第492戦闘飛行隊

第492戦闘飛行隊
2008年、ルーマニアに展開中の第492戦闘飛行隊のF-15Eストライクイーグル
アクティブ1941年1月15日 – 1945年11月7日1952年7月10日 − 現在
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割ファイター
の一部ヨーロッパにおけるアメリカ空軍
駐屯地/本部RAFレイクンヒース
ニックネームボラー[ 1 ]マッドハッター[ 2 ]
色青
装置F-15E ストライクイーグル
司令官
著名な指揮官スティーブン・L・クワスト中将、ジェイ・B・シルベリア中将、デビッド・アイバーソン少将、クリストファー・M・ショート准将
記章
第492戦闘飛行隊の紋章 （2005年2月11日承認）[ 3 ]
飛行隊コードLN（1972年7月～現在）

「マッドハッターズ」の愛称を持つ第492戦闘飛行隊（492FS）は、イギリスのレイクンヒース空軍基地の第48戦闘航空団に属し、マクドネル・ダグラス F-15E ストライク・イーグルを運用している。

ミッション

第492戦闘飛行隊は、マクドネル・ダグラスF-15Eストライクイーグルを運用する戦闘準備態勢の整った飛行隊であり、欧州駐留米空軍、米国欧州軍、そしてNATOの作戦を支援するため、戦略攻撃、阻止、対空任務を遂行することができる。米空軍の制空権および対地攻撃兵器をすべて使用可能であり、世界中のあらゆる作戦地域に展開することができる。[ 4 ]

歴史

第二次世界大戦

この部隊は1941年1月15日に南東航空管区陸軍航空隊訓練飛行隊である第55爆撃飛行隊（軽）として発足し、第48爆撃群に配属された。ジョージア州サバンナのハンター飛行場からダグラスA-20ハボック爆撃機を操縦し、1942年3月から4月にかけて短期間対潜哨戒飛行を行った後、航空乗務員訓練を再開した。[ 5 ]

第 492 戦闘飛行隊のマーキングが施されたリパブリック P-47D サンダーボルト。

補充訓練部隊（RTU）計画の発効に伴い、部隊はヴァルティーA-35急降下爆撃機に切り替えた。しかし、1943年8月に部隊は第492戦闘爆撃飛行隊に改称され、テネシー州ウィリアム・ノーザン陸軍飛行場に移転し、ベルP-39エアラコブラとカーティスP-40ウォーホークに切り替えた。

1944年1月、部隊はリパブリックP-47サンダーボルトを運用する戦闘飛行隊となり、2か月後にはイギリスのイブスリー空軍基地の第9戦闘機司令部に配属され、ヨーロッパ戦域（ETO）に展開した。[ 5 ]

1944年4月20日、同飛行隊は最初の戦闘任務を遂行し、占領下のフランス沿岸部への戦闘機掃討作戦を遂行したが、何事もなかった。1944年5月30日、「爆撃機」の名称が取り消され、部隊は第492戦闘飛行隊となった。

第492飛行隊は1944年6月6日に始まったノルマンディー上陸作戦に参加し、橋や砲台への爆弾投下、鉄道や列車の攻撃、視覚偵察報告を行った。1944年6月18日、第492飛行隊と第493飛行隊はフランスのドゥー・ジュモー飛行場にある前進着陸場（ALG）へ横断した。そこから彼らはフランス北部を東に進撃する連合軍、主にアメリカ第1軍を支援した。連合軍がフランスを横断しドイツへ進撃を続ける中、飛行隊は次々とALGを占領し、ヨーロッパ戦勝記念日には占領下のドイツのイレスハイム飛行場に駐屯した。[ 5 ]

ドイツの降伏後、部隊はアメリカに戻り、1945年11月7日に大規模な戦後縮小の一環として飛行隊は解散された。[ 5 ]

冷戦

1952年7月10日、この部隊は第492戦闘爆撃飛行隊（492nd FBS）として再編成され、NATO軍の飛行隊としてフランスのショーモン＝スムーティエ空軍基地に配属された。当初はリパブリックF-84Gサンダージェットを装備していた。1953年には、同飛行隊はノースアメリカンF-86Fセイバーへの切り替えを開始したが、最後のサンダージェットは1954年に撤退した。[ 3 ]

