2014年のオーストラリア・ツーリングカー・マスターズ・シリーズは、1963年1月1日から1976年12月31日の間に製造された改造ツーリングカーを対象としたオーストラリアのモーターレース大会であった。 [1]この大会はオーストラリアモータースポーツ連盟によって全国シリーズとして認可され、オーストラリアン・クラシック・ツーリング(3D)・カーズ社がCAMSによってカテゴリーマネージャーに任命された。[1]これは8回目となるツーリングカー・マスターズ・シリーズであった。
プロマスタークラスはジョン・ボウ(フォード マスタング) が優勝し、プロアマクラスはマーク・キング (シボレー カマロ RS ) が優勝、プロスポーツクラスはクリス・スティルウェル & スヴェン・ブルチャート (フォード マスタング) が優勝しました。
カレンダー
このシリーズは7ラウンドにわたって争われた。[1] [2]
| ラウンド[1] | 回路[1] [2] | 日付[1] [2] | フォーマット[2] |
| 1 | アデレード・パークランズ・サーキット | 2月27日~3月2日 | 3つのレース |
| 2 | ウィントン・モーター・レースウェイ | 4月4~6日 | 3つのレース |
| 3 | ヒドゥンバレー・レースウェイ | 6月20~22日 | 3つのレース |
| 4 | シドニーモータースポーツパーク | 8月22~24日 | 3つのレース |
| 5 | サンダウン国際モーターレースウェイ | 9月12~14日 | 3つのレース |
| 6 | マウントパノラマサーキット | 10月9~12日 | 3つのレース |
| 7 | フィリップアイランドグランプリサーキット | 11月14~16日 | 3つのレース |
クラスとポイントシステム
競技に出場する各自動車は、プロマスターズ、プロアマ、プロスポーツの3つのクラスに分類されました。[1]
シリーズポイントは各レースの各クラスで以下の基準に基づいて付与されました。[1]
| ポジション[1] | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 | 26日 | 27日 | 28日 | 29日 | 30日 |
| ポイント[1] | 60 | 56 | 52 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
プロスポーツクラスに限り、シリーズ期間中、1台の車両で最大3名のドライバーを指名してレースに参加させることができました。[1]各ラウンドでレースに参加できるドライバーは1名のみでしたが、指名されたドライバーは各ラウンドでその車両に付与されるシリーズポイントを受け取りました。[1]
シリーズ順位
| プロマスターズ | ||||||||||
| 位置 | ドライバー[3] | 車[2] | アデ[3] | 勝利[3] | 隠された[3] | シド[3] | サン[3] | 牟[3] | ファイ[3] | 合計[3] |
| 1 | ジョン・ボウ | フォード・マスタング | 168 | 168 | 172 | 172 | 154 | 83 | 172 | 1088.5 |
| 2 | アンドリュー・ミーデッケ | シボレー カマロ SS | 165 | 129 | 104 | 176 | 154 | 56 | 172 | 956 |
| 3 | キース・カッスルケ | フォード XB ファルコン ハードトップ | 143 | 128 | 156 | 128 | 138 | 100 | 144 | 937 |
| 4 | ジム・リチャーズ | フォード ファルコン スプリント | 144 | 168 | 168 | 142 | 160 | 124 | 0 | 906 |
| 5 | グレッグ・クリック | クライスラー ヴァリアント チャージャー | 0 | 0 | 0 | 145 | 150 | 136 | 160 | 591 |
| 6 | エディ・アベルニカ | フォード XB ファルコン ハードトップ | 160 | 160 | 70 | 0 | 0 | 0 | 0 | 390 |
| 7 | キム・ジェーン | フォード XB ファルコン ハードトップ | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 | 125 | 0 | 278 |
| 8 | ブラッド・ティリー | フォード XY ファルコン GT | 45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 84 | 0 | 129 |
| プロアマ | ||||||||||
| 位置 | ドライバー[3] | 車[2] | アデ[3] | 勝利[3] | 隠された[3] | シド[3] | サン[3] | 牟[3] | ファイ[3] | 合計[3] |
| 1 | マーク・キング | シボレー カマロ RS | 165 | 168 | 172 | 172 | 168 | 150 | 172 | 1167 |
| 2 | トニー・カランフィロフスキー | フォード・マスタング | 96 | 170 | 138 | 160 | 164 | 110 | 168 | 1006 |
| 3 | ブレット・ユルデン | ホールデン本社モナロ | 160 | 80 | 136 | 150 | 138 | 39 | 126 | 829 |
| 4 | ジェイソン・ゴマーサル | ホールデン トラーナ SL/R 5000 | 123 | 90 | 114 | 84 | 172 | 84 | 121 | 788 |
| 5 | ウェイン・マーサー | フォード XY ファルコン GTHO | 99 | 123 | 126 | 111 | 114 | 47 | 117 | 736.5 |
