第529爆撃飛行隊

第529爆撃飛行隊
プラッツバーグ空軍基地の第380爆撃航空団FB-111 [ a ]
アクティブ1942年～1946年、1947年～1949年、1955年～1966年、1971年～1991年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割中型爆撃機
マスコットリル・ビーバー（第二次世界大戦）
エンゲージメント南西太平洋戦域
装飾優秀部隊表彰空軍優秀部隊賞フィリピン大統領部隊表彰
記章
第529爆撃飛行隊の紋章[ b ]
第529爆撃飛行隊の紋章[ c ] [ 1 ]
第529爆撃飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[ 2 ]

第529爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後に所属したのはニューヨーク州プラッツバーグ空軍基地の第380爆撃航空団で、1991年9月1日に非活動化されました。

この飛行隊は第二次世界大戦中に初めて活動を開始しました。アメリカで重爆撃機部隊として訓練を受けた後、南西太平洋戦域へ移動し、1943年5月に戦闘に参加しました。オーストラリア空軍に所属しながらオーストラリアから戦闘任務に就き、殊勲部隊章2個とフィリピン大統領部隊章1個を授与されました。1945年にはフィリピンへ、その後沖縄へと移動しました。終戦記念日（VJデー）後、飛行隊はフィリピンに戻り、1946年2月に解散しました。

この飛行隊は1947年に予備役として活動を開始したが、1949年の軍事予算削減で非活動化された。

この飛行隊は1955年7月、戦略航空軍団（SAC）の爆撃機部隊としてプラッツバーグで編成された。プラッツバーグではボーイングB-47ストラトジェットを運用し、1966年にB-47がSACから退役したため非活性化された。1971年にはジェネラル・ダイナミクスFB-111アードバークを運用して再び編成されたが、その後、機体が戦術航空軍団に移管され、通常作戦用に改修されたため非活性化された。

歴史

第二次世界大戦

この飛行隊は、1942年11月3日にアリゾナ州デイビスモンサン飛行場で、第380爆撃群の最初の4飛行隊の一つとして編成された。コンソリデーテッドB-24リベレーターによる訓練を経て、 1943年4月に南西太平洋戦域へ移動した。[ 1 ] [ 3 ]

バリクパパン空襲後、オーストラリア北部に不時着した第380飛行隊B-24

4月末までに、この飛行隊はオーストラリア北部準州のマンブル飛行場に到着した。 [ 1 ] オーストラリア滞在中、この飛行隊と第380飛行隊の残りの隊員はオーストラリア空軍（RAAF）に所属し、RAAFの乗組員にリベレーターの運用訓練を行った。最初の実戦活動は5月に行われ、武装偵察任務を遂行した。[ 3 ]

第529飛行隊はオーストラリアを拠点として、オランダ領東インドおよびビスマルク諸島の日本軍施設（飛行場、地上施設、工場など）を攻撃した。1943年8月には、ボルネオ島バリクパパンの石油精製所への一連の爆撃に参加した。これは当時、陸軍航空隊の爆撃機部隊による最長の爆撃任務であった。この任務により、同飛行隊は殊勲部隊章（DUC）を授与された。1944年4月から5月にかけて、同飛行隊はホランジア地域への上陸支援のため、ニューギニア西部の敵飛行場への一連の爆撃を実施し、2度目のDUCを授与された。[ 3 ]

1945年2月、この飛行隊はRAAFからの分離独立を解かれ、フィリピンへ移動した。ミンドロ島を拠点として、ルソン島の地上部隊に航空支援を提供し、台湾の工業施設、中国沿岸の地上施設、フランス領インドシナの輸送施設を攻撃した。また、ボルネオの製油所への攻撃も継続した。1945年8月、飛行隊は沖縄へ移動した。終戦記念日（VJデー）後、飛行隊は日本上空での偵察任務を遂行し、日本からマニラへ捕虜を搬送した。飛行隊は活動を停止し、 1945年11月にフォート・ウィリアム・マッキンリーへ移動した。1946年2月に同地で解散となった。[ 1 ] [ 3 ]

