1989年全日本モーターサイクルグランプリ

1989年の日本グランプリ
レースの詳細
1989年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち第1レース
日付	1989年3月26日
正式名称	日本グランプリ
位置	鈴鹿サーキット
コース	常設レース施設; 5.821 km (3.617 マイル);
500cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	平忠彦
時間	2:11.860
最速ラップ
ライダー	ケビン・シュワンツ
時間	2:11.800
表彰台
初め	ケビン・シュワンツ
2番	ウェイン・レイニー
三番目	エディ・ローソン
250cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	ジョン・コシンスキー
時間	2:17.040
最速ラップ
ライダー	ジョン・コシンスキー
時間	2:16.720
表彰台
初め	ジョン・コシンスキー
2番	シト・ポンス
三番目	ルカ・カダローラ
125cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	エツィオ・ジャノーラ
時間	2:26.980
最速ラップ
ライダー	エツィオ・ジャノーラ
時間	2:26.490
表彰台
初め	エツィオ・ジャノーラ
2番	畦本寿
三番目	高田浩二

1989年全日本モーターサイクルグランプリは、 1989年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの初戦であり、1989年3月24日から26日の週末に鈴鹿サーキットで開催されました。

500ccレースレポート

ウェイン・レイニーが1周目にトップに立ち、わずかなギャップを広げる。ケビン・シュワンツが2位に浮上し、レイニーを追いかける。ウェイン・ガードナーとフレディ・スペンサーはコースアウトするも、レースに復帰。一方、ドゥーハンはメカニカルトラブルに見舞われ、ピエールフランチェスコ・チリはクラッシュリタイア。

シュワンツはすぐにシケインでレイニーに追いつき、追い越した。レイニーは典型的なレイトブレーキングで、レイニーにほとんどスペースを与えなかった。シュワンツを先に行かせたくないレイニーは、シュワンツの後輪に接触しそうになり、大きなタイムロスを喫した。シュワンツはさらに2回、シケインでこの追い越しを繰り返した。レースの半分ほど過ぎたあたりから、レイニーとシュワンツは激しいバトルを繰り広げ、互いにリードを譲ろうとしない様子だった。レイニーはシュワンツの前を走り続けることに躍起になり、ヘアピンへのアプローチでダウンヒルウイリーを仕掛けた。このラップだけで、2人は少なくとも5回、リードを入れ替えた。

最終ラップ、ストレートではレイニーが先行するも、シュワンツがターン1で追い抜き、そのままリードを守りきった。フィニッシュラインを越えたレイニーは、腕を振り回す様子から怒りが窺えるものの、クールダウンラップでシュワンツに並びかけ、祝福の手を差し伸べた。ローソンは数人のライダーをかわして3位を獲得した。

レイニーは最終ラップについてこう語っている。「ピットボードが見えなかったので、スタートライン越しにサーキットのラップカウンターを見ていた。トップが下を通るとカウンターが下がるのだが、私はそれに気づかなかった。L2と表示されていた。ケビンの後ろを走りながら、まだ1周残っているのになぜあんなにワイルドな走りをするのだろうと考えていた。彼は本当にアグレッシブで、私は彼のすぐ後ろを走り、次のラップではバックストレートで彼を捉え、シケインでは抜かせないつもりだった。そしてスタート・フィニッシュラインを通過するとチェッカーフラッグが来た。本当に腹が立った。1988年の終わり頃には、私たちは互いに挨拶するようになった。もはや二人きりではなかった。今、私たちのライバル関係が再びヒートアップし始めたのだ。」^{[ 4 ]}

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	ケビン・シュワンツ	スズキペプシコーラ	鈴木	22	48:48.370	3	20
2	ウェイン・レイニー	チーム・ラッキー・ストライク・ロバーツ	ヤマハ	22	+0.420	2	17
3	エディ・ローソン	ロスマンズ・カネモト・ホンダ	ホンダ	22	+30.670	10	15
4	ウェイン・ガードナー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	22	+35.190	4	13
5	ケビン・マギー	チーム・ラッキー・ストライク・ロバーツ	ヤマハ	22	+36.420	5	11
6	ニール・マッケンジー	マールボロ・ヤマハ・チーム・アゴスチーニ	ヤマハ	22	+39.540	8	10
7	クリスチャン・サロン	ソナトゴロワーズブロンドヤマハモービル 1	ヤマハ	22	+48.470	11	9
8	平忠彦	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	22	+48.540	1	8
9	藤原憲彦	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	22	+1:09.280	16	7
10	伊藤真一	チームHRC	ホンダ	22	+1:09.280	12	6
11	ババ・ショバート	キャビンレーシングチーム	ホンダ	22	+1:18.990	14	5
12	ロン・ハスラム	スズキペプシコーラ	鈴木	22	+1:23.880	13	4
13	八代俊二	チームHRC	ホンダ	22	+1:25.670	19	3
14	フレディ・スペンサー	マールボロ・ヤマハ・チーム・アゴスチーニ	ヤマハ	22	+1:26.000	9	2
15	町井邦夫	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	22	+1:29.480	15	1
16	ランディ・マモラ	カジバ・コルセ	カジバ	22	+1:45.800	17
17	片山隆純		ヤマハ	22	+1:46.240	22
18	ドミニク・サロン	チームROCエルフホンダ	ホンダ	22	+2:12.130	23
19	篠崎勝則		鈴木	21	+1ラップ	26
20	マルコ・ジェンティーレ	フィオール・マールボロ	フィオール	21	+1ラップ	27
21	木下啓二		ホンダ	21	+1ラップ	28
22	松本義正		ホンダ	20	+2周	30
23	フランシスコ・ゴンザレス	クラブモトクロスポズエロ	ホンダ	20	+2周	31
レト	ダグ・ポーレン		鈴木		退職	20
レト	アレッサンドロ・ヴァレシ	チームイベリア	ヤマハ		退職	24
レト	樋渡修		鈴木		退職	18
レト	宮城光		ホンダ		退職	21
レト	五百部典夫		ホンダ		退職	25
レト	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ		退職	6
レト	ピエルフランチェスコ・チリ	HBホンダガリーナチーム	ホンダ		退職	7
DNS	サイモン・バックマスター	レーシングチーム片山	ホンダ		起動しませんでした	29
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