ファビエンヌ・ウォルヴェント

ファビエンヌ・ウォルヴェント
2019年のヴォールヴェンド
国籍	リヒテンシュタイン人
生まれる	(1997-11-07) 1997年11月7日（28歳） ファドゥーツ、リヒテンシュタイン[1]
Wシリーズ
レーシングライセンス	FIAシルバー（2021年～現在）
活動年数	2019年、2021年～2022年
チーム	ハイテックグランプリ ダブルRレーシング[a] [b]
開始	21
勝利	0
表彰台	3
ポーランド人	1
最速ラップ	0
最高のフィニッシュ	2019年、2021年は6位
前のシリーズ
2016 2017 2017 2018 – 2020 2019 – 2025 2022 – 2025 2023 2025	フォーミュラ 4 イタリア アウディ スポーツ TT カップ フェラーリ チャレンジヨーロッパ – コッパ シェル フェラーリ チャレンジヨーロッパ – トロフェオ ピレリ VLN シリーズ / ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ インディアン レーシング リーグ ADAC GT4 ドイツ GT ウィンター シリーズ
チャンピオンシップタイトル
2018	フェラーリ・チャレンジ – フィナーリ・モンディアーリ ( TP Am)

ファビエンヌ・ウォルヴェント（1997年11月7日生まれ）は、Wシリーズに出場したリヒテンシュタイン出身のレーシングドライバーである。^[2]

バイオグラフィー

カート

ヴォールヴェンドは7歳でカートを始め、教育上の必要性から主にスイスとドイツの選手権に出場し、2012年のスイスカートマイスターシャフト（ KF3）で準優勝を果たした。^{[3] [4]}通常はレンタル機材でプライベートエントリーし、国際大会に出場することはほとんどなかったが、2011年のトロフェオ・アンドレア・マルグッティのKF3クラスでトップ10に入った。^[5]

フォーミュラ4

ヴォールヴェンドは2016年にカーレースに参戦し、アラゴン・レーシングからイタリアF4選手権にデビューした。^[6]ミサノでの第1ラウンドでは決勝への出場権を得られなかった（このシリーズは、36台収容のサーキットに41台の車がエントリーするという独自のフォーマットを採用していた）。その後、DRフォーミュラに転向した。^[7] 予選レースシステムが廃止された後、このリヒテンシュタイン出身のドライバーはシーズンを通してポイントを獲得することができず、モンツァでの最終戦で11位になったのが最高位だった。^[8]この選手権に参戦した唯一の女性ドライバーであった彼女は、ウィメンズ・トロフィークラスで無敗の優勝を果たした。^[9]

アウディスポーツTTカップ

彼女は2017年にツーリングカーに転向し、アウディスポーツTTカップへのエントリーに成功した。^{[1]彼女の最高位は}ホッケンハイムリンクでの同カテゴリーでの初戦で得た8位であり、リヒテンシュタイン出身の彼女はシーズンをランキング11位で終えた。^[10]

フェラーリチャレンジ

ヴォールヴェンドはアウディ・スポーツTTカップへのエントリーとフェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパ選手権への部分的な参戦を両立させた。アマチュアレベルのコッパ・シェルクラスに6レース出場し、ポールポジション2回、表彰台4回、そしてイモラでのレース優勝1回を獲得。これにより、フェラーリブランドでレース完全優勝を果たした初の女性となった。^{[11]ヴォールヴェンドはムジェッロで開催されたフェラーリ・チャレンジの}シーズン最終戦、フィナーリ・モンディアーリにも参戦し、マヌエラ・ゴストナーへの物議を醸した追い越しの恩恵を受け、コッパ・シェルクラスで3位を獲得した。^[12]

アウディTTカップの廃止に伴い、ヴォールヴェントはフェラーリチャレンジに残留したが、トロフェオピレリ部門のアマクラスにステップアップした。^[13]不安定なシーズンだったが、14レース中3レース（スパ・フランコルシャン・サーキットで1レース、ミサノ・ワールド・サーキットで2レース）で優勝し、チャンピオンシップではイギリス人のクリス・フロガットに次ぐ2位となった。^{[14]彼女は}2018年にフィナーリ・モンディアーリ・イベントに復帰し、トロフェオピレリレースのアマクラスで優勝した。^[15]

