第62作戦群

第62作戦群
ボーイング C-17A ロットXI グローブマスターIII 99-0062「スピリット・オブ・ザ・ハンプ」がマコード空軍基地でタキシング中
アクティブ1940年～1945年、1946年～1960年、1991年～現在
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ空輸
の一部第62空輸航空団
駐屯地/本部ワシントン州マコード空軍基地
エンゲージメントヨーロッパ・アフリカ・中東戦線 第二次世界大戦
  • チュニジア
  • シチリア島
  • ナポリ-フォッジャ
  • ローマ・アルノ
  • 南フランス
  • 北アペニン山脈
  • ポー平原
装飾功労部隊賞空軍優秀部隊賞（6回）
記章
第62作戦群のエンブレム

第62運用群（62 OG）は、第62空輸航空団に所属するアメリカ空軍の部隊である。ワシントン州ルイス・マコード統合基地のマコード空軍基地に駐留している。

第62作戦群は、第62航空団の航空部隊です。同群は、航空動軍のグローバル・リーチ空輸能力の大部分を担っています。この柔軟かつ迅速な航空機動は、アメリカの能力と特質を高く示すことで、地域の安定を促進します。同群の任務は、災害被災者への人道支援空輸から、敵対地域における緊急事態作戦の中心地への部隊の空中投下まで多岐にわたります。

第二次世界大戦前に設立され、その前身となる部隊である第62輸送隊（後に兵員輸送隊）グループは、最初は第8空軍と共に、戦争中は 主に第12空軍と共に戦闘作戦に従事しました。

歴史

さらなる歴史と系譜については、62d Airlift Wingを参照してください。

第二次世界大戦

第62輸送機群の紋章

1940年11月20日に第62輸送飛行隊として編成されたこの飛行隊は、12月11日にカリフォルニア州マクレラン飛行場で活動を開始し、史上最古かつ最も経験豊富な3つの輸送飛行隊を統合しました。1933年10月1日に編成された第7輸送飛行隊と第8輸送飛行隊、そして1935年3月1日に編成された第4輸送飛行隊は、第4輸送飛行隊が1935年7月8日に、第7輸送飛行隊が1939年10月14日に、第8輸送飛行隊が1940年2月1日に活動を開始するまで、組織上のみに存在していました。

1942年7月に第62輸送隊航空団に再指定。大西洋横断のための集中訓練の後、第4、第7、第8、および第51輸送隊飛行隊から構成される第62輸送隊航空団 (TCG) は、1942年10月3日に仮の拠点であるイギリスのキーヴィルに到着し (支援要員も続いて豪華客船クイーン・エリザベス号で到着)、さらなる訓練のために第8航空支援司令部に配属された。

第12空軍に再配属された第62連隊は、1942年11月15日に北アフリカへ移動し、枢軸国からチュニジアを奪還する作戦において連合軍地上部隊を支援した。数週間にわたる補給の後、第62連隊は1942年11月29日に第64輸送機群に合流し、チュニジアのドイツ軍が占拠するデピエンヌ、ポン＝デュ＝ファ、ウドナの飛行場に530名のイギリス空挺部隊を投下した。イギリス第1軍の進撃に対するドイツ軍の抵抗が崩壊しつつある中、チュニス占領の試みは失敗に終わった。

数ヶ月にわたってグライダー訓練を行った後、シチリア島への連合軍の侵攻中は、シラクサまでグライダーを曳航し、またカターニアの敵陣の後方に空挺部隊を投下した。1943年7月9日の夜、合計51機のC-47とC-53が、最初のグライダーを曳航してシチリア島上空の戦闘に参加した。彼らの主な目的は、シラクサ南方の橋を占拠し、連合軍が使用できるように開放しておくことであった。この大規模な編隊が離陸するのに40分を要した。彼らは地中海上空500フィートを時速120マイルで飛行した。予期せぬ向かい風により、一部の飛行グループの飛行機がコースを外れ、そのためグライダーの放出が最大30分遅れた。悪天候、暗闇、友軍の艦砲射撃、高射砲火、そして経験不足と戦いながら、第62飛行隊の乗組員はグライダーを目標地点にとどめようと最善を尽くした。結局、36 機のグライダーが海に墜落し、12 機が着陸、2 機は行方不明、2 機は着陸地点に着陸できずに終わった。

1943年9月から終戦までシチリア島とイタリアの基地で活動した。1944年6月、北イタリアに空挺部隊を投下し、撤退する敵を妨害し、ドイツ軍が撤退時に渡った橋を破壊するのを阻止した。1944年8月、南フランス侵攻に関連して2回の任務を遂行し、戦闘地域にグライダーと空挺部隊を投下した。1944年10月の連合軍の攻撃時には、空挺部隊を輸送し、グライダーを牽引してギリシャへ移動した。空挺作戦に加え、このグループはチュニジア、イタリア、南フランスの作戦中、地中海戦域と前線へ人員と物資を輸送した。また、負傷者を後送し、イタリアとバルカン半島の敵陣の後方に飛行して、銃、弾薬、食料、衣類、医薬品、その他の物資をパルチザンへ運び、宣伝ビラを投下した。戦後は人員の再配置を支援し、貨物や郵便物の輸送も行いました。

