第750海軍航空隊

第750海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ1939年5月24日～1945年10月10日1952年2月1日～現在
国 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ艦隊航空隊第二線飛行隊
役割航空観測員訓練
サイズ4機の航空機
の一部艦隊航空隊
ホームステーションRNAS カルドローズ (HMSシーホーク)
モットー教え、そして攻撃する
航空機
Webサイト公式サイト
司令官
現在の司令官フィル・クラーク少佐（RN）[ 1 ]
記章
飛行隊バッジの説明青、水面の波打つ白と青のバリー、サンダルを履いた翼のあるギリシャのランナー、右手には正しく燃えている松明、左手には真っ白な剣 (1945) [ 2 ]
識別マーク
  • W1A+、W1AA+、W0-A+（サメ）
  • 1～78番（ビンナガマグロ）
  • B1+（バラクーダ）
  • 300-316 (バラクーダ/ファイアフライ、 1952年2月以降)
  • 600-612 (アンソン/シープリンス、 1952年2月から)
  • 664-679および590-599（全タイプ1956年1月以降）
  • 618-680（全タイプ1965年7月）
  • 560-579（全タイプ1972年9月）
  • 無印（アベンジャーT.1）
[ 2 ]
フィンショアコード
  • MF : SR (バラクーダ/ファイアフライ1952年2月～)
  • MF:SR: CU ( 1952年2月からのアンソン/シープリンス)
  • HF（ 1956年1月以降の全タイプ）
  • LM（ 1965年7月以降の全タイプ）
  • CU（ 1972年9月以降の全タイプ）
[ 2 ]

750 海軍航空隊(750 NAS) は、英国海軍(RN) の艦隊航空隊(FAA)海軍航空隊であり、海軍観測員と英国空軍 (RAF) 兵器システム士官 (WSO) の両方に、航法、通信システム、兵器制御の管理に関する訓練を提供し、艦隊航空隊のヘリコプターと英国空軍の情報・監視・目標捕捉・偵察 (ISTAR) 固定翼航空機での作戦を指揮できるようにします。

英国海軍観測員学校は、リー・オン・ソレント海軍航空基地（RNAS）の英国海軍水上機訓練学校から、組織と親部隊の度重なる変更を経て発展しました。1918年から1939年まで、英国空軍は海軍航空隊の任務を担い、英国海軍への航空要員の訓練と供給を行っていました。1939年5月24日に海軍航空隊が英国海軍に復帰したことに伴い、観測員学校は艦隊航空隊の第750海軍航空隊として設立されました。第二次世界大戦中、この飛行隊は航空要員の訓練を継続するためトリニダード・トバゴに移転しました。1945年10月に一時解散されました。1952年に再編され、現在はカルドローズ海軍航空基地（RNAS）を拠点とし、毎年約30名の英国海軍観測員を訓練しています。

歴史

海軍協力学校

イギリス海軍は1917年7月30日、リー・オン・ソレントに海軍水上機訓練学校を設立した。この部隊は水上機のパイロットと観測員の訓練を担当していた。 1918年4月1日、イギリス海軍航空隊とイギリス空軍が合併してイギリス空軍が発足すると、この学校は第209訓練基地と改称された。[ 3 ]

フェアリーIIID

1920年代初頭、リー・オン・ソレントでは水上機のパイロットと観測員が様々な名称で訓練を受けていた。1921年には英国空軍水上機訓練学校、1923年には英国空軍海軍協力学校と改称された。学校は観測員の訓練に重点を置くようになったが、1925年以降、海軍航空隊の乗組員はすべて英国空軍から支給され、海軍士官の観測員訓練は中止された。この時期の主な訓練機はフェアリーIIIDであった。[ 3 ]

1932年以降、リー・オン・ソレントには完全な飛行場が整備され、イギリス空軍沿岸司令部の司令部となった。観測員訓練は順調に進められ、フェアリー・シール、ホーカー・オスプレイ、ブラックバーン・シャーク、スーパーマリン・ウォルラス、フェアリー・ソードフィッシュなど、幅広い海軍航空機が同飛行場に駐留した。第二次世界大戦に至るまでの数年間、リー・オン・ソレントでは電信士の航空銃手も訓練を受けた。[ 3 ]

第1オブザーバースクール（1939-1945）

第750海軍航空隊は、 1939年5月24日にフォード海軍航空基地で王立海軍観測員学校から編成されたが、戦争初期にフォード海軍航空基地が爆撃を受けた後、ヨービルトン海軍航空基地に移転した。[ 4 ]学校から飛行隊への名称変更は、艦隊航空隊の観測員 の訓練という基本的な目的に変化はなかった。飛行隊は当初ホーカー・オスプレイとブラックバーン・シャークを運用していたが、1940年11月にトリニダード・トバゴのピアコ・サバンナ（HMSゴスホーク）に移転し[ 4 ]、ほぼ同時期にフェアリー・アルバコアに再装備した。[ 5 ]

