第323遠征作戦群

第323遠征作戦群
ボーイングT-43ナビゲータートレーナー
アクティブ1942–1993
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割遠征作戦
の一部アメリカ空軍ヨーロッパ
ニックネームホワイトテイルズ（第二次世界大戦）[1]
モットービンカマス・シネ・ティモリス・ラテン語「我々は恐れることなく征服する」
装飾優秀ユニット表彰
記章
第323航空遠征隊のエンブレム （1973年9月25日承認）[2] [注1]
第323爆撃隊の紋章（1943年2月16日承認）[3]
尾翼のマーキング（第二次世界大戦）[1]水平の白い帯
Military unit

第323遠征作戦群は、ヨーロッパ駐留アメリカ空軍に配属された暫定的なアメリカ空軍部隊である。暫定部隊であるため、いつでも活性化または非活性化される可能性がある。

第二次世界大戦中、このグループの前身となる部隊である第323爆撃グループは、第8空軍、後に第9空軍に配属されたマーチン B-26 マローダー爆撃グループでした。このグループはヨーロッパ作戦地域で活動し、バルジの戦いでドイツ軍の増援を阻止した行動により殊勲部隊章を受章しました。欧州戦勝記念日（VEデー）後、グループは米国に戻り、非活性化されました。1947年から1951年まで、このグループは空軍予備役で活動していました。朝鮮戦争では現役任務に召集されましたが、他の部隊の戦力増強に人員が充てられた後、非活性化されました。

1950年代には第323戦闘爆撃機群として再び活動を開始し、インディアナ州バンカーヒル空軍基地でノースアメリカンF-86セイバーとノースアメリカンF-100スーパーセイバーを運用した。1991年まで活動を停止していたが、その後カリフォルニア州マザー空軍基地で第323運用群となり、1993年に解散するまで航法士の訓練を行った。

歴史

第二次世界大戦

  • ウィキメディア・コモンズにおける第323爆撃隊（アメリカ陸軍航空軍）に関連するメディア
1944 年、第 455 爆撃飛行隊のマーティン B-26 マローダーがイギリス空軍アールズ コルンの周囲線路に整列している。

アメリカでの研修

この部隊は1942年8月、サウスカロライナ州コロンビア陸軍航空基地で第323爆撃隊として初めて活動を開始し、最初の飛行隊として第453、第454、第455、第456爆撃飛行隊が配属された。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [8]この部隊は、アメリカ南東部で第3空軍の指揮下でマーティンB-26マローダーを使用して訓練を行った。このグループは1943年4月からイギリスに移動した。飛行隊は、北ルートを飛行した第456飛行隊を除き、南のフェリールートを経由していた。地上隊は、RMS クイーン・エリザベス号に乗船した。[4] [9]

ヨーロッパ戦域での戦闘

グループは1943年5月12日にサフォークのホーハム空軍基地に到着した。グループは第8空軍第3爆撃航空団（第8爆撃軍団の一部）に配属された。 [ 9 ]

1943年6月、このグループと第8空軍の他のすべてのB-26ユニットは、第8航空支援司令部の一部となり、ヨーロッパ大陸とアメリカの戦術航空軍を設立する予定の地域に近づくために南に再配置されました。[10]このグループはアールズコルン空軍基地に移動し、そこで第94爆撃航空団と交代しました。[4] 1943年6月に、第8空軍は中高度爆撃任務を開始し、1943年7月16日に中高度爆撃任務を開始しました。これは、部隊が米国で訓練してきた低高度攻撃とは対照的に、第8空軍が中高度で飛行した最初の中型爆撃機の任務でした。 [9] [10] 1943年の夏の間、その主な標的はフランス、ベルギー、オランダの操車場、飛行場、工場、軍事施設などでした。[4

第323飛行隊は、第3航空団の他のマローダー部隊と共に、 1943年10月に第9航空軍に移管された。第9航空軍はエジプトから第8航空支援司令部の資源を吸収するために移動した。この飛行隊は、フランス沿岸のV-1飛行爆弾およびV-2ロケット弾の発射地点に対する任務を遂行し、 1944年2月20日から25日までのビッグウィーク（大週間）中に連合軍によるドイツ空軍および航​​空機産業への作戦の一環として、レーワルデンとフェンローの飛行場を攻撃した。 [4]

第323大隊は、ノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）の準備を支援し、フランスの沿岸防衛施設、操車場、飛行場を爆撃し、1944年6月6日のDデイには道路や沿岸砲台を攻撃した。[4] 7月21日、部隊は南下しハンプシャー州のボーリュー空軍基地へ移動した。これはフランス西部への作戦範囲拡大を目的とした移動であった。部隊はコブラ作戦の支援空襲、サン・ローの突破作戦に参加し、燃料・弾薬集積地への夜間飛行任務を開始した。[4]