1945年5月、ヨーロッパでの戦争終結後、第62連隊は地中海地域において兵士、物資、負傷者、捕虜を輸送した。1945年11月14日、イタリアで除隊となった。

冷戦

1946年9月7日、議会は第51戦闘航空団司令部を除く第62航空団をテキサス州バーグストロム飛行場で編成した。この部隊はC-46コマンドーを運用していたが、すぐにC-82ボックスカーに交代した。1947年4月、第62航空団はテキサス州テキサスシティで発生した爆発事故の被災者救援活動に赴き、その後も続く人道支援・災害救援活動の始まりとなった。

1947年6月16日、グループはワシントン州マコード飛行場へ移動した。陸軍航空軍司令部は、各陸軍航空軍に戦術群を1つずつ割り当て、航空団司令部を設置するよう指示した。こうして、1947年7月28日に編成され、8月15日にマコード飛行場で活動を開始した第62兵員輸送航空団（TCW）は、戦術航空軍司令部第12航空軍に配属され、第62兵員輸送航空団は航空団の下部組織の一つ、すなわち航空部隊となった。

人員と航空機部品の不足を乗り越え、第62師団は1948年1月のユーコン計画中に本格的な飛行を開始しました。1個歩兵中隊が野戦装備一式を装備してマコードからアラスカ州ビッグデルタへ空輸されました。ビッグデルタからは、第62師団のC-82がアラスカ州エルメンドルフ飛行場へ飛行し、別の陸軍部隊をマコードへ帰還させました。今日では比較的容易な任務ですが、ピストンエンジンを搭載したC-82は燃料補給のために何度も停車する必要があり、このような展開と再展開は当時としては大変な偉業でした。

1948年前半、第62航空団はワシントン州とオレゴン州の複数の地域に洪水救援物資を空輸しました。マコード隊の乗組員は、後に砂を詰めることになる100トンの麻袋を洪水被災者のために空輸しました。秋までに、第62航空団輸送部隊の資産は、今では有名なベルリン空輸の支援に投入されました。主に整備士、航空技師、トラック運転手など100人以上が、空輸資源を強化するためにヨーロッパで90日間の臨時任務に就きました。

1948年から1949年にかけての異常に厳しい冬、第62師団は西部の複数の州で猛吹雪に見舞われた家畜に何トンもの干し草を空中投下し、全国的な注目を集めました。ヘイライド作戦では、第62師団の全戦力がネバダ州ファロン海軍航空基地（NAS）に集結しました。そこから第62師団はネバダ州、アリゾナ州、ユタ州、コロラド州、ワイオミング州、カンザス州、ネブラスカ州の牛のいる地域に到着しました。作戦が順調に進むと、トルーマン大統領は他の部隊から追加のC-82戦闘機を派遣し、作戦の支援を求めました。最終的に、空中投下によってこれらの州の家畜の80%が救出されました。

1949年10月6日、第62輸送隊は最初の4発エンジンのダグラス C-54 スカイマスター輸送機を受領した。同年感謝祭までに、同航空団はC-54で完全装備となり、名称は第62輸送隊（中型）から（重）に変更された。1950年6月1日、航空団は非活性化された。第4輸送隊中隊が一時的に日本へ転属している間、同グループは第7、第8輸送隊とともにテキサス州ケリー空軍基地（AFB）へ短期間移動した。1951年9月17日、航空団は再びマコード空軍基地で活性化された。その後まもなく、同グループと、再び航空団に配属された第4、第7、第8の3飛行隊はマコードに戻った。しかし、2年も経たないうちに航空団は再び移動を開始した。第 62 飛行隊が実戦空挺部隊の投下に適したプラットフォームであることを証明したばかりのダグラス C-124 グローブマスター II を操縦するこの飛行隊は、1952 年 4 月 1 日にワシントン州中部のモーゼス レイクにあるラーソン空軍基地の指揮を執りました。

1952年12月20日、第62航空団所属のC-124の1機が定期空輸任務のためラーソンから離陸した。離陸直後、滑走路から約半マイルの地点で、グローブマスターIIが墜落炎上し、休暇で帰省中の軍人を含む87名が死亡した。当時、これは史上最悪の航空事故であった。

1952年から1953年にかけて、第62空挺師団は朝鮮戦争を支援するため、兵士、血漿、航空機部品、弾薬、医療物資など、多くの物資を極東へ空輸しました。1953年5月、第7輸送支援部隊はわずか11機のC-124を用いて、ノースカロライナ州フォートブラッグの 第82空挺師団の兵士1,008名と装備を同時に輸送するという、空中投下の新たな基準を確立しました。

