| 2025年マカオグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 2025年11月16日 (2025年11月16日) | ||
| 正式名称 | マカオF4レース – FIA F4ワールドカップ | ||
| 位置 | ギアサーキット、マカオ | ||
| コース | 臨時ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 6.120 km (3.803 マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | |||
| 時間 | 2:24.148 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | |||
| 時間 | 2:24.425 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | |||
| 2番 | |||
| 三番目 | |||
2025 FIA F4ワールドカップは、 2025年11月16日にマカオの路上で開催されたF4カーによるモーターレースである。[ 1 ]レース自体は2つのレースで構成されており、1つは10周のメインイベントのスターティンググリッドを決定する予選レースであった。2025年のレースは、F4ワールドカップの初開催となった。
2020年から2022年にかけて、マカオグランプリおよびF4中国選手権の非選手権ラウンドとして、F4マシンがマカオでレースを開催しました。2023年のマカオF4レースは、その年のF4東南アジア選手権の非選手権ラウンドとして開催されました。[ 2 ] [ 3 ]
全ての参加者は、リジェブランドのミガールM21-F4シャーシを使用し、1.3リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載していました。全20台は中央制御方式を採用していました。[ 4 ]エントリーリストには世界中からドライバーが参加しており、参加資格は国際自動車連盟(Fédération Internationale de l'Automobile)によって決定されます。[ 5 ]
レースにエントリーした20人のドライバーのうち、ティアゴ・ロドリゲス、フィオン・マクラフリン、アレクサンドル・ムニョス、シモ・チャン、ジノ・トラッパ、ケアン・ナカムラ・ベルタ、エマヌエーレ・オリヴィエリなど7人は過去にF4マシンでチャンピオンになったことがある。[ 6 ] [ 7 ]イーサン・ノーベルズは出場が決まっていなかったが、同月初めのF4ブラジル選手権での事故によりレースから撤退した。 [ 8 ]
| いいえ。 | ドライバ | メインシリーズ |
|---|---|---|
| 2 | カート | |
| 3 | F4中東選手権 | |
| 5 | フォーミュラ・ウィンター・シリーズF4 イギリス選手権 | |
| 7 | フランスF4選手権 | |
| 11 | フランスF4選手権 | |
| 12 | F4ブラジル選手権 | |
| 15 | F4中東選手権F4中国選手権 | |
| 16 | F4スペイン選手権 | |
| 17 | F4日本選手権 | |
| 21 | F4中国選手権 | |
| 26 | フランスF4選手権 | |
| 30 | フランスF4選手権 | |
| 42 | F4中東選手権イタリアF4選手権 | |
| 46 | GB4選手権[ b ] | |
| 48 | フォーミュラ4 CEZ選手権F4スペイン選手権 | |
| 51 | F4中東選手権イタリアF4選手権E4選手権 | |
| 61 | F4中国選手権 | |
| 68 | F4中東選手権イタリアF4選手権 | |
| 87 | フォーミュラ・ウィンター・シリーズF4 イギリス選手権 | |
| 98 | F4中東選手権イタリアF4選手権 | |
| 出典: [ 4 ] [ 7 ] [ 11 ] | ||
金曜の午前中にフリープラクティスセッションが行われたが、接触による介入のため、ドライバーたちはラップタイムを記録する時間が短くなっていた。ウェルドンは2分24秒323のタイムでセッションを1位で終え、中村-ベルタが2位、オリヴィエリが3位に続いた。予選は同日遅くに行われ、予選レースのグリッドが決定した。メカニカルトラブルによりフリープラクティスセッション2回ともタイムを記録できなかったマクラフリンは、予選では未使用のイーサン・ノーベルズのシャシーに切り替えた。ファステストラップ中、ムニョスは3つのセクターでベストタイムを記録したが、4番目のセクターでクラッシュした。セッション中はインシデントによる赤旗が数多く提示され、残り3分半を少し超えたところで佐藤がクラッシュしたため、セッションは再開されなかった。ウェルドンは2分24秒148のタイムでポールポジションを獲得し、中村-ベルタとオリヴィエリを抑えた。ベアマンは4位、ロドリゲスは5位で予選を通過した。[ 12 ]
