第746海軍航空隊

第746海軍航空隊
フェアリー・ファイアフライFR.1は、746NASが使用した夜間戦闘機型と似ている。
アクティブ1942～1946年
解散1946年1月30日[ 1 ]
国 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ艦隊航空隊第二線飛行隊
役割
  • 夜間戦闘機迎撃部隊
  • 海軍夜間戦闘機開発飛行隊
サイズ飛行隊
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
司令官
著名な指揮官レスリー・アルバン・ハリス少佐、OBE、DSC RM [ 2 ]
記章
識別マークL0A+（フォード＆ウィタリングのフルマー）[ 3 ]
飛行した航空機
ファイター
トレーナー

746海軍航空隊（746 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊であり、1946年1月に解散した。1942年11月にリー・オン・ソレント海軍航空基地のHMSダイダロスで海軍夜間戦闘機迎撃部隊として最初に結成された。12月にイギリス海軍フォード航空隊に移動し、イギリス空軍戦闘機迎撃部隊に加わった。[ 4 ]飛行隊は1943年にヨービルトン海軍航空基地のHMSヘロンの海軍戦闘機指揮センターの管轄となり、戦術の開発と空母飛行隊のパイロットの経験の分析を任務とした。1944年5月にデフォード空軍基地の分遣隊と共にウィタリング空軍基地に移動してレーダー開発任務に当たった。 10月に飛行隊はフォード海軍航空隊に戻り、1945年1月にハットストン海軍航空基地のHMSスパローホークに「A」飛行隊を派遣してADDL（空母甲板着陸訓練）を実施しました。746海軍航空隊は1945年5月に海軍夜間戦闘機開発飛行隊となり、航空機とその装備を評価しました。一方、「A」飛行隊が運用可能な小部隊になった後、2機ずつの航空機の分遣隊が護衛空母に配備されました。

歴史

第746海軍航空隊は、1942年11月23日、ポーツマスの西約4マイル、ハンプシャー州リー・オン・ザ・ソレント近郊のリー・オン・ザ・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）で、夜間戦闘機迎撃部隊として編成された。 [ 5 ]海軍本部がイギリス西サセックス州フォードにあるフォード空軍基地に宿舎を持っていたため、1942年12月1日に、この飛行隊はフォード海軍航空隊に異動した。[ 6 ]飛行隊は当初、フェアリー フルマー戦闘機の夜間戦闘型であるNF Mk.IIを装備しており、この航空機の割り当てにはターゲットタグ型も含まれていた。[ 3 ]

当初、この部隊はイギリス空軍の迎撃戦闘機部隊と連携して活動するために結成されたが、後に第746海軍航空隊がフェアリーファイアフライ夜間戦闘機の派生型であるファイアフライNF Mk. IIを運用するようになり[ 3 ]、この時点でヨービルトン海軍航空基地（HMSヘロン）の海軍戦闘機指揮センターと密接に連携し、海軍夜間戦闘機戦術の開発と海軍夜間戦闘機部隊の直接的な経験の活用を任務とした。[ 7 ] 1943年10月、この飛行隊のパイロットの何人かはイギリス空軍の迎撃戦闘機部隊と共に作戦出撃を行った。 [ 3 ]

1944年4月3日、飛行隊はフォード空軍基地からピーターバラ、ケンブリッジシャー、ノース・ノーサンプトンシャー地域にあるイギリス空軍基地、ウィッタリング空軍基地へ移動し、デフォード空軍基地にもレーダー開発作業のための派遣隊が駐留していた。[ 7 ]約6か月後の1944年10月1日、飛行隊はフォード空軍基地に戻り、A飛行隊はスコットランド、オークニー諸島メインランド島のカークウォール北西1マイルに位置するハットストン海軍航空基地（HMSスパローホーク）へ移動した。[ 3 ]

1945年の最初の4か月間、A小隊はいくつかの別々の空母展開に参加した。 [ 5 ] 1945年1月5日から12日まで、第746航空団のA小隊は、フェアリー ファイアフライ NF.II とともに、ルーラー級護衛空母 HMS スマイターに展開した。1945年1月 25日と26日の2日間、A小隊は、再びフェアリー ファイアフライ NF.II とともに、アタッカー級護衛空母 HMS ラヴェジャーから活動した。[ 5 ] 1月 17日から2月13日の間に、小隊はルーラー級護衛空母HMS プレミアに乗艦し、2月9日には別のルーラー級護衛空母HMS サーチャーに乗艦した。[ 3 ]

