2014年のFIAヨーロッパヒルクライム選手権は、 FIAヨーロッパヒルクライム選手権の第58回大会であった。シーズンは12ラウンドで構成され、4月11日にフランスで開幕し、9月21日にクロアチアで終了した。[ 1 ]
カテゴリー1では、マケドニア人ドライバーのイゴール・ステファノフスキーが初のヨーロッパタイトルを獲得し、チャンピオンシップを獲得した。ステファノフスキーはシーズン中に開催された12戦中8戦で優勝し、ライバルのヤロミール・マリーに48.5ポイント差をつけて優勝した。もう一人のチェコ人ドライバー、イジー・ロスはマリーにさらに18.5ポイント差をつけられてクラス選手権3位となった。ロスはステファノフスキーから勝利を奪った唯一の選手権常連で、地元で開催されたエッケ・ホモ・シュテルンベルクで優勝を果たした。その他のクラス優勝は、ランパ・インテルナシオナル・ダ・ファルペラでアントニオ・ノゲイラ、ドブシンスキー・コペックでペーター・ユレニャ、そして最終戦のブゼツキ・ダニで前年度のクラスチャンピオン、トミスラフ・ムフヴィッチがそれぞれ優勝した。カテゴリー2では、シモーネ・ファジョーリがクラスを圧倒し、シーズンを通して無敗で6連覇を果たしました。彼は開催された12戦すべてで優勝し、そのうち10戦がチャンピオンシップの順位に加算されました。こうしてファジョーリは、2位のライバルである同国のファウスト・ボルモリーニに57.5ポイント差をつけ、ダン・ミヒルはさらに31.5ポイント差で3位に終わりました。
| ラウンド | 日付 | 会場 | 市 | 国 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月11日~13日 | コース・ド・コート・サン・ジャン・デュ・ガール - コル・サン・ピエール | サン・ジャン・デュ・ガール | |
| 2 | 4月25日~27日 | グロッサー ベルグプライス フォン エスターライヒ | トゥルヴィッツ | |
| 3 | 5月10~11日 | 35 ランパ・インテルナシオナル・ダ・ファルペッラ | ブラガ | |
| 4 | 5月16日~18日 | XLIII スビダ インテルナシオナル アル フィト | パレス | |
| 5 | 6月7~8日 | エッケ・ホモ・シュテルンベルク | シュテルンベルク | |
| 6 | 6月13~15日 | リマノワ | リマノワ | |
| 7 | 6月27日~29日 | 53° コッパ・パオリーノ・テオドーリ | アスコリ・ピチェーノ | |
| 8 | 7月19~20日 | ドブシンスキー・コペック | ドブシナ | |
| 9 | 7月25日~27日 | ADACグラスバッハレンネン | シュタインバッハ、アイヒスフェルト | |
| 10 | 8月16日~17日 | コース・ド・コート・サン・テュルサンヌ - レ・ランジェ | サン・テュルサンヌ | |
| 11 | 8月30日~31日 | 20. GHD イリルスカ・ビストリツァ | イリルスカ・ビストリツァ | |
| 12 | 9月20日~21日 | ブゼツキ・ダニ | ブゼット |
| 人種 | 猫 | 表彰台 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 場所 | ドライバ | 車 | |||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼラ PA 2000 | ||||
| 3 | ローラ FA99 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オセラ PA 21Evo | ||||
| 3 | ノルマ M20 FC | ||||
| 私 | 1 | ポルシェ GT3 R | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | レイナード K02 | ||||
| 3 | レイナード K02 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 3 | オゼッラ 2000 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | レイナード K02 | ||||
| 3 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | レイナード K02 | ||||
| 3 | ローラ T 96/50 ザイテック | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼラ PA 2000 | ||||
| 3 | レイナード K02 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 3 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 3 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼラ PA 2000 | ||||
| 3 | ノルマ M20 FC | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 3 | ノーマ M20 F | ||||
| 私 | 1 | 三菱ランサーエボリューションIX | |||
| 2 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| 3 | 三菱ランサーエボリューションIX | ||||
| II | 1 | ノルマ M20 FC | |||
| 2 | オゼッラ FA 30 | ||||
| 3 | レイナード K02 | ||||