第83戦闘機グループ

第83戦闘機群（後の第83戦術戦闘機群）
1950年代のシーモア・ジョンソン空軍基地のF-100スーパーセイバー[注1 ]
アクティブ1943–1944年; 1956–1967年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割ファイター
司令官
著名な指揮官ジョン・S・ロイゼル大佐
記章
第83戦闘機隊のエンブレム[注 2 ] [ 1 ]

第83戦闘機群は、アメリカ空軍の非活動部隊である。1943年9月に第83戦闘機群として初めて活動を開始した。 1944年4月まで補充訓練部隊として活動し、その後、陸軍航空隊がアメリカ国内の訓練部隊を再編したため解散した。1956年、戦術航空軍がノースカロライナ州のシーモア・ジョンソン空軍基地を戦闘機基地として再開した際に、再び活動を開始した。1957年12月8日、第83航空団が航空団基地組織から二重副組織へと 移行したため、非活動となった。

歴史

第二次世界大戦

P-47がドーバー空軍基地の滑走路に墜落した[注3 ]

このグループは1943年9月25日にバージニア州リッチモンド陸軍航空基地で第83戦闘機グループとして最初に編成され、第532、第533、第534戦闘飛行隊が最初の構成員として配属されました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] このグループは当初フィラデルフィア戦闘航空団に配属されましたが、[ 6 ]その後まもなく、ユニットは補充訓練ユニット（RTU）になることが決定されました。11月20日、第448戦闘飛行隊が4番目の飛行隊として配属されました。この飛行隊はリッチモンドで編成されましたが、同日、デラウェア州ドーバー陸軍航空基地に移動しました。 [ 7 ] 2日後、グループ本部と他の3つの飛行隊がドーバーでこのグループに合流しました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

ドーバーにおいて、このグループはリパブリックP-47サンダーボルトのパイロットのためのRTU（訓練訓練ユニット）でした。RTUは個々のパイロットや搭乗員を訓練するための大型部隊でした。[ 8 ]しかし、陸軍航空軍（AAF）は、比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍部隊が訓練任務に適していないことを発見しました。そのため、AAFは各基地を独立した番号付きユニットに編成する、より機能的なシステムを採用しました。[ 9 ] そのため、第83グループは、その構成部隊およびドーバーの支援部隊とともに1944年4月10日に解散され、第125 AAF基地部隊（戦闘機）に置き換えられました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 10 ]

戦術航空司令部

飛行中のF-86Hセイバー[注4 ]

このグループは再編され、第83戦闘機群と改称された。1956年7月、戦術航空軍団（TAC）が1956年4月に再開したノースカロライナ州シーモア・ジョンソン空軍基地での作戦拡大に着手したことを受け、第83戦闘機群の一部として活動を開始した。 [ 2 ] [ 11 ] このグループは当初の3個飛行隊に配属されたが、当初はパイロットの熟練度維持のため、輸送機や練習機など様々な航空機を運用した。1956年10月にノースアメリカンF-86Hセイバーの受領が始まるまで、同グループの戦闘機はロッキードF-80シューティングスターのみであった。 [ 1 ]

1957年6月までに同飛行隊はF-86を戦闘態勢に整え、セイバーで火力実証実験に参加した。1957年後半、同飛行隊はノースアメリカンF-100スーパーセイバーへの転換を開始したが、TAC（アメリカ陸軍航空隊司令部）は第83航空団を二重副管制下に再編した。同飛行隊は1957年11月7日に非作戦状態となり、その数日後の11月11日に解散した。この日、同飛行隊に所属していた3個飛行隊は第83航空団に直接移管された。[ 1 ]

このグループは1985年7月31日に第83戦術戦闘機グループに改称されたが、活動は停止したままであった。[ 12 ]

系統

  • 1943年9月18日に第83戦闘機集団として編成された[注5 ]
1943年9月25日に発動
1944年4月10日に解散
  • 1956年2月24日に第83戦闘機群を再編し、改称した。
1956年7月8日に発効
1957年11月11日に非活性化[ 13 ] [ 14 ]
1985年7月31日に第83戦術戦闘機群に再編成された[ 12 ]