1941年1月15日、第749、750、752飛行隊から21名の士官と121名の部下がSSアルメダ・スター 号でリバプールを出港し、トリニダード島へ向かった。[ 6 ] 2日後、ドイツの潜水艦 U-96がロッコールの北35マイル（56キロ）の荒波でアルメダ・スター号を沈めた。[ 6 ]生存者はいなかった。[ 6 ]

この飛行隊は第二次世界大戦中ずっとトリニダードで活動し、1945年10月10日に解散した。[ 4 ]

英国海軍観測員学校（1952年～現在）

パーシバル・シー・プリンス T.1（RNASカルドローズ海軍航空基地所属、750 NAS所属）

飛行隊は1952年4月17日[ 4 ] 、コーンウォールのセント・メリン海軍航空基地（HMSヴァルチャー）で、航空乗務員学校第796海軍航空基地のフェアリー・バラクーダ部隊から分離して第750海軍航空基地を編成し、観測者学校パートIIと名付けられた。[ 7 ]最初はフェアリー・バラクーダ12機とアブロ・アンソン4機を装備していたが、1953年にフェアリー・ファイアフライT7とパーシバル・シー・プリンスT1が導入され、同年、飛行隊はコーンウォール内だがカルドローズ海軍航空基地（HMSシーホーク）に移転した。[ 8 ] 1955年、飛行隊は観測者および航空信号学校に改名した。航空電信士の養成を中止した後、1959年5月に再び観測学校に改組された。[ 4 ]

1959年10月、飛行隊はマルタのハル・ファー海軍航空基地（HMSファルコン）に移転し[ 4 ] 、1965年にはスコットランドのロシーマス海軍航空基地（HMSフルマー）に再び転属となった[ 8 ] 。最後の転属は1972年で、カルドローズ海軍航空基地に戻されたが、この時もシー・プリンスT1は装備されていた。これらは1978年にハンドレページ（後にBAe）のジェットストリームT.2に置き換えられた[ 4 ]。

1981年4月、飛行隊は観測学校と統合され、統一組織を形成した。1986年4月以降、数機のジェットストリームT.3が飛行隊に編入され、その後、1993年4月までに全機がヨービルトン海軍航空基地のヘロン飛行隊に移管された。1998年4月、第750海軍航空隊がヨービルトン基地飛行隊の任務を引き継ぎ、同飛行隊は第750「ヘロン飛行隊」と改名された。同飛行隊は2008年9月30日に解散するまで、ヨービルトン海軍航空基地を拠点とする分遣隊としてT.3を通信任務に運用し続けた。[ 2 ]

オブザーバーおよび兵器システム担当官の訓練

750機のNASのうちジェットストリームT2 XX481がRNASカルドローズに着陸

かつてハンドレページ・ジェットストリームのT.2型およびT.3型を運用していた第750海軍航空隊は、艦隊航空隊の観測員に基礎飛行訓練を提供する任務を負っています。ブリタニア王立海軍兵学校で初期訓練を受けた後、訓練生の航空乗務員は7ヶ月間、空中航法、航空操縦、その他の戦術技能のあらゆる側面に関する訓練を受けます。この訓練は、教室だけでなく、空中やコンピュータ制御のシミュレーターでも実施されます。このコースを修了すると、彼らは高度な飛行訓練を受ける準備が整い、最終的には専門分野へと編入されます。[ 9 ]

飛行訓練を修了した英国海軍の観測員は、アグスタウェストランド社製のワイルドキャットHMA2またはマーリンHM2ヘリコプターに搭乗します。これらの航空機は、海上で艦隊の目と耳を補い、英国海軍の対潜水艦攻撃（ASuW）および対潜水艦攻撃（ASW）能力に不可欠な役割を果たします[ 9 ]。

ホーカー・ビーチクラフト・アベンジャーT1（350ER）

2011年、ジェットストリーム機は、ビーチクラフト・キングエア350ERを改造したアベンジャーT1機に置き換えられました。 [ 10 ]パイロット、資格のある教官、訓練生で構成され、通信機能を備えた最大8名を収容可能でした。[ 11 ]英国軍飛行訓練システムの一環として実施されました。飛行隊は、民間所有でありながら軍に登録された4機の航空機を運用し、軍人と民間人の混成職員を雇用して教育任務を遂行しています。[ 12 ]

英国海軍観測員は、6ヶ月間にわたる包括的な基礎飛行訓練（BFT）プログラムを受講し、様々な段階の訓練を受ける。これらの段階には、GPSや慣性航法システムを使用しない逆航法や、同じくGPSを使用せずに実施されるシステム航法が含まれる。訓練生は英国および大陸間航法訓練機を用いて指導を受け、船舶への着陸プロファイルや捜索救助任務を含む海上活動を含むセンサー運用に参加する。さらに、このプログラムにはマルチタスク訓練も組み込まれており、新たな事態に対応するための動的な空中再任務遂行に焦点を当て、リーダーシップスキルの育成に重点が置かれている。[ 11 ]