2019年、ヴォールヴェントは再びフェラーリチャレンジのトロフェオピレリ部門にプロドライバーとして参戦した。このシリーズはバレンシア、イモラ、ムジェロの3大会で構成され、他の大会はWシリーズと重なっていたため、ワールドファイナルで4位という最高成績を収めた。^[16] 2020年には予定通りフル参戦し、初戦のイモラでポールポジションを獲得したが、最終ラップで燃料ポンプの故障に見舞われた。^[17]コロナウイルスの影響で出場枠が縮小された中、表彰台にはコンスタントに登場したものの、レースでの勝利はつかみどころがなく、最終的には機械的な問題で2つの大会で3レースを欠場した。^[18]シーズン最後から2番目のレース、ミサノでようやく優勝を果たし、続くフィナーリ・モンディアーリで2位を獲得。4回の挑戦で3度目のフィナーリ表彰台獲得となった。^{[19] [20]}

Wシリーズ

ウォルヴェントは2021年のWシリーズシルバーストーンラウンドで2位に向かっている。

2019年に彼女はオープンホイールレースに復帰し、女性だけのフォーミュラリージョナル選手権であるWシリーズの出場資格を得た。 ^[21]初めて主にプロドライバーと競い合い、ホッケンハイムとゾルダーでの開幕戦で6位と7位を獲得し、前者では最前列から予選を通過した。^[22]ミサノでの第3ラウンドでは、FIA公認オープンホイールレースでリヒテンシュタイン人として2人目のポールポジションを獲得し、表彰台を獲得した。^[23]ノリスリンクでは猛追するエマ・キミライネンを抑えて4位でフィニッシュしたが、アッセンレースではゴシア・ロードストを追い抜こうとしてフロントウイングを破損し、15位でフィニッシュした。^[24]ブランズハッチでの最終戦ではシリーズチャンピオンのジェイミー・チャドウィックに次ぐ5位でフィニッシュしたが、キミライネンが2位となったため、ウォルヴェントは順位を6位に落とした。^[25]

彼女は2020年にCOVID-19パンデミックを受けて中止される前に選手権に復帰する予定だった。^[26]彼女はシリーズの代替eスポーツリーグに出場し、現実世界のフェラーリチャレンジの参加により3つのイベントを欠場し、2つの表彰台でランキング11位を終えた。^[27]

彼女は2021年にF1のサポートシリーズとして復活したWシリーズに引き続き参戦した。オーストリアでのシーズン開幕戦では、9位からスタートして3位でフィニッシュした。^[28]レッドブル・リンクでの第2戦では1ポイントに苦戦したが、シルバーストーンでは最前列からスタートし、レース終盤でアリス・パウエルに追い抜かれるまで大半をリードしていた。 ^[29]ブダペストではオープニングラップでアイラ・オーグレンと衝突し、フロントウィングを破損して唯一のリタイアとなった。ウォルヴェンドはスパ・フランコルシャンで予選の6台が絡んだクラッシュに巻き込まれたが、レースでは7位まで挽回した。^[30]ザントフォールトでも予選で再びクラッシュしたが、16位までしか回復しなかった。オースティンでのシーズン最終戦はヨーロッパ以外での初のレースとなり、彼女は9位とリタイアに終わり、ランキング6位となった。^[31]

2022年のWシリーズシルバーストーンラウンドに出場するヴォールウェンド。

ヴォールヴェントは2022年にCortDAOの商用車から選手権に復帰した。マイアミでの開幕戦では、セッション終盤にクラッシュしたにもかかわらず、両レースで予選5位となった。第1レースではアビー・イートンに衝突し、第2レースではこのイギリス人との衝突によるグリッドペナルティを受けて11位となった。バルセロナで9位に入った後、シルバーストーンでは最終ラップから2周目にベイツケ・フィッサーをパスして4位に入った。ポール・リカール・サーキットではチームメイトのマルタ・ガルシアとの激戦の末7位、ハンガロリンクでは6位に入った。リヒテンシュタイン出身のヴォールヴェントは、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでの初のアジア戦で8位に入ったが、財政問題によりシーズンが短縮された。Wシリーズでのワーストシーズンは32ポイント、ランキング10位で終わった。^[32]

