パキスタン国際航空326便
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 パキスタン国際航空のボーイング720（事故機と同型） | |
| ハイジャック | |
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| 日付 | 1981年3月2日 |
| まとめ | ハイジャック |
| サイト |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング720 |
| オペレーター | パキスタン国際航空 |
| IATA フライト番号 | PK326 |
| ICAOフライト番号 | PIA326 |
| 登録 | AP-AZP |
| フライトの出発地 | カラチ |
| 途中降機 | カブール（第1次迂回作戦） |
| 最後の立ち寄り場所 | ダマスカス（第2回迂回作戦） |
| 行き先 | ペシャワール |
| 居住者 | 144 |
| 乗客 | 135人（ハイジャック犯3人を含む） |
| クルー | 9 |
| 死亡者数 | 1 |
| 生存者 | 143 |
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パキスタン国際航空326便は、ムルタザ・ブット率いる過激派組織アル・ズルフィカールによってハイジャックされた国内定期旅客便であった。ブットは、クーデターで失脚し、後にジアウルハクによって処刑されたパキスタン元首相ズルフィカール・アリ・ブットの息子である。この便はカラチからペシャワルへの定期便であったが、ハイジャック犯はカブール（アフガニスタン）、そしてダマスカスへと着陸経路を変更した。そこで人質事件は、ハイジャック犯の要求に応じてジアウルハク政権が囚人を解放したことで終結した。 [ 1 ]
詳細
アル＝ズルフィカールとPSF活動家のサラムラ・ティプー、および他の過激派3人が飛行機をハイジャックした。
ハイジャック犯たちは54人の政治犯の釈放を要求した。その中には人民人民党（PPP）、パキスタン社会主義運動（PSF） 、国家社会主義運動（NSF）、そして一部のマルクス主義活動家が含まれていた。当時、軍事独裁者ムハンマド・ジアウル・ハクは、1977年にズルフィカール・アリー・ブット首相を退陣させ、パキスタン大統領に就任していた。ジアはハイジャック犯の要求に応じることを躊躇し、ティプーはタリク・ラヒム少佐を飛行機内で処刑した。ラヒム少佐は、当時戒厳令を敷いていたラヒムディン・カーン将軍の息子だと誤解し、ジアによるブット首相へのクーデターに加担したと非難した。[ 1 ]
一部の乗客は解放されたが、解放されなかった乗客もいた。中でも特に目立ったのは、アル・ズルフィカールの指導者であり、ブット首相の息子であるムルタザ・ブットが、父ズルフィカール・アリ・ブットを見捨てたと感じていたタリク・ラヒム少佐だった。このパキスタン人外交官は射殺され、遺体は滑走路に投げ出された。当初、ジアウル・ハク政権はハイジャック犯との交渉に抵抗したが、最終的には屈服し、人民人民党（PPP）、パキスタン社会主義運動（PSF）、国家社会主義運動（NSF）のメンバーを含む50人以上の囚人を解放した。
飛行機はまずカブール空港に着陸を強いられ、その後ダマスカスへと飛ばされた。「ジアによるズルフィカール・アリー・ブット絞首刑への復讐」を目的としたハイジャックであったにもかかわらず、カラチの刑務所で服役中の若き人民党（PPP）共同議長、ベナジル・ブットは直ちにこのハイジャックを非難した。
ジアウルハク政権は最終的に約50人の囚人を釈放した。ティプーはカブール刑務所に投獄され、1984年にアフガニスタン人を殺害した罪で銃殺刑に処された。遺体は返還されず、カブール近郊のどこかに埋葬されたと言われている。[ 2 ]
ヴァシリー・ミトロキンによると、ハイジャック事件の前にムルタザはカブールを訪れ、当時KHADの責任者だったモハメド・ナジブッラーと3回会談し、1980年後半にパキスタンの航空機をハイジャックすることで合意した。その後、ハイジャック事件発生時、カブールの駐機場で飛行機がハイジャックされていた際、ナジブッラーは変装したムルタザと密かに会った。KGBはナジブッラーに対し、パキスタンに対して政治的にこの状況を利用するよう助言した。ムルタザはアル＝ズルフィカールのメンバーに合流を要請し、ナジブッラーは彼らに資金、爆発物、武器を提供した。[ 3 ] [ 4 ]
余波
ハイジャックが成功したことで、釈放された男性の多くがAZOに加わっただけでなく、組織はパキスタンの部族地域を旅してアフガニスタンに入った新たな一団の新兵を迎え入れた。
AZOは自らを社会主義ゲリラ組織と称していたが、その主な目的はブットーの死への復讐だった。組織は主にPSFの若い戦闘員と、共産党マズドゥール・キサン党などの小規模な左翼団体のメンバーで構成されていた。[ 5 ]
この飛行機に乗っていた3人のアメリカ人人質のうちの1人、フレッド・ハッベルは、 2018年の選挙でアイオワ州知事に立候補した。[ 6 ]
客室乗務員のナイラ・ナジールは、ハイジャック犯が飛行機に乗り込んだ際に飛行機から逃げることを拒否した功績により、1985年にフライト・セーフティ・ファウンデーション・ヒロイズム賞を受賞した。 [ 7 ]
参照
参考文献
- ^ a bランター、ハロ。「事故の説明」 。 2021年8月8日閲覧。
- ^ Bennett-Jones, Owen (2021年6月1日). 「PK-326再訪」 . DAWN.COM . 2023年6月17日閲覧。
- ^ミトロキン、ヴァシリー（2002年7月）「アフガニスタンにおけるKGB」（PDF）ウッドロウ・ウィルソン国際学術センター、136ページ。 2024年2月14日閲覧。
- ^コル、スティーブ（2002年2月24日） 「スパイ、嘘、そして歴史の歪曲」ワシントン・ポスト紙。
- ^ Paracha, Nadeem F. (2010年4月9日). 「アル＝ズルフィカール：語られざる歴史」 . DAWN.COM . 2014年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月1日閲覧。
- ^ Tanner, Henry (1981-03-15). 「シリアでハイジャック犯が降伏、人質にとって13日間の苦難に終止符」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2018年7月11日閲覧。
- ^シンシア・マルカンド（1985年11月21日）「パキスタン人客室乗務員、ハイジャック事件での英雄的行為で表彰。ナイラ・ナジールさんは、人間性を大切にする育ちに感謝している。ハイジャックに関与したボーイング720型機は、カラチのPIAプラニテリウムに保存されている」。クリスチャン・サイエンス・モニター。 2021年11月17日閲覧。
