第44遠征空中給油飛行隊

第44遠征空中給油飛行隊
KC-10エクステンダーが南西アジアに配備
活動中1942～1946年、1953～1964年、2002年以降
国 アメリカ合衆国
部門 アメリカ空軍
役割空中給油
モットー汎用性と信頼性
交戦ヨーロッパ戦域地中海戦域[ 1 ]
勲章殊勲部隊章[ 1 ]
記章
第44遠征空中給油飛行隊の記章
第44空中給油飛行隊の記章[ a ]

第44遠征空中給油飛行隊は、第379遠征航空団に所属するアメリカ空軍の暫定部隊である。最後に確認されたのはカタールのアル・ウデイド空軍基地に駐留し、アメリカ中央空軍の支援として空中給油作戦に従事していた。

この飛行隊の前身は第44輸送飛行隊であり、第二次世界大戦中はヨーロッパ戦域および地中海戦域で活動し、3つの殊勲部隊章を授与された。戦後、同飛行隊は短期間、アメリカ合衆国およびハワイで 空輸部隊として活動した。

第44空中給油飛行隊は、 1953年から1964年まで戦略航空軍に所属し、ボーイングKC-97ストラトフレイターを運用してルイジアナ州シェンノート空軍基地とミシガン州セルフリッジ空軍基地に駐留していました。2つの飛行隊は1985年に1つの部隊に統合されました。統合された部隊は2002年に暫定部隊となりました。

歴史

第二次世界大戦

第44輸送飛行隊は、 1942年6月にオハイオ州パターソン飛行場の第I兵員輸送司令部の下で編成されました。ダグラスC-47スカイトレイン輸送機を用いて、南東部およびテキサス州の様々な基地で訓練を行いました。この時、第44兵員輸送飛行隊となった飛行隊は、ルーズベルト大統領の決定により、イギリス空軍西部砂漠航空隊への支援の一環として、1942年11月にエジプトに派遣されました。そこで、カイロに司令部を置く新設の第9空軍に編入されました。

第44飛行隊はイギリス第8軍を支援して物資を輸送し、負傷兵を後送し、エジプトとリビアの砂漠の飛行場から作戦活動を行った。1943年5月、アルジェリアの第12空軍に再配置され、チュニジア戦役でアメリカ第5軍を支援した。飛行隊はシチリア島侵攻の訓練を開始し、7月9日夜に島の攻撃地域に空挺部隊を投下した。7月11日には増援をシチリア島に運び、地上部隊と海軍の激しい攻撃を受けながらも任務遂行に対して殊勲部隊章(DUC) を授与された。1943年9月14日夜にはセレ川南側の橋頭保に空挺部隊を投下した。飛行隊は1944年2月まで地中海戦域に留まり、その後イギリスで第9空軍に再び加わった。同艦は第9輸送機兵司令部に所属し、連合軍のフランス上陸に先立つ兵力増強に参加した。

飛行隊は、Dデイ（1944年6月6日）にノルマンディーのサント＝メール＝エグリーズ付近に空挺部隊を降下させ、翌日には増援部隊を乗せたグライダーを降下させるなど、戦闘作戦に従事した。これらの任務により、部隊は3度目のDUC（戦功勲章）とフランスからの表彰を受けた。

ノルマンディー上陸作戦後、この飛行隊はイギリス国内で物資輸送に従事した。また、食料、衣類、医薬品、ガソリン、兵器などの物資を前線へ輸送し、患者を後方地域の病院へ搬送した。オランダ空挺作戦「マーケット・ガーデン作戦」では、ナイメーヘン近郊に空挺部隊を降下させ、増援部隊を乗せたグライダーを曳航した。12月にはバルジの戦いに参加し、バストーニュ近郊で第101空挺師団への物資を積んだグライダーを降下させた。

1945年5月にこの飛行隊はアメリカ本土に戻り、大陸空軍の国内輸送飛行隊となった。1945年9月にはハワイの第6航空管制地域司令部に再配置され、1946年初頭に解隊されるまでそこで活動した。

冷戦

第44空中給油飛行隊は、戦略航空軍（SAC）のボーイングKC-97ストラトフレイター飛行隊として設立され、第44爆撃航空団のボーイングB-47ストラトジェットへの空中給油を行っていました。1960年にルイジアナ州シェンノート空軍基地のB-47が退役したため、飛行隊はSACの第4045空中給油航空団の一部としてミシガン州セルフリッジ空軍基地に移転しました。1964年に解散しました

現代

この飛行隊は暫定的な地位に変更され、 2002年に世界的な対テロ戦争の一環として、航空戦闘軍団のマクドネル・ダグラスKC-10エクステンダー空中給油飛行隊である第44遠征空中給油飛行隊として再編成されました

系譜

第44輸送飛行隊

  • 1942年5月30日に第44輸送飛行隊として編成
1942年6月15日に発動
1942年7月4日に第44輸送飛行隊に再編成された。
1946年3月25日に非活性化
  • 1985年9月19日に第44中型空中給油飛行隊と統合され、第44重空中給油飛行隊となった[ 2 ]（活動停止中）

第44空中給油飛行隊

1953年2月13日に第44中型空中給油飛行隊として編成された。
1953年4月20日に発効
1964年12月15日に廃止され、非活性化された。
  • 1985年9月19日に第44輸送飛行隊と統合され、第44空中給油飛行隊、重空挺[ 2 ]となった（活動停止中）
  • 1994年9月9日に第44空中給油飛行隊に再編（非活動のまま）[ 3 ]
  • 2002年1月25日に第44遠征空中給油飛行隊に再指定され、暫定的な地位に転換されました。

任務

第379航空遠征航空団、2002年1月25日 – 不明

駐屯地

航空機

作戦と勲章

  • 戦闘作戦。シチリア島、ノルマンディー、オランダ、ドイツへの空挺攻撃、1942年11月から1945年4月にかけての地中海作戦戦域（MTO）およびヨーロッパ作戦戦域（ETO）における人員（負傷者を含む）、物資、装備の航空輸送が含まれます
  • 作戦。第二次世界大戦: エジプト-リビア、チュニジア、シチリア、ナポリ-フォッジャ、ローマ-アルノ、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパ。
  • 勲章。殊勲部隊表彰：エジプト、リビア、チュニジア、シチリア島（1942年11月25日～1943年8月25日）、シチリア島（1943年7月11日）、フランス（1944年6月6～7日）。

参考文献

注記

説明注記
  1. ^ 1956年7月27日承認
引用
  1. ^ a bマウラー著『戦闘飛行隊』201ページ
  2. ^ a b空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名：選抜空軍戦術飛行隊の再編、再指定、統合
  3. ^この飛行隊は1996年10月1日にカンザス州マコーネル空軍基地の第931空中給油隊の下で予備役に配属され、活動を開始する予定であった。この措置は1997年10月1日まで延期され、その後完全に撤回された。
  4. ^アンダーソンの駅番号、33ページ。

参考文献

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