二輪駆動
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二輪駆動（2WD）とは、2つの車輪を駆動し、エンジンから同時に動力とトルクを受け取ることができるパワートレインを備えた車両のことです。 [ 1 ]サイドカーのないオートバイでは全輪駆動とも呼ばれます。
四輪車
四輪車（およびそれ以上の車輪を持つ車両）は、前輪駆動または後輪駆動と呼ばれます。また、4輪駆動（4×2）という用語も使用され、合計4つの車輪のうち2つが駆動することを意味します。ほとんどの道路車両は、コストと重量が安く、燃費が良く、シンプルであること、そして通常の道路状況では2輪だけで十分なトラクションが得られることから、2WDレイアウトを採用しています。
四輪駆動（4×4）車両の場合、「4×2」という用語は、4×4 が無効になって 2 つの車輪のみに動力が供給されるモードを指します。
二輪車（以上）
オートバイや自転車などの二輪車において、この用語は前輪と後輪の両方に動力を供給できる車両を指します。また、 2輪駆動車は、合計2つの車輪を持ち、両方の車輪が駆動されることも意味します。2×2車両は通常、チェーン、ベルト、シャフトなどの機械式駆動、または油圧駆動のいずれかです。この駆動方式はオフロード性能を大幅に向上させますが、非常に複雑で、動作に多くのパワーを必要とするため、ほとんどの2WD車両は愛好家向けの「エキゾチック」バイクか、特別な用途を念頭に置いて製造されています。
生産中のメーカーとしては、ロコン、ジープ、タラス、クリスティーニなどが挙げられます。試作機の開発に取り組んでいる、または開発済みのメーカーとしては、ZID、スズキ、ヤマハ、KTM、ホンダ、日産などが挙げられます。
サイドカー付き二輪駆動車
サイドカー付きオートバイなどの三輪車において、この用語は後輪だけでなくサイドカーにも駆動力を発揮する車両を指す。サイドカー駆動車両は通常、シャフトを介して機械的に駆動され、差動装置の有無は問わない。この方式はオフロード性能を大幅に向上させるが、より複雑で動作に多くのパワーを必要とするため、ほとんどの2WD車両はトライアルや軍事用途など、特殊な用途を念頭に置いて設計されている。サイドカー駆動が初めて実用化されたのは1928年で、イギリスのボーガンとソ連のモハロフがそれぞれ独立して発明したと見られる。
参照
参考文献
外部リンク
