240mm榴弾砲M1

240mm榴弾砲M1
ドイツ軍占領地域に向けて発砲する240mm榴弾砲の正面図。イタリア、ミニャーノ地域。1944年1月30日
タイプ榴弾砲
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1943年～1959年（アメリカ合衆国）19​​58年～現在（台湾）
使用者アメリカ合衆国イギリスフィリピン台湾
戦争第二次世界大戦、朝鮮戦争、第二次台湾海峡危機
生産履歴
設計1940～1943年
生産1942年11月～1945年
 建造数1945年までに315台が製造された
仕様
質量64,700ポンド（29,300 kg）（動作時）
バレルの 長さ27フィート6インチ（8.38メートル）L/35
幅9フィート2インチ（2.79メートル）
クルー14
シェル360ポンド（160 kg）の別積み、袋詰め料金
口径240 mm（9.4インチ）
逆子中断されたネジ
反動油圧空気圧
キャリッジ2台の輸送車両で分岐する道
標高+15°～+65°
トラバース左右22.5°。
発射速度1分間に1発（最大）、1時間あたり30発（持続）
銃口速度2,300フィート/秒（701メートル/秒）
最大射程距離14.3マイル（23.1 km）

240mm榴弾砲M1は、通称「ブラックドラゴン」[ 1 ]の愛称で親しまれ、アメリカ陸軍が使用した牽引式榴弾砲である。240mm M1は、第一次世界大戦時代の240mm榴弾砲M1918の後継として設計された。M1918は1911年のフランスの設計に基づいており、第二次世界大戦までに時代遅れになっていた。

M1918の後継機の開発プロジェクトは1941年に始まりました。[ 2 ] 240mm榴弾砲は第二次世界大戦中にアメリカの野戦砲兵部隊が配備した最強の兵器であり、360ポンド（160kg）の高性能爆薬を25,225ヤード（23,066m）射出することができました。[ 3 ]これは、鉄道砲に改造された海軍兵器を除けば、戦争中にアメリカ陸軍が使用した最大の野砲でした。[ 4 ]この兵器は、ドイツのジークフリート線沿いに見られるような、重く補強された目標を攻撃できる超重野戦砲の要件に応えたものでした。

M1 240mm榴弾砲は、より射程の長いM1 8インチ砲と共同で設計され、関連する砲架を共有していた。[ 3 ] 8インチ砲は砲身の過度の摩耗と精度の低さから使用が制限されていたが、重厚なコンクリート要塞などの難攻不落の目標に対する有効性から、第二次世界大戦中のヨーロッパ戦線ではかなりの実戦を経験した。また、太平洋戦線でも使用され、特に1945年のマニラ奪還作戦で顕著であったが、その使用を正当化するほど強固に要塞化された目標はほとんどなかった。[ 5 ]

アメリカ陸軍は第二次世界大戦後も240mm榴弾砲を保持し、後に朝鮮戦争にも投入した。この榴弾砲は1950年代後半に弾薬が枯渇するまでアメリカ軍で運用された。[ 4 ]

240mm榴弾砲M1は現在も台湾で運用されており、最前線の金門島と馬祖島の強化された掩蔽壕に配備されている。

発達

第一次世界大戦中、アメリカ陸軍はイギリスから9.2インチ (233.7 mm) 榴弾砲を数門受領したが、フランスのモルティエ・ド・280・モデル1914・シュナイダーに強い印象を受けた。後者の兵器は若干の改良が施され、1920年代半ばまでにM1918 240 mm 榴弾砲としてライセンス生産された。1925年に設計に欠陥があると結論付けられたため、新しい兵器を製造することが決定された。しかし、設計作業は1934年まで開始されず、既存の兵器を改造してM1918A1M1が開発されたが、資金不足のために計画は頓挫した。1940年4月、別の設計計画が開始され、240 mm Howitzer T1が完成した。生産は1942年11月に開始され、1943年5月に240mm榴弾砲M1オンキャリッジM1として標準化されました。[ 6 ]

サービス

輸送

3軸6輪の輸送貨車が2台開発され、1台は砲身用、もう1台は砲架用であった。これらの輸送貨車は8インチ砲にも使用された。これらはM2およびM3として標準化された。M2貨車は砲架を、M3貨車は砲身と反動装置を積載した。この独立した構成のため、砲の設置には20トンのM2トラック搭載型クレーンが必要であった。このクレーンにはクラムシェルバケットも含まれており、トレーラーで輸送され、砲の反動ピットを掘るのに使用された。砲の設置には約2時間を要した。[ 7 ]

