1964年アメリカズカップ
アメリカ合衆国のディフェンダー | |
|---|---|
| ディフェンダークラブ： |  ニューヨークヨットクラブ |
| ヨット： | コンステレーション |
チャレンジャーイギリス | |
| チャレンジャークラブ： |  ロイヤル・テムズ・ヨットクラブ |
| ヨット： | ソブリン |
| コンペティション | |
| 場所： | アメリカ合衆国ロードアイランド州ニューポート |
| 日程： | 1964年9月 |
| ルール： | 12メートル |
| 勝者： | ニューヨークヨットクラブ |
| スコア： | 4-0 |
← 1962 1967 → | |
第19回アメリカズカップは1964年9月、ロードアイランド州ニューポート沖のブロックアイランド湾で開催されました。第二次世界大戦による20年間の中断と、 Jクラスから12メートルルールへの移行を経て、3回目のレースとなりました。[ 1 ] [ 2 ]
1962年にロイヤル・シドニー・ヨット・スクワッドロンが挑戦を断られた後、当時ロイヤル・テムズ・ヨット・クラブ（RTYC）のコモドールであったマウントバッテン卿は、翌年の挑戦を速やかに申し出ました。しかし、防衛からわずか1ヶ月しか経っていなかったため、NYYCは再度挑戦するには1年間の回復期間が必要だとして、丁重に辞退しました。NYYCは1963年にRTYCの挑戦を受け入れ、次のレースシリーズは1964年9月16日から27日までの7レースのうち4レースを先取する方式となりました。[ 2 ] [ 3 ]
イギリスの実業家J・アンソニー・ボイデンは、デイビッド・ボイド設計のソブリン号を率いてRTYCの挑戦を率いた。ソブリン号は姉妹船のクルワVを破り挑戦者となった。エリック・リダーは、オリン・スティーブンス設計のコンステレーション号を率いてNYYCの防衛を率いた。コンステレーション号はアメリカン・イーグル、イースタンナー、ネフェルティティ、そして1958年の防衛船コロンビアを破り防衛者となった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
1964年は、紳士セーラーによる友好的なレースから、レース開催に先立ち、クルーの育成とトレーニングに多額の資金を投じるプロフェッショナルなシンジケートが登場し始めた年でした。ウォルター・グーベルマンとハロルド・スターリング・ヴァンダービルトが支援するコンステレーションと、ピエール・サミュエル・「ピート」・デュポン4世が支援するアメリカン・イーグルは、それぞれ60万ドル（2024年時点で608万3000ドル相当）をキャンペーンに費やしたと伝えられています。一方、ボイデンはソブリンの挑戦に30万ポンド（2023年時点で767万9000ポンド相当）以上を費やしました。[ 2 ] [ 7 ]
ソブリンの失敗した挑戦は、ロイヤル・テムズ・ヨット・クラブにとって、アメリカズカップの記録的な挑戦者としての最後の試みとなり、イギリスが再び挑戦者となるまでには、ロイヤル・ヨット・スクワッドロンが2024年に60年を要した。[ 8 ] [ 9 ]
レース
1964年のコースは、ニューポート沖のナラガンセット湾河口で行われた以前のレースから、ボートやセールの操縦性をより重視するため、過去の2レグの風上・風下、2周回、または3レグの三角形のコースを交互に行う2つのコースではなく、単一の6レグのオリンピックコースに変更されました
レースはブレントン礁灯台の南南東9マイルに設置されたブイをスタート地点とする伝統的なスタート方式で、4.5マイルを風上へ向かい、3.5マイルの二等辺三角形を描いてスタート地点まで戻り、4.5マイルを風上へ向かい、4.5マイルを走って戻り、さらに4.5マイルを遡ってフィニッシュ地点まで戻り、4.5マイルを遡ってフィニッシュ地点まで戻る、合計24.3マイルのコースで、13.5マイルの風上、6.3マイルのリーチング、4.5マイルの走航となる。制限時間は6時間で、LORANやDeccaなどの高度な電子航法装置の使用は禁止される。また、優先航行権を持つヨットは衝突を避ける必要がないため、譲航権を持つ船長が横断状況に賭けることを防ぐことができる。[ 10 ]
ボブ・ベイビアが船長を務めるアメリカのディフェンダー、コンステレーションは、ピーター・スコットが船長を務めるソブリンを4レースで破った。[ 11 ]
| 日付 | ニューヨークヨットクラブ | 時刻（時/分/秒） | ロイヤル・テムズ・ヨットクラブ | 時刻（時/分/秒） | スコア | デルタ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9月16日 | コンステレーション | 3:30:33 | ソブリン | 3:36:05 | 1-0 | 5:32 |
| 9月17日 | コンステレーション | 3:46:27 | ソブリン | 4:06:49 | 2-0 | 20:22 |
| 9月19日 | コンステレーション | 3:38:04 | ソブリン | 3:43:57 | 3-0 | 5:53 |
| 9月21日 | コンステレーション | 4:12:16 | ソブリン | 4:28:05 | 4-0 | 15:49 |
参考資料
- ^エナーセン、ディック（2014年12月）「コリントスの夏の思い出」クエストマガジン。
- ^ a b c「Constellation of Stars」 . americascup.com . 2025年6月12日閲覧。
- ^フィニジー、コールズ（1964年3月16日）「メソディカルなボイデン氏」『スポーツ・イラストレイテッド』
- ^ 「ソブリン王と従者、カップトライアルに到着」ニューヨーク・タイムズ、1964年7月7日。
- ^ 「セーリング：彼らはここにいる」タイム誌、1964年8月21日。
- ^ 「コンステレーション、イーグルに6度目の勝利、アメリカズカップ防衛に選出」ニューヨーク・タイムズ、1964年9月3日。
- ^ 「アマチュアリズムの終焉」 americascup.com . 2025年6月15日閲覧。
- ^ 「すべてを変えたカップ」 americascup.com . AC 37. 2025年6月13日閲覧。
- ^ブリューイン、ジョン（2024年10月4日） 「イギリス、イタリアに勝利し、60年ぶりにアメリカズカップ出場を果たす」ガーディアン紙。
- ^ 「アメリカズカップレースのコース変更」ニューヨーク・タイムズ、1964年2月28日。
- ^ミッチェル、カールトン（1964年9月28日）「レースというよりはひどい大敗」『スポーツ・イラストレイテッド』
