1990年イギリス軍ガゼル撃墜
| 1990年イギリス軍ガゼル撃墜 | |
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| トラブルズとバナー作戦の一部 | |
 ガゼルの残骸を調査するイギリス陸軍の隊員 | |
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| 位置 | 北緯54度24分48秒、西経7度03分30秒 / 北緯54.41333°、西経7.05833° / 54.41333; -7.05833、オーガーとデリーゴリーの間アイルランド共和国とイギリスの国境 |
| 日付 | 1990年2月11日16:30 ( GMT ) |
| ターゲット | イギリス陸軍のヘリコプター |
攻撃タイプ | 射撃 |
| 死亡者（数 | 0 |
| 怪我した | 3人の兵士 |
| 加害者 | 暫定IRAイースト・タイロン旅団 |
1990年2月11日、IRA暫定派東ティロン旅団の現役部隊が、北アイルランドとアイルランド共和国の国境沿いでイギリス陸軍のガゼル・ヘリコプター（シリアルナンバーZB687）を撃墜した。撃墜はティロン州オーガーとモナハン州デリーゴリーの間で発生した。ヘリコプターは激しい機関銃射撃を数発受け、野原に不時着し、乗員4名のうち3名が負傷した。
背景
1989年12月初旬以来、IRAメンバーとみられる人物から差し迫った攻撃についての確かな脅迫があったことを受けて、英国軍はティロン州およびその周辺地域で警戒態勢をとっていた。[ 1 ] 12月13日、アイルランド共和国との国境から数ヤードのファーマナ州デリーヤード近郊で、即席の装甲トラックに乗ったIRAの一団が、国王直属スコットランド国境警備隊（KOSB）連隊が守る常設の車両検問所を襲撃するという大規模な襲撃が発生した。この検問所はスコットランド国境警備隊の隊員によって守られていた。機関銃、ロケット推進擲弾、火炎放射器が使用された攻撃で、兵士2名が死亡した。[ 2 ]英国当局は、共和国のモナハン郡出身のIRAメンバーと、その支援を受けたティロン郡クロッガー出身のIRAメンバーに焦点を当てていたが、[ 1 ]作家のエド・モロニーは、犯人はイースト・ティロン旅団のマイケル・「ピート」・ライアンが指揮する、様々な旅団のIRA義勇兵で構成された飛行隊であり、ライアン自身も1991年のコアの待ち伏せ攻撃で射殺されたと主張している。[ 3 ]英国軍筋によると、IRAによるヒットアンドラン襲撃の実行は「専門的」かつ「計算高い」ものだったという。[ 1 ]
撃墜事件
1990年2月11日、スコットランド国境警備隊のパトロール隊が国境付近で発生した不審な車両列の調査に派遣され、陸軍航空隊第656飛行隊の非武装ガゼル ヘリコプター[ 4 ]の支援を受けた。[ 5 ]この車列は実際にはイースト・ティロン旅団が部隊を待ち伏せ攻撃に誘い込むために仕掛けた陽動作戦であった。[ 4 ] KOSBの北アイルランド遠征では通常通り、兵士たちはヘリコプターの支援を受ける。ヘリコプターの主な任務は、1日のうちでパトロール隊をさまざまな場所に空輸することだった。もう1つの重要な役割は、敵の待ち伏せ攻撃の可能性がある地形を偵察し、IRAの脱出ルートに増援部隊を着陸させて逃走を阻止することだった。[ 1 ]暫定軍がガゼルの射撃を事前に計画していたのか、ヘリコプターが好機に見舞われたのかは定かではない。[ 4 ]
16時30分、地元の目撃者は50～60発の銃声を聞き、その後、ヘリコプターが共和国のデリーゴリー近くの国境のすぐ北の空き地を滑空するのを目撃した。[ 6 ]シリアルナンバーZB687のガゼル機[ 5 ]は数発の銃弾を受け、油圧を失った。乗組員は機体を不時着させざるを得なかったが、機体は衝突で分解した。[ 7 ]英国陸軍とイギリス軍は調査を開始するため現場を封鎖した。[ 4 ]公式報告書では、ガゼル機は偵察飛行中であったことが確認された。[ 8 ]この墜落で乗組員3名が負傷し、[ 6 ]うち1名はKOSBの曹長で脊髄を負傷した。負傷者の中で銃撃を受けた者はいなかった。[ 4 ] [ 5 ]この事件はITNニュースで報道され、ヘリコプターの残骸が陸軍の技術者によって調査されている様子が映し出されました。遺体は数日間武装警備下で保管され、さらなる法医学的分析が行われた後、現場から運び出されました。[ 4 ]
