第3機甲師団（オーストラリア）

オーストラリア第3機甲師団
第3オーストラリア機甲師団の隊列標識
アクティブ1921–1943
国オーストラリアオーストラリア
支店軍
タイプ装甲
戦闘栄誉なし
司令官
著名な指揮官ホレス・ロバートソン
記章
ユニットカラーパッチ

第3機甲師団は、第二次世界大戦中のオーストラリア陸軍の機甲部隊でした。1921年に第1騎兵師団として編成され、1942年初頭に自動車化師団に改編され、1942年11月に機甲師団に改称されました。民兵組織であったこの師団は、ニューサウスウェールズ州、そしてクイーンズランド州で駐屯任務を遂行しましたが、1943年末から1944年初頭にかけて解散されるまで実戦には参加しませんでした。

歴史

第3機甲師団は、当初第1騎兵師団として編成された。[ 1 ] 1921年、第一次世界大戦中に編成されたオーストラリア帝国軍（AIF）の復員に伴い、オーストラリアの非常勤軍事力である市民軍が再編され、AIFの番号による呼称が継承された。[ 2 ]このとき、第1騎兵師団は第2騎兵師団と4個歩兵師団とともに編成された。この時点で、第1騎兵師団は第1、第2、第4騎兵旅団で構成されていた。第1旅団はクイーンズランドに拠点を置き、他の2個旅団はニューサウスウェールズに編成された。[ 3 ]師団司令部はニューサウスウェールズにあった。[ 4 ]

戦争勃発時、第1騎兵師団はニューサウスウェールズ州沿岸の防衛に配属された。防衛策の一環として、第1、第2歩兵師団はニューカッスルとシドニーの防衛を任され、第1騎兵師団はナレラン周辺に拠点を置き、予備役の指揮を執った。1941年4月、師団はシドニーへの南北の進入路を守るよう再編された。1941年12月に日本が参戦すると、民兵が常勤に召集され、師団司令部はリッチモンドに設置された。南部では、第2騎兵旅団がアーミデールに配置され、アーミデール、コフスハーバー、ラザフォード間の地域をカバーし、第4騎兵旅団はベリマに配置され、ダプト、ナウラ、ゴールバーンをカバーした。[ 1 ]

第2騎兵旅団の司令部は1942年2月にグロスターへ移転し、ストラウドとダンゴグ、そしてコフスハーバーとアーミデールの防衛を担うことになった。機械化が進むにつれ、いくつかの軽騎兵連隊が自動車化連隊に転換され、師団は1942年3月に第1自動車化師団に改編され、所属する2個騎兵旅団は自動車化旅団に転換された。この時点で師団には第3の旅団を編成する計画があり、第7自動車化旅団と命名されたが、これは実現しなかった。[ 1 ]

第2機甲旅団が使用するものと類似したM3グラント戦車

師団司令部がラザフォードに移転した後、第12および第15自動車化連隊はコフスハーバーおよびグラフトン周辺で師団に合流し、第2自動車化旅団はダンゴグに移動し、ニューカッスル防衛を任された。翌月、師団支援部隊もニューカッスル西方の集結地域に移動した。5月に第2歩兵師団がニューカッスル地域の責任を引き継ぎ、その後第4自動車化旅団の司令部は第3陸軍戦車旅団に改編され、第2自動車化旅団はタリーに移動してケンプシーおよびコフスハーバーに部隊を展開した。この時、第15および第16自動車化連隊など他の自動車化連隊も他の部隊に転属となり、第14および第24自動車化連隊も解散した。[ 1 ]

7月には師団司令部がワウホープに再設置され、さらなる移動が起こった。そこでオーストラリア機甲部隊の大規模な再編が行われた。この再編により3個機甲連隊が創設された。第2自動車化旅団はこの時第2機甲師団に転属となったが、第2機甲旅団を獲得した。10月には師団司令部はコフスハーバーに移転した。[ 5 ] 1942年11月15日には師団は第3機甲師団に改称されたが、[ 6 ]第1機甲師団の名称が既に第2オーストラリア帝国軍部隊に割り当てられていたためである。機甲師団として第3機甲師団はM3グラント中戦車とM3スチュアート軽戦車を装備していた。 [ 7 ]これらは第2機甲旅団の3つの第2オーストラリア戦車連隊（第2/4、第2/8、第2/9機甲連隊）に配属された。[ 8 ]