ニュルブルクリンク

ヴォールヴェンドは2019年にVLNシリーズのV4クラスでVLN5に出場し、耐久レースデビューを果たした。シュヴェーデンクロイツでの大クラッシュのため完走できなかった。^[33] 2021年にVT2カテゴリーで選手権に復帰し、初戦は降雪のためキャンセルとなり、2戦目はクラス4位、続いてNLS3で表彰台を獲得した。^{[34] [35] [36]彼女はWSレーシングに迎えられ、2021年の}ニュルブルクリンク24時間レース予選レースにキャリー・シュライナー、セリア・マーティン、ローラ・クライハマーと共にアウディR8 GT4で出場した。ローラ・クライハマーは、期限までに適切なライセンスを取得できなかったピッパ・マンとクリスティーナ・ニールセンの代役として急遽出場した。^[37]その後クラス優勝を果たし、チームに強い印象を与えた。チームはリヒテンシュタイン出身のドライバーを残留させたが、マンとニールセンがライセンス要件を満たした後、24時間レースではVT2クラスのBMW 328iに乗り換えた。激しい雨と霧のためレースの半分以下しかグリーンフラッグの下で行われなかったが、彼女はクラス9位でフィニッシュした。^{[38] [39]}

ヴォールヴェントは2022年にWSレーシングの「ガールズオンリー」GT4チームからNLSに復帰した。シーズン開幕戦をコ・ドライバーのニールセンの練習中のクラッシュで出走できなかった後、NLS3に出場し、シュライナー、マーティン、マンと共にニュルブルクリンク24時間レースにフル参戦し総合35位で完走した。^[40] 2023年に同じチームから改良型M4でこのカテゴリーに復帰したが、ニュルブルクリンクの騒音規制に違反したため第1ラウンドで失格となった。^{[41] 「ガールズオンリー」クルーはそのシーズン、ニュルブルクリンク24時間}予選の同クラス2ヒートで優勝したが、夜間のクラッシュでリアアクスルを破損したため、メインイベントではチームカーの後ろでフィニッシュした。^[42]ウォルウェントとマーティンは2023年にさらに2つのNLSレースに出場し、そのうち1つはガールズオンリーチームでパンクによりリタイアし、最終戦ではプロスポーツレーシングアストンマーティンでSP10クラスの表彰台を獲得した。^[43]

ヴォールヴェントは2024年もチームに復帰し、悪天候で中止となったニュルブルクリンク24時間レースで3度目のクラス表彰台を獲得した。^[44] 2025年のプロジェクトではドライバーの登録が過剰だったため、24時間レース前のNLSレースはわずか2戦のみに留まり、豪雨の中クオリネンで1勝を挙げたが、夜間にメッツゲスフェルトで行われたコード60にエントリーしていたGT3カーの後ろにコ・ドライバーのパトリツィア・スタリザネが接触したことで、 N24のAT3クラスで4位に終わった。 ^[45]

インド競馬リーグ

ウォールウェンドは、初開催のインディアンレーシングリーグで、ゴッドスピードコーチフランチャイズのオーレリア・ノーベルズの代役として遅れて発表されました。^[46]ハイデラバードでのシーズン開幕戦が中止された後、ウォールウェンドはイルンガットゥコッタイでの第1ラウンドで2回表彰台を獲得し、ルハン・アルバ、ニキル・ボーラ、アリスター・ユーンとともにコーチチームのチームチャンピオンシップ獲得に貢献しました。^[47]リヒテンシュタイン出身の彼女は2023年にチャンピオンシップ防衛に貢献しましたが、サイクロン・ミチャウンの影響で中断されたシーズンで3レースを完走できず、最終的には副操縦士のアルバの結果により9位でフィニッシュしました。^[48]

2024年、ソウラブ・ガングリーとシュラチ・グループがゴッドスピード・コーチのフランチャイズを買収し、「ラール・ベンガル・タイガース」と改名して既存の4人のドライバーを維持した後、ウォールウェンドはシリーズに復帰した。 ^{[49]トップ5と表彰台フィニッシュをコンスタントにこなし、ウォールウェンドとアルヴァはチャンピオンシップ争いに加わり、}コインバトールでのシーズン最終戦に臨んだが、アルヴァは雨のスタートでコントロールを失い、アカシュ・ゴウダと衝突した。2人はシーズンを3位で終えた。^[50]

リヒテンシュタイン出身の彼女は、 2025年シーズンのドラフトでゴア・エースに指名され、現デュアルチャンピオンのラウル・ハイマンとペアを組むことになった。^[51]彼女はシーズン最初のレースで準優勝を果たした。^[52]

