2023年のインディアン・レーシング・リーグは、インド全土で開催されたシングルシーターのモーターレース選手権でした。[ 1 ]シーズンは、インド東海岸に上陸した サイクロン・ミチャウンによって大きな混乱に陥りました。
予定されていた4ラウンドのうち3ラウンドが開催され、シーズンは早くも終了し、ラウル・ハイマンとソヒル・シャーが操縦するNo.24ゴア・エース車がエントラント選手権で優勝し、バンガロール・スピードスターズがチーム選手権で優勝した。
全てのドライバーは、215馬力(160kW)のアプリリアエンジンを搭載したシングルシーターのウルフGB08サンダー車で競技した。[ 2 ]
| チーム | いいえ。 | ドライバ | ラウンド |
|---|---|---|---|
| ハイデラバード・ブラックバーズ | 1 | 全て | |
| 1 | |||
| 2~3 | |||
| 9 | 全て | ||
| 全て | |||
| 高知の幸運を祈る | 2 | 全て | |
| 全て | |||
| 5 | 全て | ||
| 全て | |||
| チェンナイ・ターボ・ライダーズ | 6 | 1~2 | |
| 全て | |||
| 33 | 全て | ||
| 全て | |||
| ゴア・エース | 7 | 全て | |
| 全て | |||
| 24 | 全て | ||
| 全て | |||
| バンガロール・スピードスターズ | 16 | 全て | |
| 全て | |||
| 70 | 全て | ||
| 全て | |||
| スピードデモンズ デリー | 18 | 全て | |
| 全て | |||
| 22 | 全て | ||
| 2~3 |
チェンナイ・ターボ・ライダーズは当初「チェンナイ・スーパーソニックス」に改名されることが確認されていたが、後に「ターボ・ライダーズ」の名称が復活した。[ 28 ]
バンガロール・スピードスターズでは、オリバー・ウェッブが唯一の復帰ドライバーとなった。ビアンカ・ブスタマンテ、リション・ラジーブ、アンシュル・ガンディー、そしてウェッブの代役ドライバーであるヤシュ・アラディヤはチームを離脱した。チームは彼らの代わりとして、 Wシリーズドライバーのサラ・ムーアと、MRF F2000ドライバーのカイル・クマランとアシュウィン・ダッタを獲得した。
チェンナイ・ターボ・ライダーズはインド人ドライバーを交代した。パース・ゴルパデ、ヴィシュヌ・プラサド、そして負傷交代要員のサンディープ・クマールに代わり、2022-23年MRF F2000チャンピオンで準優勝のサイ・サンジャイとモハメド・ライアンが出場した。クマールは、 F4インド選手権に移籍したシャーハン・アリ・モシンの急遽の代役としてスピード・デモンズ・デリーに移籍。一方、当初契約していたベレン・ガルシアが欠場したため、 F1アカデミーのドライバーであるクロエ・チョンがセリア・マーティンの代役として出場した。[ 29 ]
ラウル・ハイマンは、スーパーフォーミュラのテストのため2022年シーズン後半を欠場した後、ゴア・エースに復帰した。これにより、彼の後任であるケビン・ミロチャはシリーズから撤退した。
中止となった2022年シーズンの開幕戦に現チームチャンピオンのゴッドスピード・コーチからエントリーしていたイギリスのGTドライバー、ジョーダン・アルバートはシリーズに復帰しなかった。
ハイデラバード・ブラックバーズは、トーマス・カニングに代わり、シーズン前半戦のGTドライバーとしてアルバロ・パレンテを起用すると発表しました。ニール・ジャニは2022年シーズンの大半を戦っており、シーズン後半戦でチームに復帰する予定です。ローラ・ラヴィンフォッセは当初チームに加入することが発表されていましたが、シーズン開幕前日にローラ・カンプス・トーラスに交代しました。
すべてのイベントはインドで開催され、F4 インド選手権と並行して開催されました。
| いいえ。 | 回路 | 日付 | サーキットの位置図 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | マドラス国際サーキット、イルンガットコッタイ(フルレイアウト) | 11月4日 | |
| R2 | 11月5日 | |||
| 2 | R1 | 12月1日 | ||
| R2 | 12月2日 | |||
| 3 | R1 | マドラス国際サーキット、イルンガットゥコッタイ(ショートレイアウト) | 12月9日 | |
| R2 | 12月10日 | |||
ハイデラバードとイルンガットゥコッタイでの重複ラウンドは当初、ブッダ・インターナショナル・サーキットでの新レースとチェンナイのアイランド・グラウンズ周辺の新市街サーキットの開催のため取りやめた。[ 30 ] [ 31 ]その後、更新されたカレンダーが発表され、ブッダ・インターナショナル・サーキットでの予定ラウンドが取りやめて、イルンガットゥコッタイでの第2ラウンドが開催されることになった。[ 32 ]開幕ラウンドの1週間前、テランガーナ州の選挙をめぐる行動規範のため、第1ラウンドもイルンガットゥコッタイに移されることが発表された。[ 33 ]サイクロン・ミチャウンがこの地域に上陸する懸念のため、イルンガットゥコッタイでの最後から2番目のラウンドは急遽延期され、それを補うために週末にチェンナイでさらに2レースが追加されることになった。[ 34 ]このイベントもサイクロンのために実現せず、すべてのレースが代わりにマドラスで開催された。[ 35 ]予定されていた8レースのうち6レースがマドラスで3週間にわたって開催された後、シーズンは早期に終了しました。[ 36 ]
