グランドセントラル空港ターミナル | |
![]() 建物の位置を強調表示するインタラクティブマップ | |
| 位置 | カリフォルニア州グレンデール、エアウェイ1310番地 |
|---|---|
| 座標 | 北緯34°09′47″ 西経118°17′12″ / 北緯34.1630°、西経118.2867° / 34.1630; -118.2867 |
| 建設された | 1929 |
| 建築様式 | アールデコ、スペイン植民地復興 |
| NRHP参照 番号 | 100000780 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 2017年3月27日 |

グランド・セントラル空港は、カリフォルニア州グレンデールにあったかつての空港です。グランド・セントラル・エア・ターミナル(GCAT)としても知られるこの空港は、1920年代に成長するロサンゼルス郊外にとって重要な施設であり、アメリカ合衆国の航空発展において重要な要素でした。1310 Air Wayにあるターミナルは1928年に建設され、現在も存在しています。1997年からはウォルト・ディズニー・カンパニーがグランド・セントラル・クリエイティブ・キャンパス(GC3 )の一部として所有しています。3つの格納庫も残っています。3,800フィート(1,200メートル)のコンクリート製滑走路1本があった場所は保存されていますが、滑走路が掘り起こされて[ 2 ]グランド・セントラル・アベニューに改造されたため、現在は公道となっています。
ターミナルビルは2017年3月27日に国家歴史登録財に登録されました。 [ 3 ]
空港の構想は、グレンデール地域の開拓と経済成長の重要人物であるレスリー・クームズ・ブランド(1859-1925)から始まったと考えられます。彼は市街地を見下ろすベルデュゴ山の麓に土地を購入し、1904年にブランド城として知られるようになる堂々とした邸宅を建てました(現在はブランド図書館が入っています)。ほぼ乾いたロサンゼルス川の向こうには、1912年に建設されたグリフィスパーク飛行場の芝生のフィールドが見えました。わずか3年後、彼は邸宅の下に独自の芝生の滑走路を建設することを決意しました。彼は1916年に最初の格納庫を建設し、[ 4 ]一群の飛行機を編成し、フライインパーティーを開催しました。[ 5 ]唯一の条件は、ゲストが自分の飛行機で到着し、乗客を連れてくることだけでした。[ 6 ]

| 外観画像 | |
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このささやかな始まりから、地元の起業家たちはすぐに、彼の畑より少し下の場所に商業的な可能性を秘めた空港を建設する計画を練り始めた。1923年、112エーカー(0.45 km 2)のグレンデール市営空港が、幅100フィート(30 m)、長さ3,800フィート(1,200 m)の舗装滑走路を備えて開港した。この空港は、他のベンチャーキャピタリストに買収され、175エーカー(0.71 km 2)に拡張された際に「グランド・セントラル空港ターミナル」と改名された。1929年2月22日には管制塔を備えたターミナルが完成し、盛大な開港を迎えた。ヘンリー・L・ゴガーティ[ 7 ]の設計によるもので、古典的な鉄道ターミナルを模した空港ターミナルを建設することが意図されていた。スペイン植民地復興様式とジグザグ・モダン(アール・デコ)の影響を組み合わせたものであった。[ 8 ] GCATはロサンゼルスへの主要な入国空港となり、ロッキー山脈の西側で最初の舗装滑走路を提供した。
1年以内に、事業全体はカーチス・ライト・フライング・サービス[ 9 ]に売却されました。この会社は、後にウエスタン航空の共同創設者となるC.C.モーズリーによって経営されました。同社は市内最大の雇用主となりました。モーズリーはグランド・セントラル駅に、最初の私立飛行学校であるカーチス・ライト技術研究所(後にカル・エアロ・アカデミーと改名)を設立しました。
多くの有名な航空業界のパイオニアが、パイロット、設計者、整備士、教師、セールスマン、飛行機/発電所製造者として GCAT に拠点を置き、名を残しました。これらの人々は、多くの場合、複数の職を兼任しています。以下に挙げる人物がその例です。
GCAを出発地とする航空会社には、TWA、[ 16 ] Varney、Western、Pickwick Airlinesなどがありました。
この空港は、ハワード・ヒューズの『地獄の天使』(1930年)、シャーリー・テンプルの『ブライト・アイズ』 (1934年)、ジェームズ・キャグニー主演の『レディ・キラー』 (1933年) 、ジョーン・フォンテイン主演の『空の巨人』(1938年)、ジョン・ペイン主演の『脱帽』(1936年)、ディック・パウエル主演のミュージカル『ハリウッド・ホテル』(1937年) 、ロナルド・レーガン主演の冒険映画『シークレット・サービス』(1939年)など、いくつかの映画の舞台となった。1941年の映画シリーズ『スカイ・レイダーズ』には、ターミナルと他のGCAT施設が映っている。ターミナルは人気の撮影場所だった。[ 19 ]
この空港はスタント飛行の拠点としても知られており[ 20 ] 、ポール・マンツのような映画業界関係者に航空機を供給していました。1920年代、1930年代、1940年代に飛行したほぼすべての航空機の設計が、映画撮影や整備のためにGCATで見学できました[ 21 ] 。
1941年12月7日に真珠湾攻撃が行われた際、グランド・セントラル空港は(他の西海岸の空港と同様に)直ちに民間航空の運航を停止しました(残りの航空会社は既にバーバンクに移転していました)。政府は空港に進出し、厳重にカモフラージュを施し、ロサンゼルスの重要な防衛基地へと変貌させました。1942年には、当初ソノラ通りで終わっていた滑走路が北のウェスタン通りまで延長され、大型航空機や将来のジェット機の発着に対応するため、全長5,000フィート(約1500メートル)に延長されました。
アメリカ陸軍航空隊の飛行士候補生の訓練はグランド・セントラル飛行学校、カル・エアロ訓練社、ポラリス飛行アカデミーとの契約により始まった。この施設は初等(レベル1)パイロット訓練飛行場としてウエスト・コースト・トレーニング・センター(後のウエスタン飛行訓練司令部)に割り当てられ、ここでイギリス空軍の飛行士候補生の訓練も行われた。その中の一部は後にイーグル飛行隊のメンバーとなった(第71飛行隊:ボブ・スプレーグ、JJ・リンチ、第121飛行隊:ケネス・ホルダー、ドン・マクラウド、ジム・ペック、フォレスト・コックス、ジョン・リンチ。第133飛行隊:ジェームズ・コクセッター、ヒュー・ブラウン)。フェアチャイルドPT-19は、ヴァルティーBT-13と並んで主力飛行訓練機だった[ 22 ]。 グランド・セントラル飛行学校(GCFS)はこの飛行場から始まり、カル・エアロ飛行アカデミー(CAFA)に発展した。[ 23 ] カル・エアロはオンタリオ、オックスナードのミラ・ロマ、ウォー・イーグル・フィールドのポラリスに学校を構えていた。グレンデール・ジュニア・カレッジはグランド・セントラル飛行場に飛行学校を設置していた。[ 23 ]
川沿いの西側にはP-38訓練基地が建設され、第319戦闘航空団はヨーロッパでの作戦行動に備えました。数百機のP - 51、C-47、B-25などがグレンデールのグランド・セントラル空港へ輸送され、改修と再整備を受けました。B -29などの大型機は、アリゾナ州ツーソンのグランド・セントラル・サービスセンターへ送られました。
1944年4月14日、火災により3棟の建物が焼失し、7機の航空機が焼失、作業員5名が負傷、うち1名が重傷を負った。[ 24 ]

