMW | 8 | 2 | |||
| 6 | BMW | 8 | 1 | |||
| 7 | BMW | 8 | ||||
| 8 | BMW | 8 | ||||
| 9 | ノートン | 8 | ||||
| 10 | ノートン | 8 | ||||
| 11 | ノートン | 7 | +1ラップ | |||
| [ 1 ] | ||||||