| 6 | キャリー・マクマホン | ホールデン トラーナ SL/R 5000 | 70 | 152 | 132 | 69 | 111 | 84 | 0 | 618 |
| 7 | レス・ウォルムズリー | ホールデン HQ モナロ GTS | 0 | 0 | 30 | 156 | 93 | 124 | 87 | 489.5 |
| 8 | キャメロン・ティリー | フォード・ボス・マスタング | 98 | 0 | 0 | 129 | 0 | 98 | 126 | 450.5 |
| 9 | ポール・フリーストーン | シボレー カマロ SS | 48 | 0 | 0 | 52 | 90 | 46 | 149 | 385 |
| 10 | ビル・パイ | シボレー・カマロ | 0 | 0 | 0 | 117 | 0 | 93 | 56 | 266 |
| 11 | アンドリュー・フィッシャー | フォード XY ファルコン GTHO | 0 | 39 | 0 | 0 | 81 | 128 | 0 | 248 |
| 12 | ギャリー・トレロア | クライスラー ヴァリアント チャージャー E55 | 124 | 0 | 72 | 0 | 0 | 0 | 0 | 196 |
| 13 | アダム・ブレッシントン | フォード XA ファルコン GT | 0 | 0 | 157 | 0 | 0 | 36 | 0 | 193 |
| 14 | トニー・ハンター | シボレー モンザ 2+2 | 0 | 0 | 111 | 0 | 0 | 80 | 0 | 190.5 |
| 15 | スティーブ・メイソン | フォード・マスタング | 80 | 87 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 167 |
| 16 | ナイジェル・ベンソン | ホールデン本社モナロ | 78 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 |
| プロスポーツ | ||||||||||
| 位置 | ドライバー[3] | 車[2] | アデ[3] | 勝利[3] | 隠された[3] | シド[3] | サン[3] | 牟[3] | ファイ[3] | 合計[3] |
| 1 | クリス・スティルウェル / スヴェン・ブルチャーツ |
フォード・マスタング | 156 | 148 | 150 | 116 | 168 | 92 | 168 | 998 |
| 2 | キャメロン・メイソン | シボレー カマロ SS | 164 | 48 | 160 | 120 | 159 | 129 | 120 | 900 |
| 3 | ウィリアム・ヴァイニング | フォード・マスタング | 92 | 125 | 146 | 160 | 156 | 54 | 160 | 893 |
| 4 | ラスティ・フレンチ / ギャビン・ブラス |
ポルシェ911RS | 136 | 123 | 104 | 146 | 104 | 121 | 52 | 786 |
| 5 | グレッグ・キーン | ポルシェ911RS | 180 | 160 | 56 | 0 | 129 | 140 | 0 | 665 |
| 6 | ブルース・マクロード | フォード XA ファルコン | 0 | 108 | 120 | 129 | 117 | 110 | 45 | 628.5 |
| 7 | ミック・ウィルソン | クライスラー ヴァリアント チャージャー R/T | 81 | 81 | 129 | 139 | 0 | 108 | 48 | 586 |
| 8 | レオ・トビン / キース・デイビッドソン |
ホールデン本社モナロ | 129 | 123 | 39 | 96 | 139 | 0 | 0 | 526 |
| 9 | トニー・ハンター | シボレー モンザ 2+2 | 0 | 172 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 172 |
| 10 | アマンダ・スパークス | ポルシェ911RS | 0 | 0 | 132 | 0 | 0 | 0 | 0 | 132 |
| 11 | ロリー・オニール | ポルシェ911RS | 120 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 |
| 12 | フィリップ・シャワーズ | フォード エスコート RS1600 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0 | 97.5 |
| 13 | グラハム・アレクサンダー | ホールデン HT モナロ | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 90 |
バサーストのマウント・パノラマで行われた第2レースでは、レース距離の75%に達しなかったため、半分のポイントが与えられた。[4]
touringcarmasters.com.au に引用されている一部のドライバー(例:ジョン・ボウ)のラウンドポイントと合計ポイントには若干の差異があります。上記の表は、その情報源に掲載されているポイントを反映しています。
参考文献
- ^ abcdefghijkl 2014 オーストラリアツーリングカーマスターズシリーズ - スポーツおよびテクニカルレギュレーション - バージョン1
- ^ abcdefg Natsoft レース結果 2017年9月15日閲覧
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa 2014 順位表、www.touringcarmasters.com.au、web.archive.org にアーカイブ
- ^ TCMタイトルはフィリップアイランドで決定される、touringcarmasters.com.au、web.archive.orgにアーカイブ