戦後、空港は民間利用に戻され、グランド・セントラル空港と改名された。[ 25 ] 1947年までに、滑走路は地方自治体からの圧力により、ソノラ通りの南東3,800フィート (1,200 m) に短縮された。[ 26 ]空港は財政的に苦戦した。数少ない成功の一つは、 1955年11月13日にSCCA全米スポーツカー選手権レースを開催し、6,000人の観客を集めたことだった。1959年、空港の所有者は閉鎖を発表した。[ 25 ]土地の大半はビジネスパークの建設に使用される予定だった。
2つの航空関連組織は敷地内に残りました。旧空港の一部は、ロサンゼルス市警察のベル47およびベル206ヘリコプターのヘリポートとして使用されていましたが、 1983年にロサンゼルスのダウンタウンにロサンゼルス市警察フーパー・ヘリポートが開設されました。
1955年、コーリス・C・モーズリー少佐はグランド・セントラル空港ターミナルの近くにグランド・セントラル・ロケット社を設立した。[ 27 ]初期のヴァンガードロケットの第3段がここで製造され、その中には軌道に到達した最初の2段も含まれていた。[ 28 ]
1961年、ウォルト・ディズニーは世界中のディズニー・テーマパークやアトラクションの建設に携わる従業員のためのクリエイティブ・ワークショップを設立するため、広大な土地を購入しました。当初はWEDエンタープライズと呼ばれていましたが、後にウォルト・ディズニー・イマジニアリングとして知られるようになりました。[ 29 ]

1999年9月、ディズニーとグレンデール市は、イマジニアリング・ビルディングに隣接するグランド・セントラル・ビジネスパークの大部分をディズニーのグランド・セントラル・クリエイティブ・キャンパス(GC3)として再開発する計画を発表しました。20億ドル規模のこのプロジェクトは、この地域の簡素なコンクリート構造物を、建築的に特徴的なオフィスビルと改良された景観に建て替えることを目的としており、市はこれがより広範な再開発を促進することを期待していました。[ 29 ]
2000年3月に発表された当初の計画では、ディズニーの敷地面積を360万平方フィート(33万平方メートル)に拡大し、サウンドステージを備えたスタジオ制作施設と、最大1万人の従業員を収容できる4階建てから6階建てのオフィスビルを複数建設することが提案されていた。[ 30 ]

しかし、2004年に承認された最終計画では、スタジオ制作施設は廃止され、フラワー・ストリート1101番地と1201番地の2棟の125,000平方フィート(11,600平方メートル)のアールデコ様式のオフィスビルが建設されることとなった。このデザインは、かつてのグランド・セントラル空港ターミナルと、プロスペクト・スタジオから移転したばかりのディズニーの新築KABC-TVスタジオへのオマージュであった。[ 29 ]
キャンパスの第2フェーズの建設は2010年9月に始まり、338,000平方フィート(31,400平方メートル)の6階建てのオフィスビルと駐車場が追加され、さらに1,200人の従業員のためのスペースが提供されました。[ 31 ]
ディズニーは2012年から2014年にかけて、歴史的なグランド・セントラル空港ターミナルの大規模な修復工事を行いました。ディズニーが1997年にこの建物を取得した時点では、建物は深刻な荒廃状態にありました。修復工事では、建物の特徴的な要素の多くを保存または再現し、かつての壮麗な姿を取り戻しました。ターミナルは現在、ディズニーのイベントスペースとオフィス施設の両方として機能しており、空港時代の写真や当時の遺品を展示する小さなビジターセンターも併設されています。この修復工事は、 2017年にロサンゼルス自然保護協会保存賞を受賞しました。 [ 32 ] [ 33 ]
2018年11月、ディズニーストアの本社はパサデナのロイヤルランドリーコンプレックスからGC3に移転しました。[ 34 ] [ 35 ]
キャンパス内のディズニーユニットは以下のとおりです。[ 36 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。