1956年後半、飛行隊はノースアメリカンF-100Dスーパーセイバーにアップグレードしました。 1958年7月8日、第492戦術戦闘飛行隊（492TFS）に改称されました。しかし、NATOにおける核兵器の保管・管理問題に対するフランスの懸念から、米空軍の核兵器運用能力を持つ部隊をフランス領土から撤退させる決定が下されました。1960年1月15日、第48戦術戦闘飛行隊全体がイギリスのレイクンヒース空軍基地に移転しました。[ 5 ]

1960年から1972年にかけて、同飛行隊のF-100機はソ連からの侵略に対応するため、USAFE（アメリカ空軍）およびNATOと共同で訓練を行った。NATOによる一連の戦術評価も受けた。同飛行隊はトルコ、イタリア、スペイン、そしてイギリス全土に複数回の展開を行った。第492飛行隊は、1969年に権力を掌握したばかりのムアンマル・カダフィが米国にリビアからの撤退を求めるまで、リビアのウィーラス空軍基地にも頻繁に展開して訓練を行った。 [ 6 ] [ 7 ]

1971年10月1日、第492戦闘機動部隊（TFS）はNATO軍の任務から退き、マクドネル・ダグラスF-4DファントムIIへの転換を行った。[ 5 ]最初のファントムは1972年1月7日、ベントウォーターズ空軍基地の第81戦術戦闘航空団から到着した。F-4Dへの転換には数年を要し、ファントムはベトナムへの展開を終えた部隊から到着した。[ 5 ] F-4は当初「LK」の機体記号を付与されていたが、1972年7月と8月に「LN」に変更された。

ジェネラル ダイナミクス F-111F 71-0886、第 492 戦闘飛行隊、1990 年 (尾翼のリボンは、1986 年 4 月にリビアで行われたエル ドラド キャニオン作戦の襲撃に参加したことを示すものです)。

ファントムの飛行隊での運用期間は短かった。レディ・スイッチ作戦により、F-4Dはネバダ州ネリス空軍基地の第474戦術戦闘航空団に移管された。第474飛行隊はジェネラル・ダイナミクス社製のF-111Aをアイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第366戦術戦闘航空団に、そして第366飛行隊は1977年初頭にF-111Fをレイクンヒースにそれぞれ移管した。F-4への移行とは異なり、F-111への変更は迅速かつ大きな問題もなく行われた。機体変更後ほぼ直ちに、飛行隊は月例演習と展開を開始し、リバティ航空団はイタリア、イラン、ギリシャ、パキスタンへと派遣された。

1986年4月14日から15日にかけての夜、第492戦闘機動部隊（TFS）と第48戦闘機動部隊（TFW）の残りは、西ベルリンのディスコ爆撃事件への報復として、リビアのトリポリへの空襲であるエルドラド・キャニオン作戦に参加した。 1990年9月2日、第492戦闘機動部隊は、サダム・フセインによるイラクのクウェート侵攻への報復として、砂漠の盾作戦の一環として、サウジアラビアのタイフ空軍基地にF-111Fと共に展開した。1991年1月から2月にかけて、同部隊は砂漠の嵐作戦の一環としてタイフ空軍基地からイラクへの攻撃を開始した。[ 8 ]

現代

2007年、アフガニスタンのバグラム飛行場から離陸する第492空軍飛行隊のマクドネル・ダグラス F-15E ストライク・イーグル97-0221 。

1991 年 10 月 1 日に第 492 戦闘飛行隊(492nd FS)に再編成されたボラーズは、1992 年 2 月初旬に F-111F をマクドネル ダグラス F-15E ストライク イーグルに交換し、再び航空機を変更しました。これにより、現在の空軍の保有機の中で最も有能な多用途/空対地ジェット機の 1 つを使用して、50 年にわたる空対地任務の飛行がさらに強化されました。

2008年3月23日から4月10日の間、この飛行隊は第323航空遠征航空団第404航空遠征群に配属され、ルーマニアのカンピア・トゥルジイ空軍基地にF-15戦闘機を派遣し、ノーブル・エンデバー作戦を支援した。この飛行隊は、2008年のブカレスト・サミットにおいてルーマニア空軍と共に航空警備任務を遂行した。3日間のサミット期間中、第492飛行隊は警戒態勢に加えてブカレスト上空を3回哨戒し、クロアチア訪問中のジョージ・W・ブッシュ大統領の警護にもあたった。[ 9 ]