空軍予備役

この飛行隊はフロリダ州ジャクソンビル市営空港で予備役として編成され、航空防衛司令部（ADC）の監督下で訓練が行われた。名目上は非常に重爆撃機部隊であるが、この時点で飛行隊の人員や装備が完全であったかどうかは明らかではない。[ 4 ] 1948年、大陸航空司令部がADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。[ 5 ]トルーマン 大統領による1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数が削減され、[ 6 ]ジャクソンビルでの予備役飛行作戦が終了したため、第529飛行隊は非活性化され[ 1 ]、代わりの部隊は配置されなかった。

戦略航空軍

B-47時代

SAC B-47E

1955年7月、この飛行隊はニューヨーク州プラッツバーグ空軍基地で第380爆撃航空団の一部として再び編成され、ボーイングB-47ストラトジェットを装備した。[ 1 ] 11日に編成されたものの、飛行隊が作戦を開始したのは月末だった。プラッツバーグを作戦可能にするための相当な作業が進行中で、1956年前半の訓練のほとんどは、フロリダ州パインキャッスル空軍基地という別のB-47基地に駐留する第380航空団の分遣隊を通じて実施された。1957年4月3日から1957年7月3日まで、この飛行隊はリフレックス作戦でイギリス空軍ブライズ・ノートン基地に展開した。[ 7 ] リフレックスはストラトジェットとボーイングKC-97をソ連に近い基地に90日間配置したが、部隊のリフレックス展開中は各隊員が母基地に戻った。[ 8 ]ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、燃料満タンで戦闘準備が整った15分間の地上警戒態勢 にあるSACの飛行機の割合は、その後3年間で徐々に増加し、1960年までにSACの戦力の1/3を警戒態勢に置くという目標を達成した。[ 9 ] [ 10 ]

1958年から、戦略航空軍団（SAC）のストラトジェット航空団は、海外基地での警戒時間を削減するために、母基地で警戒態勢をとるようになった。 [ 10 ] 1962年には、警戒態勢の対象となる航空機は飛行隊の半数に増加した。 [ 11 ]

キューバでソ連のミサイルが探知された後、SACは1962年10月22日にB-47を分散させた。[ 12 ] 分散された基地のほとんどは、空軍予備役または空軍州兵の部隊が駐留する民間の飛行場であった。B-47飛行隊は、分散後できるだけ早く緊急戦争命令を遂行できるように配置されていた。1962年10月24日、SACはDEFCON 2に移行し、すべての戦闘機を警戒態勢に置いた。[ 13 ] 緊張が緩和すると、11月15日、分散していたB-47の6分の1が母基地に呼び戻された。[ 14 ] 11月21日、SACはDEFCON 3に移行した。分散していたB-47と支援タンカーは11月24日に呼び戻された。11月27日、飛行隊は通常の警戒態勢に戻った。[ 15 ]

1965年まで、この飛行隊はB-47を運用していたが、この中型爆撃機はSACの保有機材から段階的に退役し始めた。B-47の地上警戒は1966年2月11日に終了した。[ 16 ] 飛行隊はストラトジェットを退役のためデイビスモンサン空軍基地の航空宇宙整備再生センターに送り始めた。ストラトジェットは1966年6月11日に運用不能となり、6月25日に非活性化された。[ 7 ]

FB-111時代

1971年7月、飛行隊はジェネラル・ダイナミクス社製FB-111Aアードバーク中型爆撃機を配備し、戦闘態勢を整えた。[ 7 ] 1991年、飛行隊は保有機をF-111G戦闘爆撃機 への改修に移管し始めた。博物館展示機を除き、最後のFB-111は1991年7月までに姿を消し、[ 17 ]飛行隊は9月に解散した。[ 18 ]

系統

  • 1942年10月28日に第529爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
1942年11月3日に発動
1944年8月26日に第529重爆撃飛行隊に再編成された[ 19 ]
1946年2月20日に非活性化
  • 1947年7月3日に第529爆撃飛行隊（超重爆撃飛行隊）に再編成
1947年7月17日に予備役に編入
1949年6月27日に非活性化
  • 1955年5月20日に第529爆撃飛行隊（中型）に再編成
1955年7月11日に発効[ 20 ]
1966年6月25日に失効[ 21 ]
  • 1971年1月1日に発効[ 22 ]
1991年9月1日に失効[ 18 ]

課題

  • 第380爆撃隊、1942年11月3日～1946年2月20日
  • 第380爆撃隊、1947年7月17日～1949年6月27日
  • 第380爆撃航空団、1955年7月11日～1966年6月25日
  • 第380爆撃航空団、1971年1月6日～1991年9月1日[ 17 ]