前シーズンとは異なり、各イベントで予選2回と決勝レース2回が開催され、ドライバー交代を含む「フィーチャーレース」は廃止された。各車両には2人のドライバーがエントリーし、各ドライバーは2日間のイベントのうち1日に参加した。イベントは1日あたり20分間のプラクティスセッション、10分間の予選セッション、そして25分間+1周のレースで構成されていた。[ 37 ]
2023年シーズンは、2022年シーズンの終了時と同じように、不手際が懸念される中で始まりました。 2023年テランガーナ州議会選挙の波及効果により、シーズン開始の1週間も前に第1ラウンドがハイデラバード・ストリート・サーキットからマドラス国際サーキットに変更されたのです。シーズン最初のレースは豪雨のため1日延期され、ハイデラバードの現チャンピオン、アキル・ラビンドラがオープニングラップでアルバのチームメイト、アリスター・ユンとともにクラッシュする中、コーチのルハン・アルバがポール・トゥ・ウィンで勝利を収めました。バンガロールのサラ・ムーアは、雨の降る第2レースでシリーズ初の女性レース優勝者となった。レース序盤にゴアのポールシッターのソヒル・シャーとコーチのニキル・ボーラがトップからスピンアウトし、最終ラップでボーラがゴアのガブリエラ・ジルコヴァをトップから追い出した。[ 38 ] [ 39 ]
第2ラウンドは悪天候により大混乱に見舞われた。当初、この週末は4レースのダブルラウンドの予定だったが、度重なる延期の結果、2レースのみが開催された。ゴアのラウル・ハイマンが初日を席巻し、1.3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得し、第1レースを最初から最後までリードした。バンガロールのオリバー・ウェブが最も近いライバルだったが、攻撃には至らなかった。ハイデラバードのアキル・ラビンドラは3位に入った。第2レースではボーラがポールポジションを獲得したが、バンガロールのアシュウィン・ダッタがエンストしたためスタートが中止された。再スタートでボーラは引き離し、チェンナイのジョン・ランカスターだけがボーラに迫ることができたが、このイギリス人はトップに立つことはできなかった。ラビンドラが表彰台を獲得し、4位のムーアはランカスターとサイ・サンジェイに3ポイント差をつけてチャンピオンシップのリードを固めた。[ 40 ]
その後、サイクロン・ミチャウンがインドを襲ったため、第3戦はチェンナイからマドラスに変更された。シャーは第1レースでポールポジションを獲得し、スタートでリードを守り、ミスを犯してコースアウトするまでリードを保った。これによりボーラがトップに躍り出ると、彼はそこから振り返ることなく優勝を果たした。ハイデラバードのアニンディス・レディは2位、ランカスターは素晴らしいレースを展開し、最後尾からスタートしながら最終コーナーでジルコヴァをオーバーテイクして表彰台に上がった。第2レースではウェッブがポールポジションを獲得したが、ハイマンが第1コーナーでリードを奪取。レースを通して粘り強く走り続け勝利を収め、シャーと共にチャンピオンシップの首位に立った。ウェッブは2位に甘んじざるを得ず、ハイデラバードのニール・ジャニは3位に入った。シーズン最後の2レースが中止となったため、ハイマンとシャーがチャンピオンシップのタイトルを獲得した。[ 41 ] [ 42 ]
シーズン開幕当初は、公式情報から競技形式などに関する情報がほとんど提供されませんでしたが、シーズンを通して報道は改善しました。サイクロン・ミチャウンの上陸による短期間の大きな混乱は、適切に対応され、情報伝達も良好でした。しかしながら、当初3会場で8レース開催予定だったレーススケジュールが、単一会場で6レースに短縮されたことはチャンピオンシップにとって痛手であり、残りのラウンドが中止されたことでチャンピオンが確定したにもかかわらず、コースから離れてしまうのは、決して良い印象を与えません。
| ラウンド | 回路 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | マドラス国際サーキット | 高知の幸運を祈る | |||
| R2 | バンガロール・スピードスターズ | |||||
| 2 | R1 | ゴア・エース | ||||
| R2 | 高知の幸運を祈る | |||||
| 3 | R1 | 高知の幸運を祈る | ||||
| R2 | ゴア・エース | |||||
上位 10 位の入賞者には次のポイントが付与されます。
| レースポジション | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | ポール | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
車を共有するドライバーは、それぞれのレースで獲得したポイントを共有合計に加算します。
チームチャンピオンシップ
|
太字 – ポール イタリック体 – 最速ラップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||