英国空軍のWSOリードインコース（WSOLIC）は3ヶ月間にわたります。このコースは基本飛行訓練（BFT）コースと類似点もありますが、重点は大きく異なります。WSOは海軍艦艇から運用するのではなく、陸上および海上の両方の環境でより大規模なチームの主要メンバーとして機能します。コース中、訓練生のWSOは、ナビゲーション（包括的なナビゲーションツールの活用）、海上（海上作戦と捜索救助任務に重点を置く）、ISTAR（陸上と海上の両方の視点からの情報収集と脅威ベースのシナリオの統合）、最終航空試験（新たな事態に対応するための動的な空中再任務を含む）など、様々な段階に取り組みます。いずれもミッションコマンドに重点が置かれています。その後、訓練生はボーイング・ポセイドンMRA1またはRC-135WリベットジョイントISTAR航空機の運用転換ユニット（OCU）内での次の段階の訓練に進みます。[ 11 ]

飛行した航空機

飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を飛行させてきた。[ 13 ]

750海軍航空隊が過去および現在運用している航空機の選択
  • フェアリー バラクーダ Mk II
    フェアリー バラクーダ Mk II
  • RNAS カルドローズに拠点を置く第 750 海軍航空隊のパーシバル P-57 シー プリンス T.1。
    RNAS カルドローズに拠点を置く第 750 海軍航空隊のパーシバル P-57 シー プリンス T.1。
  • デ・ハビランド DH112 シーヴェノム FAW.22「WW145 - LM-680」、第750海軍航空隊のマーキング。
    デ・ハビランド DH112 シーヴェノム FAW.22「WW145 - LM-680」、第750海軍航空隊のマーキング。
  • ハル・ファー (HMS ファルコン) を拠点とするイギリス海軍の第 750 海軍航空隊が運用するデ・ハビランド シーヴァンパイア T.22。
    ハル・ファー (HMS ファルコン) を拠点とするイギリス海軍の第 750 海軍航空隊が運用するデ・ハビランド シーヴァンパイア T.22。
  • 750 海軍航空隊のハンドレページ HP.137 ジェットストリーム T.2。元々は短命だった赤と白のカラースキームを採用。
    750 海軍航空隊のハンドレページ HP.137 ジェットストリーム T.2。元々は短命だった赤と白のカラースキームを採用。
  • RNAS カルドローズの第 750 海軍航空隊のハンドレページ HP.137 ジェットストリーム T.2。
    RNAS カルドローズの第 750 海軍航空隊のハンドレページ HP.137 ジェットストリーム T.2。
  • ビーチクラフト アベンジャー T.1「ZZ503」は、RNAS カルドローズを拠点とするイギリス海軍第 750 海軍航空隊によって運用されています。
    ビーチクラフト アベンジャー T.1「ZZ503」は、RNAS カルドローズを拠点とするイギリス海軍第 750 海軍航空隊によって運用されています。

第750海軍航空隊は、イギリス全土および海外の1か所にあるイギリス海軍のさまざまな海軍航空基地から活動してきました。 [ 14 ]

RNASカルドローズ（HMSシーホーク）入口

1939年 - 1945年

1952年 - 現在

指揮官たち

第750海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [ 15 ] [ 13 ]

1939年 - 1945年

  • 1939年5月24日から、JHFバロウズ海軍中佐（A ）
  • 1940年2月1日から、CAキングスリー・ロウ少佐、RN
  • 1940年9月30日から、TG Stubley中尉（A）、RNVR
  • 少佐(A) EK リー、RNVR、1941 年 12 月 1 日より
  • 1943年6月1日から、FEダーロウ少佐（A）、RNVR
  • 1943年12月6日から、J・H・クルック中尉（A）RNVR
  • 1945年3月15日から、H.ウィテカー中尉（A）RNVR
  • 1945年8月1日から、RNVRのFBガードナー少佐（A）
  • 解散 - 1945年10月10日