輸送貨車は当初、マック NO 7 + 1⁄2トン大型トラックで牽引する予定であったが、トラックは高い接地圧のために軟弱地で問題を抱えることが判明した。代替として計画されたのは、8インチ砲と240 mm榴弾砲の牽引専用に特別に設計された履帯式M6牽引車であった。この車両は1943年6月に規格化されたが、1944年2月まで生産には入らなかったため、その間に兵器局は間に合わせで対応した。余剰のM3 LeeをベースにしたM31およびM32B1戦車回収車とM10A1駆逐戦車がすぐに改造され、テストされた。これらは満足のいくものであることが証明され、それぞれM33、M34、M35牽引車として採用された。[ 8 ]同様に、重砲の部品を積んだ車輪付き輸送貨車は軟弱地盤でしばしば動けなくなったため、兵器局は装軌台車2台を搭載したT17E1輸送貨車と、両側に中戦車台車3台を搭載したT16E1砲輸送貨車を開発した。1945年には、これらの台車を装備した240mm榴弾砲大隊1個が太平洋に展開した。[ 9 ]

戦闘での使用

超重240 mm榴弾砲が初めて実戦投入されたのは、1944年1月、イタリアのアンツィオ橋頭保において、アメリカ第5軍の第697野戦砲大隊と第698野戦砲大隊によって行われたものであった。 [ 5 ] [ 10 ]第575野戦砲大隊A中隊とB中隊（それぞれ第697大隊と第698大隊に所属）の240 mm榴弾砲と8インチ (203 mm) 砲は、同クラスのドイツ軍の長距離砲に対する対砲兵射撃任務に使用された。 [ 5 ]その射撃精度は敵の砲兵を機能不全に陥れるだけでなく、ドイツ軍の重戦車ほどの小型目標も破壊できるほどであった。[ 5 ]アメリカの超重砲は、悪名高いアンツィオ・アニー列車砲に対抗し、これを機能不全に陥れる役割も果たした。[ 5 ]イタリアでは、240mm榴弾砲は長距離から重要な橋を破壊できる能力が高く評価されました。[ 11 ]陸軍兵器将校は、イタリア戦線で決定的な役割を果たした240mm榴弾砲の「破壊的な火力と信じられないほどの精度」を評価しました。[ 1 ]モンテ・カッシーノの戦いでは、この兵器は既に空襲で被害を受けていた修道院の最終的な破壊に使用されました。[ 11 ]イタリア戦線では、少数の240mm榴弾砲がイギリス第8軍でも使用されました。[ 4 ]当初は重くて扱いにくい兵器の配備に懸念を抱いていたものの、第5軍の指揮官は240mm榴弾砲を1944年の運用において「最も一般的に満足のいく兵器」と称しました。[ 11 ]

1944年11月までに、8インチ砲と240 mm榴弾砲はすべてイタリアから撤退し、西部戦線に送られた。240 mm榴弾砲はヨーロッパで広く使用され、超重砲を必要とする増強された目標が削減された。[ 11 ]ヨーロッパ戦線では15個240 mm榴弾砲大隊が活動した。第265、第266、第267 、第269、第270、第272、第277、第278、第538、第539、第551、第552、第553、第697、第698大隊である。太平洋戦線では5個大隊が活動した。第543、第544、第545、第778、第779大隊である。

朝鮮戦争中、12門の240mm榴弾砲が「モスボール」から取り出され、中国軍が築いた深い掩蔽壕や要塞への対処のため、前線に送り込まれた。当時、小型砲兵兵器では効果的に攻撃できなかったこれらの塹壕や要塞への対処が目的だった。朝鮮半島では、第213野戦砲兵大隊と第159野戦砲兵大隊の2つの部隊で運用された。これらの兵器は1953年5月1日に実戦投入された。その日、第213野戦砲兵大隊のベイカー中隊は、空中観測員から「ドーナツ」と呼ばれていた丘の頂上にある目標に向けて最初の砲弾を発射した。最初の砲弾は単なる儀式的な射撃のはずだったが、 「ドーナツ」の頂上にある弾薬庫に直撃し、連鎖反応を引き起こして丘の頂上の一部を壮観に吹き飛ばした。[ 12 ]

