2025年フォーミュラ・プロUSAウエスタン・シリーズは、アメリカ西海岸で設立されたフォーミュラ・リージョナルおよびフォーミュラ4カーの選手権の第6シーズンでした。この選手権は、エクスクルーシブ・レーシングとエクスクルーシブ・オークションズによって主催・推進され、FIA公認フォーミュラ・リージョナル・アメリカズ選手権およびフォーミュラ4アメリカ選手権と同じ競技規則に基づいて開催されました。
3月に開幕し、11月まで6週末にわたって開催された。[ 1 ]ワールドスピード・モータースポーツのラリー・シュナーは、残り2レースでFPUSA-3のタイトルを獲得した。これは、最も近いライバルであるチャールズ・ダンカンが最終ラウンドに出場できなかったためである。FPUSA-4クラスは、同じくワールドスピード・モータースポーツのリッジリー・ウェルシュが優勝し、キウイ・モータースポーツのキャロリン・フィッツジェラルドが女子レーシングシリーズクラスで優勝した。
ドライバーはFPUSA-3クラスとFPUSA-4クラスのいずれかにエントリーすることができ、前者はリジェJS F3、後者はリジェJS-F4を使用しました。全車にホンダ製エンジンが採用され、エイボン製タイヤが装着されました。[ 2 ]
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2025年のカレンダーは、6つの週末にわたる12のレースで開催されました。[ 1 ]シリーズは前年と同じ4つのサーキットでレースが行われました。
| ラウンド | 回路 | 日付 | 支持法案 | サーキットの位置図 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ソノマ・レースウェイ、ソノマ | 3月15日 | SCCAメジャーズ選手権フォーミュラカーチャレンジ | |
| R2 | 3月16日 | ||||
| 2 | R3 | サンダーヒル・レースウェイ・パーク、ウィローズ | 4月5日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズフォーミュラカー チャレンジ | |
| R4 | 4月6日 | ||||
| 3 | R5 | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ、モントレー | 6月28日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズパシフィック F2000 選手権 | |
| R6 | 6月29日 | ||||
| 4 | R7 | ソノマ・レースウェイ、ソノマ | 9月13日 | NASA北カリフォルニア地域フォーミュラカーチャレンジ | |
| R8 | 9月14日 | ||||
| 5 | R9 | サンダーヒル・レースウェイ・パーク、ウィローズ | 10月24日 | サンフランシスコ地域SCCAシリーズフォーミュラカー チャレンジ | |
| R10 | 10月25日 | ||||
| 6 | R11 | バトンウィロー・レースウェイ・パーク、バトンウィロー | 11月15日 | カリフォルニア・スポーツカー・クラブ・フォーミュラカー・チャレンジ | |
| R12 | 11月16日 | ||||
| ラウンド | 回路 | ポールポジション | FPUSA-3 | FPUSA-4 | FPUSA-WRS | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最速ラップ | 優勝ドライバー | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝ドライバー | ||||
| 1 | R1 | ソノマ・レースウェイ | ||||||
| R2 | ||||||||
| 2 | R3 | サンダーヒル・レースウェイ・パーク | ||||||
| R4 | ||||||||
| 3 | R5 | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | ||||||
| R6 | ||||||||
| 4 | R7 | ソノマ・レースウェイ | ||||||
| R8 | ||||||||
| 5 | R9 | サンダーヒル・レースウェイ・パーク | ||||||
| R10 | ||||||||
| 6 | R11 | バトンウィロー・レースウェイ・パーク | ||||||
| R12 | ||||||||
2025年シーズンはソノマ・レースウェイで開幕し、アトランティックのジェームズ・ローリーが2つのポールポジションを獲得した。ローリーはその後もチームメイトのニコラス・スタティとWSMのラリー・シュナーを両レースでリードし、スタティは両日ともファステストラップを記録した。F4クラスでは、ジェンセンのザック・フォーリーが週末を制覇し、WSMのリッジリー・ウェルシュを両レースでリードした。チームメイトのクリストファー・デフレイタスとヤショム・カプールはそれぞれ3位に入った。週末を終えた時点での順位は、フォーリーとローリーがそれぞれのクラスで首位に立った。[ 9 ]
サンダーヒル・レースウェイ・パークで第2ラウンドが開催され、F3クラスのトップ2が欠場したため、シュヌールが代わりに優勝を果たし、WSMのチャールズ・ダンカンが両レースで最多ポイントを獲得し、クラスチャンピオンシップの首位に立った。F4クラスも同様の状況で、欠場したフォーリーに代わりカプールがトップに立った。カプールは両レースで優勝し、ランキングで5ポイントのリードを築いた。一方、ウェルシュはさらに2位を2つ獲得し、キウイ・モータースポーツのキャロリン・フィッツジェラルドは両レースで3位に入った。[ 10 ]
ラグナ・セカでの第3戦では、F3クラスに新たな顔ぶれが加わった。ニュージーランド出身のブルーノ・リベイロとクロスリンク出身のバレット・ウルフが、シリーズデビュー戦ながら両レースでトップ2入りを果たした。シュヌールはさらに2回3位を獲得し、チャンピオンシップのリードを固めた。F4クラスには10台がエントリーし、シリーズ最高峰のポイントとなったが、復帰戦のフォーリーが再び両レースでトップに立った。カプールは2位と4位を獲得し、1ポイントのリードを維持した。ウェールズは10ポイント差となった。[ 11 ]
フォーミュラ・プロUSAは第4戦でソノマに戻り、ニュージーランド出身のジェイク・ボニーラがF3クラスを席巻し、両レースで優勝、F3トラックレコードも獲得した。ダンカンはさらに2位を2つ獲得し、チームメイトのダン・デッカーがシュヌールに迫った。F4クラスでは、第1レースでジェンセンのロバート・アラナが新たな勝者となり、第2レースではカプールが再びトップに立ち、ポイントリーダーとしての地位を固めた。ジェンセンのエイデン・セラヤとウェルシュもそれぞれ2回表彰台を獲得した。[ 12 ]
サンダーヒルでの第2ラウンドでは、F3でデッカーが第1レースを制し、第2レースは同じく初参戦のジェンセンのジョン・オドネルがスタートで後方に後退したものの、勝利を収めた。一方、ダンカンはさらに2位を2つ獲得し、ランキングでシュヌールに僅かに迫った。F4ではウェルシュが2勝を挙げて圧倒的な強さを見せ、第2ラウンド以来首位を守っていたカプールからランキングトップの座を奪った。ウェルシュは両レースで3位を獲得し、表彰台連続記録を伸ばしたゼラヤに次ぐ成績を収めた。[ 13 ]
シーズン最終戦は雨のバトンウィロー・レースウェイ・パークで行われた。ダンカンとデッカーが欠場したため、シュヌールは無敵の力でF3クラスのタイトルを獲得した。2レースでゼラヤと勝利を分け合ったシュヌールは、シーズン途中にF4からステップアップした唯一のF3参戦者だった。ウェルシュは2位を2回獲得しただけでF4クラスのタイトルを獲得したが、デビュー戦の2勝はクロスリンクのオースティン・カズバが手にした。一方、フィッツジェラルドは僅差で総合3位となり、初代ウィメンズ・レーシング・シリーズのチャンピオンに輝いた。[ 14 ]
ポイントは次のように付与されました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
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