第755海軍航空隊
イギリス海軍の艦隊航空隊の廃止された飛行隊

第755海軍航空隊
ウェストランド・ライサンダーIIIa、755NASで使用されたタイプの一例
アクティブ
  • 1939–1944
  • 1945
解散1945年10月31日[1]
国 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ艦隊航空隊第二線飛行隊
役割
  • 電信士航空砲手訓練飛行隊
  • 通信飛行隊
サイズ飛行隊
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
航空機完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
記章
識別マークX2A+
W6A+ [2] (1943) [3]
軍隊

第755海軍航空隊（755 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊でした。 1939年から1944年にかけて、電信技師航空銃手訓練飛行隊として編成されました。当初はワーシーダウン海軍航空隊所属のHMSケストレルを拠点として活動し、その後ジャージー海軍航空隊にも約2ヶ月間短期間駐留しましたが、ドイツによるフランス占領とそれがチャンネル諸島に及ぼす危険のため、当初の予定よりも短期間で任務を終えました。その後、1945年にスリランカのコロンボ競馬場 海軍航空隊所属のHMSベルンダで通信飛行隊として短期間再編されました。

歴史

電信士航空砲手訓練飛行隊（1939-1944）

パーシバルP-31CプロクターIV、イギリス空軍のマーキング付き。755航空基地航空隊が使用した機種の例。

755海軍航空隊は、1939年5月24日、イングランド、ハンプシャー州ウィンチェスターの北3.5マイル（6km）のワーシー・ダウン海軍航空基地（HMSケストレル）で電信士航空銃手訓練飛行隊として編成されました。 [4]当初は、戦闘機および偵察機の役割を果たすホーカー・オスプレイ（ホーカー・ハート軽爆撃機の海軍向け艦載型）と、雷撃機および偵察機のブラックバーン・シャークMk IIIを装備していましたが、1939年11月からは、甲板着陸機および無線練習機であるパー​​シバル・プロクターのさまざまな型式（Ia、II、IIa、III、IV）も運用されました。[5]

1940年3月11日、飛行隊はパーシバル・プロクター、ホーカー・オスプレイ、ブラックバーン・シャークの航空機群を携えて、短命に終わったジャージー海軍航空基地（RNAS）へ移動した。3月初旬、海軍本部はチャンネル諸島ジャージー島セントピーターにあるジャージー空港を海軍航空基地として接収した。しかし、ドイツによるフランス占領とチャンネル諸島への近接性から、政府はチャンネル諸島の防衛は不可能と判断し、第755海軍航空隊は1940年5月31日にワーシーダウン海軍航空基地へ帰還した。[6]

1941年初頭にホーカー・オスプレイの使用を中止し、7月以降はイギリス陸軍の協力機兼連絡機であるウェストランド・ライサンダーTT.IIIも導入された。同機は標的曳航機に改造され、その後数年間、パーシバル・プロクター機およびブラックバーン・シャーク機と並んで飛行した。1943年10月、同飛行隊はブラックバーン・シャークを観測用水上機であるカーティス・シーミューIに交換し、その後12ヶ月間、第755海軍航空隊はウェストランド・ライサンダー、パーシバル・プロクター、カーティス・シーミュー機を用いて電信機銃手訓練を行い、1944年10月31日にワーシー・ダウン海軍航空基地で解散した。[5]

通信飛行隊（1945年）

アメリカのマーキングが施されたビーチC-45。755NASで使用されたエクスペディターIIの例。

第755海軍航空隊は、1945年3月24日、スリランカのコロンボ、シナモン・ガーデンズにあるRNASコロンボ競馬場（HMSベルンダ）で通信隊として再編された。双発練習機、輸送機、多用途機であるビーチ・エクスペディターC.2を装備し、その存続期間中、通信任務を遂行した。第755海軍航空隊は、1945年10月31日にRNASコロンボ競馬場で解散した。[5]

運航航空機

第755海軍航空隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用してきた。[5] [3]

755海軍航空隊はイギリス、チャンネル諸島、スリランカのいくつかのイギリス海軍の海軍航空基地から活動しました。 [3]

1939年 - 1944年

1945

指揮官たち

第755海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [5] [3]

1939年 - 1944年

  • 1939年5月24日から、RAペイトン海軍少佐
  • 少佐 OS ステビンソン、RN、1939 年 7 月 17 日より
  • 1940年3月11日からH.P.シアーズ中尉（RN）
  • 1941年3月6日から、T.コーツ中尉（A ）、 RNVR
  • 1941年12月1日から、RNVRのR.H. Ovey少佐（A）
  • 1942年1月15日から、JJダイクス海軍少佐（A）
  • 1944年6月10日から、WHCブレイク中尉（A）RNVR
  • 解散 - 1944年10月31日

1945

  • JGO サリバン少佐 (A) RNZNVR、1945 年 3 月 24 日より
  • 1945年9月4日から、RNZNVRのRJグリフィス少佐（A）
  • 解散 - 1945年10月31日

参考文献

引用

  1. ^ スターティヴァント＆バランス 1994年、74ページ。
  2. ^ Wragg 2019、125ページ。
  3. ^ abcd Ballance 2016、57ページ。
  4. ^ 「RNAS Worthy Down」. www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2023年1月25日閲覧。
  5. ^ abcde 「755海軍航空隊」www.wings-aviation.ch . 2023年1月25日閲覧。
  6. ^ “RNAS Jersey”. www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2023年1月25日閲覧。

参考文献

  • バランス、テオ（2016年）『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド、ISBN 978-0-85130-489-2。
  • スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
  • デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
  • テットフォード、オーウェン（1991年）『1912年以降のイギリス海軍航空機』ロンドン、イギリス：Putnam Aeronautical Books（Conway Maritime Press Ltd.の印刷物）ISBN 0-85177-849-6。
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