GT4

2023年ADAC GT4ドイツ・オッシャースレーベンラウンド中のウォールヴェントのアストンマーティン・ヴァンテージGT4。

ウォルヴェンドは、 2023年にアストンマーティンチーム​​のプロスポーツレーシングからADAC GT4ドイツシリーズに参戦するNLSシリーズのコ・ドライバー、マーティンに加わった。 ^[53]ウォルヴェンドはニュルブルクリンクでの第1レースでパンクするまでトップ10以内を走行し、第2レースのニュルブルクリンクではトップ15以内の予選を通過したにもかかわらず、最終的にザクセンリンクでは1ポイントしか獲得できず、チームメイトのヒューゴ・ザッセとマイク・デビッド・オートマンがタイトルを獲得したため、ランキング34位でシーズンを終えた。 ^[54]

GT3

ウォールヴェンドは2025年のGTウィンターシリーズでGT3デビューを果たし、バルセロナで開催されたシーズン最終戦で、PROsport Racingのエイドリアン・ジチニーと共にアストンマーティン・ヴァンテージをドライブした。^[55]ウォールヴェンドは湿ったコンディションでのスプリントレースのオープニングラップでクラッシュし、週末の最終戦までに修復できないほどのダメージを負った。^[56]

私生活

ヴォールヴェンドは2018年から2023年の間に5回、リヒテンシュタイン年間最優秀スポーツ選手にノミネートされている。^{[57] 2023年7月以降、ヴォールヴェンドは}リヒテンシュタインオリンピック委員会に雇用される6人のリヒテンシュタイン選手の1人となっている。^[58]

レース記録

2023年のWohlwend。

経歴概要

季節	シリーズ	位置	チーム	車
2016	イタリアF4選手権	35日	アラゴン・レーシング DRフォーミュラ	タトゥース–アバルトF4 T-014
2017	アウディスポーツTTカップ	11日	アウディスポーツカスタマーレーシング	アウディTT Mk.3カップ
	フェラーリチャレンジヨーロッパ - コッパシェル	6位	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ
2018	フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (午前)	2位	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ
2019	フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロ)	7日	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ
	Wシリーズ	6位	ハイテックグランプリ	タトゥース - アルファロメオ F3 T-318
	VLNシリーズ - クラスV4	ノースカロライナ州	ジャコズ・パドック・モータースポーツ	BMW 325i（E90）
2020～21年	フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロ)	2位	オクタン126	フェラーリ 488 チャレンジ エボ
2021	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス VT2	39位	アドレナリンモータースポーツ	BMW 330i（G20）
	Wシリーズ	6位	ダブルRレーシング[a]	タトゥース - アルファロメオ F3 T-318
2022	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス SP8T	4番目	WSレーシング	BMW M4 (F82) GT4
	Wシリーズ	10日	ダブルRレーシング[b]	タトゥース – アルファ ロメオ F3 T-318 タトゥース – トヨタ FT-60
	インド競馬リーグ	6位	高知の幸運を祈る	ウルフ - アプリリア GB08「サンダー」
2023	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス SP8T	ノースカロライナ州	WSレーシング	BMW M4 (G82) GT4
	ADAC GT4 ドイツ	34位	プロスポーツレーシング	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT4
	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス SP10	35日	プロスポーツレーシング	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT4
	インド競馬リーグ	9番目‡	高知の幸運を祈る	ウルフ - アプリリア GB08「サンダー」
2024	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス SP8T	8日	WSレーシング	BMW M4 (G82) GT4
	インド競馬リーグ	3番目‡	ラールベンガルトラ	ウルフ - アプリリア GB08「サンダー」
2025	GTウィンターシリーズ – GT3カップ	15日	プロスポーツレーシング	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ
	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス SP8T	*	WSレーシング	BMW M4 (G82) GT4
	ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズ - クラス AT3	*
	インド競馬リーグ	*	ゴア・エース JAレーシング	ウルフ - アプリリア GB08「サンダー」

• * シーズン進行中。
• ‡ 順位はエントリーポイントに基づいており、ドライバー個人に基づいていません。

イタリアF4選手権の結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	ポイント
2016	アラゴン・レーシング	MIS R1	MIS R2 21	MIS R3 20	MIS R4 DNQ																				35日	0
	DRフォーミュラ					ADR R1 17	ADR R2	ADR R3 レット	ADR R4 22	IMO1 R1 26	IMO1 R2 20	IMO1 R3 20	マグカップ R1 24	マグ R2 23	マグ R3 26	VLL R1 17	VLL R2 24	VLL R3 19	IMO2 R1 19	IMO2 R2 レット	IMO2 R3 24	MNZ R1 12	MNZ R2 16	MNZ R3 11

