第2カナダ機甲旅団
| 第2カナダ戦車旅団第2カナダ機甲旅団 | |
|---|---|
 旅団員が着用する隊列パッチ | |
| アクティブ | 1943～1945年 |
| 国 | カナダ |
| 支店 | カナダ陸軍 |
| タイプ | 装甲 |
| サイズ | 旅団 |
| の一部 | カナダ第1軍イギリス第2軍 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | ジョージ・ピアクス少将VC PC CC CB DSO MC CD (1888 年 2 月 28 日 - 1984 年 5 月 30 日) |
第2カナダ機甲旅団は、第二次世界大戦中に実戦に参加したカナダ陸軍の機甲旅団でした。旅団は第6、第10、および第27カナダ機甲連隊で構成され、北西ヨーロッパで任務に就き、 Dデイにノルマンディーに上陸し、ヨーロッパ戦勝記念日まで戦闘を続けました。
1943年夏、第3カナダ戦車旅団が元の第2カナダ戦車旅団の名称を引き継いだ直後、新設された第2戦車旅団は第2カナダ機甲旅団に改称・再編された。機甲旅団として再編されたものの、その指揮下に自動車化大隊は配置されなかった。旅団は1944年1月、ノルマンディー上陸作戦に向けた訓練のため、イギリス第2軍に配属された。
この部隊が単独で戦闘を行うことは稀であった。主な役割は歩兵支援であり、そのため各連隊は通常、特定の作戦に参加するために歩兵部隊に個別に配属された。旅団が単独で作戦を実行した事例の一つである1944年6月11日のル・メニル＝パトリーの戦いは、部分的な成功に留まり、カナダ軍に大きな損害を与えて終結した。
ノルマンディー上陸作戦後、旅団はカーンで戦闘を行い、フランスとベルギーを横断して進軍し、カナダ第1軍とイギリス第2軍の作戦を支援しながらオランダとドイツでの作戦に参加した。
歴史
形成
1942年1月26日に第2カナダ陸軍戦車旅団として編成されたこの編成は、第24陸軍戦車大隊（ケベック戦車大隊）（1942年6月に第20陸軍戦車連隊（第16/22サスカチュワンホース）に置き換えられた）、第23陸軍戦車大隊（ハリファックスライフルズ）、および第26陸軍戦車大隊（グレイおよびシムコーフォレスターズ）で構成されていた。ラムII戦車で装備された旅団は、1942年秋に、ジョージアン湾に新しく開設されたミーフォードAFV射撃場で訓練を行い、ハリファックスライフルズが初の野外演習を実施する栄誉に浴した。
ヨーロッパ展開
イギリス
1943年6月、旅団はイギリスに派遣された。翌月、第1カナダ軍団司令官ハリー・クレラー中将による、この旅団と第3カナダ陸軍戦車旅団の部隊に対する徹底的な査察が行われた。査察の目的は、2個旅団のうちどちらが戦闘序列を維持するかを決定することであった。なぜなら、そのような編成には1個旅団しか余裕がなかったからである。[ 2 ]選ばれたのは第3旅団で、その構成部隊は第1軽騎兵連隊、フォート・ギャリー・ホース、シャーブルック・フュージリア連隊であった。
カナダ陸軍第3戦車旅団は、1943年1月1日にイギリスにおけるカナダ機甲軍団の再編に伴い編成された。クレラー中将によって戦闘序列に残るよう選定された後、第2カナダ機甲旅団（2CAB）と改称された。1943年8月、第3カナダ歩兵師団の部隊を支援するため、Dデイ侵攻部隊に選出された。[ 3 ]
D-デイ
旅団の3個連隊は1944年6月6日のDデイにノルマンディーに上陸した。第4カナダ機甲旅団の他の連隊が通常は師団傘下の第10カナダ歩兵旅団とペアになっていたのに対し、第2カナダ機甲旅団は機甲支援を必要とするあらゆる歩兵とペアになっていた。
1944年7月31日、歩兵の甚大な損失を伴う一連の戦闘の後、カナダ軍のガイ・シモンズ中将は、装甲輸送連隊の創設と、十分に活用されていなかったアメリカ製M7プリースト自走砲の改修を命じた。第1カナダ装甲輸送中隊が編成され、1944年10月19日に連隊に改編されるまで、第25装甲輸送連隊の飛行隊として運用された。[ 4 ]
この編隊は、ほとんど組織として戦闘をしなかった。その主な役割は歩兵支援であり、したがって、所属する連隊は通常、特定の作戦に参加するために個別に歩兵部隊に配属された。旅団が単独で作戦を実行した機会の1つである1944年6月11日のル・メニル＝パトリー/ロ作戦は、部分的な成功に終わり、カナダ軍に大きな損害を与えた。第2カナダ旅団は、ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日(VEデー)まで、他のどの機甲編隊よりも長く北西ヨーロッパ戦線で戦い、合計435名の死傷者を出した。旅団の戦車のうち2両、第1軽騎兵連隊のホーリー・ローラー[ 5 ]とシャーブルック・フュージリア連隊のボムは、ノルマンディー上陸作戦から戦争の終わりまで継続して戦い、北西ヨーロッパ全域で無傷で戦った唯一のカナダ軍戦車となった。ホーリー・ローラーはオンタリオ州ロンドンの軽騎兵隊の記念碑として残っており、ボムは現在もケベック州シャーブルックのシャーブルック軽騎兵隊ウィリアム・ストリート武器庫に保存されている。[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ 「第31戦闘工兵連隊（エルギン連隊）」。公式系譜第3巻、第1部：装甲、砲兵、野戦工兵連隊 - 工兵連隊と中隊。歴史遺産局。 2015年2月15日閲覧。
- ^ Tonner, Mark W. (2014年12月2日). 「再編された第2カナダ機甲旅団（独立）の進化、1943年」 . MilArt .
- ^ 「第2カナダ機甲旅団」 . カナダ戦争博物館. 2018年11月15日閲覧。
- ^ Grodzinski, John R. (1995). "「戦争におけるカンガルー：第1カナダ装甲兵員輸送連隊の歴史」カナダ軍事史4 ( 2): 43-50 .
- ^マクノーガン、マイケル (2004). 『The Gallant Hussars』 . 第1Hussars Cavalry Fund. ISBN 0969465912。
- ^ 「Sandy MacDonald, "Lieuts Walter White, Ernest Mingo and Bomb "」、Sunday Daily News、2001年11月11日。2015年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月17日閲覧。
参考文献
- マーティンソン, J.K.、マクノーガン, マイケル. (2000). 『カナダ王立機甲部隊：図解歴史』 キッチナー: ロビン・ブラス.