師団は1942年12月にクイーンズランド州のマーゴンへの移動を開始し、その後機動防御の役割を割り当てられたが、これにはさらなる訓練が必要だった。[ 5 ]師団の第3自動車化旅団は1943年3月から8月の間に徐々に解散され、第3機甲師団はオーストラリア軍の人員不足と変化する戦略状況の結果として、1943年10月19日にクイーンズランド州のマーゴンで解散し始めた。[ 7 ]このプロセスは1944年3月まで完了しなかった。 [ 5 ]以前第3機甲師団に配属されていた2つの機甲連隊、第2/4機甲連隊と第2/9機甲連隊は、第4機甲旅団と共に戦闘に参加した。[ 9 ]

構成

隊列形成時の戦闘序列

第3機甲師団の銘板 - マーゴン・ショーグラウンド

装甲部隊として設立された際の師団の主な構成は以下の通りであった。[ 6 ] [ 10 ]

解散時の戦闘序列

解散時の第3機甲師団の主な構成は以下の通りであった。[ 11 ] [ 12 ]

  • 部門本部
  • 第12装甲車連隊
  • 第3機甲師団の信号機
  • 第2機甲旅団
  • 部門エンジニア
  • 師団砲兵
    • オーストラリア王立砲兵隊第21/22野戦連隊
    • 第122軽対空連隊、オーストラリア王立砲兵隊
    • オーストラリア王立砲兵隊第5および第5対戦車砲兵隊
  • 師団医療、サービス、管理部隊

指揮官たち

第二次世界大戦中、この師団は以下の将校によって指揮された。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

参照

参考文献

引用

  1. ^ a b c dマッケンジー・スミス 2018、p.2053。
  2. ^グレイ2008、125ページ。
  3. ^パラッツォ 2001、91ページ。
  4. ^パラッツォ 2001、101ページ。
  5. ^ a b cマッケンジー・スミス 2018、p.2054。
  6. ^ a bホプキンス 1978、326ページ。
  7. ^ a bホプキンス 1978年、125～130頁。
  8. ^ヘンデル 2003、151–159 ページ。
  9. ^ホプキンス 1978、126および327–328ページ。
  10. ^ 「AWM52 1/5/35/1: 第3機甲師団: 1942年11月～12月」部隊戦闘日誌。オーストラリア戦争記念館。 2018年10月28日閲覧。
  11. ^ホプキンス 1978、327ページ。
  12. ^ 「AWM52 1/5/35/3: 第3機甲師団: 1943年4月～9月」部隊戦闘日誌。オーストラリア戦争記念館。 2018年10月28日閲覧。
  13. ^ “第3機甲師団：任命” . Orders of Battle . 2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月21日閲覧。
  14. ^ 「第1モーター師団：任命」戦闘序列。2018年10月28日閲覧。
  15. ^ 「第1騎兵師団：任命」戦闘序列。2018年10月28日閲覧。

参考文献

  • グレイ、ジェフリー（2008年）『オーストラリアの軍事史』（第3版）メルボルン、ビクトリア州：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-69791-0。
  • ポール・ハンデル（2003年）『砂塵と砂とジャングル：1927年から1948年までの訓練と作戦におけるオーストラリア装甲部隊の歴史』パッカパニャル（ビクトリア州）RAAC記念館および陸軍戦車博物館。ISBN 1-876439-75-0。
  • ホプキンス, RN (1978). 『オーストラリア機甲部隊：オーストラリア王立機甲部隊の歴史 1927–1972』 キャンベラ: オーストラリア政府出版局. ISBN 0-642-99407-2。
  • マッケンジー＝スミス、グラハム（2018年）『ユニットガイド：オーストラリア陸軍 1939-1945』第2巻。ニューサウスウェールズ州ウォーリーウッド：ビッグスカイ出版。ISBN 978-1-925675-146。
  • パラッツォ、アルバート（2001年）『オーストラリア陸軍：組織史 1901-2001』メルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-195515-07-2。
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