| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2012年GP3シリーズ 全8戦中第5戦 | |||
| 位置 | ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム、ドイツ | ||
| コース | 常設レース施設4.574 km (2.842 mi) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2012年7月21日 | ||
| ラップ | 14 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータスGP | ||
| 時間 | 1:31.961 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ジェンザーモータースポーツ | ||
| 2番 | ロータスGP | ||
| 三番目 | トライデント・レーシング | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | マルーシャ・マナー・レーシング | ||
| 時間 | 1:51.511(14周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2012年7月22日 | ||
| ラップ | 15 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | MWアーデン | ||
| 2番 | ロータスGP | ||
| 三番目 | ロータスGP | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | MWアーデン | ||
| 時間 | 1:33.088(10周目) | ||
2012年ホッケンハイムリンクGP3シリーズラウンドは、2012年7月21日と22日にドイツのホッケンハイムにあるホッケンハイムリンクで開催されたGP3シリーズモーターレースでした。2012年GP3シーズンの第5戦でした。このレースは2012年ドイツグランプリのサポートレースでした。
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ロータスGP | 1:31.961 | 1 | |
| 2 | 4 | MWアーデン | 1:32.191 | 2 | |
| 3 | 2 | ロータスGP | 1:32.267 | 3 | |
| 4 | 3 | ロータスGP | 1:32.551 | 4 | |
| 5 | 27 | カーリン | 1:32.564 | 5 | |
| 6 | 5 | MWアーデン | 1:32.658 | 6 | |
| 7 | 21 | ジェンザーモータースポーツ | 1:32.689 | 7 | |
| 8 | 14 | ステータスグランプリ | 1:32.773 | 8 | |
| 9 | 18 | オーシャンレーシングテクノロジー | 1:33.010 | 9 | |
| 10 | 25 | トライデント・レーシング | 1:33.079 | 10 | |
| 11 | 6 | MWアーデン | 1:33.079 | 11 | |
| 12 | 26 | カーリン | 1:33.089 | 12 | |
| 13 | 28 | カーリン | 1:33.115 | 13 | |
| 14 | 20 | ジェンザーモータースポーツ | 133.133 | 14 | |
| 15 | 15 | ステータスグランプリ | 1:33.263 | 15 | |
| 16 | 29 | アテックCRSグランプリ | 1:33.347 | 16 | |
| 17 | 16 | ステータスグランプリ | 1:33.583 | 17 | |
| 18 | 31 | アテックCRSグランプリ | 1:34.035 | 18 | |
| 19 | 19 | オーシャンレーシングテクノロジー | 1:34.258 | 19 | |
| 20 | 8 | マルーシャ・マナー・レーシング | 1:34.270 | 20 | |
| 21 | 23 | トライデント・レーシング | 1:34.756 | 21 | |
| 22 | 17 | オーシャンレーシングテクノロジー | 1:36.073 | 22 | |
| 失格 | 9 | マルーシャ・マナー・レーシング | 1:32.381 | 23 | |
| 失格 | 7 | マルーシャ・マナー・レーシング | 1:33.861 | 24 | |
| 出典: [ 1 ] | |||||
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ジェンザーモータースポーツ | 14 | 45:51.078 | 7 | 25 | |
| 2 | 2 | ロータスGP | 14 | +0.693 | 3 | 18 | |
| 3 | 25 | トライデント・レーシング | 14 | +8.841 | 10 | 15 | |
| 4 | 6 | MWアーデン | 14 | +11.353 | 11 | 12 | |
| 5 | 3 | ロータスGP | 14 | +11.983 | 4 | 10 | |
| 6 | 29 | アテックCRSグランプリ | 14 | +12.555 | 16 | 8 | |
| 7 | 1 | ロータスGP | 14 | +13.415 | 1 | 10 (6+4) | |
| 8 | 4 | MWアーデン | 14 | +13.983 | 2 | 4 | |
| 9 | 28 | カーリン | 14 | +14.205 | 13 | 2 | |
| 10 | 9 | マルーシャ・マナー・レーシング | 14 | +18.564 | 23 | 3 (1+2) | |
| 11 | 19 | オーシャンレーシングテクノロジー | 14 | +22.297 | 19 | ||
| 12 | 5 | MWアーデン | 14 | +22.889 | 6 | ||
| 13 | 15 | ステータスグランプリ | 14 | +24.264 | 15 | ||
| 14 | 23 | トライデント・レーシング | 14 | +29.081 | 21 | ||
| 15 | 7 | マルーシャ・マナー・レーシング | 14 | +29.696 | 24 | ||
| 16 | 14 | ステータスグランプリ | 14 | +31.067 | 8 | ||
| 17 | 18 | オーシャンレーシングテクノロジー | 14 | +1:05.361 | 9 | ||
| 18 | 31 | アテックCRSグランプリ | 14 | +1:38.233 | 18 | ||
| 19 | 16 | ステータスグランプリ | 14 | +1:42.018 | 17 | ||
| 20 | 17 | オーシャンレーシングテクノロジー | 14 | +1:56.621 | 22 | ||
| レト | 27 | カーリン | 9 | 引退 | 5 | ||
| レト | 8 | マルーシャ・マナー・レーシング | 8 | 引退 | 20 | ||
| DSQ | 20 | ジェンザーモータースポーツ | 14 | (+42.621) | 14 | ||
| DSQ | 26 | カーリン | 14 | (+1:29.303) | 12 | ||
| 出典: [ 1 ] | |||||||
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | MWアーデン | 15 | 30:14.349 | 1 | 17 (15+2) | |
| 2 | 1 | ロータスGP | 15 | +0.428 | 2 | 12 | |
| 3 | 2 | ロータスGP | 15 | +0.987 | 7 | 10 | |
| 4 | 29 | アテックCRSグランプリ | 15 | +1.342 | 3 | 8 | |
| 5 | 6 | MWアーデン | 15 | +2.737 | 5 | 6 | |
| 6 | 3 | ロータスGP | 15 | +2.917 | 4 | 4 | |
| 7 | 9 | マルーシャ・マナー・レーシング | 15 | +3.086 | 10 | 2 | |
| 8 | 25 | トライデント・レーシング | 15 | +4.020 | 6 | 1 | |
| 9 | 21 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +5.553 | 8 | ||
| 10 | 5 | MWアーデン | 15 | +6.602 | 12 | ||
| 11 | 14 | ステータスグランプリ | 15 | +6.784 | 16 | ||
| 12 | 20 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +8.972 | 24 | ||
| 13 | 26 | カーリン | 15 | +9.201 | 23 | ||
| 14 | 7 | マルーシャ・マナー・レーシング | 15 | +9.306 | 15 | ||
| 15 | 18 | オーシャンレーシングテクノロジー | 15 | +11.715 | 17 | ||
| 16 | 31 | アテックCRSグランプリ | 15 | +12.218 | 18 | ||
| ノースカロライナ州 | 19 | オーシャンレーシングテクノロジー | 10 | 分類されていない | 11 | ||
| レト | 17 | オーシャンレーシングテクノロジー | 10 | 引退 | 20 | ||
| レト | 8 | マルーシャ・マナー・レーシング | 9 | 引退 | 22 | ||
| レト | 15 | ステータスグランプリ | 0 | 引退 | 13 | ||
| レト | 16 | ステータスグランプリ | 0 | 引退 | 19 | ||
| レト | 23 | トライデント・レーシング | 0 | 引退 | 14 | ||
| レト | 27 | カーリン | 0 | 引退 | 21 | ||
| レト | 28 | カーリン | 0 | 引退 | 9 | ||
| 出典: [ 2 ] | |||||||
|
|