第20空輸飛行隊

第20空輸飛行隊
1980年、F-106に護衛された第437空輸航空団のC-141
アクティブ1942年～1943年; 1954年～1997年
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割戦略空輸
の一部航空輸送司令部
ニックネームダブルX飛行隊[ 1 ]
モットーFirmitas per Mobilitatemラテン語可動性による強さ[ 2 ]
エンゲージメントアメリカ国防（第二次世界大戦）南西アジア作戦 正義の道
装飾空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章パーム
記章
第20空輸飛行隊のエンブレム（飛行隊エンブレムの要件に従ってディスクに配置するように変更）[ 2 ]
第20航空輸送飛行隊の紋章付きパッチ（1956年12月5日承認）

第20空輸飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の任務はカリフォルニア州トラヴィス空軍基地の航空動軍第60運用群で、1997年12月31日に解散しました。

この飛行隊は、1942年に第20航空軍輸送飛行隊として初めて活動を開始し、 1943年に航空輸送司令部部隊の再編で航空輸送司令部北大西洋航空団第3ステーションに置き換えられるまで、北大西洋の輸送ルートでさまざまな航空機を輸送しました。

1952年、陸軍航空輸送サービス（MATS）が主要司令部管轄（4桁）の空輸飛行隊を空軍管轄の飛行隊に置き換えた際、この飛行隊は第20航空輸送飛行隊として再編成されました。MATSがウェストオーバー空軍基地を戦略航空軍に譲渡した際、飛行隊はドーバー空軍基地に移転しました。1965年にはジェット推進のロッキードC-141スターリフターにアップグレードし、1997年に解散するまで運用を続けました。

歴史

第二次世界大戦

1942年3月、北大西洋フェリー航路の出発基地であるメイン州ホールトン陸軍航空基地で、第20航空軍フェリー飛行隊として初めて編成された。当初は航空軍フェリー司令部に直接配属されていたが、6月にフェリー司令部が北大西洋航路の部隊管理のため第23陸軍航空軍フェリー航空団を組織したことを受け、飛行隊も同司令部に再配属された。1943年3月、飛行隊は第20輸送飛行隊となった。[ 2 ]

飛行隊はボーイングB-17フライングフォートレスやロッキードP-38ライトニング[ 2 ] [ 3 ]を含む様々な航空機の飛行と輸送管理を行い、イギリスにおけるアメリカ軍の増強であるボレロ作戦に参加した。 [ 4 ] 1943年9月1日、第20飛行隊は解散し[ 2 ] 、ホールトンの支援部隊と統合して航空輸送司令部北大西洋航空団第3ステーションを形成した。[ 5 ]

戦略空輸

MATS C-54 スカイマスター

1952年、陸軍航空輸送サービス（MATS）は、主要司令部が統制する（4桁の）航空輸送飛行隊を、第二次世界大戦中に活動した飛行隊に置き換えました。この転換の一環として、第20航空輸送飛行隊は第20航空輸送飛行隊として再編され[注 1 ] 、 1952年7月にマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地の第1257航空輸送飛行隊の人員とダグラスC-54スカイマスターを吸収しました[ 2 ] 。 [ 6 ] 飛行隊の任務は、ヨーロッパ、北アフリカ、カナダへの戦域間および戦略的な航空輸送を提供することでした[ 2 ] 。

MATS C-124 グローブマスター II 【注2 】

1954年4月18日、同飛行隊はより大型のダグラス C-124 グローブマスター IIへの移行を記念して、第20重航空輸送飛行隊に改称された。[ 2 ] [ 7 ]第20飛行隊は1955年5月15日にデラウェア州ドーバー空軍基地に移転し、ドーバーにある第1607航空輸送群に所属することになった。[ 2 ]

MATSが二重副組織を採用したため、第1607航空輸送群は廃止され、1963年1月18日、同飛行隊は第1607航空輸送航空団に直接配属された。 [ 8 ] 1965年1月1日、同部隊は一時的に第20重兵員輸送飛行隊に改称された。1965年7月1日、同飛行隊はロッキードC-141スターリフターに移行し、第20重輸送飛行隊に改称された。スターリフターの導入により、東南アジアにおける作戦支援を含む世界規模の輸送任務へと任務が変更された。[ 2 ]

1966年1月、MATSは軍事航空輸送司令部に置き換えられ、第436軍事航空輸送航空団が第1607航空輸送航空団に取って代わり、同飛行隊は第20軍事航空輸送飛行隊に改称された。[ 2 ]

第20飛行隊の次の変化は、1973年8月にサウスカロライナ州チャールストン空軍基地へ移動し、基地の第437軍事輸送航空団に再配属されるまで行われなかった。チャールストンでは、飛行隊は1975年4月に南ベトナムからの撤退の支援を提供した。[ 2 ] 第20飛行隊はチャールストンに駐留している間、1983年10月から12月にかけてのグレナダ侵攻である「アージェント・フューリー作戦」など、いくつかの緊急時作戦に従事した。1989年12月、飛行隊はマヌエル・ノリエガをパナマの支配者から交代させる「ジャスト・コーズ作戦」に空輸支援を提供した。1990年8月からは、飛行隊は「砂漠の盾作戦」の支援に展開し、その支援は湾岸戦争中も1991年12月まで続いた。 [ 2 ]

