第646爆撃飛行隊

第646爆撃飛行隊
第646爆撃飛行隊A-20 ハボック[ a ]
アクティブ1943-1945
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割軽爆撃機
エンゲージメントヨーロッパ戦域
装飾優秀ユニット表彰
記章
第646爆撃飛行隊の紋章[ b ] [ 1 ]
胴体コード[ 2 ]8U

第646爆撃飛行隊は、第二次世界大戦中に活動を開始した元アメリカ陸軍航空隊の部隊である。この飛行隊は1944年春にヨーロッパ戦域へ移動した。最初はイギリスから、その後はヨーロッパ大陸の着陸地点から、ダグラス A-20 ハボック爆撃機を用いて航空支援および航空阻止任務を遂行した。バルジの戦いでは、ドイツ軍の標的に対する任務で殊勲部隊章を受章した。1945年2月、この部隊はダグラス A-26 インベーダーへの転換を開始したが、新しい航空機で戦闘任務に就く前に終戦となった。1945年夏に米国へ帰還し、 1945年11月7日にサウスカロライナ州マートルビーチ陸軍飛行場で非活性化された。

歴史

この飛行隊は、1943年7月1日にウィル・ロジャース飛行場で第410爆撃群の最初の4飛行隊の一つとして発足し、ダグラスA-20ハボック軽爆撃機の装備と訓練を受けた。訓練を終え、 1944年3月にアメリカを出国し、ヨーロッパ戦域へと向かった。 [ 1 ] [ 3 ]

飛行隊は1944年4月に最初の海外基地であるイギリス空軍バーチ基地に到着したが、すぐにイギリス空軍ゴスフィールド基地に移動した。飛行隊は翌月に最初の戦闘任務に就いた。フランスの沿岸防衛線、飛行場、V-1飛行爆弾およびV-2ロケット弾発射地、フランスとベルギーの操車場を襲撃することで、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備を支援した。6月の上陸作戦を支援し、砲兵陣地や鉄道の要衝を爆撃した。部隊は7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦に参加している地上部隊を支援し、9月までフランスのカーンとブレストで橋梁、車両、燃料・弾薬集積所、鉄道線路を攻撃して地上部隊を支援した。 [ 3 ]

第646中隊は9月にフランスの最初の基地に移動し、クーロミエ飛行場から12月中旬まで、連合軍のジークフリート線への攻撃を支援するため、防御された村、鉄道橋や高架、操車場、軍事キャンプ、通信センターを攻撃した。12月にはバルジの戦いにも参加し、1945年1月まで戦闘地域の操車場、鉄道の終点、橋、車両を攻撃した。1944年12月23日から25日にかけて、ドイツ軍の通信線への攻撃を多数行った際、アルデンヌ地方の目標を爆撃した功績により殊勲部隊章を授与された。[ 3 ]

1945年1月、飛行隊は昼間の作戦を継続しながら、夜間任務のための訓練を開始した。夜間作戦に備えて、機首銃座付きのA-20GおよびA-20H機に代わり、黒色のA-20Jおよび航法士席付きのA-20K機が配備された。これらの作戦は、マーティンB-26マローダー照明弾艇による照明弾発射機と、ダグラスA-26インベーダーによる様々な色の特殊爆弾による標的の標識発射によって支援された。2月には夜間任務を成功させたが、連合軍の急速な進撃と昼間の支援の必要性から、昼間の作戦に復帰した。[ 4 ]

第646飛行隊は、1945年2月から4月にかけて、地上支援および航空阻止任務を継続し、ライン川を渡りドイツへ進撃する連合軍を支援した。同飛行隊は1945年にダグラスA-26インベーダーに機種転換したが、新型爆撃機による実戦任務は行わなかった。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、同飛行隊は1945年6月にヨーロッパを離れ、 8月にノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場に再集結した。同年11月、マートルビーチ陸軍飛行場で解散となった。[ 1 ] [ 3 ]

系統

  • 1943年6月16日に第646爆撃飛行隊（軽）として編成された。
1943年7月1日に発動
1944年に第646軽爆撃飛行隊に再編成
1945年11月7日に非活性化[ 1 ]

課題

  • 第410爆撃隊、1943年7月1日～1945年11月7日[ 1 ]

駅

航空機

  • ダグラス A-20 ハボック、1944年～1945年
  • ダグラス A-26 インベーダー、1945年[ 1 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1944年12月23日～1944年12月25日ドイツ[ 1 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ヨーロッパの空襲1944年4月4日～1944年6月5日[ 1 ]
ノルマンディー1944年6月6日～1944年7月24日[ 1 ]
北フランス1944年7月25日～1944年9月14日[ 1 ]
ラインラント1944年9月15日～1945年3月21日[ 1 ]
アルデンヌ＝アルザス1944 年 12 月 16 日 – 1945 年 1 月 25 日[ 1 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日～1945年5月21日[ 1 ]

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^航空機はダグラス A-20J-15-DO、シリアル43-21745、ザ・リアル・マッコイ、胴体コード8U-S。
  2. ^ 1943年12月29日承認。説明: 薄い灰色がかったターコイズブルーの円盤に、同じ色の細い縁取りに白いパイピングが施され、風刺画風のインディアン戦士が描かれている。戦士は明るい赤色のズボン、黄色のモカシン、赤と黄色の羽根が1枚ずつ付いた赤、黄、青のヘッドバンドを身に着け、右腕で大きな白い雲の陣からぶら下がり、左手には青紫色の航空爆弾を持っている。雲の陣は赤紫色とオレンジ色の爆弾2つを支えている。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m nマウラー『戦闘飛行隊』 693ページ
  2. ^ラスト、211ページ
  3. ^ a b c dマウラー『戦闘部隊』295-296ページ
  4. ^ラスト、152-153ページ
  5. ^アンダーソンの駅番号、21ページ。
  6. ^アンダーソンの駅番号、22ページ。
  7. ^ a bステーション番号はジョンソン著、19ページ。
  8. ^駅番号はジョンソン著、20ページ。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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