1954年4月、第62飛行隊は補充のフランス守備隊をフランス領インドシナのディエンビエンフーに輸送した。バリハイ作戦では、グローブマスター機は8日から10日間で世界を一周した。C-124はモーゼスレイクの砂漠を出発し、ドイツとフランスに向かった。そこでフランス軍はチュニジア、リビア、エジプト、サウジアラビア、パキスタン、セイロン（現スリランカ）、タイを経由して最終的にベトナムに到着し、そこでフランス軍はディエンビエンフー防衛戦で戦友と合流した。グローブマスター機の第二波かつ最終波がフランス軍を輸送して間もなく、搭乗員はディエンビエンフーが共産主義者の手に落ちたことを知った。しかし、第62飛行隊の任務は完了しており、彼らはフィリピン、日本、グアム、クェゼリン、ハワイ、カリフォルニアを経由して東に飛行し、再びラーソンに到着した。

1955年までに冷戦は本格化し、北米防衛軍（NORAD）は大陸最北端にレーダー基地の建設に着手しました。このレーダー基地は遠距離早期警戒（DEW）ラインとして知られ、ソ連のミサイルや爆撃機の飛来を察知し、米軍に反撃開始の十分な警告を与え、国家司令部を安全な場所に避難させることが目的でした。1955年から1957年にかけて、第62航空団はアラスカ北極圏への飛行任務を開始し、DEWライン建設のために1300万ポンドの物資と機材を運びました。DEWラインの基地への補給は、1969年まで航空団の任務でした。

第62重輸送航空団（MATS）は、1957年7月1日に陸軍航空輸送サービス（MATS）大陸師団に加わった。1959年12月31日、同航空団はラーソン空軍基地の指揮権を放棄し、MATSは同基地を戦略航空軍（SAC）に引き渡した。一方、空軍は航空団の組織再編を行い、第62重輸送航空団は1960年1月8日に解散した。これは、空軍三役再編の一環として、飛行隊が航空団に直接配属されたためである。

1991年から

マコード空軍基地に着陸準備中のC-17

1991年以降、同飛行隊は様々な演習や訓練任務に従事し、世界各地の緊急事態や人道支援活動のための空輸活動を行いました。 1997年からは、南極大陸におけるディープフリーズ作戦の補給任務に従事しました。2001年には、対テロ戦争における緊急事態作戦において、アフガニスタンの町や村への食糧の空中輸送を行いました。

2003年3月中旬にイラクの自由作戦が開始された時点で、マコード空軍の1,000人近い空軍兵がアメリカ防衛に深く関与していました。3月末、マコード空軍のC-17とその乗組員は、第173空挺旅団所属の「スカイソルジャー」1,000人を敵陣後方のイラク北部に夜間投下し、歴史に名を残しました。これは1989年12月のパナマ侵攻以来最大規模の空中投下であり、C-17にとっても初の試みでした。

2005年、マコード空軍はハリケーン・カトリーナの被災者への救援活動を支援しました。マコード空軍は135,000ポンド以上の食料と水を地域に運び、1,000人以上の住民を安全な場所に避難させました。

第62大隊の航空要員は、ベトナム戦争以来最大規模の非戦闘員避難作戦にも参加しました。2006年7月、彼らはレバノンでの戦闘から逃れるためにキプロスとトルコに避難していた12,703人の米国市民を避難させました。人々の避難支援に加え、マコード率いる空軍兵たちはキプロスに食料、水、物資を運び、避難を待つ住民を支援しました。

2006 年 12 月、マコード社の C-17 が南極点への初めての空中投下を実施し、この航空機の信頼性と多用途性を披露しました。

そして2007年12月18日、空軍は動力飛行104周年を記念し、通常の航空燃料と合成燃料を混合した航空機による初の大陸横断飛行に成功しました。この大陸横断飛行は、C-17における合成燃料の試験成功に続くものであり、全てのC-17機にこの混合燃料を認証する道を開きました。

現在、第62運用群の飛行隊は、緑色のテールフラッシュに白い文字で「McChord」と書かれたC-17グローブマスターIIIを全機運用しています。彼らは空軍で最も古い輸送飛行隊の一つです。

系統

  • 1940年11月20日に第62輸送集団として設立された。
1940年12月11日に発動
1942年7月4日に第62輸送隊に再指定
1945年11月14日に非活性化
  • 1946年9月7日に発動
1948年6月23日に第62輸送隊中型輸送グループに再編成
1949年10月12日に第62重輸送機群に再編成
1960年1月15日に失効
  • 1985年7月31日に第62軍事航空輸送グループに再指定（非活動のまま）
  • 1991年12月1日に第62作戦群に改称
1991年12月1日に発効

課題

コンポーネント

駅

航空機

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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