駅

航空機

  • コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942～1945年
  • ボーイングB-47ストラトジェット、1955–1966年[ 20 ]
  • ジェネラル・ダイナミクス FB-111A アードバーク、1971-1991 [ 24 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1943年8月13日、14日、17日ボルネオ[ 1 ]
優秀ユニット表彰1944年4月20日～1944年5月17日ニューギニア[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1974年7月1日～1975年6月30日[ 25 ]
空軍優秀部隊賞1979年7月1日～1981年6月30日[ 25 ]
空軍優秀部隊賞1983年7月1日～1985年6月30日[ 25 ]
空軍優秀部隊賞1985年7月1日～1986年6月30日[ 25 ]
フィリピン共和国大統領ユニット表彰1945年2月21日～1945年7月4日[ 1 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
航空攻撃、日本1943年4月28日 – 1945年9月2日[ 1 ]
ニューギニア1943年4月28日 – 1944年12月31日[ 1 ]
ビスマルク諸島1943年12月15日～1944年11月27日[ 1 ]
ルソン島1944年12月15日～1945年7月4日[ 1 ]
中国防衛1945年2月21日～1945年5月4日[ 1 ]
フィリピン南部1945年2月27日～1945年7月4日[ 1 ]
中国攻勢1945年5月5日～1945年9月2日[ 1 ]
西太平洋1945年4月17日 – 1945年9月2日[ 1 ]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^機体はジェネラル・ダイナミクスFB-111Aアードバーク、シリアル番号69-6506。この機体は後にF-111Gに改造され、 1994年1月18日にオーストラリア空軍に移管された。2011年にスクラップにされ、胴体は埋め立て地に埋立地された。Baugher , Joe (2023年4月12日). "1969 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年4月21日閲覧。
  2. ^ 1971年に承認されました。
  3. ^ 1957年3月29日承認。説明: AFの青い三角形の盾の上に、白い円盤の底から赤い影とともに核雲構造が立ち上がっている。2つの白い稲妻が右の先端に1つ、左の先端に1つずつ、雲に向かって放射状に伸びて終わっている。盾の先端部分にはブーメランが金黄色で、その翼は稲妻の上に付いている。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p qマウラー『戦闘飛行隊』635-636ページ
  2. ^ワトキンス、98-99ページ
  3. ^ a b c dマウラー『戦闘部隊』267-268ページ
  4. ^マウラー著『戦闘飛行隊』 635～636ページを参照（この時点では飛行隊に配属された航空機は記載されていない。）
  5. ^ 「大陸空軍司令部ミッション・プロジェクト・クローズアップ概要」空軍歴史索引、1961年12月27日。 2014年3月24日閲覧。
  6. ^クナーク、25ページ
  7. ^ a b cレイブンスタイン、207-208 ページ
  8. ^ナルドゥッチ、2ページ
  9. ^ナルドゥッチ、3ページ
  10. ^ a bシェイク、p. 220(注43)
  11. ^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
  12. ^キップ他、49ページ
  13. ^キップ他、35ページ
  14. ^キップ他著、53ページ
  15. ^キップ他、61ページ
  16. ^ナルドゥッチ、14ページ
  17. ^ a b Endicott, Judy G. (2001年12月4日). 「第380航空遠征航空団（ACC）の系譜と栄誉史」（PDF） . 空軍歴史研究局. 2011年7月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年2月10日閲覧。（第380集団の再指定）
  18. ^ a bエンディコット（第380航空団への飛行隊の配属終了）を参照。
  19. ^エンディコット（第380飛行隊の再編）を参照
  20. ^ a b c 1963年3月までの航空機、任務、駐屯地などの系譜は、特に断りのない限り、 Maurer著『Combat Squadrons』 635～636ページに掲載されている。
  21. ^戦略航空軍特別命令G--48、1966年3月28日
  22. ^ Ravenstein、205ページ（第380航空団への配属）、Mueller、478ページ（プラッツバーグに駐留）を参照。
  23. ^ 1982年9月までの駅情報（ミュラー、476ページ）
  24. ^エンディコット（第380航空団所属の爆撃機）を参照。
  25. ^ a b c d「空軍人事サービス：部隊賞」空軍人事センター。 2020年2月17日閲覧。（検索）

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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