飛行隊は2011年3月にリビアでオデッセイ・ドーン作戦に参加したほか、イラク自由作戦（OIF）と不朽の自由作戦（OEF）の一環として進行中の対テロ戦争の一環として、航空遠征部隊を支援するために南西アジアに何度も派遣された。[ 3 ]

ボラーズは2015年11月、トルコのインジルリク空軍基地への短期展開に参加し、 「生来の決意作戦」 （OIR）を支援しました。第493戦闘飛行隊に随伴するF-15戦闘機は、トルコの領空を守るために派遣されました。

ボラー部隊は2017年4月、第492遠征戦闘飛行隊（EFS）として6ヶ月間、イラク戦争（OIR）支援のため再び派遣され、第389遠征戦闘飛行隊の任務を代行した。6月8日、97-0219は、友軍への攻撃を終えた親シリア政権派のシャヘド129無人機を撃墜した。6月20日には、連合軍への攻撃を開始した別のシャヘド129が、 98-0135によって撃墜された。 492遠征戦闘飛行隊は、2017年10月にシーモア・ジョンソン空軍基地を拠点とする第336遠征戦闘飛行隊に交代した。 [ 2 ]派遣期間中、第492遠征戦闘飛行隊は2,000回以上の任務を遂行し、11,000時間の戦闘飛行時間にわたって4,000個以上の精密兵器を投下し、敵機を2機空対空で撃墜した。[ 10 ]飛行隊の卓越した戦闘有効性とAOでの完全な制空権の達成により、同飛行隊はレイセオン・トロフィーを受賞した。これはストライク・イーグル飛行隊と多用途航空機としては初となる。[ 2 ]

2019年5月、第492飛行隊は、フロリダ州ホームステッド空軍予備基地からRAFレイクンヒースに展開していた第93戦闘飛行隊のジェネラル・ダイナミクスF-16Cファイティング・ファルコンに対し、異機種間空中戦闘訓練を実施した。[ 11 ]

2019年7月から8月にかけて、ボラーズは14機のF-15Eとともに米国に展開し、最初はネリス空軍基地でレッドフラッグ19-3に参加し、その後マウンテンホーム空軍基地で2週間、第366戦闘航空団と共に兵器システム評価プログラム（WSEP）演習「コンバット・ハンマー」と「コンバット・アーチャー」に参加した。[ 12 ]

マッドハッターズ / ボラーズのニックネーム

マッドハッターズのエンブレムをあしらったDデイ記念マーキングを施した飛行隊のF-15E

フランスのショーモン空軍基地に駐留していた頃、マッドハッターズはベレー帽を着用していました。イギリスに拠点を移した際、飛行隊は丸みを帯びたクラウンを持つ伝統的な英国帽、山高帽を採用しました。山高帽の着用を認める公式の制服規則がないにもかかわらず、この伝統は今日まで続いています。飛行コールサインは5文字までしか使えないため、飛行隊は近距離飛行を行う際には「bowler」ではなく「Bolar」を使用します。

第48戦闘航空団の公式ウェブサイト（www.lakenheath.af.mil）では、2006年、2010年の記事、そしてそれ以降も時折、「Madhatters」というニックネームが使用されていました。しかし、近年（例えば2017年、2020年、2022年の記事）では、「Bolars」というニックネームの使用がより一般的になっているようです。[ 13 ] [ 14 ]

第492戦闘飛行隊が派遣される各地域の帽子を模造する慣例が今も続いている。トルコでは、派遣されたマッドハッター全員が青いフェズ帽をかぶっている。

系統

  • 1940年11月20日に第55爆撃飛行隊（軽）として編成された。
1941年1月15日に発動
1942年8月28日に第55爆撃飛行隊（急降下）に再編成された。
1943年8月10日に第492戦闘爆撃飛行隊に再編成された。
1944年5月30日に第492戦闘飛行隊（単発機）に再編成
1945年11月7日に非活性化
  • 1952年6月25日に第492戦闘爆撃飛行隊に再編された。
1952年7月10日に発効
1958年7月8日に第492戦術戦闘飛行隊に再編成された。
1991年10月1日に第492戦闘飛行隊に再編された[ 3 ]

