第465爆撃航空団

第465爆撃航空団
B-52Gストラトフォートレス[ a ]、ベトナム上空、1968年
アクティブ1953–1957; 1962–1968
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割重爆撃機
モットー攻撃に対するチェックメイト
記章
第465爆撃航空団の紋章[ b ] [ 1 ]

第465爆撃航空団は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後にジョージア州ロビンズ空軍基地の戦略航空軍第57航空師団に配属され、1968年7月21日に非活動化されました。

当初は1953年に第465輸送航空団として活動を開始し、ヨーロッパに移動して1957年まで戦域輸送部隊として活動した。

1962年11月、同航空団は第465戦略爆撃航空団に改称され、戦略航空軍団傘下のボーイングB-52ストラトフォートレス重爆撃機飛行隊としてロビンズ基地に駐屯した。同航空団は戦略爆撃訓練および空中給油活動に従事し、1968年7月に戦略航空軍団（SAC）が第19爆撃航空団をロビンズ基地に移管した際に解散し、第465戦略爆撃航空団の任務、人員、装備を引き継いだ。

歴史

第二次世界大戦

第465爆撃隊は、第二次世界大戦中、地中海戦域においてコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃隊として活躍しました。1944年には2つの殊勲部隊章を授与されました。第456航空団は、臨時授与を通じて同隊の歴史とこれらの勲章を受章する権利を有します。[ 2 ]

ヨーロッパにおけるアメリカ空軍

1956年、フランスのエヴルー・フォーヴィル空軍基地でタキシング中の第465輸送機群のフェアチャイルドC-119Gフライングボックスカー

この部隊は、 1953年8月21日にニューヨーク州ミッチェル空軍基地で第465中型兵員輸送航空団として発足した。発足と同時に、航空団は第465兵員輸送群に運用部隊として配属された。しかし、第465群はサウスカロライナ州ドナルドソン空軍基地に駐留しており、航空団は第313兵員輸送群に配属された飛行部隊を統制していた。第313兵員輸送群はミッチェル空軍基地の航空団に所属していたが、9月下旬にテネシー州スワート空軍基地に移転した。

第313飛行隊の喪失と12月の第465飛行隊の再配置により、同飛行隊は運用部隊を失っていましたが、1954年4月にフランスのトゥール・ロジエール空軍基地へ移転し、そこで駐欧米空軍（USAFE）第322航空師団に配属され、第465飛行隊と再統合されました。同飛行隊は1956年12月に運用停止となり、運用飛行隊は同飛行隊に配属されました。

ヨーロッパにおいては、航空団はUSAFE（アメリカ空軍）および北大西洋条約機構（NATO）の支援として、ヨーロッパ地域における数多くの兵員輸送・空輸作戦、試験、演習に参加しました。1957年3月、トゥールにおいて、USAFEがドイツのノイビーベルク空軍基地をドイツ空軍に引き渡す準備を進める中、ロッキードC-130Aハーキュリーズ3個飛行隊（第39、第40、第41兵員輸送飛行隊）が航空団に配属されました。

1957年7月にこの航空団は廃止され、その飛行隊は第317輸送航空団に配属され、同航空団はノイビーベルクからフランスへ移転してその任務、人員、装備を引き継いだ。

戦略航空軍

第4137戦略航空団

第4137戦略航空団のエンブレム付きパッチ

1959年2月1日、戦略航空軍団（SAC）はジョージア州ロビンズ空軍基地に第4137戦略航空団を設立し[ 3 ] 、第822航空師団に配属しました[ 4 ]。これは、SACの計画の一環として、ボーイングB-52ストラトフォートレス重爆撃機を多数の基地に分散させ、ソ連が奇襲攻撃で全艦隊を撃破することを困難にするためでした[ 5 ] 。航空団は1960年1月1日に第64航空補給飛行隊が航空団の特殊兵器を監督するために活動を開始するまで、本部としてのみ機能しました。 [ 3 ] 5月初旬、15機のボーイングB-52Gストラトフォートレスからなる第342爆撃飛行隊（BS）は、アーカンソー州ブライスビル空軍基地からロビンズに移動しました。同基地では、同飛行隊は第97爆撃航空団の3飛行隊の1つでした。[ 6 ]また、3つの整備飛行隊と特殊兵器の警備を行う飛行隊が活性化され、航空団に配属されました。[ 3 ]

さらに2つの飛行隊が航空団を構成した。1961年12月、ボーイングKC-135ストラトタンカーを運用する第912空中給油飛行隊が活性化され航空団に配属され、1962年11月には第4137空挺ミサイル整備飛行隊が航空団のGAM-77ハウンドドッグとGAM-72クエイルミサイルの整備のために発足した。[ 3 ]航空団の航空機の3分の1は、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすため、燃料を満タンにして戦闘準備の状態で15分間の警戒態勢を維持した。これは1962年に航空団の航空機の半分にまで増加された。[ 7 ]第4137飛行隊（後に第465飛行隊）は非活性化されるまで警戒態勢を維持し続けた。しかし、SAC 戦略航空団は永続的な歴史や系譜を継承することができなかったため、SAC は戦略航空団を永続的にする方法を模索していました。

第465爆撃航空団1962年、輝かしい第二次世界大戦の記録 を持ち、現在は活動していない多くの爆撃部隊の系譜を永続させるため、戦略航空団本部は、戦闘機を装備した主要コマンド管理（MAJCON）戦略航空団を廃止し、系譜と歴史を引き継ぐ可能性のある、当時ほとんどが活動していなかった空軍管理（AFCON）部隊を活動化させる権限を米空軍本部から取得した。[ c ]

