第64航空遠征群は、暫定的に編成されたアメリカ空軍のグループであり、直近ではAFNORTHに配属されています。その任務において、第64航空遠征群（AEG）は、全米各地におけるFEMA（連邦緊急事態管理庁）の活動を支援するため、空軍の医師、看護師、衛生兵、および一般職員を率いて、カリフォルニア州西海岸沿いの病院で民間医療従事者の医療負担を軽減し、COVID-19と闘う民間医療従事者の患者負担を軽減しました。COVID-19に感染した米国市民の数が減少するにつれ、同グループは空軍主導のCOVID-19コミュニティワクチン接種センター（CVC）サイトの設立へと移行しました。
| 第64航空遠征隊 | |
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 第64回集合写真、2010年11月 | |
| アクティブ | 1940–1945年、1947–1948年、1952–1954年、1991–1997年、2001年以降不明、2005–2014年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 部隊の保護と支援 |
| モットー | 王国で最も難しい標的 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域、地中海戦域、対テロ戦争（2005年～未定） |
| 装飾 | 殊勲部隊表彰1944年4月7日～6月15日
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| 記章 | |
| 第64航空遠征航空団の紋章[ 1 ] |  |
| 第64輸送機群の記章（1942年6月16日承認）[ 2 ] |  |
- 第 64 回 EMDOS は、テキサス州ヒューストンのリライアント スタジアムで開催されます (2021 年 2 月から 2021 年 5 月まで運用)。
- 分遣隊 1 はミシガン州デトロイトのフォード フィールドに所在します (2021 年 3 月から 2021 年 5 月まで運用)。
- 第2分遣隊はインディアナ州ゲーリーのセオドア・ルーズベルト公園に所在します（2021年4月から2021年6月まで運用）。
- 分遣隊 3 はミネソタ州セントポールのステート フェアに所在します (2021 年 4 月から 2021 年 6 月まで活動)。
- 第4分遣隊はミシガン州グランドラピッズのデボスプレイスにあります（2021年4月から2021年6月まで運用）。
COVID-19パンデミック中のFEMA支援以前、最後に活動したのはサウジアラビアのリヤド近郊エスカン村にある第379航空遠征航空団への直接支援でした。同航空団は2014年に活動を停止しました。 [ 3 ]
この部隊は、真珠湾攻撃の1年前の1940年12月に第64輸送隊として初めて編成されました。第二次世界大戦中は主に第12航空軍と共に戦い、殊勲部隊章を授与されました。
歴史
第64 航空遠征隊は暫定部隊であり、現在は活動していない第 64 飛行訓練航空団の紋章を使用しています。
第二次世界大戦
1940年11月20日に第64輸送グループとして編成され、1940年12月4日に活動開始。米国内での訓練および輸送飛行任務に ダグラス C-47を使用。
1942年7月に第64輸送グループに再編成。1942年8月にイギリスに移動し、追加の訓練を受けた。第12航空軍の一部となった。1942年11月から12月にかけて地中海戦域に移動。11月11日に初任務を遂行し、メゾン・ブランシュ空港に空挺部隊を降下させた。チュニジアの戦いでは、飛行場を占領するために空挺部隊を降下させた。 1943年7月、連合軍がシチリア島に侵攻した際には、ジェーラおよびカターニア近くに空挺部隊を放出した。1943年9月、イタリア侵攻の際には、サレルノへの敵の補給線上にある橋を破壊するために、アヴェリーノ近くに空挺部隊を降下させた。1944年8月、戦域にグライダーおよび空挺部隊を放出して南フランスへの強襲に参加した。 1945 年初頭、敵陣の後方に空挺部隊、物資、宣伝ビラを投下して北イタリアのパルチザンを支援しました。
空挺戦闘作戦に従事していないときは、部隊は継続的に兵士と物資を前線に輸送し、負傷者を避難させた。
1944年4月から6月にかけて、部隊の大部分は中国・ビルマ・インド戦域に分遣隊として派遣され、ごく少数の残党がシチリア島に残っていた。インド各地の別々の基地から作戦行動する中隊と共に、部隊はビルマにおける連合軍の攻勢を支援した。彼らは、険しい敵地を非武装で飛行し、食料、衣類、医薬品、銃器、弾薬、そしてラバを戦闘地域に運び、負傷兵を救出した功績により、殊勲部隊章を授与された。
1945年6月にグループはトリニダード島へ移動し、航空輸送司令部に配属された。1945年7月31日に非活性化された。
1947年5月19日にアメリカ合衆国で運用開始。1947年から1948年までは無人運用。1948年9月10日に非運用化。