アウディスポーツTTカップの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポジション	ポイント
2017	アウディスポーツカスタマーレーシング	HOC1 R1 8	HOC1 R2 12	NÜR1 R1 A [c]	ヌール1 R2 13	NRM R1 12	NRM R2 レット	ザン R1 13	ザン R2 11	ヌール2 R1 11	NÜR2 R2 レット	SPI R1 9	SPI R2 11	HOC2 R1 9	HOC2 R2 9	11日	97

フェラーリチャレンジヨーロッパの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	猫。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポジション	ポイント
2017	オクタン126	コッパシェル	ヴァル R1	ヴァル R2	MNZ R1 5	MNZ R2 レット	バド 1	バッド R2	LEC R1	LEC R2	シル R1	シル R2	IMO R1 2	IMO R2 1	マグカップ R1 3	マグカップ R2 2	8日	67.5
2018	オクタン126	トロフェオ ピレリ アム	マグカップ R1 3	マグ R2 3	シル R1 3	シル R2 2	スパ R1 8	スパ R2 1	MIS R1 1	MIS R2 1	BRN R1 3	BRN R2 3	BCN R1 9	BCN R2 2	MNZ R1 5	MNZ R2レット	2位	142
2019	オクタン126	トロフェオ ピレリ プロ	BHR R1	BHR R2	ヴァル R1 8	ヴァル R2 7	SPI R1	SPI R2	LMS	ヌール R1	ヌール R2	IMO R1 5	IMO R2 6	マグカップ R1 6	マグカップ R2 6		7日	36
2020～21年	オクタン126	トロフェオ ピレリ プロ	IMO R1 3	IMO R2 2	BCN R1 3	BCN R2 3	ALG R1 2	ALG R2 2	マグカップ R1 2	マグカップ R2 2	スパ R1 4	SPA R2 DNS	MIS1 R1 WD	MIS1 R2 WD	MIS2 R1 1	MIS2 R2 3	2位	132

フェラーリ・チャレンジ・フィナーリ・モンディアーリの結果

年	クラス	チーム	車	回路	ポジション
2017	コッパシェル	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ	ムジェロサーキット	3位
2018	トロフェオ ピレリ アム	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ	モンツァ・サーキット	1位
2019	トロフェオ ピレリ プロ	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ	ムジェロサーキット	4番目
2020	トロフェオ ピレリ プロ	オクタン126	フェラーリ 488 チャレンジ エボ	ミサノ・ワールド・サーキット	2位

Wシリーズの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポジション	ポイント
2019	ハイテックグランプリ	HOC 6	ゾル 7	MIS3 ​	NRM 4	ASN 15	BRH 5					6位	51
2021	ダブルRレーシング[a]	SPI1 3	SPI2 10	SIL 2	BUD Ret	スパ 7	ザン 16	オーストラリア R1 9	AUS R2 退役			6位	42
2022	ダブルRレーシング[b]	MIA R1 Ret	MIA R2 11	BCN 9	SIL 4	LEC7 ​	バド 6	罪 8	オーストラリアC	MXC 1 C	MXC 2 C	10日	32

ニュルブルクリンク ラングシュテッケン シリーズの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポジション	ポイント
2019	ジャコズ・パドック・モータースポーツ	V4	VLN1	VLN2	VLN3	VLN4	VLN5 レト	VLN6	VLN7	VLN8 DNS	VLN9			ノースカロライナ州	0
2021	アドレナリンモータースポーツ	VT2	NLS1 A [c]	NLS2 4	NLS3 3	NLS4	NLS5	NLS6	NLS7	NLS8	NLS9			39位	16.74
2022	WSレーシング	SP8T	NLS1 WD	NLS2	NLS3 2	NLS4	NLS5	NLS6	NLS7	NLS8				4番目	5
2023	WSレーシング	SP8T	NLS1 DSQ	NLS2	NLS3	NLS4	NLS5 レット	NLS6 R1	NLS6 R2	NLS7				ノースカロライナ州	0
	プロスポーツレーシング	SP10									NLS8 3			35日	8
2024	WSレーシング	SP8T	NLS1	NLS2 2	N24 Q1 3	N24 Q2 2	NLS3	NLS4 レット	NLS5	NLS6				8日	15
2025	WSレーシング	SP8T	NLS1 レット	NLS2	NLS3									NC*	0*
		AT3				N24 Q1 1	N24 Q2	NLSL	NLS4	NLS5 R1	NLS5 R2	NLS6	NLS7	*	*