8月16日から26日にかけて、第323連隊はフランスのレセ飛行場へ移動し、航空機による主要な移動は26日に行われた。同部隊はブレストの拠点を攻撃し、ジークフリート線への進撃を支援した。バルジの戦いでは、第323連隊は敵の増援部隊がアルデンヌに到達するのを阻止するため輸送目標を攻撃し、その功績により殊勲部隊章を授与された。[4]

連合軍がドイツに進軍すると、この部隊はルール地方の阻止目標を攻撃した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）までに、この部隊はドイツのガブリンゲン空軍基地を拠点とし、軍縮計画に参加した。この部隊は12月にアメリカ合衆国に帰還し、1945年12月12日に出港地で非活性化された。[4]

空軍予備役

空軍予備役のA-26

このグループは1947年9月、オクラホマ州ティンカー空軍基地の空軍予備役として編成された。グループはダグラスA-26インベーダー軽爆撃機を装備し、第177空軍基地部隊（後の第2592空軍予備役訓練センター）の監督の下で訓練を受けた。[11] 1949年6月、大陸航空軍が航空団基地編成を実施した際、グループは第323爆撃航空団に配属された。航空団は通常の戦力の25%の人員が配置されたが、グループは現役部隊の3個飛行隊ではなく4個飛行隊の編成を認められた。[12] すべての予備戦闘部隊は朝鮮戦争に動員された。[13] 1951年3月10日、同グループは朝鮮戦争に向けた予備役動員の第二波で現役任務に就くよう命じられた。その隊員は他の部隊の補充要員として使用され、戦略航空軍が第一候補となり、同グループは1週間後に非活性化された。[14] [15]

ノースアメリカンF-100Aのドラッグシュートによる着陸

戦闘機の運用

このグループは323戦闘爆撃機グループに再指定され、 1955年8月にインディアナ州バンカーヒル空軍基地で活動を開始した。当初はノースアメリカンF-86Fセイバーで訓練を行い、すぐにF-86Hセイバーにアップグレードされ、その後ノースアメリカンF-100スーパーセイバーにアップグレードされた。323グループは1957年9月1日に基地が戦略航空軍に移管されたときに解散した。[14]

1991年12月15日、航空訓練司令部はマザー空軍基地で目標航空団構想を実施し、同グループは第323飛行訓練航空団の第323運用グループとして再編成された。基地再編・閉鎖により、マザー空軍基地は1993年9月30日に閉鎖された。同グループの飛行隊は1992年初頭に非活性化を開始し、同グループと残りの飛行隊は1993年5月31日に非活性化された。[4]同グループの任務とボーイングT-43の大部分は、テキサス州ランドルフ空軍基地の第12運用グループに再配置された。[要出典]

遠征作戦

2003年3月、この部隊は暫定的な地位に移行し、第323遠征作戦群と改名された。この部隊は、緊急事態発生時の必要に応じて活性化および非活性化を行うため、アメリカ空軍ヨーロッパ支部に配属されたが、部隊の活性化は報告されていない。[4]

系統

  • 1942年6月19日に第323爆撃隊（中規模）として編成された。
1942年8月4日に発動
  • 1944年8月5日に第323爆撃隊（中型）に再編成
1945年12月12日に非活性化
  • 323d爆撃隊、軽爆撃隊に再編
1947年9月9日に予備役に編入
1951年3月10日に現役任務に就くよう命じられた
1951年3月17日に失効
  • 1955年5月9日に第323戦闘爆撃機群に再編成された。
1955年8月8日に発効
1957年9月1日に失効
  • 1985年7月31日に第323戦術戦闘機群に再編成（非活動）
  • 323作戦群の再編
1991年9月1日に発効
1993年5月31日に失効
  • 2003年3月25日に第323遠征作戦群に再編成され、暫定的な地位に移行した[4]

課題

コンポーネント

  • 第323作戦支援飛行隊：1991年12月15日～1993年5月31日
  • 第450飛行訓練飛行隊：1991年12月15日～1992年11月10日
  • 第451飛行訓練飛行隊：1991年12月15日～1992年1月15日
  • 第452飛行訓練飛行隊：1991年12月15日～1993年5月31日
  • 第453爆撃飛行隊（後に第453戦闘爆撃飛行隊、第453飛行訓練飛行隊）：1942年8月4日～1945年12月12日、1949年5月10日～1951年3月17日、1955年8月8日～1957年9月1日、1991年12月15日～1993年5月31日
  • 第454爆撃飛行隊（後の第454戦闘爆撃飛行隊、第454飛行訓練飛行隊）：1942年8月4日～1945年12月12日、1949年5月10日～1951年3月17日、1955年8月8日～1957年9月1日、1991年12月15日～1993年5月31日
  • 第455爆撃飛行隊（後の第455戦闘爆撃飛行隊、第455飛行訓練飛行隊）：1942年8月4日～1945年12月12日、1949年5月10日～1951年3月17日、1955年8月8日～1957年9月1日、1991年12月15日～1993年5月31日
  • 第456爆撃飛行隊：1942年8月4日～1945年12月12日、1947年9月26日～1951年3月17日[4]