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 時間 | ギャップ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | 2:24.148 | — | |||
| 2 | 51 | 2:24.284 | +0.136 | |||
| 3 | 68 | 2:24.364 | +0.216 | |||
| 4 | 87 | 2:24.545 | +0.397 | |||
| 5 | 3 | 2:24.703 | +0.555 | |||
| 6 | 7 | 2:24.753 | +0.605 | |||
| 7 | 5 | 2:24.787 | +0.639 | |||
| 8 | 30 | 2:25.089 | +0.941 | |||
| 9 | 46 | 2:25.360 | +1.212 | |||
| 10 | 21 | 2:25.646 | +1.498 | |||
| 11 | 48 | 2:25.656 | +1.508 | |||
| 12 | 16 | 2:25.671 | +1.523 | |||
| 13 | 61 | 2:26.129 | +1.981 | |||
| 14 | 17 | 2:26.355 | +2.207 | |||
| 15 | 26 | 2:26.495 | +2.347 | |||
| 16 | 42 | 2:27.654 | +3.506 | |||
| 17 | 2 | 2:27.692 | +3.544 | |||
| 18 | 11 | 2:28.209 | +4.061 | |||
| 19 | 19 | 2:29.379 | +5.231 | |||
| 出典: [ 13 ] | ||||||
| ポス | いいえ。 | ドライバ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 68 | 8 | 23:10.216 | 3 | ||
| 2 | 7 | 8 | +5.687 | 6 | ||
| 3 | 26 | 8 | +8.883 | 15 | ||
| 4 | 46 | 8 | +9.341 | 9 | ||
| 5 | 61 | 8 | +9.481 | 13 | ||
| 6 | 16 | 8 | +9.513 | 12 | ||
| 7 | 21 | 8 | +20.636 | 10 | ||
| 8 | 17 | 8 | +20.842 | 14 | ||
| 9 | 2 | 8 | +22.999 | 17 | ||
| 10 | 15 | 8 | +25.700 | 19 | ||
| 11 | 30 | 8 | +35.781 | 8 | ||
| 12 | 5 | 7 | +1ラップ | 7 | ||
| レト | 42 | 4 | 事故 | 16 | ||
| レト | 11 | 4 | 事故 | 18 | ||
| レト | 98 | 0 | 事故 | 1 | ||
| レト | 51 | 0 | 事故 | 2 | ||
| レト | 87 | 0 | 事故 | 4 | ||
| レト | 3 | 0 | 事故 | 5 | ||
| レト | 48 | 0 | 事故 | 11 | ||
| ファステストラップ:エマヌエーレ・オリビエリ、2:25.372、151.5 km/h (94.1 mph)、8周目 | ||||||
| 出典: [ 14 ] | ||||||
| ポス | いいえ。 | ドライバ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 10 | 31:16.409 | 2 | ||
| 2 | 68 | 10 | +1.258 | 1 | ||
| 3 | 30 | 10 | +1.438 | 11 | ||
| 4 | 98 | 10 | +3.171 | 15 | ||
| 5 | 46 | 10 | +3.912 | 4 | ||
| 6 | 87 | 10 | +4.682 | 17 | ||
| 7 | 61 | 10 | +5.067 | 5 | ||
| 8 | 2 | 10 | +5.282 | 9 | ||
| 9 | 48 | 10 | +5.413 | 19 | ||
| 10 | 3 | 10 | +5.782 | 18 | ||
| 11 | 15 | 10 | +6.541 | 10 | ||
| 12 | 42 | 10 | +7.887 | 13 | ||
| 13 | 5 | 10 | +34.268 | 12 | ||
| レト | 26 | 7 | 事故 | 3 | ||
| ノースカロライナ州 | 51 | 8 | +2周 | 16 | ||
| レト | 11 | 2 | 事故 | 14 | ||
| レト | 16 | 0 | 事故 | 6 | ||
| レト | 21 | 0 | 事故 | 7 | ||
| レト | 17 | 0 | 事故 | 8 | ||
| 最速ラップ:セバスチャン・ウェルドン、2:24.425、152.5 km/h(94.8 mph)、6周目 | ||||||
| 出典: [ 15 ] | ||||||