ニュルブルクリンク24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	オーバー ポジション	クラス ポジション
2021	WSレーシング	ニコライ・カンドボルグ ニクラス・クリ トビアス・ウルフ	BMW 328i（F30）	VT2	43 1	97番目	9日
2022	WSレーシング	ピッパ・マン セリア・マーティン キャリー・シュライナー	BMW M4 (F82) GT4	SP8T	139	35日	3位
2023	WSレーシング	ピッパ・マン セリア・マーティン ベイツケ・ヴィッサー	BMW M4 (G82) GT4	SP8T	135	81位	2位
2024	WSレーシング	ピッパ・マン キャリー・シュライナー ベイツケ・ヴィッサー	BMW M4 (G82) GT4	SP8T	44 1	47番目	3位
2025	WSレーシング	ヤニナ・シャール キャリー・シュライナー パトリツィア・スタリザネ	BMW M4 (G82) GT4	AT3	104	66番目	4番目

• ^1 – 割り当てられたレース時間の半分以上が赤旗下で費やされました。

インド競馬リーグの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	フランチャイズ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポジション	ポイント
2022	高知の幸運を祈る	HYD1 R1 C	HYD1 R2 C	HYD1 R3 C	IRU1 R1	IRU1 R2 2	IRU1 R3 2	IRU2 R1	IRU2 R2 9	IRU2 R3 5	HYD2 R1 レット	HYD2 R2	HYD2 R3 6	6位	92
2023年‡	高知の幸運を祈る	IRU1 R1	IRU1 R2 レット	IRU2 R1 レット	IRU2 R2	IRU3 R1	IRU3 R2 レット							9日	28
2024年‡	ラールベンガルトラ	IRU1 R1	IRU1 R2 4	IGR R1 4	IGR R2	IRU2 R1	IRU2 R2 5	KAR1 R1 4	KAR1 R2	KAR2 R1 6	KAR2 R2			3位	123
2025年‡	ゴア・エース JAレーシング	KAR1 R1	KAR1 R2 2	イル R1 7	IRU R2	KAR2 R1	KAR2 R2	未定	未定	未定	未定			1位*	63*

‡ 順位はエントリーポイントに基づいており、ドライバー個人に基づいていません。

ADAC GT4 ドイツ大会の結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポジション	ポイント
2023	プロスポーツレーシング	OSC R1 21	OSC R2 23	ザン R1 18	ザン R2 21	ヌール R1 23	NÜR R2 レット	ラウ R1 22	ラウ R2 19	SAC R1 18	SAC R2 12	HOC R1 19	HOC R2 22	34位	4

GTウィンターシリーズ

年	チーム	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポジション	ポイント
2025	プロスポーツレーシング	GT3	EST R1	EST R3	EST R2	POR R1	POR R2	POR R3	ヴァル R1	ヴァル R2	ヴァル R3	アラ R1	アラ R2	アラ R3	BCN R1	BCN R2 レット	BCN R3 DNS	15日	10‡

‡ - コ・ドライバーが獲得したポイントも含まれます。

注記

1. 2021年のWシリーズシーズンには商業タイトル「バンカーレーシング」で参戦した。
2. 2022年のWシリーズシーズンに商業タイトル「CortDAO Wシリーズチーム」で参戦した。
3. レースは中止された

参考文献

1. "プロフィール: #5 ファビエンヌ・ウォルヴェント (フロリダ州)".アウディAG。 2017 年 3 月 5 日。
2. “Fabienne Wohlwend – W Series”. W Series . 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月16日閲覧。
3. アルベルティーニ、マルコ（2025年6月19日）「リヒテンシュタイン初の女性ドライバー、ファビエンヌ・ウォルヴェントがニュルブルクリンク24時間レースに向けて準備を進める」レーサーズ - ヘルメットの裏側.
4. 「LO シュバイツァー カート マイスターシャフト 2012」(PDF) .カートスポーツ ベルン。2025 年6 月 19 日に取得。
5. “22° トロフェオ アンドレア マルグッティ – クラフィカ フィナーレ 22° トロフェオ アンドレア マルグッティ” (PDF) .パルマモータースポーツ。 2011 年 3 月 20 日。
6. アレン、ピーター (2016年4月7日). 「イタリアとドイツのF4シリーズ、40台以上のマシンが参戦、予選レースも開催」Formula Scout.
7. 「グスマンとDRレーシングは止められない。アドリアで1勝1ポール」DRフォーミュラ、2016年5月9日。
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外部リンク

• ドライバーデータベースのプロフィール