冷戦
第64航空団は、1952年から1953年にかけて、兵員輸送および貨物の空中輸送と空中投下/着陸を日常的に、また頻繁な演習の際に実施しました。1953年10月中旬、同航空団は段階的に縮小され、非活性化されました。これにより、戦術作戦は第63輸送航空団に移管されました。しかし、1954年2月、同航空団は海外への移動に備えて再び兵員増強を開始しましたが、結局非活性化されました。
飛行訓練
目標飛行隊組織の実施から 1997 年まで、このグループは第 64 飛行訓練飛行隊の飛行部門として機能しました。
遠征作戦
64 AEG/AEW は1996 年から 2004 年までカタールの ドーハ国際空港のキャンプ スヌーピーで運用されました。
2005年、このグループは南西アジアにおける人員と資産の防衛のために活動を開始した。旧第320航空遠征隊に代わり、サウジアラビアのリヤドにあるエスカン・ビレッジとして知られる基地の部隊防護と支援サービスを提供した。このグループは、第64遠征警備隊飛行隊と第64遠征支援飛行隊の2つの飛行隊に所属する約300名の治安部隊員、支援空軍兵、民間人で構成されていた。彼らの任務は、軍とホスト国のテナント機関が入居する基地の警備、統合防衛、緊急対応、戦闘支援を提供することだった。空軍兵たちはほとんど毎日、華氏100度を超える極寒の中で、世界的なテロとの戦いに挑んだ。[ 4 ]
2020年4月、第64航空群はエイドリアン・バイヤーズ空軍大佐の指揮の下、再活性化されました。航空群はCOVID-19パンデミックに対応し、ニューヨーク・ヘルス・アンド・ホスピタル・システムのCOVID-19対策を支援する医療任務を遂行しました。指揮系統はニュージャージー州マクガイア・ディックス・レイクハースト統合基地を拠点とし、ニューヨーク州ジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターに前方展開し、副司令官のカート・ハッセ中佐の指揮の下活動しました。[ 5 ] COVID対応任務は終了し、第64航空群は2021年7月に再び非活性化されました。
系統
グループ
- 1940年11月20日に第64輸送集団として編成された。
- 1940年12月4日に発動
- 1942年7月1日に第64輸送機群に改称
- 1945年7月31日非活性化
- 1947年5月19日に発動
- 1948年9月10日に非活性化
- 1952年7月3日に第64輸送機群中型に改称
- 1952年7月14日に発効
- 1954年7月21日に失効
- 1985年7月31日に第64軍事航空輸送グループに再指定
- 1991年5月1日に第64作戦群に改称
- 1991年5月15日に発効
- 1997年9月30日に失効
- 2001年12月4日に第64航空遠征群に再指定され、暫定的な地位に変更され、必要に応じて活性化または非活性化するために航空戦闘司令部に配属された[ 2 ]。
課題
- 第4空軍、1940年12月4日
- 第50輸送航空団、1942年3月31日
- 第51輸送航空団（後の第51兵員輸送航空団）、1942年6月1日
- 第8空軍、1942年8月18日
- 第51輸送航空団、1942年9月1日
- 第12空軍、1942年9月4日
- 第51輸送航空団、1942年10月25日
- 第52輸送航空団、1943年6月15日
- 第51輸送航空団、1943年7月11日（第10航空軍所属の航空部隊、1944年4月7日頃～6月15日頃）
- 航空輸送司令部、1945年5月25日～1945年7月31日
- 戦術航空司令部、1947年5月19日～1948年9月10日
- 第64輸送航空団、1952年7月14日～1954年7月21日（1952年7月19日～10月16日、第443輸送航空団に所属、1953年10月15日～1954年2月15日、第63輸送航空団に所属）
- 第64飛行訓練航空団、1991年5月15日～1997年4月1日
- 航空戦闘司令部は2001年12月4日以降いつでも活動開始または活動停止できる[ 2 ]
- 2001年12月 – 不明
- 第379航空遠征航空団、[ 7 ] 2005年9月23日 – 2014年5月1日[ 6 ]
- 北方空軍、北方軍、2020年12月23日～2021年5月17日
駅
- ダンカンフィールド、テキサス州、1940年12月4日
- カリフォルニア州マーチフィールド、1941年7月13日頃。
- カリフォルニア州ハミルトンフィールド、1942年2月1日頃
- マサチューセッツ州ウェストオーバーフィールド、1942年6月8日～7月31日頃。
- イギリス、ラムズベリー空軍基地、1942年8月～11月
- ブリダ飛行場、アルジェリア、1942 年 12 月
- ケロアン飛行場、チュニジア、1943 年 6 月 28 日
- エル ジェム飛行場、チュニジア、1943 年 7 月 26 日
- コミソ飛行場、シチリア島、1943年8月29日