1991年10月1日、飛行隊は第20空輸飛行隊に改称され、第437運用群に再配属された。2年後、第20空輸飛行隊はカリフォルニア州トラヴィス空軍基地に移転し、同基地の第60航空団が翌年空輸から機動航空団への移行準備を進める中、第60運用群に配属された。 [ 2 ] [ 9 ] 第20空輸飛行隊の解散は、トラヴィスにおけるC-141スターリフターの時代終焉を告げることになった。最後のスターリフターは1997年12月16日にトラヴィスを出発し、その後まもなく飛行隊は解散された。[ 10 ]

系統

  • 1942年2月18日に第20航空軍輸送飛行隊として編成された。
1942年3月1日に発動
1943年3月19日に第20輸送飛行隊に再編成された。
1943年9月1日に解散
  • 1952年6月20日に第20中型航空輸送飛行隊として再編成された。
1952年7月20日に発効
1954年4月18日に第20航空輸送飛行隊に再編成された。
1965年1月1日に第20重輸送飛行隊に再編成された。
1965年7月1日に第20航空輸送飛行隊に再編成された。
1966年1月15日に第20軍用航空輸送飛行隊に再編成された。
1991年10月1日に第20空輸飛行隊に再編
1997年12月31日に失効[ 11 ] [ 1 ]

課題

駅

  • メイン州ホールトン陸軍航空基地、1942年3月1日～1943年9月1日
  • マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1952年7月20日
  • デラウェア州ドーバー空軍基地、1955年5月15日
  • サウスカロライナ州チャールストン空軍基地、1973年8月1日
  • トラヴィス空軍基地、カリフォルニア州、1993年10月1日～1997年12月31日[ 11 ] [ 12 ] [ 1 ]

航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
空軍優秀部隊賞1967年11月13日～1967年12月18日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1968年1月1日～1969年12月31日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1971年9月1日～1972年6月30日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1982年7月1日～1984年6月30日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1984年7月1日～1986年6月30日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1988年7月1日～1989年6月30日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1989年7月1日～1990年6月30日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1989年9月21日～1989年10月31日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1993年11月1日～1995年7月31日第20空輸飛行隊[ 13 ]
空軍優秀部隊賞1995年8月1日～1997年7月30日第20空輸飛行隊[ 13 ]
ベトナム共和国勇敢十字章（棕櫚の紋章）1966年4月1日～1973年1月28日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
碑文のないアメリカンシアター1942年3月1日～1943年9月1日第20輸送飛行隊（後に第20輸送飛行隊）[ 2 ]
正当な理由1989年12月20日～1990年1月31日パナマ第20軍用輸送飛行隊[ 2 ]
サウジアラビアの防衛1990年8月2日～1991年1月16日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]
クウェートの解放と防衛1991年1月17日～1991年4月11日第20軍用航空輸送飛行隊[ 2 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^この飛行隊は、1948年6月1日にウィーラス空軍基地で編成され、1948年10月1日に第1261輸送飛行隊に改称された第20輸送飛行隊とは無関係である。 「概要、ウィーラス空軍基地の歴史 1948年6月」。空軍歴史索引。 2016年5月4日閲覧。
  2. ^航空機はダグラス C-124A-DL グローブマスター II シリアル 50-1256

引用

  1. ^ a b c d e「「ダブルX」飛行隊の歴史」 XX同窓会。2007年。2008年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月5日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aaエンディコット（ページなし）
  3. ^ 「Abstract, Presque Isle and Houlton Miscellaneous Communications, August 1942」空軍歴史索引. 2016年5月4日閲覧。
  4. ^ 「1942年5月、必要な措置を講じるために任命された委員会の報告書の要約」を参照。空軍歴史索引。 2016年5月4日閲覧。（要旨のタイトルは未完成、ホールトンおよびプレスクアイルフェリーステーションの参加）
  5. ^ 「Abstract, Summary of Base History, Station Number 3, Houlton ME Jul 1941 – Jul 1944」を参照。空軍歴史索引。2016年5月4日閲覧。（ホールトンの第3ステーションの設立）
  6. ^ 「第20航空輸送飛行隊の歴史 1952年7月～9月」概要。空軍歴史索引。 2016年5月5日閲覧。
  7. ^ 「第20航空輸送飛行隊の歴史 1954年1月～7月 抄録」空軍歴史索引2016年5月4日閲覧。
  8. ^ 「要約、出来事の年表、第436軍用航空輸送支援航空団、1941年12月～1965年7月」空軍歴史索引。 2016年5月6日閲覧。
  9. ^ワイルダーマン、7ページ
  10. ^ワイルダーマン、9ページ（トラヴィスにおけるC-141の運用終了）
  11. ^ a b c d 1995年までの系譜（エンディコットにおける任務、駐屯地、航空機を含む）
  12. ^ミュラー著『ステーション 1952–1982』90、114、581ページ
  13. ^ a b「空軍人事サービス：部隊賞」空軍人事センター. 2016年5月6日閲覧。（検索）

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

さらに読む
  • ホール、ウッディ。「第20空輸飛行隊の歴史と系譜」 C-141飛行隊。 2016年5月5日閲覧。(エンドコットを繰り返し、ユニットパッチと他の C-11 ユニットへのリンクを追加)
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