| 第404航空遠征隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943–1945; 1955–1957; 1958–1959; 2003; 2005; 2007; 2008–不明 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 航空遠征支援 |
| の一部 | ヨーロッパにおけるアメリカ空軍 |
| 駐屯地/本部 | ラムシュタインAB、ドイツ |
| モットー | リーダーシップ・知識・ダイナミック・アプリケーション(1958-1959)[ 1 ] |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞 |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | フィリップ・S・ファリン大佐 |
| 記章 | |
| 第404航空遠征隊の紋章 | |
| 第704戦略ミサイル航空団のエンブレム[ a ] [ 1 ] | |
第404航空遠征隊は、ヨーロッパ駐留のアメリカ空軍に配属された暫定的なアメリカ空軍部隊である。この部隊はいつでも活性化または非活性化される可能性がある。
この部隊は2008年10月1日に最後に活動を開始し、米アフリカ軍(USAFRICOM)への空輸任務を遂行した。第404飛行隊は、暫定的に第459遠征航空医療飛行隊を増設した。[ 2 ]
同グループは、人道支援空輸から大統領支援まで、様々な任務における航空支援および支援活動を支援するために、必要に応じて前方展開を行う。 2009年1月には、国連アフリカ連合ダルフール平和維持活動(UNAU )の機材輸送のためルワンダに展開した。2009年7月には、第404グループはガーナに展開し、バラク・オバマ米大統領の訪問に際し、空港および航空機整備チーム、前方通信、早期警戒、空域の安全確保・警備を提供した。[ 3 ]
1943年後半にイギリスで第100戦闘航空団として創設され、組織された。第9空軍第9戦闘機司令部、ヨーロッパ戦域(ETO)に配属された。1944年4月に作戦任務を開始し、航空団の任務は、1944年6月のノルマンディー侵攻に備え、占領下のフランスおよび低地諸国における敵目標への攻撃において、第9戦闘機司令部本部および直属の部隊からの作戦命令を受けることであった。目標には、地上戦闘および空対空戦闘における橋梁、道路、鉄道、敵迎撃機が含まれていた。
D-デイ侵攻後、第9戦術航空軍に再配置され、フランスで前進するアメリカ第1軍の地上支援を行うよう指示され、最初にコタンタン半島の敵目標を攻撃し、次にコブラ作戦を支援してノルマンディー突破を行い、ファレーズ・アルジャンタン隙間の敵軍を攻撃した。航空団司令部と下部部隊は主にフランスで解放された飛行場と新設された臨時前進着陸場から活動し、フランス北中部に移動、そのグループはパリ近郊の敵目標を攻撃し、次に北西にベルギー、南オランダへ向かった。1944年12月から1945年1月にかけて、バルジの戦いの北側で敵目標と交戦し、その後西側連合軍のドイツ侵攻の一環として東に北ラインラントへ移動した。
レマーゲンでライン川を渡り、その後北進してルール地方の地上目標を攻撃する第1軍を支援した。連合軍地上部隊がルール・ポケットで敵軍を包囲する間、航空支援を提供し、西ドイツにおける組織的な敵の抵抗を事実上終結させた。第1軍は1945年4月下旬にエルベ川で進撃を停止し、1945年5月5日に戦闘が終結するまで、敵支配地域において機会を捉えて攻撃を続けた。
ヨーロッパ駐留米空軍の一員として、ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)後も4ヶ月間ヨーロッパに留まりました。占領任務、および鹵獲した敵戦闘装備の破壊またはアメリカ本土への輸送(ラスティ作戦)に従事しました。1945年8月にドイツで非活性化されました。
第704戦略ミサイル航空団は、 1957年7月1日にカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地で活動を開始したが、1957年11月中旬まで運用されなかった。2つの運用飛行隊があり、1957年11月から1959年4月まで、 SM-65 アトラス、PGM-19 ジュピター、およびPGM-17 ソーの訓練を担当した。1959年4月6日から7月1日は運用されなかった。その後、1985年7月31日に第404戦術ミサイル航空団に改称された。
航空遠征部隊として、この部隊は2003年から2008年にかけて米空軍(USAFE)によって数回にわたり活性化および非活性化されている。2003年6月から7月にかけては、イギリスのミルデンホール空軍基地で活性化された。 2008年3月14日から4月30日まではルーマニアのバロテシュティで第323航空遠征航空団の一部であり、この間第323航空団は2008年のブカレスト・サミットで米空軍の司令部を短期間務めた。[ 4 ]ルーマニアへの展開中、第404グループは第404遠征航空基地飛行隊と共に、そこに駐留することになっていたF-15戦闘機のためにカンピア・トゥルジイ飛行場を整備した。[ 5 ]
この航空団は、第 17 空軍が廃止されるまで、第 17 空軍(アフリカ空軍) に所属していました。
この航空団は2013年の空軍年鑑に掲載された。[1]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
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