課題

  • フィラデルフィア戦闘機隊、1943年9月25日[ 6 ]
  • 第1戦闘機司令部、1943年11月22日頃～1944年4月10日
  • 第83戦闘航空団、1956年7月8日～1957年11月11日[ 1 ]

コンポーネント

  • 第448戦闘飛行隊：1943年11月20日～1944年4月10日[ 7 ]
  • 第532戦闘飛行隊（後の第532戦闘昼間飛行隊）：1943年9月25日 - 1944年4月10日、1956年7月8日 - 1957年11月11日[ 3 ]（1957年11月7日以降は第83戦闘昼間飛行隊に所属）[ 1 ]
  • 第533戦闘飛行隊（後の第533戦闘昼間飛行隊）：1943年9月25日 - 1944年4月10日、1956年7月8日 - 1957年11月11日[ 4 ]（1957年11月7日以降は第83戦闘昼間飛行隊に所属）[ 1 ]
  • 第534戦闘飛行隊（後の第534戦闘昼間飛行隊）：1943年9月25日 - 1944年4月10日、1956年7月8日 - 1957年11月11日[ 5 ]（1957年11月7日以降は第83戦闘昼間飛行隊に所属）[ 1 ]

駅

  • バージニア州リッチモンド陸軍航空基地、1943年9月25日
  • ドーバー陸軍飛行場、デラウェア州、1943年11月22日～1944年4月10日[ 15 ]
  • シーモア・ジョンソン空軍基地、ノースカロライナ州、1956年7月8日～1957年12月8日[ 16 ]

航空機

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^先導機はノースアメリカンF-100C-1-NAスーパーセイバー（シリアル番号53-174）です。僚機はノースアメリカンF-100F-NAスーパーセイバー（シリアル番号56-3842および56-3868）です。
  2. ^ 1957年3月25日、第83戦闘航空団のために承認。第83飛行隊は、巻物に飛行隊の名称を記した飛行隊章を使用する。空軍訓令84-105「組織の系譜、栄誉、紋章」、2013年3月19日、第3.3.3項。
  3. ^航空機はリパブリックP-47DサンダーボルトP-47D-20-RA、シリアル43-25412、1944年に撮影。
  4. ^航空機はノースアメリカンF-86H-10-NHセイバー、シリアル53-1298。
  5. ^類似した名前にもかかわらず、このグループは、1942年1月13日に編成され、 1942年2月9日にニューオーリンズ陸軍航空基地で第3航空軍の一部としてが、1942年2月15日に解散した第83追撃グループ（迎撃機）とは関係がありません。Maurer、 Combat Units、149ページ。
引用
  1. ^ a b c d e f g hレイブンスタイン、118-119 ページ
  2. ^ a b c d eマウラー『戦闘部隊』149-150頁
  3. ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』639-640頁
  4. ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』640-641ページ
  5. ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』641-642ページ
  6. ^ a bマウラー『戦闘部隊』428ページ
  7. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』554ページ
  8. ^クレイヴン＆ケイト『序論』p. xxxvi
  9. ^ゴス、75ページ
  10. ^ミュラー、111、114ページ
  11. ^ミュラー、521ページ
  12. ^ a b空軍省/MPMレター648q、1985年7月31日、件名：選択された空軍組織の再構成、再指定、および統合
  13. ^ 1956年までの系譜、マウラー著『戦闘部隊』149-150ページ
  14. ^ Ravenstein、pp.118-119（第83戦闘日航空団に割り当てられた日付）、Mueller、p.524（シーモア・ジョンソン空軍基地に駐留した日付）を参照。
  15. ^ 1944年までの駐屯地、マウラー著『戦闘部隊』149-150ページ
  16. ^ミュラー、524ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ゴス, ウィリアム A. (1955). 「組織とその責任 第2章 AAF」. クレイヴン, ウェズリー F.、ケイト, ジェームズ L. (編). 『第二次世界大戦における陸軍航空軍』（PDF） . 第6巻, 人間と飛行機. シカゴ, イリノイ州: シカゴ大学出版局. LCCN  48003657. OCLC 704158.  2016年12月17日閲覧.
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