A小隊は2月17日から23日までの1週間を HMSプレミアに再展開し、再びファイアフライ夜間戦闘機の派生型を運用した。[ 5 ] 3月には、HMSサーチャーに乗艦し、約2週間の作戦行動がA小隊によって行われた。以前の展開と同様に、ファイアフライの夜間戦闘機マークが使用され、これは同月14日から30日まで行われた。[ 5 ] 4月5日にA小隊はHMSサーチャーに戻り、ファイアフライ夜間戦闘機とともに4月13日まで乗艦したままとなった。展開の最後に4月12日と13日の2日間、HMSプレミアに短期間戻る重複があった。[ 5 ]

1945年初め、この飛行隊は海軍夜間戦闘機開発飛行隊として知られるようになり、航空機と装備の評価を任務とし、「A」飛行隊が運用可能な小部隊になった後、2機の航空機が護衛空母に配備された。[ 8 ]この頃、アメリカの艦上戦闘機の夜間戦闘型であるグラマン ヘルキャットNF Mk IIを受け取り、イギリス空軍の戦闘迎撃開発飛行隊との作業を続けた。 [ 3 ] 1945年8月23日、第746航空団はフォード海軍航空基地からウェスト・レイナム空軍基地（ノーフォーク州ウェスト・レイナムの西2マイル (3.2 km) に位置する）に移動し、グレート・マシンガム空軍基地の中央戦闘機施設と協力した。飛行隊は海軍航空機で使用するためのレーダー迎撃の開発と試験の実施を支援した。 1946年1月30日に解散し、[ 5 ]第787海軍航空隊に吸収された。[ 9 ]

運航航空機

飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用してきた。[ 3 ] [ 5 ]

746海軍航空隊は、イギリス国内のイギリス海軍のいくつかの海軍航空基地、イギリス海軍のいくつかの護衛空母、イギリス空軍基地から活動した。[ 4 ] [ 5 ] [ 3 ]

746A便

746海軍航空隊は、ハットストン海軍航空基地（HMSスパローホーク）にA飛行隊を派遣し、ADDLと乗船前訓練を実施した後、数隻のイギリス海軍護衛空母に2機の航空機を搭乗させた。[ 3 ]

  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、オークニー諸島本土、（1945年1月5日 - 1945年5月10日
    • HMS スマイター(1945 年 1 月 5 ～ 12 日)
    • HMS ラヴェジャー(1945 年 1 月 25 ～ 26 日)
    • HMS プレミア（1945年1月17日 - 2月13日）
    • HMS サーチャー（1945年2月9日）
    • HMSプレミア（1945年2月17日～23日）
    • HMSサーチャー（1945年3月14日～30日）
    • HMSプレミア（1945年4月12日～13日）
    • HMSサーチャー（1945年4月5日～13日/1945年4月17日～25日）
  • RN航空隊フォード、サセックス（1945年5月10日）

指揮官たち

第746海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [ 5 ] [ 3 ]

参考文献

引用

  1. ^ Sturtivant & Ballance 1994、68ページ。
  2. ^ "ハリス" . Flying Marines - A History of Royal Marines Aviation . 2024年3月20日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p. 51。
  4. ^ a b「RNAS Ford」 . www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2022年12月30日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g h i j「746海軍航空隊」 www.wings-aviation.ch . 2022年12月30日閲覧。
  6. ^ 「フォード」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年現在。 2024年1月15日閲覧。
  7. ^ a b Wragg 2019、p.122。
  8. ^ Wragg 2019、122-123ページ。
  9. ^ 「RAFウェストレイナム飛行場情報」heroesofourtime.co.uk . 2022年12月31日閲覧。
  10. ^ a bセットフォード 1991、p.163。
  11. ^ a bセットフォード 1991、177ページ。
  12. ^セットフォード 1991、226ページ。
  13. ^セットフォード 1991、341ページ。

参考文献

  • バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2。
  • スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
  • テットフォード、オーウェン（1991年）『1912年以降のイギリス海軍航空機』ロンドン、イギリス：コンウェイ・マリタイム・プレス社の印刷物、パトナム・エアロノーティカル・ブックス。ISBN 0-85177-849-6。
  • デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
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