2024年フォーミュラ・プロUSAウエスタン・シリーズは、アメリカ西海岸で設立されたフォーミュラ・リージョナルおよびフォーミュラ4カーの選手権の第5シーズンでした。この選手権は、エクスクルーシブ・レーシングとエクスクルーシブ・オークションズによって主催・推進され、FIA公認フォーミュラ・リージョナル・アメリカズ選手権およびフォーミュラ4アメリカ選手権と同じ競技規則に基づいて開催されました。
3月に開幕したチャンピオンシップは、11月まで6週末にわたって開催されました。フォーミュラ・リージョナルカーのFPUSA-3クラスでは、キウイ・モータースポーツのドライバー、ランダン・マトリアーノ・リムが最終戦前戦で優勝し、ワールド・スピード・モータースポーツのドライバー、ヴァレンティーノ・ガルバリノがFPUSA-4クラスで2レースを残して優勝しました。
ドライバーはFPUSA-3クラスまたはFPUSA-4クラスのいずれかにエントリーすることができ、前者はリジェJS F3マシン、後者はリジェJS-F4マシンを使用しました。すべての車両はホンダ製エンジンを搭載し、エイボンタイヤを使用しました。[ 1 ]フォーミュラ・プロ・ウィメンズ・レーシング・シリーズと呼ばれる女性限定クラスが導入される予定で、メインチャンピオンシップと並行してリジェJS-F4マシンが使用される予定でしたが、いずれのイベントにもエントリーはありませんでした。[ 2 ]
| チーム | 番号 | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|
| フォーミュラ・プロUSA3(FPUSA-3)エントリー | |||
| ジェンセン・グローバル・アドバイザーズ | 1 | 5 | |
| ワールドスピードモータースポーツ | 8 | 5 | |
| 13 | 1~2、4 | ||
| 37 | すべて | ||
| キウイ・モータースポーツ | 2 | 2 | |
| 55 | 3~4 | ||
| 73 | 1~4、6 | ||
| アトランティック・レーシング・チーム | 77 | 1、6 | |
| クロスリンク・キウイ・モータースポーツ | 131 | 6 | |
| フォーミュラ・プロUSA4(FPUSA-4)エントリー | |||
| ワールド・モータースポーツ | 00 | 2~4、6 | |
| ジェンセン・グローバル・アドバイザーズ | 1 | 4~6 | |
| 2 | 4 | ||
| 7 | 6 | ||
| ワールドスピードモータースポーツ | 4 | すべて | |
| キウイ・モータースポーツ | 74 | 1 | |
| 95 | 1~2、4 | ||
| 出典: [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] | |||
2024年のカレンダーは、6週末にわたる12レースで開催されました。[ 9 ]シリーズは前年と同じ4つのサーキットで開催されました。3月初旬に1ラウンドのウィンターシリーズが開催される予定でしたが、代わりに2日間のオープンテストに変更されました。[ 10 ]
| ラウンド | サーキット | 日付 | 支援金 | サーキットの所在地地図 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | サンダーヒル・レースウェイ・パーク、ウィローズ | 3月23日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズフォーミュラカーチャレンジ | |
| R2 | 3月24日 | ||||
| 2 | R3 | 4月20日 | SCCAメジャーズ選手権フォーミュラカーチャレンジ | ||
| R4 | 4月21日 | ||||
| 3 | R5 | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ、モントレー | 6月8日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズフォーミュラカーチャレンジ | |
| R6 | 6月9日 | ||||
| 4 | R7 | 7月6日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズフォーミュラカーチャレンジ | ||
| R8 | 7月7日 | ||||
| 5 | R9 | ソノマ・レースウェイ、ソノマ | 8月30日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズフォーミュラカーチャレンジ | |
| R10 | 8月31日 | ||||
| 6 | R11 | バトンウィロー・レースウェイ・パーク、バトンウィロー | 11月16日 | カリフォルニア・スポーツカー・クラブ フォーミュラカー・チャレンジ | |