その結果、第4137爆撃飛行隊は第465重爆撃飛行隊に置き換えられ、[ 1 ] 1963年2月1日にその任務、人員、装備を引き継ぎました。[ d ]同様に、部隊の第二次世界大戦の歴史的な爆撃飛行隊の1つである第781爆撃飛行隊は、第342爆撃飛行隊に置き換えられました。第64弾薬整備飛行隊と第912空中給油飛行隊は第465に再配置されました。構成支援部隊は、新設された飛行隊の番号指定を持つ部隊に置き換えられました。二重代理組織の下で、すべての飛行および整備飛行隊は直接飛行隊に割り当てられたため、運用グループ要素は活性化されませんでした。新しい部隊はそれぞれ、前任者の人員、装備、任務を引き継ぎました。

第465爆撃航空団は、ベトナム戦争中の東南アジアへの展開を含む戦略航空軍の作戦上の義務を果たすため、戦略爆撃訓練と空中給油活動を継続した。1968年までに、大陸間弾道ミサイルが米国の戦略的三本柱の一部として配備され運用可能となり、B-52の必要性は低下した。さらに、インドシナでの戦闘作戦の費用を賄うための資金も必要となった。第465爆撃航空団は1968年7月25日に非活性化され、B-52Gは第19爆撃航空団がフロリダ州ホームステッド空軍基地からロビンズに指定上の移動で 移転した際に、第19爆撃航空団第28爆撃飛行隊に移管された。

系統

  • 1953年8月21日に第465中型輸送航空団として編成された。
1953年8月25日に発効
1957年7月8日に失効
  • 1962年11月15日に第465爆撃航空団に改称され、発足した。
1963年2月1日に設立
1968年7月25日に廃止され、非活性化された。[ 1 ]

課題

コンポーネント

グループ

  • 第313輸送隊：1953年8月25日から1953年9月30日まで
  • 第465輸送機群: 1953年8月25日 - 1953年12月26日 ( 1953年11月30日まで第64輸送機群に所属、その後第63輸送機群に所属)、1954年4月1日 - 1957年3月12日
  • 第465航空基地群：1953年8月25日～1957年7月8日
  • 第465整備補給群：1953年8月25日～1957年3月12日
  • 第465医療グループ（後の第465戦術病院）: 1953年8月25日 – 1957年7月8日

作戦飛行隊

  • 第39輸送飛行隊：1956年12月～1957年3月11日配属、1957年3月12日～7月8日配属
  • 第40輸送飛行隊：1957年4月10日から7月7日まで配属
  • 第41輸送飛行隊：1957年3月15日から7月7日まで配属
  • 第780輸送飛行隊：1957年3月1日～1957年7月8日[ 8 ]
  • 第781輸送飛行隊（後の第781爆撃飛行隊）: 1957年3月1日 - 1957年7月8日; 1963年2月1日 - 1968年7月25日[ 9 ]
  • 第782輸送飛行隊：1957年3月1日～1957年7月8日[ 10 ]
  • 第912空中給油飛行隊：1963年2月1日～1968年7月25日[ 1 ]

整備飛行隊

  • 第465空挺ミサイル整備飛行隊：1963年2月1日～1968年7月25日
  • 第465兵器電子整備飛行隊：1963年2月1日～1968年7月25日
  • 第465統合航空機整備飛行隊（後の第465野戦整備飛行隊）:1957年3月12日～1957年7月8日、1963年2月1日～1968年7月25日
  • 第465組織整備飛行隊：1963年2月1日～1968年7月25日

駅

  • ミッチェル空軍基地、ニューヨーク 1953年8月25日 – 1954年3月23日
  • トゥール・ロジエール空軍基地、フランス、1954 年 4 月 2 日
  • エヴルー・フォーヴィル空軍基地、フランス、1955 年 5 月 23 日 – 1957 年 7 月 8 日
  • ジョージア州ロビンズ空軍基地、1963年2月1日～1968年7月25日。

飛行した航空機

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^航空機はボーイングB-52G-75-BWストラトフォートレス、シリアル57-6475です。
  2. ^ 1964年3月24日承認。
  3. ^ MAJCON部隊は恒久的な歴史や系譜を継承することができなかった。チャールズ・A・レイヴンスタイン（1984年）『空軍の系譜と栄誉に関するガイド（改訂第2版）』マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：USAF歴史研究センター、12ページ。。
  4. ^第465爆撃隊は、第二次世界大戦中の第465爆撃隊の歴史と栄誉を、一時的な授与によって継承した。また、第4137爆撃隊の栄誉（ただし、歴史や系譜は継承されない）も保持する権利を有していた。この一時的な授与は、同爆撃隊の解散に伴い終了した。
引用
  1. ^ a b c d eレイヴンスタイン、チャールズ・A. (1984).空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977 . ワシントンD.C.: 空軍歴史局. pp.  260–261 . ISBN 0-912799-12-9。
  2. ^レイブンスタイン、序論、p. xiii
  3. ^ a b c dミューラー、ロバート (1989).空軍基地 第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地(PDF) . ワシントンD.C.: 空軍歴史局. pp.  503– 508. ISBN 0-912799-53-6。
  4. ^ 「ファクトシート822航空師団」空軍歴史研究局、2007年11月10日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月25日閲覧。
  5. ^ 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（機密）」。空軍歴史索引。2014年3月4日閲覧。
  6. ^マウラー『戦闘飛行隊』423～424頁
  7. ^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
  8. ^マウラー、マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.：空軍歴史局. pp.  752– 753. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  9. ^マウラー『戦闘飛行隊』p. 753
  10. ^マウラー『戦闘飛行隊』754ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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