1952年 - 現在

  • 1952年2月1日からSEアダムス中尉（E ）
  • 1952年4月17日から、PHフラッド少佐、RN
  • 1953年1月19日、E・F・プリチャード海軍少佐
  • 1954年2月10日から、PAジョーダン海軍少佐
  • 1954年3月15日、JCNシュラブソール少佐、RN
  • 1956年6月29日、H・P・アリンガム中尉（RN）
  • 1958年1月14日から、MFボーエン少佐、RN
  • 1958年9月10日からATJディボル少佐、RN
  • ET ゲンゲ少佐、RN、1958 年 10 月 7 日より
  • 1960年10月22日、P.ケイン中尉（RN）
  • 1962年10月19日、ACウィットン海軍少佐
  • 1964年11月11日、 K.シンデア少佐、MBE、RN
  • 1966年7月16日、C.R.メラー海軍少佐
  • JS ハンフリーズ少佐、MBE、RN、1968年8月16日
  • 1970年6月16日から、NCアーキンソン海軍少佐
  • 1972年9月1日から、CKマニング海軍少佐
  • 1974年3月29日、JHイーグル海軍少佐
  • LAウィルキンソン少佐、RN、1974年12月20日
  • 1976年11月8日から、NLCフェザーストーン海軍少佐
  • 1979年7月15日から、PMバージェス少佐、RN
  • 1981年4月10日、R.E.ジャスト海軍少佐
  • 1982年6月23日、CRWグリフィン少佐（RN）
  • 1984年8月20日からJDOマクドナルド海軍少佐（1985年9月1日司令官）
  • 1986年3月6日からA.リース少佐（RN）
  • DLW シム少佐、RN、1988 年 10 月 7 日より
  • 1990年3月22日からRD Boag海軍少佐（1990年10月1日に司令官に就任）
  • 1991年3月10日よりIV・マンデー海軍少佐
  • 1993年3月23日からJ・E・ワード海軍少佐（1994年12月30日司令官）
  • 1995年7月26日、KWテリル中尉（RN）
  • 1998年8月28日、SPレイシー海軍少佐
  • 2000年7月28日から、S.パウエル海軍少佐
  • 2003年1月4日から、DLカー海軍少佐
  • 2005年3月24日付けCJダニエル海軍少佐
  • 2007年1月2日からBJSウィートン海軍少佐
  • 2009年6月3日より、NPBアームストロング海軍少佐
  • 2011年11月23日から、CJHバーバー中尉（RN）
  • 2014年4月1日よりCDウィットソンフェイ海軍少佐
  • 2016年7月29日付け、C.ニュービー海軍少佐

?

  • B. クルードソン海軍少佐
  • 2022年11月22日からD. Breward海軍少佐[ 16 ]
  • 2024年12月6日からP.クラーク少佐（RN）

注：略語（A）はRNまたはRNVRの航空部門を意味します。[ 17 ]

参考文献

引用

  1. ^ RNASカルドローズ [@RNASCuldrose] (2024年12月6日). 「ダン・ブレワード中佐（左）は本日、フィル・クラーク中佐に第750海軍航空隊の指揮権を委譲しました。カルドローズ飛行隊は、@RoyalNavyのヘリコプター観測員と@RoyalAirForceの後部乗組員に、担当する航空機の種別を習得する前に、基礎飛行訓練を実施しています。#750NAS」（ツイート）– Twitter経由。
  2. ^ a b c d Ballance、Howard、Sturtivant 2016、53ページ。
  3. ^ a b c「SeaYourHistoryウェブサイトのLee-on-Solent」。英国王立海軍博物館。2010年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月6日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g「750飛行隊、50年間も退役せず」海軍ニュース。2010年2月6日閲覧。
  5. ^スターティヴァント、82ページ
  6. ^ a b cヘルガソン、グズムンドゥル (1995–2013)。「アルメダスター」。uboat.net。グズムンドゥル・ヘルガソン。2013 年5 月 2 日に取得。
  7. ^ 「セント・メリン」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年現在。 2024年12月22日閲覧。
  8. ^ a b「Fly 100 – 750 NAS」（PDF）英国海軍ウェブサイト。 2010年2月6日閲覧。
  9. ^ a b「英国海軍ウェブサイトの750 NASの紹介」 。 2010年2月6日閲覧。
  10. ^英国海軍が新型キングエアを発表
  11. ^ a b c「750 Naval Air Squadron - Royal Navy」www.royalnavy.mod.uk . 2018年4月23日閲覧。
  12. ^ハーディング・エア・インターナショナル2016年3月、60～61ページ
  13. ^ a b Ballance、Howard、Sturtivant 2016、54ページ。
  14. ^バランス、ハワード＆スターティヴァント 2016年、53～54頁。
  15. ^ Wragg 2019、123ページ。
  16. ^ RNASカルドローズ [@RNASCuldrose] (2022年11月22日). 「RNASカルドローズの第750NASは、元飛行隊の生徒であり教官でもあったダン・ブレワード中佐（右）を新たな指揮官として迎え入れました。彼はボビー・クルードソン中佐（左）の後任となります。飛行隊は、@RoyalNavyのヘリコプター観測員と@P8A_PoseidonRAFの後方クルーを訓練しています」（ツイート）– Twitter経由。
  17. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

公式サイト

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=750_Naval_Air_Squadron&oldid=1307807999」より取得