暫定IRAは声明の中で、2挺の重機関銃と3挺の自動小銃から300発の弾丸を航空機に向けて発射したと主張した[ 4 ] 。 [ 9 ]一部の情報源は、機関銃が1980年代にリビアからIRAに輸送されたソ連製のDShKか、アメリカ製のM60のどちらかではないかと推測している。[ 4 ]ガゼルは最終的に廃棄された。[ 5 ] 1988年6月にリンクスがサウスアーマーで撃墜されて以来、北アイルランドで敵の攻撃によって撃墜された最初のヘリコプターであった。[ 4 ]
余波
ガゼルの撃墜により、KOSBツアーの終了前にIRA暫定派が別の注目を集める行動を企んでいるのではないかという懸念が高まった。[ 4 ]
1990年に国境沿いの治安部隊、特に常設の車両検問所に対する攻撃が相次いだ後、部隊には50口径ブローニング機関銃とM203擲弾発射器が支給された。[ 10 ] 1992年までに、暫定軍による迫撃砲や重機関銃などの長距離兵器の使用により、イギリス軍は北アイルランド国内からの攻撃を避けるため、国境沿いに1～5マイルの地点に主要な検問所を建設せざるを得なくなった。[ 11 ]
1990年から1994年の最初のIRA暫定停戦まで、ガゼルが墜落した場所からそう遠くないティロンとファーマナの国境地域で、IRAによる重火器を使った行動が数回発生し、そのうち少なくとも4回はイギリス軍のヘリコプターが関与していた。1991年2月15日、リンクスが ティロン州クロッガーの数マイル南でイギリス軍を撤退中に機関銃掃射を受けた。国境の向こう側から360発以上の銃弾が発射された。ヘリコプターは着陸を中止し、基地に戻らざるを得なかった。[ 12 ] [ 13 ] 1991年7月19日、ウェセックス の乗組員がファーマナ州キナウリーで地対空ミサイルを回避することに成功した。 1992年3月15日、IRA暫定派の一隊が国境を越えたファーマナ県ロスリー近郊から2機のヘリコプターに向けて1,000発以上の銃弾を発射した。 [ 11 ] 1993年には、異なる状況下で2機のヘリコプターが銃撃された。1機は1月8日、キナウリーでイギリス軍前哨基地への迫撃砲攻撃の後、重機関銃で攻撃された。 [ 14 ]もう1機は12月12日、ティロン県ファイブマイルタウン近郊で、クロッガー兵舎のRUC将校2名が待ち伏せ攻撃を受けて死亡した後、自動小銃で攻撃された。[ 15 ]
参照
- 1978年イギリス軍ガゼル撃墜
- 1988年イギリス陸軍のリンクス撃墜
- 1991年イギリス陸軍のリンクス撃墜
- 1994年イギリス陸軍リンクス撃墜事件
- ニューリーロードの戦い
- 暫定アイルランド共和軍の行動年表（1990～1999年）
- 北アイルランド紛争中のイギリス航空機への攻撃一覧
注記
- ^ a b c dイアン・ブルース著「KOSBに立ちはだかる計算高いプロの敵」ヘラルド・スコットランド、1989年12月15日
- ^デリーヤード・アクション、ファーマナ州、1989年12月13日
- ^モロニー、エド (2003).『IRAの秘密物語』 WW Norton & co., p. 333; ISBN 0-393-32502-4
- ^ a b c d e f g h i jブルース、イアン（1990年2月14日）「ヘリコプター攻撃後、 IRAによる新たな残虐行為への懸念」ヘラルド紙、スコットランド。
- ^ a b c d ASN航空機事故 – 1990年2月11日
- ^ a b「IRAのヘリコプター攻撃で兵士負傷」グラスゴー・ヘラルド紙、1990年2月12日、1ページ。 2020年9月14日閲覧– Google News経由。
- ^英国軍用機の損失 – 1990年
- ^ 「ヘリコプターがアルスターで墜落」ニューヨーク・タイムズ、AP通信、1990年2月12日、A7ページ。
- ^アジア太平洋防衛報道記者、第17巻、67ページ。ピーター・アイザックソン、1990年
- ^リプリー、ティム、チャペル、マイク (1993).北アイルランドの治安部隊（1969–92） . オスプレイ、22ページ. ISBN 1-85532-278-1
- ^ a b「当局者は英・アイルランド国境を300マイルの難関と表現」AP通信、1992年5月12日
- ^ 「エディンバラ公爵の王立連隊（バークシャーおよびウィルトシャー）」 。 2014年11月22日閲覧。
- ^テイラー、スティーブン（2018年）『北アイルランドの空戦：イギリスの空軍と「盗賊の国」サウスアーマー、バナー作戦1969-2007』ペン・アンド・ソード、ISBN 978-1-5267-2155-6。
- ^デイリー・テレグラフ、1993年1月9日
- ^マッキトリック、デイヴィッド（1999年）『失われた命』メインストリーム、pp. 1340–1341. ISBN 1-84018-227-X
外部リンク
