T92榴弾砲自動車
| 榴弾砲自動車車 T92 | |
|---|---|
 最初のT92 HMCパイロット車両 | |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| 仕様 | |
| 質量 | 127,000ポンド（58トン）[ 1 ] |
| 長さ | 384インチ（9.8メートル; 32フィート0インチ）[ 1 ] |
| 幅 | 133インチ（3.4メートル; 11フィート1インチ）[ 1 ] |
| 身長 | 125インチ（3.2メートル、10フィート5インチ）[ 1 ] |
| クルー | 8人（車長、運転手、副運転手、砲兵5人） |
| 発射速度 | 1ラウンド/分[ 1 ] |
| 最大射程距離 | 25,255ヤード (23.093 km) [ 1 ] |
| 鎧 | 25 mm（0.98インチ） |
主武装 | T92: 240 mm榴弾砲 M1 T93: 8インチ砲 M1 |
| エンジン | フォードGAF ; 8気筒、ガソリン470馬力（350kW） |
| パワー/重量 | 8.1馬力/トン[ 2 ] |
| サスペンション | トーションバー[ 1 ] |
運用範囲 | 50～80マイル（80～129 km） |
| 最高速度 | 時速24キロ（時速15マイル） |
240mm榴弾砲自走車T92は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国が開発した自走榴弾砲です。8インチ砲M1を搭載したT93自走砲自走車も開発されました。どちらも十分な数は生産されず、実戦投入される前に終戦を迎えました。
歴史
牽引式の240mm榴弾砲M1は重量が重かったため運用が困難であった。M4の車台に155mm榴弾砲を搭載した経験から、T26E3重戦車 （1945年3月に正式に「M26パーシング重戦車」と命名された）の車台に搭載できる可能性が示唆され、また、8インチ砲は同じ車台を用いた計画中の「重戦闘チーム」（他のメンバーはT26E5突撃戦車とT84 8インチ重戦車）の一部として搭載できることも示唆された。後者はT93砲動力車と命名された。[ 3 ]
シャーシを延長し、ロードホイールを1つ追加して左右7つずつにする必要がありました。また、ドライブスプロケットも前方に移動されました。
1945年3月に試作車4台の限定調達が発注され、最初の1台は同年7月に完成したが、合計5台のみが製造された。T93は9月までに2台が完成した。すべての契約は戦争終結とともに終了した。[ 4 ]
サービス
T92とT93の試験運用により、日本本土への侵攻計画であるダウンフォール作戦において、これらの戦車が有用であることが示されました。この目的のため、コンクリートに対しても使用できるよう、砲弾用の特殊な信管が開発されました。T92とT93は太平洋戦争への投入準備が進められていましたが、1945年8月14日に日本は降伏しました。 [ 5 ]
保存車両
現存する T92 はミシガン州ウォーレンの デトロイト兵器廠に保存されている。
変種
T92 と連動して、240 mm 榴弾砲の代わりにより 長い8 インチ砲 M1を搭載したT93 砲モーター台車という同様の車両も製造されました。
参照
参考文献
注記
参考文献
- RPハニカット著『パーシング：中戦車T20シリーズの歴史』ISBN 978-0982190708。
外部リンク
- T92 HMCの写真と仕様、wwiivehicles.comウェブサイト（2017年2月20日閲覧）
- T93 GMCの写真と仕様、wwiivehicles.comウェブサイト（2014年2月28日取得）
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