1950年代後半、数両のM1榴弾砲が台湾の中華民国に移送され、最前線の金門島と馬祖島に配備されました。砲はレールに取り付けられ、榴弾砲は射撃任務のために屋外に展開し、必要に応じて強化された掩蔽壕/トンネル内に退避して防御（空爆の直撃にも耐えられる）を行うことができました。[ 13 ] [ 14 ]

自走式マウント

240 mm榴弾砲M1は移動用に2つの荷物（砲身と反動装置、および砲架）に分解され、それぞれが6輪のワゴンに載せられ、マックNO 7.5トン6x6トラックまたはM33やM35などの大型牽引車で牽引された。武器の組み立てと分解にはトラック搭載型クレーンが必要だった。このように大きく重い武器を移動させるには問題があったため、 T92榴弾砲自動車として、片側につき追加の台車を備えたT26E3重戦車の延長シャーシに搭載した自走バージョンが作られた。[ 15 ] 115両が計画されたが、製造されたのは5両のみで、使用される前に戦争が終わり、後に廃棄された。[ 16 ]

脚注

  1. ^ a b「『ブラックドラゴン』イタリアでの成功」Wayback Machineで2012年2月5日にアーカイブ、T-Patch 36th Infantry Division News、Army times。、2007年5月25日閲覧。
  2. ^『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第7巻、779ページ、編集者：バーナード・フィッツシモンズ、パーネル・アンド・サンズ社、1967/1969年
  3. ^ a b Zaloga, Delf –第二次世界大戦におけるアメリカ野戦砲兵、34ページ。
  4. ^ a b c「M1 240 mm Howitzer」、Globalsecurity.org、2007年5月25日閲覧。
  5. ^ a b c d eシュライアー –アメリカの第二次世界大戦時の戦車と砲兵の標準ガイド、105ページ。
  6. ^スティーブン・J、ザロガ（2007年）『第二次世界大戦におけるアメリカ野戦砲兵』オスプレイ出版、  32～ 33頁。ISBN 9781846030611. OCLC  123895340 .
  7. ^ Steven J., Zaloga (2007).アメリカ野戦砲兵隊 第二次世界大戦. Osprey Publishing. p. 34. ISBN 9781846030611. OCLC  123895340 .
  8. ^スティーブン・J、ザロガ（2007年）『第二次世界大戦におけるアメリカ野戦砲兵』オスプレイ出版、  39～ 40頁。ISBN 9781846030611. OCLC  123895340 .
  9. ^ Steven J., Zaloga (2007).アメリカ野戦砲兵隊 第二次世界大戦. Osprey Publishing. p. 34. ISBN 9781846030611. OCLC  123895340 .
  10. ^スタントン、シェルビー (1984). 『アメリカ陸軍戦闘序列、第二次世界大戦』 ノバト: プレシディオ・プレス.
  11. ^ a b c dザロガ、デルフ –第二次世界大戦におけるアメリカ野戦砲兵、33ページ。
  12. ^ソビエスキー、トニー、「240 mm 榴弾砲：死の接吻」、朝鮮戦争、2014年11月22日更新。
  13. ^ M1 240mm 榴弾砲「台湾 M1 240mm 榴弾砲」 2011年5月1日アーカイブ、 Wayback Machineにて2010年2月20日閲覧。
  14. ^「Kinmen M1 240mm Howitzer射撃演習」、2010年3月6日閲覧。
  15. ^「United States' T92 Howitzer Motor Carriage」Wayback Machineで2017年3月29日にアーカイブ、 wwiivehicles.com。2010年2月28日閲覧。
  16. ^チェンバレン＆エリス著『第二次世界大戦におけるイギリスとアメリカの戦車』 1969年、p161

参照

参考文献

  • ホッグ、イアン・V. (1970). 『銃、1939-45』 ニューヨーク: バランタイン・ブックス. ISBN 0-01-906710-0。
  • ホッグ、イアン・V. (1998). 『第二次世界大戦における連合軍砲兵隊』 グリーンヒル・ブックス. ISBN 1-85367-478-8。
  • シュライヤー、コンラッド F. ジュニア (1994)。米国第二次世界大戦の戦車と大砲の標準ガイド。クラウス出版。ISBN 0-87341-297-4。
  • ザロガ、スティーブン・J、ブライアン・デルフ（2007年）『第二次世界大戦におけるアメリカ野戦砲兵隊』ニュー・ヴァンガード131、オスプレイ出版、ISBN 978-1-84603-061-1。
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