| 第101爆撃(写真)飛行隊 | |
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第39観測飛行隊 ノースアメリカン O-47A フランス野戦運河地帯 1941年 | |
| アクティブ | 1917–1948 |
| 解散 | 1948年10月8日 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| 役割 | 写真偵察 |
| サイズ | 飛行隊 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦第二次世界大戦 |
| 記章 | |
| 第101爆撃飛行隊(PR)の紋章 | |
第101爆撃(写真)飛行隊は、アメリカ合衆国空軍の非活動部隊です。 1944年にテキサス州ブルックス飛行場を拠点とする第19戦術航空軍に配属され、1945年12月25日に解散しました。
1917年に陸軍航空隊の第一次世界大戦航空飛行隊として設立されました。テキサス州で飛行訓練を行い、海外への派遣は行いませんでした。1918年に除隊。1935年にテキサス州ケリー飛行場で軽観測飛行隊として再編成され、航空隊高等飛行学校の一員としてフォート・サム・ヒューストンの陸軍部隊を支援しました。
1940年2月1日、パナマ運河地帯のフランス飛行場で再編成され、司令部専用の観測部隊としてパナマ運河局本部の管轄となった。同飛行隊は新型ノースアメリカン O-47 A の最初の10機を入手したが、これは1940年6月14日から同飛行隊の人員によってサンアントニオからパナマへ空輸されたものである。また、多数のノースロップ A-17 も保有しており、これらを用いて、地峡を横切ってアルブルック飛行場まで、さらに太平洋岸を北上してアグアドゥルセ陸軍飛行場まで、最初の6機による夜間編隊飛行を行った。その後、飛行は大西洋岸まで続き、フランス飛行場へと帰投した。
1940年8月、飛行隊は第19混成航空団が課した週ごとの戦術演習に参加し始め、そのうちの一つで、パナマ運河に向かうと予想される「敵」爆撃機の飛来を「迎撃」するため、海上で偵察護衛を務めた。同月後半、O-47への完全移行を完了した飛行隊は、中央アメリカを巡視し、英領ホンジュラスを除く中央アメリカのすべての首都を訪問した。訓練は年末まで続けられ、11月20日、飛行隊はそれまで管轄されていたパナマ運河運河運河運河運河運河運河局司令部ではなく、パナマ運河運河運河局航空軍司令部に直接配属された。
1941年2月、この飛行隊は第12追撃航空団に配属された。戦争勃発に伴い、飛行隊は依然フランス飛行場に駐留しており、1942年2月25日、この部隊は第39観測飛行隊(中型)に改称された。1942年3月3日には、部隊の第一線戦力はわずか6機のO-47Aにまで減少していたが、2機の新型スティンソンO-49が追加され、7日には、この部隊は新たに到着した第72観測群に従属し、 20日にはハワード飛行場に移動した。1942年7月4日に第39観測飛行隊に改称されたこの部隊は、トリニダードのウォーラー飛行場への大移動の準備を整え、8月6日以降、トリニダード・セクター&基地司令部の重要部隊として同飛行場に配属された。年末までに、名目上はまだ第72観測群の一部であったものの、トリニダード島に分離されました。トリニダード島到着後、部隊の航空機は、トリニダード島周辺、そして時折小アンティル諸島の他の近隣島々を朝晩、低空で哨戒するなど、多忙を極めました。また、ドイツ軍の破壊工作員による上陸の可能性に警戒するよう特別指示が出されていました。
1943年6月25日、部隊の性格は大きく変化しました。第39偵察飛行隊に改称され、ベルP-39Nエアラコブラ5機が配属されたのです。飛行隊は6月1日からアンティル諸島航空軍に配属されていました。
戦争が実質的に小アンティル諸島を越えたため、飛行隊の必要性は急速に薄れ、1944年2月26日に部隊はAACから解任され、米国に再編され、1944年6月12日に第101写真偵察飛行隊となった。
終戦時に非活性化されるまで、 ブルックス飛行場での戦前の訓練任務に戻った。

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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。