| R12 | 11月17日 | ||||
2024年シーズンはサンダーヒル・レースウェイ・パークで開幕し、キウイ・モータースポーツのドライバー、ランダン・マトリアーノ・リムが両レースでポールポジションを獲得しました。リムはF3クラスで圧倒的なパフォーマンスを発揮し、両イベントで優勝し、それぞれでファステストラップを記録しました。F4クラスでは、キウイ・モータースポーツのブラッド・マジマンとワールド・スピード・モータースポーツのバレンティーノ・ガルバリノがそれぞれ1レースで優勝するなど、接戦となり、週末の終了時点で2人はポイントで並びました。[ 11 ]
シーズン開幕戦と同じ会場で開催された第2ラウンドでは、リムが第1レースで優勝を果たし連勝記録を伸ばし、チームメイトのジェット・ボウリングも第2レースで優勝を果たした。しかし、ボウリングが第1ラウンドを欠場したため、リムは2位のホラックとのチャンピオンシップリードをさらに広げた。一方、F4クラスでは、マジマンとガルバリノが激しい争いを続け、それぞれ優勝とファステストラップを記録し、ポイント獲得数は互角を維持した。
選手権はラグナ・セカへと移り、リムはF3クラスで圧倒的なパフォーマンスを見せた。2つのポールポジションを獲得し、2つのファステストラップを記録し、2つの優勝を果たした。ホラクは両イベントで2位となり、ランキングではリムに52ポイント差をつけられた。F4クラスではマジマンが不参加だったため、ガルバリノとワールド・モータースポーツのアレクサンダー・コーンフェルドがそれぞれ優勝を果たした。ガルバリノはこの好機を逃さず、マジマンとの差を47ポイントに広げた。[ 12 ]
同じくラグナ・セカで開催された第4ラウンドでも、リムは圧倒的な強さを維持した。彼は週末のレースを制覇し、54ポイントを追加してリードを広げ、ホラクは73ポイント差で追走した。F4カテゴリーでは、ジェンセンGAのアサン・スターリングがシリーズデビューを果たし、すぐに2位を2回獲得、ガルバリノはさらに2勝を挙げた。一方、マジマンはレースに復帰したものの、両レースとも5位に終わり、ガルバリノのリードは81ポイントに広がった。[ 13 ]
第5戦はソノマ・レースウェイで開催され、F3クラスにはわずか3人のドライバーしかエントリーしなかった。リムはその中に含まれていなかったため、ジェンセンGAのジェイク・ポラックがデビュー週末のレースで両レースで優勝を果たした。ホラックはさらに2位を2つ獲得し、最終戦を前にリムのランキングリードを35ポイントに縮めた。F4クラスも2人のドライバーしか出場せず、コーンフェルドの不在によりガルバリノがさらに2勝を挙げ、F4クラスのタイトルを獲得した。もう1人のF4ドライバーであるスターリングも、さらに2位を2つ獲得した。[ 14 ]
バトンウィロー・レースウェイ・パークで開催された最終戦で、リムはチームメイトのバレット・ウルフを破り1勝を挙げ、華々しくレースに復帰し、チャンピオンシップを獲得した。これにより、アトランティック・レーシング・チームのジェームズ・ローリーが優勝した第2戦を欠場することができ、一方、ホラックは2度の3位入賞を果たし、リムから32ポイント差でシーズンを終えた。F4クラスは、両レースでガルバリノが3週連続でスターリングを上回り、上位2位に変動なくシーズンを終えた。[ 15 ]
| ラウンド | サーキット | ポールポジション | FPUSA-3 | FPUSA-4 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最速ラップ | 優勝ドライバー | 最速ラップ | 優勝ドライバー | ||||
| 1 | R1 | サンダーヒル・レースウェイ・パーク | |||||
| R2 | |||||||
| 2 | R3 | ||||||
| R4 | |||||||
| 3 | R5 | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | |||||
| R6 | |||||||
| 4 | R7 | ||||||
| R8 | |||||||
| 5 | R9 | ソノマ・レースウェイ | |||||
| R10 | |||||||
| 6 | R11 | バトンウィロー・レースウェイ・パーク | |||||
| R12 | |||||||
ポイントは以下のように付与されました。
| 順位 | 1日 | 2日 | 3日 | 4日 | 5日 | 6日 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
|
太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||