駅

航空機

  • マーティン B-26 マローダー (1942–1945)
  • ダグラス B-26 インベーダー (1949–1951)
  • ノースアメリカン F-86 セイバー（1955–1957）
  • ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー（1956–1957）
  • ボーイングT-43（1991–1993）
  • セスナT-37 ツイート（1991–1993）[4]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー 賞 日付 注記
優秀ユニット表彰 1944年12月24～27日 323爆撃隊[4]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ヨーロッパの空襲 1943年5月1日～1944年6月5日 323爆撃隊[4]
ノルマンディー 1944年6月6日～1944年7月24日 323爆撃隊[4]
北フランス 1944年7月25日～1944年9月14日 323爆撃隊[4]
ラインラント 1944年9月15日～1945年3月21日 323爆撃隊[4]
アルデンヌ＝アルザス 1944年12月16日 – 1945年1月25日 323爆撃隊[4]
中央ヨーロッパ 1944年3月22日～1945年5月21日 323爆撃隊[4]
空中戦闘、EAMEシアター 1943年5月1日～1945年5月11日 323爆撃隊[4]

参照

参考文献

注記

  1. ^ このグループは、巻物にグループの名称を記した翼の紋章を使用しています。ロバートソン、AFHRAファクトシート

引用

  1. ^ ワトキンス著、101～102ページ
  2. ^ レイヴンシュタイン、174ページ
  3. ^ マウラー『戦闘部隊』203～204ページ
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Robertson, Patsy (2010年5月28日). 「ファクトシート323d Expeditionary Operations Group (USAFE)」. 空軍歴史研究局. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ マウラー『戦闘飛行隊』 558～559ページ
  6. ^ マウラー『戦闘飛行隊』 559～560ページ
  7. ^ マウラー『戦闘飛行隊』 560～561ページ
  8. ^ マウラー『戦闘飛行隊』 561～562ページ
  9. ^ abc フリーマン、249ページ
  10. ^ ab フリーマン、58ページ
  11. ^ Mueller、549ページ参照
  12. ^ キャントウェル、74ページ
  13. ^ キャントウェル、87ページ
  14. ^ ab Ravenstein、pp. 174–176
  15. ^ キャントウェル、96ページ
  16. ^ マウラーは、この期間に同グループが第3爆撃航空団に配属されていたと述べている。第98航空団は、この期間、これらの司令部の一部であった。マウラー著『戦闘ユニット』 、413～414ページ。フリーマンも、同グループが第8空軍に所属していた期間については同意している。フリーマン著、249ページ。ラストは、1943年10月に第9空軍に移管されたすべてのB-26グループが第3爆撃航空団に配属されたと述べている。ラスト著、47ページ。
  17. ^ マウラー『戦闘部隊』 413～414ページ；フリーマン249ページ；ラスト47ページ。
  18. ^ ロバートソンは、このグループが次の司令部である第8爆撃司令部、1943年6月15日から第8航空支援司令部、そして1944年2月18日以降は第9爆撃司令部に直接配属されたことを示唆した。
  19. ^ ab 系統とステーションの情報は、ロバートソンのAFHRAファクトシートに記載されている（ただし、特に記載がない限り）。
  20. ^ abc アンダーソンの駅番号
  21. ^ abcd ジョンソンの駅番号

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • アンダーソン、バリー大尉 (1985). 陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部. オリジナル(PDF)から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
  • キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2014年10月1日閲覧。
  • フリーマン、ロジャー・A. (1970). 『強大な第8軍：部隊、人間、そして機械（アメリカ第8陸軍航空軍の歴史）』 ロンドン、イングランド、イギリス: マクドナルド・アンド・カンパニー. ISBN 978-0-87938-638-2。
  • ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（VEデー）」（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点のオリジナル （PDF）からアーカイブ。
  • マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC  72556. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
  • レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
  • ラスト、ケン・C. (1967). 『第二次世界大戦における第9空軍』 フォールブルック、カリフォルニア州: Aero Publishers, Inc. LCCN  67-16454.
  • ワトキンス、ロバート（2008年） 『バトル・カラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーキング』アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版ISBN 978-0-7643-2938-8。

第4巻、ヨーロッパ・アフリカ・中東戦域

さらに読む
  • フリーマン、ロジャー・A.（1994年）『第9師団のイギリス飛行場：当時と現在』ハーロウ（イングランド）：戦闘後。ISBN 978-0-900913-80-8。
  • フリーマン、ロジャー・A.（1996）『第九空軍カラー図鑑：イギリスと大陸―第二次世界大戦後』ISBN 1-85409-272-3
  • ロジャース、ブライアン (2005). 『 1978年以降のアメリカ空軍部隊名称』ヒンクリー、イギリス: ミッドランド・パブリケーションズ. ISBN 1-85780-197-0。
  • アクロン大学アーカイブサービスにおける第323爆撃隊デジタルコレクション
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