課題

  • 第48爆撃隊（後の第48戦闘爆撃隊、第48戦闘隊）、1941年1月15日～1945年11月7日
  • 第48戦闘爆撃隊、1952年7月10日
  • 第48戦闘爆撃航空団（後の第48戦術戦闘航空団、第48戦闘航空団）、1957年12月8日（1990年9月2日～1991年3月15日、第48戦闘航空団（暫定）に所属、1991年9月～12月、第7440混成航空団）
  • 第48作戦群、1992年3月31日～現在[ 3 ]

駅

航空機

第492戦闘飛行隊が運用する航空機
  • 1954年、第492戦闘航空団のリパブリック F-84G-2-RE サンダージェット 51-9674 と、実験的な迷彩モチーフを施した第492戦闘航空団の F-84G が並んでいる。
    1954年、第492戦闘航空団のリパブリック F-84G-2-RE サンダージェット51-9674と、実験的な迷彩モチーフを施した第492戦闘航空団の F-84G が並んでいる。
  • 第 492 TFS 航空団司令官のノースアメリカン F-86F-25-NH セイバー 52-5355、1956 年。
    第492戦闘航空団司令官のノースアメリカンF-86F-25-NHセイバー52-5355、1956年。
  • 東南アジアの迷彩モチーフにおける第 492 飛行隊のノースアメリカン F-100D-90-NA スーパーセイバー 56-3213 (飛行隊の色が削除され、「LR」テールコードに置き換えられていることに注意)。
    東南アジアの迷彩モチーフにおける第 492 飛行隊のノースアメリカン F-100D-90-NA スーパーセイバー56-3213 (飛行隊の色が削除され、「LR」テールコードに置き換えられていることに注意)。
  • マクドネル・ダグラス F-4D-27-MC ファントム II 65-0615、第 492 戦闘飛行隊、1976 年。
    マクドネル・ダグラス F-4D-27-MC ファントム II 65-0615、第 492 戦闘飛行隊、1976 年。

オペレーション

参考文献

注記
引用
  1. ^ 「492nd FS returns from deployment」 DVIDS 2017年10月16日. 2020年3月13日閲覧。
  2. ^ a b cハンター、ジェイミー（2019年4月）「マッドハッターズ」戦闘機、Key Publishing Ltd. pp.  47– 70。
  3. ^ a b c d e f g h Robertson, Patsy (2016年10月11日). 「Factsheet 492 Fighter Squadron (USAFE)」 . 空軍歴史研究局. 2016年12月8日閲覧。
  4. ^ 「レイクンヒース図書館：第48作戦群のファクトシート」第48戦闘航空団広報部、2013年8月1日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月8日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g「第48戦闘機航空団の歴史、遺産、紋章」（PDF）。RAFレイクンヒース。2015年10月2日。 2020年3月13日閲覧。
  6. ^ 「1965 North African News Beat: Wheelus Diary」。RAF Lakenheath。2013年5月2日。 2020年3月13日閲覧。
  7. ^ 「Wheelus Air Base」 .アトラス・オブスキュラ. 2020年3月13日閲覧。
  8. ^ “1990年代” .イギリス空軍レイケンヒース。2020 年3 月 16 日に取得。
  9. ^ランドール・ハスキン (2008年7月23日). 「Bolar Spring Break 2008」 . lakenheath.af.mil .
  10. ^ Burks, Eric (2017年10月16日). 「492nd FS returns from deployment」 . RAF Lakenheath . 2020年3月13日閲覧。
  11. ^ 「Total Force: Reserve Fighting Falcons train with Lakenheath Strike Eagles」。US AIR FORCE IN EUROPE & AIR FORCE AFRICA。2019年5月22日。 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月4日閲覧。
  12. ^ハンター、ジェイミー（2019年11月）「『ボラーズ』による爆撃」「戦闘機」Key Publishing Ltd. 50～ 59ページ 。
  13. ^ 「検索 = '492nd' + 'Bolars'」「 . Bing検索. 2024年9月17日閲覧。
  14. ^ 「Welcome Home, Bolars (October 26th, 2020)」イギリス空軍レイクンヒース (lakenheath.af.mil) 2024年9月17日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

参照

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