2006年台湾ワールドソーラーラリーは、 2006年9月に台湾で開催されたソーラーカーレースです。5カ国から10チーム(ほとんどが大学を拠点としています)が台湾各地でレースを行い、優勝を競いました。
レースに先立ち、9月16日には高雄市内でパレードが行われ、9月17日には屏東空港で周回レースが行われました。その後3日間、3つのステージでレースが行われました。レースの総距離は約570km(350マイル)でした。レースの大部分はタイム計測のないトランジットステージで構成され、8つのタイム計測セクションは合計約44km(27マイル)でした。
このルートは、嘉義県の水上北回帰線公園、彰化県の鹿岡媽祖廟、台中の大宰相禅蘭寺、台東の初鹿牧場、屏東の鳳凰山などのランドマークや文化的な目的地を通過しました。
ラリーの3日間を通して、路面状況は非常に多様でした。初日は大部分が緩やかなカーブを描く2車線道路で、概ね上り坂でした。初日は最後が非常に急なヒルクライムで締めくくられました。2日目のタイムステージはジェットコースターのような4車線高速道路で、最終日の3日目は平坦で直線的な高速道路でした。各日とも、戦略を立てる上でそれぞれ異なる課題が提示されました。
授賞式は9月21日に開催されました。
屏東空港でのサーキットレースで上位3位に入ったのは、日本・芦屋市の芦屋大学のスカイエース・ティガ、台湾・国立高雄応用科学大学のアポロV 、日本の 東海大学のトーカイファルコンだった。
ラリーでは6チームが入賞し、残りの5チームはラリーを完走できなかったため、入賞は逃しました。1位は芦屋市出身の芦屋大学、2位は国立高雄応用科学大学のアポロV、3位は南台湾理工大学のチームでした。
このイベントには10チームが参加しました。主催者である国立高雄応用科学大学は2台をエントリーし、合計11台となりました。12台目の車両、オーストラリアのオーロラ・ビークル・アソシエーションの101号車はイベントにエントリーしましたが、残念ながら参加できませんでした。6月にフランスで開催されたツール・デル・ソルでの事故で車両が大破したため、棄権を余儀なくされました。
| チーム | 車両 | 国 | ランキング |
|---|---|---|---|
| 芦屋大学 | スカイエース TIGA | 日本 | 1 |
| 応用科学大学 | アポロ5号 | 台湾 | 2 |
| サザン工科大学 | フェニックス | 台湾 | 3 |
| ミネソタ大学 | ボレアリスIII | アメリカ合衆国 | 4 |
| 応用科学大学 | アポロプラス | 台湾 | 5 |
| 東海大学 | トウカイファルコン | 日本 | 6 |
| 中東工科大学 | エキノクス | 七面鳥 | 完了しませんでした |
| プリンシピア・カレッジ | ラー6 | アメリカ合衆国 | 完了しませんでした |
| KAMMソーラーカーチーム | カム | ドイツ | 完了しませんでした |
| HelioDetソーラーカーチーム | ヘリオデット6 | ドイツ | 完了しませんでした |
| テヘラン大学 | ペルシャガゼル | イラン | 完了しませんでした |