| 第484戦闘迎撃飛行隊 | |
|---|---|
P-39エアラコブラ、飛行隊が飛行した機種 | |
| アクティブ | 1943–1944年; 1956–1959年 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 戦闘迎撃機 |
第484戦闘迎撃飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の任務はミシガン州K.I.ソーヤー空軍基地の第473戦闘機群に所属し、1959年2月16日に非活動化されました。第二次世界大戦中、この飛行隊は補充訓練部隊として活動していましたが、実戦配備される前に別の部隊に交代しました。
この飛行隊は1943年11月にカリフォルニア州グランドセントラル空港で第484戦闘飛行隊として発足し、第473戦闘機群の最初の3飛行隊の1つを形成した。この飛行隊はロッキードP-38ライトニングの補充訓練部隊となることが意図されていた。[ 1 ] [ 2 ]補充訓練部隊は戦闘地域に展開する前に航空乗務員を 訓練する特大部隊であった。 [ 3 ] しかし、飛行隊はベルP-39エアラコブラなどの航空機を運用し、P-38で運用されることはなかった。[ 1 ]
1944年3月末、この飛行隊は第473飛行隊の他の部隊と共にワシントン州のエフラタ陸軍航空基地へ移動した。 [ 1 ] [ 4 ]陸軍航空軍(AAF)は、比較的柔軟性のない組織表に基づいた人員配置の484飛行隊のような標準的な軍部隊は訓練任務に適しておらず、補充任務にはなおさら適していないと判断した。そこでAAFは、各基地を別個の番号付き部隊に編成する、より機能的なシステムを採用した。[ 5 ] エフラタ到着後、飛行隊は解散され、その隊員は第430陸軍航空基地部隊(補充訓練部隊、戦闘機、単発エンジン)の幹部隊員として使用された。[ 1 ] [ 6 ]
1956年、防空軍司令部は第473戦闘機群をKIソーヤー空軍基地の開設に合わせて再編成し、同基地の運用飛行隊として第484戦闘迎撃飛行隊がノースロップF-89スコーピオンの運用を許可して編成された。[ 7 ]しかし、同飛行隊は航空機を受け取ることはなく、KIソーヤーの滑走路が運用可能な航空機を受け入れる準備ができる前に非活性化された。[ 1 ] [ 8 ] 1959年 、第473戦闘機群はKIソーヤーのホストおよび運用部隊として第56戦闘機群に交代した。[ 9 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。