- チャンピーノ飛行場、イタリア、1944年7月10日
- ロジニャーノ飛行場、イタリア、1945年1月10日～5月23日
- ウォーラーフィールド、トリニダード、1945年6月4日～7月31日
- ラングレーフィールド（後のラングレー空軍基地）、バージニア州、1947年5月19日～1948年9月10日
- ドナルドソン空軍基地、サウスカロライナ州、1952年7月14日～1954年7月21日
- リース空軍基地、テキサス州 1991年5月15日 – 1997年4月1日[ 2 ]
- ドーハ国際空軍基地、カタール（1997～2005年）
- エスカン村、サウジアラビア、2005年9月23日 – 2014年5月1日[ 6 ] [ 8 ]
- カリフォルニア州トラビス空軍基地2020年12月23日～2021年5月17日
コンポーネント
飛行隊
- 第16輸送飛行隊（後の第16兵員輸送飛行隊）: 1940年12月4日 - 1945年7月31日、1947年5月19日 - 1948年9月10日
- 第17輸送飛行隊（後の第17兵員輸送飛行隊）：1940年12月4日～1945年7月31日、1947年5月19日～1948年9月10日、1952年7月14日～1954年7月21日
- 第18輸送飛行隊（後の第18兵員輸送飛行隊）: 1940年12月4日 - 1945年7月31日
- 第33飛行訓練飛行隊：1991年12月15日～1992年10月1日
- 第35輸送飛行隊（後に第35兵員輸送飛行隊、第35飛行訓練飛行隊）：1940年12月4日～1945年7月31日、1947年5月19日～1948年9月10日、1991年12月15日～1996年7月31日
- 第52飛行訓練飛行隊：1991年12月15日～1997年4月1日
- 第54輸送飛行隊（後の第54飛行訓練飛行隊）: 1942年6月1日～11日; 1991年12月15日～1997年4月1日
- 第64遠征警備隊飛行隊 2005年9月23日 – 2014年5月1日[ 7 ]
- 第64遠征支援飛行隊 2005年9月23日 – 2014年5月1日[ 7 ]
- T-1A飛行訓練飛行隊、暫定、1991年12月15日～1992年10月1日に配属[ 2 ]
- 第64遠征医療作戦飛行隊、2021年2月18日～2021年5月
- 第64AEG分遣隊1、2、3、4 2021年3月18日 - 2021年5月
航空機
- ダグラス C-47 スカイトレイン、1940～1945年
- C-82 パケット(1952–1953)
- C-119 フライングボックスカー（1953–1954）
- T-37 ツイート(1991–1997)
- T-38 タロン(1991–1997)
- T-1 ジェイホーク(1992–1997)
参考文献
注記
- ^第64飛行訓練航空団に承認
- ^ a b c d e Robertson, Patsy (2008年10月23日). 「Factsheet 64 Air Expeditionary Group (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月16日閲覧。
- ^第64航空遠征隊が解散[sic]、2014年5月9日発行
- ^アメリカ空軍ニュースサービス
- ^ 「フリーダム・ウィング・コマンド・チームが世界的なパンデミックとの闘いを支援」。
- ^ a b c dスタッフライター、署名なし（2014年5月9日）。「64th Air Expeditionary Group Deactivated [sic]」。379th Air Expeditionary Wing 広報部。 2017年9月12日閲覧。
- ^ a b c「379 AEW Library: Units」。第379航空遠征航空団広報部。2014年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月16日閲覧。
- ^ “サウジアラビア、リヤドのエスカン村空軍基地” .軍事基地.com 。2013 年1 月 8 日に取得。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
外部リンク
- クリード、ダスティン大尉 (2011). 「64 AEWスポットライト：サウジアラビア、エスカン村におけるパートナーシップの構築」(PDF) . 第4巻第3号. デザート・イーグル、統合司令部エスカン村ニュースレター、リヤド、サウジアラビア王国.オリジナル(PDF)から2013年5月25日時点のアーカイブ。 2017年9月16日閲覧。
- フォトギャラリー
- ジョーのUSAFブルーブック
- 第64航空軍団が新司令官を迎える
- 「C-130 ダイエスのタイムライン」アベリン・レポーター・ニュース、2011年4月23日。2011年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月29日閲覧。
